Қос ілініс принципі мен әдісі

Әйгілі қос ілініс туралы кім әлі естімеген? Винтажды автокөлікпен немесе тіпті автоспортпен жиі рифм жасайтын өрнек ... Осы мақалада осы техниканы және оның пайдалылығын қорытындылауға тырысайық.

Редуктордың қалай жұмыс істейтінін білу мұнда өте маңызды екенін біліңіз: егер ол жоқ болса, мұнда қараңыз.

Техника неден тұрады?

Қос ілінісу беріліс қорабының жылжымалы берілісінде синхромдау сақинасы жоқ ескі машиналарда қажет болды. Шынында да, берілістерді ауыстырған кезде біз бір берілісті қозғалтқышқа, екіншісін дөңгелектерге қосамыз. Дегенмен, берілістерді ауыстырған кезде екеуінің жылдамдығы сәйкес келмейді! Кенет, тісті берілістерді қосу қиынға соғады және тістер бір-біріне үйкеледі: содан кейін қорап жарылып кетеді. Ескі автомобильдер жағдайында бұл техниканың мақсаты екі беріліс жылдамдығы мүмкіндігінше жақын болуы үшін (осылайша крекингті шектеу үшін) өзін-өзі күту болып табылады. Төмендету кезінде орындалатын қадамдар:

Бастапқы жағдай

Менде 5 -ші берілісте тұрақталған жылдамдық бар, 3000 айн / мин. Мен жылдамдықты ұстап тұру үшін үдеткішке сәл соқтым. Назар аударыңыз, мен диаграммаларда педаль ашық сұр болған кезде басылғанын көрсетемін. Қара киімде оған ешқандай қысым жоқ.

Бұл жағдайда (мысалы, екі білікті беріліс қорабында) қозғалтқыш ілініспен қосылады, ол өзі кіріс білігіне қосылады. Содан кейін кіріс білігі шығыс білігіне (қажетті беріліс коэффициентімен, яғни беріліспен немесе басқа беріліспен) жылжымалы беріліс арқылы қосылады. Шығу білігі дөңгелектерге тұрақты түрде қосылады.

Сонымен, бізде осындай тізбек бар: қозғалтқыш / ілініс / кіріс білігі / шығыс білігі / дөңгелектер. Бұл элементтердің бәрі бір -бірімен байланысты: егер сіз ештеңеге тимей тоқтауға баяуласаңыз (газ педальын босатудан басқа), көлік тоқтап қалады, себебі қозғалтқыш 0 айн / мин жылдамдықта айнала алмайды (логикалық ...).

1 -қадам: өшіру

Ауыстыруды азайтқыңыз келсе, қозғалтқыш берілісінің жылдамдығы дөңгелектермен байланысты жылдамдықтан басқаша болады. Берілістерді ауыстырған кезде ең алдымен газды босату керек. Содан кейін біз ажыратамыз (ілінісу педальын басу әрекеті) және ауысуды тікелей төмендетудің орнына бейтарап күйге ауыстырамыз (әдетте солай жасаймыз).

Егер мен дәл осы сәтте редукторға ауысуға тырыссам, онда менде көптеген қиындықтар болады, себебі қозғалтқыштың жылдамдығы доңғалақтың жылдамдығынан әлдеқайда төмен болады. Осылайша, бұл жылдамдық айырмашылығы тісті дөңгелектердің оңай сәйкес келуіне жол бермейді ...

2 -қадам: газ жарылуы

Мен әлі қозғалмаймын. Қозғалтқыштың айналу жиілігін дөңгелектердің жылдамдығына (дәлірек айтқанда, беріліс қорабының шығыс білігіне ...) жақындату үшін, мен газбен газды қатты соғу арқылы қозғалтқышты тездетемін. Мұндағы мақсат - ойнатқыш арқылы кіріс білігін (қозғалтқышты) шығыс білігіне қосу.

Кіріс білігіне «импульс»/жылдамдық беру арқылы ол шығыс білігінің жылдамдығына жақындайды. Сақ болыңыз, егер сіз газ инсультін өшірсеңіз, бұл пайдасыз, өйткені қозғалтқышты кіріс білігіне қосу мүмкін емес (содан кейін сіз дроссельді вакуумда бересіз)...

3 -қадам: дәл уақытта секіру

Мен газды ғана қостым, қозғалтқыш баяулай бастайды (себебі мен газ педальын баспаймын). Жылдамдық (ол азаяды) шығыс білігінің жылдамдығына сәйкес келген кезде, беріліс қорабын бұзбай берілісті ауыстырамын! Шындығында, кіріс және шығыс біліктерінің арасындағы жылдамдықтар өзара байланысты болғанда, коэффициент өздігінен қайтады.

 4 -қадам: бітті

Мен бастапқы күйдемін, тек мұнда 4 -ші берілісте тұрақты жылдамдықпен жүремін. Бәрі аяқталды, егер мен 3 -ші орынға түскім келсе, мен де дәл солай істеуім керек. Сондықтан ескі автокөліктерді басқару қазіргі кездегідей оңай болған жоқ ...

 Басқа коммуналдық қызметтер?

Кейбір адамдар бұл техниканы қозғалтқышты тежеу ​​үшін басқарады. Спорттық автокөліктер бұл мүмкіндікті спорттық режимде роботтық беріліс қорабымен біріктіретінін ескеріңіз (төмен қарай жылжу кезінде дроссель соққысын естуге болады).

Бұл техниканы заманауи автокөлікте қолдану синхронизатор сақиналарын беріліс қорабында сақтайды.

Егер сіздің мақалаңызға қосатын басқа элементтер болса, беттің төменгі жағындағы форманы қолданыңыз!