Көліктегі иммобилайзер дегеніміз не және ол не үшін қажет?

Кейбір компанияларда автокөлікті сақтандырудың алғышарттарының бірі автомобильде иммобилайзердің болуы болып табылады. Кейде көлік иесі бұл құрылғы оның көлігінде екенін білмеуі де мүмкін.

IMMO дегеніміз не? Оның мақсаты неде және ол қалай жұмыс істейді?

Иммобилайзер дегеніміз не

Бұл электрондық жүйе қозғалтқыштың жұмысына кедергі келтіреді, оның тоқтап қалуына немесе іске қосылмауына әкеледі. Иммобилайзер бірнеше компоненттерден тұрады:

• перне;
• басқару блогы;
• электр тізбегі.

Құрылғының модификациясына байланысты ол бір немесе бірнеше сапар релесімен жабдықталуы мүмкін.

Барлық модельдер бірнеше түрге бөлінеді.

• Байланыс және байланыссыз. Ажырату коды қашықтан немесе физикалық байланыс арқылы оқылады (мысалы, саусақ ізін сканерлеу).
• Тұрақты және қосымша. Кейбіреулері зауытта, басқалары қызмет көрсету станцияларында орнатылады.

Иммобилайзер не үшін қажет?

Ағылшын тілінен аударма негізінде құрылғының мақсаты қуат блогын иммобилизациялау болып табылады. Ол ұрлыққа қарсы жүйенің қосымша элементі ретінде қолданылады. Негізгі міндет - тұтану жүйесіндегі және қуат блогының басқа компоненттеріндегі электр тізбегін ажырату.

Құрылғылар стартермен, жанармай сорғымен немесе тұтану катушкаларымен жабдықталған. Модификацияға байланысты, олар қозғалтқыштың іске қосылуына немесе қысқа уақыттан кейін өшірілуіне жол бермейді.

Иммобилайзер қалай жұмыс істейді

IMMO келесі қағида бойынша жұмыс істейді: автомобиль компьютері иммобилайзерден келген команданың қатысуымен жеке блоктардың электрмен жабдықтау жүйесін іске қосуға теңшелген.

Қауіпсіздікті басқару блогы көлік иесінен рұқсат кодын алуы керек. Модельге байланысты бұл келесі болуы мүмкін:

• тұтану кілтіне салынған чиптің сигналы;
• кодты оқу құралынан қолайлы қашықтықта орналасқан кілт картасы;
• басқару тақтасындағы символдардың тіркесімі;
• иесінің саусақ ізі.

Бұл параметрлер конфигурацияланған кезде құрылғының бағдарламалық жасақтамасына енгізіледі. Егер басқару блогы мен бастапқы орнатылған мәліметтер сәйкес болса, машинаның ECU қозғалтқышты іске қосу туралы сигнал алады. Стандартты IMMO модификациясы жағдайында басқару блогы өзі қосылған электр тізбегін оқшаулайды.

Егер иммобилайзер басқару блогы дұрыс емес код алса не болады? Мұнда опциялар (түрлендіруге байланысты):

• автомобильдің жүйелік қуаты қосылады, бірақ кілт тұтану құлпына қосылған кезде қозғалтқыш іске қосылмайды;
• автомобильдің электронды басқару блогы іске қосу сигналын алады, бірақ көлік қозғала бастаған кезде ішкі жану қозғалтқышы сөнеді;
• Машинаның ECU қозғалтқышты іске қосады, бірақ біраз уақыттан кейін құрылғы қуатты өшіру туралы сигнал береді.

Егер сіз иммобилайзер қай жерде орнатылып, оны жүйеден ажыратсаңыз, не болады? Ұрлыққа қарсы жүйені басқару блогы автомобильдің ECU-мен синхрондалғандықтан, қозғалтқыш әлі іске қосылмайды. Автомобиль электроникасы сізге дұрыс пәрменді ала алмайды, тіпті егер сіз машинаны тұтану жүйесіндегі контактілерді жабу арқылы іске қосуға тырыссаңыз да.

Төмендегі бейнеде осы құрылғыны қалай орнату керектігі көрсетілген:

Сергей Зайцевтің иммобилайзерін өзіңіз жасаңыз

Иммобилизатор неден жасалған?

Иммобилайзердің негізгі элементі - бұл барлық көлік жүйелерінен сигналдарды өңдеуге жауап беретін стандартты электронды басқару блогынан бөлек бағдарламаланған оның ECU («миы»). Иммобилайзер ECU белгілі бір алгоритмдер үшін бағдарламаланған микросұлбаға негізделген.

Бұл алгоритмдерден басқа (олар ұрлықтан белгілі бір қорғанысты белсендіреді - әр түрлі құрылғылардың өзіндік ерекшелігі бар), микропроцессорлық микробағдарлама алмасу кодын да қамтиды. Бұл параметр құрылғыға автокөліктің кілтін қабылдағыш ауқымында болғанда тануға мүмкіндік береді. Кілт туралы ақпарат сол басқару блогында орналасқан арнайы катушканың көмегімен оқылады.

Иммобилайзердің екінші элементі - блокаторлар. Электромагниттік реле әр жетектің конструкциясына кіреді. Олар тұтануды қосудан бастап тежеу ​​жүйесінің құлпын ашумен аяқталатын автомобильдің әр түрлі электр тізбектері арасындағы саңылауға орнатылады. Мұның бәрі құрылғының моделіне және оны орнатуға байланысты.

Әрбір коммутациялық құрылғыға басқару блогынан электр сигналы жіберіледі, соның арқасында жүйеде тізбек бұзылады немесе керісінше қосылады. Блокаторлардың кейбір модификациясы электрлік емес механизмдердің жұмысын бақылау мүмкіндігін береді.

Кез келген иммобилайзердің үшінші маңызды элементі - транспондер. Бұл автомобиль кілтінің корпусына сәйкес келетін бағдарламаланған чип. Транспондер арқылы жіберілетін код бірегей, және оған басқару блогының микропроцессоры бағдарламаланған. Егер қабылдағыш ауқымында басқа машинаның кілті болса, ECU жетектерге командаларды жібермейді, себебі бұл транспондер сәйкес емес сигнал таратады.

Иммобилайзерді қалай өшіруге болады

Құрылғы автокөліктің есігін жауып қана қоймай, күрделі көлік жүйесіне салынғандықтан, оны өшіру оңай емес. Біреу қажет сымдарды кесу жеткілікті деп санайды және бәрі солай. Іс жүзінде, орындаушы құрылғы дұрыс команданы алғанға дейін, машина құлыптаулы болады.

Бұл иммобилизаторлардың басты артықшылығы. Егер сым жай кесіліп тасталса, құрылғы мұны хакерлік шабуыл деп түсіндіреді және блоктау режиміне өтеді немесе одан шықпайды. Көптеген модельдер автокөлікті автоматты түрде құлыптайды, сондықтан машинаны кілтсіз қалдыру қауіпті.

Иммобилизаторды қосуға қарағанда өзіңіз өшіре аласыз. Бұл процедураның бірнеше себептері болуы мүмкін. Оның бірі - кілт жоғалту. Кейде құрылғыны басқару блогы істен шығады, бұл оның өшуіне де себеп болуы мүмкін.

Иммобилайзерді өшіру жолдарын қарастырмас бұрын, есте сақтау керек: әр модельде өзіндік жұмыс принципі бар, сонымен бірге ауыртпалықсыз өшіру әдісі бар. Егер процедура дұрыс орындалмаса, машинаның электроникасы қатты зақымдануы мүмкін.

Егер модельде кіру кодын енгізу қарастырылған болса, онда кілт жоғалған болса, құрылғыны сөндіру үшін сәйкес кодты енгізу жеткілікті болады. Егер жаңа кілт сатып алынса, иммобилайзерді қайтадан жыпылықтау қажет болады. Егер сізде қосалқы кілт болса, чипті корпусынан мұқият алып тастап, иммобилайзер антеннасының жанына бекіту керек.

 Чип болмаған жағдайда сізге арнайы декодер сатып алуға тура келеді. Алайда, бұл ұрлаушы пайдалануы мүмкін хакерлікке ұқсас, сондықтан автоматты қорғаныс өндірушілер мұндай айналып өтудің алдын алуға тырысады.

Иммобилайзерді өшірудің қауіпсіз әдісі - құрылғының өндірушісімен (егер төтенше жағдайдан қорғаныс орнатылған болса) немесе автомобиль сатушысына (стандартты иммобилайзер жағдайында) хабарласу. Бұл үшін, әрине, уақыт пен ақша жұмсау қажет, бірақ құрылғыны бөлшектеу немесе қайта орнату қажет.

Егер көп уақыт пен күш жұмсауға ниет болмаса, онда кейбір автокөлік жүргізушілер эмулятор деп аталатынды пайдаланады. Құрылғы иммобилайзердің қорғанысын айналып өтіп, басқару блогымен танылатын өшіру сигналын шығарады. Алайда, мұндай құрылғыларды пайдалануға тек сіздің тәуекеліңіз үшін рұқсат етіледі.

Иммобилизатор түрлері

Бүгінгі күні иммобилизаторлардың көптеген түрлерін өндірушілер шығарды, бұл әртүрлі көлік құралдарында қолдану мүмкіндіктерін кеңейтеді. Міне, олардың әрқайсысының кейбір ерекшеліктері.

OEM иммобилизаторлары

Құрылғының бұл түрі көлікке конвейерге орнатылады. Автокөліктің электроникасы қорғанысты басқару блогынан тиісті сигналмен жұмыс істейді. Мұндай иммобилизаторларды тиісті дағдылар мен білімсіз өздігінен бөлшектеу өте қиын.

Құрылғының жиынтығында қоректендіру блогы, антенна және чипі бар кілт бар. Негізгі корпуста орналасқан транспондер батареяға мұқтаж емес, өйткені жұмыс принципі магниттік өзара әрекеттесу. Көбінесе мұндай құрылғылар автомобиль жүйесіндегі электр тізбегін бұзбайды, дегенмен тізбекті бұзатын модельдер бар, мысалы, стартер (кейбір BMW модельдерінде кездеседі).

Қосымша иммобилизаторлар

Зауытта орнатылмаған кез-келген иммобилайзерді қосымша деп санауға болады. Мұндай құрылғы ұрлыққа қарсы қосымша жүйе ретінде қолданылады.

Иммобилизаторлармен электр тізбектерін бұғаттау принципі

Бүгінгі күні қосымша иммобилизаторлардың екі түрі бар, олар көлік құралдарын блоктау принципімен ерекшеленеді:

• Иммобилизаторларға хабарласыңыз. Бұл құрылғыларда реле бар, ол сәйкес сигналмен басқару блогы орнатылған тізбекті қосады немесе үзеді. Бұл қорғаныс түрі ұрлыққа қарсы нарықта өзін дәлелдеді. Оларды басқару тақтасына енгізу қажет код немесе кілт сигналы тудыруы мүмкін.
• Байланыссыз иммобилизаторлар. Мұндай жүйелерде жетек пен қорғауды басқару блогы арасында сымды байланыс болмайды. Оларға сигнал Bluetooth арқылы беріледі.

Контактілі модификацияларды орнатпас бұрын, автомобильдің электроникасы басқару блогынан шыққан сигналдарға қалай әсер ететінін түсіндіру керек. Кейде ECU ашық тізбекті қателіктер деп таниды және оларды қалпына келтіруді талап етеді. Кез-келген жағдайда иммобилайзер белгілі бір автомобильге таңдалуы керек.

Иммобилизаторлар коды

Осы типтегі құрылғыларда басқару блогы мен атқарушы механизмден басқа, бұрын орнатылған кодты енгізуге арналған пернетақта болады. Мұндай иммобилизаторлар үшін кілт қажет емес, бірақ ол бөгде көзден қорғамайды.

Кейбір модельдерде бір ғана батырма бар. Бұл жағдайда код шертулер арасындағы уақыт аралығы болады. Ұшақ ұрлаушы дұрыс кодты таңдай отырып, ұзақ уақыт айналасында болуы керек. Осы себепті мұндай иммобилизаторлар сенімді болып саналады. Ұры көліктің кілтін ұрлап кетсе де, оны ұрлай алмайды.

Иммобилизаторларға хабарласыңыз

Бұл қорғаныс түріне машинаның құлпын ашу үшін сигналдық контактіні қажет ететін құрылғылар кіреді. Бұл магниттік коды немесе саусақ ізі сенсорлық тақтасы бар арнайы кілт болуы мүмкін.

Байланыс кілті бар иммобилизаторлар

Мұндай иммобилизаторлар осы типтегі алғашқы қорғаныс құралдары болып табылады. Басқару блогына немесе ашық контактілер орналасқан арнайы модульге арнайы кілт әкелінді. Әрекет тізбекті жауып тастайды және көлікті іске қосуға болады.

Мұндай қорғанысты айналып өту өте оңай болғандықтан (блоктағы контактілерді жабу жеткілікті болды), өндірушілер оны тез жаңартып, тізбекті жабу үшін қажетті сигнал қалыптастыратын кодтық кілтпен қосты.

Саусақ ізін сканерлейтін иммобилизаторлар

Арнайы кілт бекітілген модульдің орнына құрылғы автомобиль иесінің саусақ ізін оқитын жанасу бетімен жабдықталған. Ұшақ айдап әкетуші машинаны құлыптан босатуға мәжбүр ете алатындықтан, өндірушілер құрылғыны дабыл деп аталатын саусақ ізін тану функциясымен жабдықтайды. Жүйе «авариялық» режимде іске қосылғанда, қозғалтқыш іске қосылады, бірақ біраз уақыттан кейін ол тоқтап қалады.

Байланыссыз иммобилизаторлар

Бұл құрылғыларға иммобилизаторлар кіреді, оларды дабыл сияқты автомобильден белгілі бір қашықтықта қосуға / ажыратуға болады. Үлкен және қысқа диапазоны бар модельдерді ажыратыңыз.

Қысқа қашықтықтағы транспондер иммобилизаторлары

Мұндай жүйелерде антенна бар. Ол панельдің астына корпусқа мүмкіндігінше жақын орнатылған. Автомобилист арнайы фобты бірнеше сантиметрге алып келгенде, аудармашының антеннасы мен чиптің арасындағы магниттік беріліс көмегімен кодтар алмасады.

Негізгі фоб ешқандай сигнал таратпайтындықтан, қорғанысты бұзу мүмкін емес. Заманауи қауіпсіздік жүйелері модернизацияланған, әр жұптасқан сайын кілт картасы мен басқару блогының өзі синхронды түрде жасайтын жаңа код пайда болады.

Ұзақ қашықтықтағы иммобилизаторлар (радиоарнасы бар)

Құрылғының аты айтып тұрғандай, олардағы сигнал радиоарна арқылы және алдыңғы модификацияға қарағанда үлкен қашықтыққа беріледі. Негізінен, таратқыштың ауқымы шамамен бір жарым метрді құрайды, ал байланыс каналы шифрланған.

Сигналдар «динамикалық диалог» режимінде алмасады, яғни жаңа код үнемі жасалады, оны қабылдағыш негізгі кілт ретінде таниды. Жиіліктің жоғарылауымен диапазон да өседі. Осылайша, кейбір қорғаныс жүйелері 15м қашықтықта іске қосылады.

Егер автомобильде ұқсас жүйе орнатылған болса, онда тегтер кілтін машинаның кілттерімен емес сақтаған дұрыс. Бұл ұрлаушылар көлік құралын жүргізушімен бірге иемденіп, бірақ оны жолда лақтырып тастағанда, көлік құралы бұғатталады. Соңғы әзірлемелер машинаның сымында оңай жасырылатындай шағын құрылғылар жасауға мүмкіндік береді.

Қозғалыс сенсоры бар ұзақ қашықтықтағы иммобилизаторлар

Осы түрдегі қорғаныс қозғалтқышты сөндірмей, жұмыс істеп тұрған машинаны біраз уақытқа қалдыруға мүмкіндік береді. Мұндай қорғаудың артықшылығы:

• Ұры көлікті ұрлап алған, бірақ біраз уақыттан кейін қозғалтқыш жай тоқтап қалады. Көп жағдайда ұры қылмыс болған жерден көлік құралын қалдырып кетіп қалады.
• Егер сіз жұмыс істеп тұрған машинаны біраз уақытқа қалдыруыңыз керек болса (мысалы, қыста салоны жылыған кезде), оны ұрлап кетеді деп алаңдамай. Мұндай жағдайда стресстің үлесі әлі де болса бар, өйткені машинаның бір орында тұрғанын ешкім қуана алмайды.
• Қозғалыс сенсоры бар иммобилизаторлар автомобиль қозғалтқышын қашықтықтан іске қосуға мүмкіндік береді (егер автомобильде осындай жүйе болса).

Қозғалыс сенсоры қабылдағыштан кілт тегінің қашықтығын, сондай-ақ жою жылдамдығын анықтайды.

Иммобилизатор қалай басқарылады

Иммобилизатордың әртүрлі нұсқаларын қашықтан басқару құрылғының түріне және мұндай қорғаныс орнатылған көлікке байланысты. Автокөлік иесінің иммобилизаторды басқарудың бірнеше жолы бар.

Белгілерді басқару

Тег көлік кілттерінен бөлек сақталуы керек шағын кілттерге қатысты. Тег иммобилизатор сигналының ауқымында болғанда, қорғаныс қозғалтқышты іске қосу мүмкіндігін бұғаттаудан босатады. Бұл кілт жолаушылар салонында немесе көліктің жанында болған кезде, иммобилизатор өшірілген.

Тегті пайдалану кезінде ең бастысы - батареяны қадағалау. Егер ол зарядсызданса, иммобилайзер белгіні танымайды, өйткені ол сигнал таратпайды. Тегтердің түрлерінің ішінде радиосигналмен жұмыс істейтін немесе Bluetooth арқылы сигнал тарататын құрылғылар бар. Екінші жағдайда, кілтті иммобилизатормен байланыс диапазонына, тегті анықтау мен қорғанысты жою арасындағы үзіліс ұзақтығына теңшеуге болады.

Смартфонды басқару

Bluetooth арқылы жұмыс істейтін модельдерде мобильді қосымша арқылы жұмыс істеу функциясы бар. Бұл жағдайда смартфонды тег ретінде пайдалануға болады. Телефон немесе Apple Watch қосылған қолданба арқылы bluetooth арнасы арқылы сигнал таратады және иммобилизатормен синхрондалады.

Қолданба автокөлікті құлыпқа қою қажет болғанша үнемі жұмыс істеуі керек. Тиісінше, телефон сигнал диапазонынан алыс орналасса, иммобилизатор көлікті ұрлаудан қорғайтын блоктауды бастайды.

Көліктегі түймелерді басқару (құпия немесе кодталған иммобилизатор)

Егер автомобильде сандық қосылымы бар иммобилизатор (CAN қосқышы арқылы) орнатылған болса, онда құлып автомобильдегі түймелердің тіркесімін басу арқылы қосылады / өшіріледі. Бұл комбинацияны жүргізуші өзі реттей алады.

Қозғалтқыштың құлпын ашу үшін иммобилайзер параметрлеріне байланысты руль дөңгелегіндегі, орталық консольдегі бірнеше түймені басу, ауыстырып қосқышты ауыстыру, түймені және педальды басу және т.б. Содан кейін блок шығарылады. Бұл әдістің кемшілігі - ұшақты басып алған адам жүргізушінің әрекетін қадағалап, қайталай алады.

Иммобилизатордың жайлы функциялары

Кейбір иммобилизаторларда қосымша ыңғайлы опциялар бар. Мысалы, қозғалыс сенсоры көлік қозғала бастағанына жауап береді. Жақын жерде белгі болмаса, ұрлаушы дұрыс жүрмей жатқандай, иммобилизатор қозғалтқышты өшіреді. Мұндай модификацияда ұры бұл қорғаныс екенін білмеуі мүмкін. Мұндай сенсорлармен жабдықталған автокөлікті қашықтан іске қосуға болады.

Егер сіз автомобильдің электр жүйесін өшірсеңіз (аккумуляторды ажыратыңыз), онда иммобилизатор да қозғалтқыштың жұмысын блоктайды. Қосымша қорғаныс иммобилайзерге қосылған магистраль мен капот құлыптары арқылы да қамтамасыз етіледі.

Иммобилизатор CAN шинасы арқылы қосылған кезде құрылғы орталық құлыпты басқара алады. Белгі көлікке жақындағанда, есіктер автоматты түрде ашылады (бұл функцияны да конфигурациялау қажет).

Иммобилизаторды қалай айналып өтуге болады

Кейбір автокөлік жүргізушілері кейде иммобилизаторды айналып өтуі керек. Мысалы, осы құрылғының жұмысына байланысты автоматты тұтану жүйесінің істен шығуы орын алды. Әрине, иммобилайзерді айналып өту ұрлықтан максималды қорғанысқа зиян тигізуі мүмкін. Мұнда төрт заңды жол бар.

1 әдісі

Ең оңай және арзан әдіс - қосымша тег кілтін пайдалану. Көлік иесі оны иммобилайзердің қасында жасырады және көлік жүргізу кезінде ешқайда айналып кетпеуі үшін оны сенімді түрде бекітеді.

Бұл жағдайда иммобилизатор біржола өшіріледі және жүргізуші тек дабылды пайдаланады. Мұндай қорғауды айналып өту схемасымен, автокөлік иесі қосымша құлыпты орнатпаса, қозғалтқыш рұқсатсыз іске қосудан ешқашан блокталмайды.

2 әдісі

Иммобилизаторды айналып өту кезінде қауіпсіздіктің жоғары деңгейіне ресми айналма қондырғыны орнату арқылы қол жеткізуге болады. Бұл жағдайда басқару кілтінің фобынан сигнал автостарт жүйесіне жіберіледі, осылайша қозғалтқышты қашықтан іске қосуға болады.

3 әдісі

Иммобилизаторды айналып өтудің ең радикалды әдістерінің бірі оны жүйеден алып тастау болып табылады. Бұл процедураны өз бетімен орындау мүмкін емес, өйткені автомобильдің электроникасы айтарлықтай зақымдалуы мүмкін. Қашықтан иммобилизаторы бар автомобильде де максималды қорғаныс жоқ.

4 әдісі

Ең қолайлы әдістердің тағы бірі - арнайы айналып өту блогы. Бұл құрылғының өз кілті бар. Оның сигналы бойынша құрылғы иммобилизаторды өшіреді және машинаны іске қосуға болады.

Таңдалған әдіске қарамастан, электронды иммобилизатор жүйесін бұзу автомобильге елеулі зақым келтіруі мүмкін екенін есте ұстаған жөн. Сондықтан қосымша жабдықты орнатуды мамандар жүзеге асыруы керек.

Қайсысы жақсы: иммобилайзер немесе дабыл?

IMMO және сигнализация ұрлыққа қарсы жүйенің элементтері болғанымен, олардың әрқайсысы әртүрлі мақсаттар үшін орнатылады.

• Сигнал беру жүйесі зиянкестердің көлікке кіруіне жол бермеу үшін жасалған. Ол радио құрылғыларын, магнитофонды немесе көлікте қалған қымбат заттарды ұрлаудан қорғайды. Рұқсатсыз кірген жағдайда ол айналадағы адамдарға хакерлік әрекет туралы хабарлайды.
• Иммобилайзер ұрының қозғалтқышты іске қосып, көлікті ұрлауына жол бермейді. Бұл көлік иесіне тонау әрекеттері туралы ескертпейді және автокөліктен заттарды ұрлаудан қорғамайды.

Осы факторларды ескере отырып, одан жақсысын айту мүмкін емес, өйткені дабыл мен IMMO өзара алмастырылмайды. Қозғалтқышты бұғаттау ұрлықтан сенімді қорғаныс деп ойламаңыз. Ұры көлікті басқа жолмен ұрлауға тырысуы мүмкін, мысалы оны бұзып, басқа жерге апарып.

Айта кету керек, дабылдардың кейбір түрлері өздерінің иммобилизаторымен жабдықталған. Бұл ұрлыққа қарсы жүйе осы құрылғылардың біреуін орнатқаннан гөрі сенімді. Бұл жағдайда басқару блогын көліктің кез-келген жеріне орнатуға болады, бұл ұры үшін тапсырманы қиындатады.

Кәдімгі иммобилизатор мен қымбаттың айырмашылығы неде?

Қозғалтқышты рұқсатсыз іске қосу әрекеті болған жағдайда, стандартты иммобилайзер отын жүйесін, тұтануды, руль дөңгелегін немесе ECU-ны блоктай алады. Бірақ стандартты құрылғыны пайдаланған кезде, тәжірибелі ұрлаушының қорғанысты оңай айналып өту ықтималдығы жоғары.

Неғұрлым қымбат стандартты емес иммобилизаторларда автомобильдің әртүрлі бөліктерін өшірудің стандартты емес схемалары қолданылады, бұл қолайлы айналып өту әдісін таңдау тапсырмасын айтарлықтай қиындатады. Стандартты иммобилизаторды өшіру үшін кейбір адамдар төтенше жағдайлар қызметтері пайдаланатын құрылғыларды пайдаланады.

Егер иммобилайзер болса, маған дабыл қою керек пе?

Бұл сұраққа қысқа жауап - иә - автокөлік иммобилайзермен қорғалған болса да, дабыл қажет. Мұның себебі осы қорғаныстардың жұмыс принципінде жатыр.

Иммобилайзердің жұмысына келетін болсақ, егер қабылдағыш ауқымында транспондер болмаса, ол қозғалтқыштың жұмысын блоктайды. Құрылғының моделіне байланысты ол берілісті немесе әр түрлі электрониканы (жанармай сорғысы, тұтану және т.б.) бұғаттай алады. Бірақ бұл құрылғының жұмысы адамдардың көлік салонына кіруіне кедергі келтірмейді.

Ұры автокөлікті ұрламауы мүмкін, бірақ ол бортты компьютерді немесе машинада орнатылған басқа жабдықты ұрлауға тырысып панельді зақымдауы мүмкін.

Егер автокөлікке дабыл қосымша орнатылса, онда ұрының машинадан бірдеңе ұрлауға немесе иммобилайзерді айналып өтуге аз уақыты болады. Кері байланыс пернесі бар сигнализацияны қолданған кезде жүргізуші өзінің көлігінің қауіпке ұшырағанын бірден біледі (көліктің кнопкадан қашықтығына байланысты). Иммобилайзер мұны жасай алмайды. Ол көлікпен кетуге мүмкіндік бермейді.

Иммобилизатормен мүмкін болатын ақаулар және олардың шешімдері

Егер біз иммобилизаторлардың барлық мәселелерін шартты түрде бөлетін болсақ, онда біз екі санатты аламыз:

• Бағдарламалық қамтамасыз етудің бұзылуы;
• Аппараттық құралдың істен шығуы.

Бағдарламалық қамтамасыз етудің бұзылуы бағдарламалық қамтамасыз етудің барлық түрінің бұзылуымен, микропроцессор жұмысында әр түрлі қателердің пайда болуымен сипатталады. Сондай -ақ, егер сигнал басқару блогы мен транспондер арасында синхронизацияланбаған болса, бағдарламалық қамтамасыз етудің бұзылуы орын алады.

Аппараттық құралдардың бұзылу санатына басқару блогының микросұлбасының бұзылуымен немесе байланыс шинасының үзілуімен байланысты ақаулардың барлық түрлері кіреді (ол басқару блогын, жетектерді және блокталатын авто жүйелердің сымдарын қосады).

Иммобилизатордың істен шығу себебін өз бетінше білмес бұрын, сіз машинаның электроникасын диагностикалауыңыз керек. Ең алдымен, сіз батареяның зарядталу деңгейіне назар аударуыңыз керек. Егер ол төмен болса, онда иммобилайзердің дұрыс жұмыс істемеу ықтималдығы жоғары.

Әрі қарай, құрылғы тек бастапқы транспондерлік кілтпен дұрыс жұмыс істейтінін ескеру қажет. Егер автокөлік иесі кілттің қандай да бір көшірмесін жасауға тырысса, онда ол дұрыс емес сигнал жіберуі мүмкін, немесе ол сәтсіздікке әкеледі.

Сондай -ақ, имманың істен шығуы қозғалтқыш бөлігіндегі қосымша электрониканы қосумен байланысты емес екеніне көз жеткізу керек. Қосымша электроника басқару блогының жұмысына кедергі келтіруі мүмкін. Егер мұндай жабдық орнатылған болса, оны уақытша өшіруге болады және бұғаттаудың жұмысқа жарамдылығын тексеруге болады. Функционалдылықты қалпына келтіргенде, себеп анық: сізге қосымша жабдықты өшіру керек немесе оны кедергі жасамайтын жерге орнату керек.

IMMO қатесі.

Имманың дұрыс жұмыс істемеуінің немесе одан бас тартуының себептері:

1. Өлі батарея;
2. Батарея тұтану қосылған кезде ажыратылды;
3. Қозғалтқыш пен иммобилизаторды басқару қондырғыларының жұмысында синхрондауды бұзу. Бұл көбінесе қуат блогын ауыстырғаннан кейін болады;
4. Иммобилайзер сақтандырғышы істен шыққан;
5. Бағдарламалық қамтамасыз етудегі қателер. Егер панельде immo қатесі жанып тұрса, бірақ көлік әлі де тұрақты түрде іске қосылып тұрса, оның себебін табу үшін мамандардан көмек сұрау қажет. Әйтпесе, көптеген қателіктерге байланысты құрылғы жұмысын тоқтатады, ал басқару блогын қайта бағдарламалауға тура келеді;
6. Кілттегі батарея заряды;
7. Сынған транспондер;
8. Қабылдағыш пен антенна арасындағы байланыстың үзілуі (әдетте контактілердің шайқалуы немесе тотығуы салдарынан);
9. Сымдардың жарылуы.

Егер сізде проблемалар болса не істеу керек

Иммобилайзер жүйесінде қандай бұзылулар пайда болғанына қарамастан, қызмет көрсету орталығының мамандары оны өшіру, жөндеу және қайта бағдарламалау мәселелерімен айналысуы керек. Егер құрылғыны біліктілігі жоқ жұмысшылар жөндесе, бұл жағдайды ушықтыруы мүмкін.

Кейбір жағдайларда, егер иммобилайзер қате өшірілген болса, тіпті автомобиль электроникасының істен шығуы мүмкін. Егер қайта бағдарламалау қажет болса, автокөлік иесі салоннан сатып алу кезінде көлік құралымен бірге берілетін ПИН -кодты білуі тиіс.

Егер автокөлік қайталама нарықта сатып алынса және бұрынғы иесі бұл кодты жоғалтып алса, онда жаңа иесіне автомобиль өндірушіден пин -код сұрап, иммобилайзерді қайта конфигурациялау ұсынылады. Бұл сенімділік береді, ешкім бұрынғы автокөлік иесінің блокада сигналын «ұрлай» алмады.

Әрине, мұндай ақпаратқа тапсырыс берген кезде, жаңа автокөлік иесі өзінің көліктің заңды иесі екенін растайтын барлық құжаттарды тапсыруы тиіс.

Иммобилизатор қорын қалай «нығайтуға» болады?

Автокөліктегі иммобилайзер көлік ұрлығынан сенімді қорғауды қамтамасыз ететініне қарамастан, оның елеулі кемшілігі бар. Құрылғы автокөлікті ұрлау ниетіне кедергі келтірмейді. Тәжірибелі автокөлік ұрлаушылары иммобилайзерді айналып өтудің жолдарын немесе оны жоқ тұтану кілтінің сигналымен қалай жұмыс істеу керектігін табады.

Ол үшін кодтарды оқитын немесе құлыпты айналып өтетін әр түрлі құрылғылар қолданылады. Автокөлікті ұрлау әрекетін жасау үшін моторист келесі әрекеттерді орындай алады:

• Ұрлық жасаушыға контроллерге еркін кіруді бұғаттау үшін оның үстіне металл қақпақ орнатып, оның корпусқа бекітілуін жасыруға болады. Қаптаманы бөлшектеудің күрделілігіне байланысты, қарақшы бұл кәсіптен бас тартады деп үміттенуге болады. Ең бастысы - қызмет қосқышы жабық.
• Диагностикалық коннекторды қосымша блокаторға (шинаның ашық схемасында) қосуға болады, осылайша оқырман қосылған кезде көлік электроникасына кіруге болмайды.
• Егер автомобильде стандартты иммобилайзер орнатылса, антенна саңылауына қосымша блокатор қосуға болады.
• Қосымша капот құлпын орнатқан кезде, ұрының қозғалтқыш бөлігіне жиі орнатылатын сымсыз релеге жетуі қиын болады.

Әрине, иммобилайзердің басқару элементтеріне еркін кіруге кедергі келтіретін қосымша элементтер инвестиция мен кейбір монтаждау жұмыстарын қажет етеді. Бірақ шабуылдаушы автокөлікті ұрлауға азғырылған кезде, қосымша қорғаныс оны сақтап қалады.

Ықтимал ақаулықтар

Иммобилизатордың барлық ақауларын шартты түрде бағдарламалық және аппараттық құралдарға бөлуге болады. Бағдарламалық жасақтама сәтсіз болса, қуат блогын іске қосу әрекеті жасалғанда да, электроника оның жұмысын блоктай алады. Бұл иммобилизаторды басқару блогы мен машинаның ECU арасындағы синхронизацияның бұзылуына байланысты. Мұндай ақаулар негізгі фоб пен иммо басқару блогын жыпылықтау арқылы жойылады.

Екінші жағдайда (аппараттық құралдың ақаулығы) жүйенің кез келген элементі істен шығады. Бұл күйіп кеткен микросұлба, сымның үзілуі, үзілген контакт және ұқсас бұзылулар болуы мүмкін.

Бұзылу түріне қарамастан, мұндай жұмысты орындау тәжірибесі болмаса, оны өзіңіз жөндеуге тырысу ұсынылмайды. Тек кәсіби маман ғана иммомен проблеманың не екенін анықтай алады, содан кейін белгілі бір жабдықтың болуымен ғана. Ол үшін чип кілті мен иммобилизаторды басқару блогы диагностикаланады.

Иммобилизаторды қалай айналып өту керек?

Бұл процедура чип кілті сынған немесе жоғалған немесе техникалық ақаулар болған жағдайда қажет болуы мүмкін, бірақ қызмет көрсету станциясына баруға уақыт жоқ. Уақытша (және кейбіреулері олардың көлігіне мұндай қорғаныс қажет емес деп есептеп, тұрақты түрде иммодан өту) иммобилизаторды айналып өту үшін келесі әдістердің бірін қолдануға болады:

1. Түпнұсқа чип кілтін пайдаланатын тексеріп шығу құралы орнатылған.
2. Чип кілтінің көшірмесімен жұптастырылған тексеріп шығу құралын орнатыңыз. Бұл әдіс бүгінде жиі қолданылады.
3. Чип кілтінен сигналдың көшірмесін тарататын арнайы блок орнатылған.

Егер тексеріп шығу құралы пайдаланылса, оған бастапқы кілттен чип орнатылуы керек. Сондай-ақ кілтсіз модельдер бар. Оларда модуль кілттен келетін сигналға реттеледі, содан кейін сигналды шифрланған арна арқылы иммо блокқа жібереді.

Иммобилайзерді қалай ауыстыруға болады

Егер иммобилайзер элементтері жарамсыз болса (барлығы немесе біреуі), оны ауыстыру қажет болуы мүмкін. Ең жақсы нұсқа - машинаны маманға апару. Мұндай қорғаныс жағдайында кейде ол істен шыққан заттың орнына ұқсас құрылғыны орнатуға көмектеседі. Дегенмен, сіз құрылғының әрбір компонентінің қай жерде екенін нақты білуіңіз керек.

Көптеген иммобилизаторлардың қол жетімсіз жерлерде орналасқан бірнеше модульдері бар екенін ескерген жөн, олар туралы тек мамандар немесе дилерлер біледі. Бұл ұрланған көліктің құлпын ашуға болмайтындай етіп жасалады. Әр модуль мастер бағдарламаланған сигналды ғана таниды.

Егер басқару блогы өзгертілсе, жетектер жаңа құрылғыдан келетін сигналдарды тануы үшін жүйені жыпылықтау керек. Стандартты модификация жағдайында автокөліктің ECU жаңартылуы керек. Бұл жұмысқа әрдайым кәсіби мамандар сенуі керек.

Қауіпсіздік шаралары

Біз бірнеше рет назар аударғанымыздай, орнату / бөлшектеу бойынша кез келген жұмыс автоэлектроникада арнайы дағдылар мен білімді талап етеді. Сондықтан орнату немесе жөндеу мамандандырылған қызмет көрсету станцияларында жүргізілуі керек.

Жоспарсыз цех жұмысшысы чип кілтін немесе одан сигналды көшіре алатындықтан, бұл сенімді адам болғаны жақсы, немесе шеберхана көлік құралының жұмыс орнынан алыс болуы керек. Бұл ұрлаушының кілттің көшірмесін пайдалануына жол бермейді.

Иммобилизаторды пайдаланған кезде, машинаның жанында ноутбукта отырған күмәнді адамдар жақын жерде жоқ екеніне көз жеткізу керек (егер чип кілті негізгі кілтсіз пайдаланылса). Қара базарда барымташы пайдалана алатын оқырмандар бар.

Иммобилайзердің артықшылықтары мен кемшіліктері

Ұрлыққа қарсы жүйе көліктің қауіпсіздігі үшін маңызды. Бұл қаншалықты қиын болса, оның сенімділігі соғұрлым жоғары болады. IMMO қондырғысының артықшылықтары қандай?

1. Көлікті ұрлау үшін ұрыға қосымша қаражат қажет болады, мысалы, басқа тартқыш немесе кілт картасының кодын оқуға арналған арнайы құрылғы.
2. Пайдалану оңай. Көп жағдайда моторист құлыпты мүлдем сөндіру үшін арнайы манипуляциялар жасаудың қажеті жоқ.
3. Қуат өшірулі болса да, машина әлі де іске қосылмайды.
4. Бұл жүйенің көлік құралына орнатылғанын бірден түсіну мүмкін емес (ол үнсіз жұмыс істейді).

Жоғары сенімділігіне қарамастан, бұл құрылғы айтарлықтай кемшіліктерге ие. Егер кілт картасы немесе чипі бар кілт фобы қолданылса, ұры оларды ұрлап әкетуі керек, ал көліктің жаңа иесі болады. Егер сіз кілтті жоғалтсаңыз, қосалқы құралды қолдана аласыз (көптеген құрылғылар екі көшірмемен жабдықталған). Бірақ мұны басқару блогын жыпылықтататын машинаны қызмет көрсету станциясына апару үшін жасау керек. Әйтпесе, шабуылдаушы құрылғыға кіруді өз мақсаттары үшін пайдаланады.

Келесі бейне иммобилайзердің 10 жалпы мифін бұзады:

Иммобилайзер, чип кілттері және т.б. туралы TOP 10 қате түсінік.

Сұрақтар мен жауаптар:

Иммобилайзер қалай көрінеді? Иммобилайзерде сымдары бар микропроцессорлық блок бар. Құрылғының үлгісіне байланысты, ол қосымша карта ұсталатын сенсорға ие. Қазіргі модельдерде автомобиль жүйелерін құлыптауға арналған басқару элементі негізгі корпусқа салынған.

Иммобилизатор қалай жұмыс істейді? Иммобилайзердің негізгі міндеті - басқару блогының сигнал өрісінде кілт болмаған кезде қуат блогының іске қосылуын немесе тоқтауын болдырмау. Бұл құрылғы кілт картасынан сигнал қабылдауы керек. Әйтпесе, бұғаттау өшірілмейді. Сіз сымдарды кесіп тастай алмайсыз және иммобилайзер өшірулі. Мұның бәрі қосылу әдісіне және құрылғы қандай жүйелермен синхрондалғанына байланысты.

Иммобилайзерді қалай өшіруге болады? Иммобилайзерді кілтсіз ажырату процесі қымбатқа түседі, және осы қызметті ұсынатын автокөлік қызметінде міндетті түрде сіз өзіңіздің автокөлік иесі екеніңізді растайтын құжат ұсынуыңыз керек. Ең оңай жолы - қосымша кілтті тағайындау. Бірақ бұл жағдайда, егер түпнұсқалық кілт ұрланған болса, мұны жасамау жақсы, бірақ құрылғыны автокөлік өндірушісінен тапсырыс берілген жаңа жинақ үшін конфигурациялау керек. Сіз құрылғыны код комбинациясын (оны тек құрылғы өндірушісі бере алады), арнайы құрылғыны немесе эмуляторды енгізу арқылы өшіре аласыз.