Қозғалтқыш 125 2T - нені білу керек?
Мотоциклді пайдалану

Қозғалтқыш 125 2T - нені білу керек?

125 2T қозғалтқышы 2 ғасырда жасалған. Жетістік отынды қабылдау, қысу және тұтану, сондай-ақ жану камерасын тазалау иінді біліктің бір айналымында болды. Жұмыстың қарапайымдылығынан басқа, ХNUMXT қондырғысының басты артықшылығы оның жоғары қуаты мен салмағының төмендігі болып табылады. Сондықтан көптеген адамдар 125 2T қозғалтқышын таңдайды. 125 белгісі сыйымдылықты білдіреді. Тағы не білуге ​​тұрарлық?

125 2T қозғалтқышы қалай жұмыс істейді?

2T блогында поршень бар. Жұмыс кезінде ол отынды жағу арқылы механикалық энергия шығарады. Бұл жағдайда бір толық цикл иінді біліктің айналымын алады. 2T қозғалтқышы бензин немесе дизель (дизель) болуы мүмкін. 

«Екі тактілі» - ауызекі тілде екі тактілі принцип бойынша жұмыс істейтін аралас майлаушы және оталдыру шамы (немесе одан да көп) бар клапансыз бензин қозғалтқышы үшін қолданылатын термин. 2T блогының сипаттамалары оны қол жетімді және жұмыс істеуді жеңілдетеді, сондай-ақ төмен үлес салмағы бар.

2T қозғалтқышын пайдаланатын құрылғылар

Өндірушілер қозғалтқыштарды Trojan, DKW, Aero, Saab, IFA, Lloyd, Subaru, Suzuki, Mitsubishi сияқты автомобильдерде құрастыруға шешім қабылдады. Жоғарыда аталған көліктерден басқа қозғалтқыш тепловоздарға, жүк көліктеріне және ұшақтарға орнатылды. Өз кезегінде, 125 2T қозғалтқышы әдетте мотоциклдерде, мопедтерде, скутерлерде және карттарда қолданылады.

Бір қызығы, 125 2T қозғалтқышы портативті құралдарды да қуаттайды. Оларға шынжырлы аралар, қылқаламмен кескіштер, щеткамен кескіштер, шаңсорғыштар және үрлегіштер жатады. Екі тактілі қозғалтқышы бар құрылғылардың тізбесі электр станцияларында электр генераторларын басқару үшін және кемелерде қолданылатын дизельдік қозғалтқыштармен толықтырылады. 

Ең жақсы 125cc 2T мотоциклдері - Honda NSR

Олардың бірі, әрине, 125 жылдан 2 жылға дейін шығарылған Honda NSR 1988 1993T. Өзіне тән спорттық силуэт жолдағы жақсы бақылау мен қауіпсіздікті қамтамасыз ететін ойластырылған дизайнмен үйлеседі. Негізгі R нұсқасынан басқа, F (жалаңаш нұсқа) және SP (Sport Production) да қол жетімді.

Honda диафрагмалық клапанның қабылдау жүйесі бар 125 cc сұйық салқындатылған екі тактілі қозғалтқышты пайдаланады. Сондай-ақ, екі тактілі қозғалтқыштағы шығару портының ашылу уақытын өзгертетін RC-Valve шығару клапаны бар шығару жүйесі бар. Мұның барлығы 6 жылдамдықты беріліс қорабымен толықтырылған. Honda NSR 125 2T қозғалтқышы сенімді және жөндеуге оңай, қосалқы бөлшектері оңай қол жетімді. Ол 28,5 а.к. дейін қуатты дамытады. 

Yamaha компаниясының 125 cc екі тактілі мотокросс велосипеді.

Yamaha YZ125 1974 жылдан бері шығарылады. Мотокросс 124,9 см бір цилиндрлі екі тактілі блокпен жұмыс істейді. Сапа AMA ұлттық мотокросс чемпионатында, сондай-ақ AMA аймақтық суперкросс чемпионатында тамаша нәтижелермен дәлелденді.

2022 нұсқасын қарастырған жөн. Бұл Yamaha көп күшке, маневрге ие, бұл сізге мінуден үлкен ләззат алуға мүмкіндік береді. Құрылғы сұйық салқындатылған. Ол сондай-ақ қамыс клапанымен жабдықталған. Оның қысу коэффициенті 8.2-10.1:1 және Hitachi Astemo Keihin PWK38S карбюраторын пайдаланады. Мұның барлығы 6 жылдамдықты тұрақты жылдамдықты беріліс қорабымен және көп пластиналы дымқыл ілінісумен толықтырылған. Ол кез келген жолда тамаша жұмыс істейді.

Мотоциклдердегі 125 2T қозғалтқышы - неге ол аз және аз шығарылады?

125T қозғалтқышын сатып алуға қол жетімді емес. Бұл олардың қоршаған ортаға тигізетін кері әсеріне байланысты. Кейбір үлгілерде пайдаланылған газдардың уыттылық деңгейі айтарлықтай жоғары болды. Бұл жанармай мен аздаған май қоспасын пайдаланудың нәтижесі болды. Заттардың комбинациясы қажет болды, өйткені майлау міндеті, соның ішінде. иінді механизм көп жанармай жұмсады.

Өнімділікке байланысты көптеген өндірушілер 125 2T қозғалтқыштарын өндіруге қайта оралуға шешім қабылдады. Дегенмен, пайдаланылған шығарындылар стандарттарымен байланысты нұсқауларды орындауды қалайды. Екі тактілі қозғалтқыштардың дизайны әлдеқайда күрделі болды, ал өндірілетін қуат бұрынғыдай жоғары болмады.

пікір қалдыру