Төтенше жағдайда мотоциклді қалай тежеуге болады?
Мотоциклді тежеу қиын бизнес.
Тежегіш et жақсы баяулатыңыз à мотоцикл бұл екі мүлдем басқа нәрсе. Барлығында дұрыс тежеу қауіпсіздік, байкер біреуін жасауы керек оқыту нақты. Және бұл тренинг мотоцикл мектебінде бізге үйретілетіннен асып түседі. Ол сондай-ақ мотоциклдегі шындықтың бір көрінісі ғана болатын үстіртпен танысудан асып түседі.
Тежеу: нәзік жұмыс
Ең алдымен, сіз мұны түсінуіңіз керек тежеу à мотоцикл Бұл жұмыс нәзік және төтенше жағдайларда одан да қиын. Күрделі бөлігі - тым қатты тежемеу және алдыңғы дөңгелекті блоктамау, кедергіні болдырмау үшін жеткілікті тежеу күші арасындағы дұрыс ымыраға келу.
Біз қашан білеміз Тәуекелді de блоктау от ілулі бұрын егер сіз тым қатты тежесеңіз, алдыңғы тежегішті жиі бағаламайсыз. Дегенмен, жақсы тежеу алдыңғы және артқы тежеу арасында тамаша теңдестірілген болады. Бұл сізге мүмкіндік береді maintenir la мотоцикл құқық балтаарқада отыру, сондықтан құлап қалмау.
Тиімді және қауіпсіз тежеу үшін шабандоз бұған шындап дайындалуы керек. Ең бастысы, ол келе жатқан қауіп-қатерге кезіккенде, таңданудың немесе қорқыныштың өзін басқаруына жол бермеуді үйренуі керек.
бірнеше қимылдар әдістері құлаудың да алдын алады. Алдыңғы доңғалақ құлыпталған, бірақ түзу болған кезде, тежегішті босату арқылы оны айналдыруға қайтаруға болады, ал егер ол еңкейіп тұрса және сіз төмен жылдамдықта болсаңыз, процестегі теңгерімсіздікті өтеу үшін аяғыңызды алып тастау арқылы құлаудан аулақ бола аласыз.
Төтенше жағдайда тежеуді болдырмаңыз
Біз ешқашан мақтай алмаймызкүтім ан-де-матьер мінез-құлық d'Une мотоцикл... Күтпеген жағдайды қабылдау және реакция уақытын жақсы білетін байкер кез келген жағдайды болжауға бейім байкер болатыны анық. Бұл реакция уақытын келесі жолмен арттыруға болады:
- алкоголь немесе есірткі қолдану,
- көлік жүргізуден алаңдатуы мүмкін: ұялы телефон, радио немесе жолаушы және т.б.
Бұл байкердің еркін сөйлейтін элементтері: олар байланысты өз жауапкершілігі.
Олар әдетте ең жақсы жол деп айтады табысқа жету un тежеу төтенше жағдай бұл сізге қажет емес кезде. Өйткені, біз алдын ала дұрыс әрекет ете алдық:
- мінез-құлқыңызды сыртқы жағдайларға бейімдегенде,
- көліктің алдында жеткілікті орын болуы үшін,
- тежегіш жастықшалары немесе шиналары бар жақсы жағдайда мотоциклді айдау.
идеалы мотоцикл жүйесімен жабдықталған ABS Мотоцикл жолда кездесетін көптеген тарту кедергілері туралы ойлаған кезде. Құлаған кезде тастардың, тайғақ жолдардың, қиыршық тастардың немесе құлаған жапырақтардың арасында жүргізуші шұғыл тежеуге мәжбүр болмас үшін әрқашан қырағы болуы керек.
ABS-тің үлесі қандай?
ABS - кейбір мотоциклдерге орнатылған қосалқы тежеу жүйесі. Бұл жүйе бізді қырағылықтан босатпайтынын ескеріңіз. Бұл технология қауіпсіздік қашықтықтарын азайтпайды. Қарама-қарсы.
ABS жүйесі сырғанаудың алдын алады. Яғни, ABS қатты тежеу кезінде дөңгелектердің құлыпталуына жол бермейді. Шындығында, доңғалақ бірнеше рет құлыпталады және ашылады (бұл жүйемен басқарылады) және кенеттен ол ешқашан толығымен құлыпталмайды.
Бірақ содан кейін ол әлі де баяулауға мүмкіндік бермейді: тежеу қашықтығы өзгеріссіз қалады. Сақтандыру компаниялары байкерлерге ABS туралы үнемі ескертеді.
