Көп плиталы үйкелісті іліністің құрылғысы және жұмыс принципі
Мазмұны
Төрт доңғалақты беріліс қорабының әртүрлі модификациясы бар көптеген жол талғамайтын көліктердің және кейбір жеңіл автомобильдердің техникалық сипаттамаларын сипаттауда сіз көп табақты ілінісу тұжырымдамасын жиі таба аласыз. Бұл үйкеліс элементі плагин деп аталатын толық жетектің бөлігі болып табылады. Бұл элементтің жұмысы, қажет болған жағдайда, белсенді емес осьті жетекші етіп жасауға мүмкіндік береді. Бұл дизайн, мысалы, бар xDrive жүйесінде қолданылады бөлек мақала.
Автокөліктерден басқа, көп пластиналы муфталар әртүрлі механикалық құрылғыларда сәтті қолданылады, онда екі түрлі механизмдер арасында электр қуаты көтеріледі. Бұл құрылғы екі механизмнің жетектерін деңгейлеп, синхрондап, өтпелі элемент ретінде орнатылған.
Осы құрылғының жұмыс принципін, сорттары қандай, сондай-ақ олардың оң және теріс жақтарын қарастырыңыз.
Ілінісу қалай жұмыс істейді
Көп пластиналы үйкелісті муфталар - бұл басқарылатын механизмнің шеберден қуат алуына мүмкіндік беретін құрылғылар. Оның дизайны дискілік буманы қамтиды (үйкелістің және болаттың бөлшектерінің түрлері қолданылады). Механизмнің әрекеті дискілерді қысу арқылы қамтамасыз етіледі. Көбінесе автомобильдерде ілінісудің бұл түрі құлыптау дифференциалына балама ретінде қолданылады (бұл механизм егжей-тегжейлі сипатталған) басқа шолуда). Бұл жағдайда ол трансфер корпусына орнатылады (бұл не туралы және берілісте не үшін қажет, оқыңыз.) осында) және екінші біліктің жетекші білігін біріктіреді, соның арқасында момент белсенді емес дөңгелектерге беріледі, ал беріліс қорабы оларды айналдыра бастайды. Бірақ қарапайым нұсқада мұндай құрылғы ілінісу себетінде қолданылады.
Бұл механизмдердің негізгі міндеті - екі жұмыс істейтін қондырғыны қосу / ажырату. Жетекті және жетекші дискілерді қосу процесінде ілініс жетектегі қондырғыдағы қуаттың үдемелі өсуімен біртіндеп жүреді. Керісінше, айналдыру моменті рұқсат етілген шектен асқан кезде қауіпсіздік іліністері құрылғыларды ажыратады. Мұндай механизмдер қондырғыларды ең жоғарғы жүктеме жойылғаннан кейін дербес байланыстыра алады. Муфталардың осы түрінің дәлдігі төмен болғандықтан, олар жиі, бірақ қысқа мерзім ішінде лайықты шамадан тыс жүктемелер пайда болатын механизмдерде қолданылады.
Бұл механизмнің жұмыс істеу принципін түсіну үшін беріліс қорабының (механик немесе робот) немесе ілінісу себетінің ілінісі қалай жұмыс істейтінін есте сақтау жеткілікті. Автокөліктің осы бірлігі туралы мәліметтер сипатталған бөлек... Қысқаша айтқанда, қуатты серіппе дискіні маховиктің бетіне басады. Осының арқасында қуат блоктан беріліс қорабының кіріс білігіне алынады. Бұл механизм беріліс қорабын ішкі жану қозғалтқышынан уақытша ажырату үшін қолданылады, ал драйвер қажетті беріліске ауыса алды.
Көп плиталы ілінісу мен құлыптау дифференциалының басты айырмашылығы - қарастырылып отырған механизм жетек пен біліктердің біліктерінің тегіс байланысын қамтамасыз етеді. Іс-әрекет үйкеліс күшімен жүзеге асырылады, бұл дискілердің арасындағы қатты адгезияны қамтамасыз етеді және қуат жетектегі қондырғыға алынады. Дискілерді қысатын құрылғыға байланысты оларға қысым күшті серіппемен, электрлік серво немесе гидравликалық механизммен қамтамасыз етілуі мүмкін.
Момент коэффициенті дискілердің сығылу күшіне тура пропорционалды. Қуатты басқарылатын білікке беру басталған кезде (әр диск біртіндеп бір-біріне басылып, ілініс жетектің білігін бұрай бастайды), жетектер арасындағы үйкеліс екінші реттік механизм білігіне әсер ететін күштің бірқалыпты өсуін қамтамасыз етеді. Үдеу тегіс.
Сондай-ақ, момент күші муфтадағы дискілер санына байланысты. Көп дискілі көрініс қуаттың екінші түйінге берілуінде үлкен тиімділікке ие, өйткені жанасу элементтерінің жанасу беті жоғарылайды.
Құрылғының дұрыс жұмыс істеуі үшін дискілердің беттері арасындағы алшақтықты сақтау қажет. Бұл параметрді өндіруші белгілейді, өйткені инженерлер механизмнің моментті тиімді өткізуі үшін қолданылуы керек күштерді есептейді. Егер дискінің саңылауы көрсетілген параметрден аз болса, диск жетегі жетектелетін элементтерді де олардың жұмыс істеуінсіз айналдырады.
Осыған байланысты дискілердің жабыны тезірек тозады (саңылаудың мөлшеріне қаншалықты тез байланысты). Бірақ дискілер арасындағы қашықтықтың артуы міндетті түрде құрылғының ерте тозуына әкеледі. Себебі, дискілер сонша күшпен басылмайды және айналу қуаты артқан сайын ілініс тайып кетеді. Муфтаны жөндеуден кейін оның дұрыс жұмыс істеуінің негізі бөлшектердің жанасу беттері арасындағы дұрыс арақашықтықты орнату болып табылады.
Құрылғы және негізгі компоненттер
Сонымен, ілінісу болат құрылымнан тұрады. Онда бірнеше үйкеліс дискілері бар (бұл элементтердің саны механизмнің модификациясына, сондай-ақ ол өткізуі керек сәттің күшіне байланысты). Осы дискілер арасында болат аналогтар орнатылған.
Үйкеліс элементтері тегіс болат аналогтарымен жанасады (кейбір жағдайларда барлық жанасатын бөліктерде тиісті шашырау болады), ал жабын материалымен қамтамасыз етілетін үйкеліс күші (керамиканы қолдануға рұқсат етіледі, өйткені керамикалық тежегіштерде, Кевлар, композитті көміртекті материалдар және т.б.), механизмдер арасындағы қажетті күштерді ауыстыруға мүмкіндік береді.
Дискілердің мұндай модификациясының ең көп таралған модификациясы болат болып табылады, оған арнайы жабын қолданылады. Осындай нұсқалар азырақ кездеседі, бірақ беріктігі жоғары пластмассадан жасалған. Дискілердің бір тобы жетек білігінің түйініне, ал екіншісі жетекші білікке бекітілген. Үйкелетін білік барабанына үйкеліс қабаты жоқ тегіс болат дискілер бекітілген.
Дискілерді бір-біріне мықтап басу үшін поршень және кері серіппе қолданылады. Поршень жетек қысымының әсерінен қозғалады (гидравлика немесе электр қозғалтқышы). Гидравликалық нұсқада жүйеде қысым төмендегеннен кейін серіппе дискілерді орнына қайтарады, ал айналу моменті тоқтайды.
Барлық пластиналы муфталардың барлық түрлерінің арасында екі түрі бар:
- Құрғақ... Бұл жағдайда барабандағы дискілердің беті құрғақ болады, соның арқасында бөлшектер арасындағы үйкелістің максималды коэффициентіне қол жеткізіледі;
- Ылғалды... Бұл модификацияда аз мөлшерде май қолданылады. Майлау дискілердің салқындауын жақсарту және механизм бөліктерін майлау үшін қажет. Бұл жағдайда үйкеліс коэффициентінің айтарлықтай төмендеуі байқалады. Бұл кемшіліктің орнын толтыру үшін инженерлер дискілерді қатты басатын осындай ілінісу үшін неғұрлым қуатты жетекті қамтамасыз етті. Сонымен қатар, бөлшектердің үйкеліс қабаты заманауи және тиімді материалдарды қамтиды.
Дискілі үйкелісті муфталардың алуан түрлілігі бар, бірақ олардың барлығының жұмыс істеу принципі бірдей: үйкеліс дискісі болат аналогының бетіне қатты басылады, соның арқасында әртүрлі қондырғылар мен механизмдердің коаксиалды біліктері қосылады / ажыратылған.
Құрылыста қолданылатын материалдар
Дәстүрлі түрде болат диск жоғары корытпалы болаттан жасалады, ол коррозияға қарсы затпен қапталған. Қазіргі заманғы көлік құралдарында көміртекті композиттік материалдардан немесе Кевлардан жасалған опция қолданылуы мүмкін. Бірақ қазіргі кездегі ең тиімдісі - үйкелудің әдеттегі нұсқалары.
Мұндай өнімдерді жасау үшін өндірушілер әртүрлі компоненттерді пайдаланады, бірақ көбінесе олар:
- Ретинакс... Мұндай материалдың құрамына барит, асбест, фенол-формальдегид шайырлары және жезден жасалған жоңқалар кіреді;
- Трибонит... Бұл материал кейбір мұнай өнімдері мен композиттік заттардың қоспасынан жасалған. Мұндай өнімдер тотығу реакцияларына төзімді, соның арқасында құрылғы жоғары ылғалдылық жағдайында жұмыс істей алады;
- Композициялық престелген... Бұл материалда өнімнің тұтастығын қамтамасыз ететін негізгі компоненттерден басқа, өнімнің қызмет ету мерзімін ұзартатын, оның ерте тозуына жол бермейтін беріктігі жоғары талшықтар бар.
Бөлшекті шығару нысаны
Бұрын айтылғандай, көп плиталы ілінісу кем дегенде екі дискіден тұрады. Бұл пластиналар түрінде жасалған бұйымдар, оларға арнайы жабын жағылады немесе үйкелетін төсемдер бекітіледі (жоғарыда аталған материалдар да жасалған). Сондай-ақ, қондырғылардың сәйкес емес байланысын қамтамасыз етуге қабілетті бөлшектердің стандартты емес модификациялары бар.
Түрдің әртүрлілігі
Көп плиталы муфталар қолданылатын механизмге байланысты, олардың дизайны бойынша ерекшеленетін модификацияларды орнатуға болады. Олардың қандай ерекшеліктері бар екенін қарастырайық. Қысқаша айтқанда, олар бір-бірінен өлшемімен, формасымен, байланыс дискілерінің санымен және құрылғы өткізе алатын моментімен ерекшеленеді.
Біз байқағанымыздай, құрылғының негізгі элементтері көбінесе дискілер болып табылады. Бірақ балама ретінде және қажетті әрекетке байланысты барабандарды, конустық немесе цилиндрлік бөлшектерді қолдануға болады. Мұндай модификация момент стандартты емес режимде берілетін қондырғыларда қолданылады, мысалы, қондырғылардың біліктері тураланбаған жағдайда.
Дискілер
Муфталардың бұл түрі ең көп таралған. Осындай модификацияның дизайнында жетек білігі бекітілген барабан бар. Үйкелетін білікке бекітілген болат дискілер арасында үйкеліс аналогтары орнатылған. Осы жиынтықтардың әрқайсысы тіреуішті (немесе бірнеше галстукты) қолданып бір қондырғыға бекітіледі.
Диск муфталарын қолдану бірнеше ерекшеліктерге ие:
- Біріншіден, сенімділік пен тиімділікті арттыру үшін бірнеше дискілерді пайдалануға болады;
- Екіншіден, дискілердің дизайны күрделі болуы мүмкін, сондықтан оларды өндіруді әр түрлі қосымша қалдықтармен байланыстыруға болады, соның арқасында визуалды бірдей элементтерге бағалардың кең ауқымы бар;
- Үшіншіден, бұл элементтердің артықшылықтарының бірі - бөлшектің шағын өлшемдері.
Конус тәрізді
Конус муфталары ілінісу механизмдерінде жиі қолданылады. Бұл қозғалтқыш элементінен басқарылатын элементке айналу моментінің көп мөлшерін үздіксіз беретін әртүрлі жетек құрылғыларында қолданылатын опция.
Бұл механизмнің құрылғысы табақша арқылы жалғанған бірнеше барабандардан тұрады. Элементтерді босататын шанышқылар әртүрлі мөлшерде болады. Бұл модификацияның ерекшелігі - құрылғының жетекші бөлігінің плиталары қатты айнала алады, ал саусақтар механизмге белгілі бір бұрышта орнатылады.
Муфталардың осы модификациясының ерекшеліктеріне мыналар жатады:
- Моменттің көтерілуінің максималды тегістігі;
- Жоғары адгезия жылдамдығы;
- Қысқа уақыт ішінде бұл дизайн түйіскен қондырғылардың айналу жылдамдығын реттеуге мүмкіндік береді. Ол үшін үйкеліс элементтерінің басу күшін өзгерту керек.
Жоғары өнімділікке қарамастан, бұл өнім күрделі құрылымға ие, сондықтан механизмдердің құны алдыңғы аналогпен салыстырғанда әлдеқайда жоғары.
Цилиндрлік
Бұл модификация автомобильдерде өте сирек кездеседі. Олар көбінесе крандарда қолданылады. Құрылғыдағы жетек барабанының ені үлкен, ал тіректер әртүрлі мөлшерде болуы мүмкін. Галстук түйреуіштері де үлкен, ал механизмге бірнеше мойынтіректерді қосуға болады. Муфталардың бұл түрінің ерекшелігі олардың ауыр жүктемелерге төтеп беруінде.
Осындай бұйымдарды жасау кезінде жоғары температураға төзе алатын материалдар қолданылады. Бұл механизмдердің негізгі кемшілігі - олардың үлкен өлшемдері.
Көп дискіні қарау
Жоғарыда айтылғандай, көп тақтайшалы муфталар автомобильдерде жиі қолданылады. Мұндай элементтің құрылғысына үш тақтайша орналастырылған бір барабан кіреді. Тығыздағыштар галстук түйреуіштеріне орнатылады. Құрылғының үлгісіне байланысты құрылымда бірнеше тірек қолданылуы мүмкін. Көктемнің екі нұсқасы бар. Олар үлкен күш береді және шанышқылар диаметрі үлкен. Мұндай муфталар көбінесе дискіге орнатылады. Бұл үйкеліс элементінің денесі конустық.
Муфталардың бұл модификациясы құрылғының радиалды өлшемдерін өнімділікті жоғалтпай азайтуға мүмкіндік береді. Осы модификацияға қолданылатын негізгі факторлар:
- Олар құрылғының радиалды өлшемдерін азайтуға мүмкіндік береді, бірақ сонымен бірге механизмнің өнімділігін арттырады;
- Мұндай құрылғылар жүк тасымалында сәтті қолданылады;
- Үйкеліс элементтерінің саны үйкеліс күшін арттыруға мүмкіндік береді, соның арқасында үлкен қуатты айналдыру моментін беруге болады (құрылғы қалыңдығы шексіз болуы мүмкін);
- Мұндай муфталар құрғақ немесе дымқыл болуы мүмкін (майланған үйкеліс дискілері бар).
Барабанның жалғыз түрлері
Бұл модификацияда бір немесе бірнеше тақтайшалар барабанның ішінде орналасқан. Downforce серіппелі түйреуіштермен реттеледі. Ұқсас механизмдер кейбір автомобиль модельдерінде әлі күнге дейін қолданылады, бірақ көбінесе олар крандарда кездеседі. Мұның себебі - біліктің ауыр жүктемелеріне төтеп беру қабілеті.
Құрылымға қосу штепселі оның негізіне жақын жерде орнатылған. Үйкелетін дискілер жетекші, ал жетектері жылтыратылған және олар жоғары жылдамдықпен айнала алады. Бұл өнімнің ерекшеліктеріне мыналар жатады:
- Шағын өлшем;
- Үйкеліс немесе абразивті материалдардың болмауы (көптеген сорттарда);
- Дизайн құрылғының жұмысы кезінде қызуды азайтуға мүмкіндік береді;
- Егер сіз үйкеліс аналогын қолдансаңыз, айналу моментінің қуатын арттыра аласыз.
Бірнеше катушкалар бар типтер
Көбіне сіз үйкеліс типіндегі қауіпсіздік ілінісін таба аласыз, оның дизайны бірнеше барабандарды қамтиды. Құрылғының осы түрінің артықшылықтарына жоғары қысымдылық, жоғары сапалы екпін және ауыр жүктемелерге төтеп беру мүмкіндігі жатады. Бұл модификацияда қабаттасу сирек қолданылады.
Бірнеше барабаны бар модельдерде үлкен тісті доңғалақ механизмі қолданылады, ал кейбір модельдерде керілу түйреуіштері мен қос сөре қолданылады. Қосылатын штепсель құрылғының алдыңғы жағында орналасқан.
Бұл құрылғылардың модификациялары дискілерде қолданылмайды, өйткені олардың байланысы баяу. Бірнеше өндірушілер шығарылатын дискіні қолданатын көп барабанды модельдің нұсқаларын жасады. Бұл дизайнда сабақ көлденең, ал саусақтар кішкентай.
Бұл модификация үлкен күшке ие. Барабандар тек бір бағытта айналады. Жетек дискіні босату тақтасының алдында немесе оның артында орналастыруға болады.
Втулкалар
Бұл модификация тек муфталарда қолданылады. Кейде оларды жетекші пойызға орнатуға болады. Олар босату серіппелерін пайдаланады, олардың үстіне байланыстырушы түйреуіштер орнатылады, ал олардың ішінде бірнеше бөлімдер болуы мүмкін. Механизмнің әр тақтайшасы көлденең орналасқан, ал втулка бөлімдер арасына орнатылған (сонымен қатар, ол демпфер қызметін атқарады).
Муфталардың осы модификациясының кемшілігі - дискілердің әлсіз сығылуы. Біліктің қатты айналуына әлі жол берілмеуі керек. Осы себептерге байланысты осы санаттағы құрылғылар дискілерде қолданылмайды.
Фланецті
Фланецті муфталардың артықшылығы - оларда барабан онша тозбайды. Дискілер тіректің артына бекітілген. Өнімнің ішіндегі бөлімдер аз. Тіреу бір жерде болуы үшін, оны арнайы тақтайшалармен қысады. Әдетте, мұндай муфталардағы серіппелер құрылымның төменгі жағында орнатылады. Кейбір модификацияларды диск жетегімен қосуға болады. Жетектің білігі құрылғыға ашамен қосылады. Кейде кең қысатын дискіні қолданатын опциялар бар. Бұл механизм өлшемі бойынша шағын, ал денесі конус түрінде жасалған.
Фланецтік муфталарды орнату және күту оңайырақ. Мұндай өнімдер ұзақ жұмыс істейді және жоғары сенімділікке ие. Мұндай құрылғылардың кең таралуына қарамастан, олар әрдайым орнатыла бермейді.
Буынды
Муфталардың бұл модификациясы әртүрлі қуаттылықтағы дискілерде қолданыла алады. Мұндай механизмнің дизайны кең бөлімді (онда ойықтар болуы мүмкін) және қысқа саусақтарды қолданады. Дискілер плиталардың негізіне бекітілген. Құрылғының осы түрінің корпусы олардың элементтерінің өлшемдеріне байланысты әр түрлі болуы мүмкін. Тіректің алдында тартқыш түйреуіштер орнатылған.
Мұндай құрылғының қуатын көтеру барабанның өлшемдеріне тікелей байланысты. Көбіне оның қабырғасы кең болады. Оның шеттері дискілерге түйіспейтіндіктен және топсаларды қолданғандықтан тиіп кетпейді.
Кам
Осы типтегі муфталар өнеркәсіптік машиналарда қолданылады. Көптеген модификация ауыр жүктемелерге төтеп беруге қабілетті, бірақ бұл барабанның өлшемдеріне байланысты. Барабан бөлімдермен бекітілген сорттар бар, олардың дизайнында плиталар да болуы мүмкін. Бөлшектерді біріктіру үшін денені конус түрінде жасайды.
Ең көп таралған модификация - сығымдау дискілері. Бұл жағдайда барабан кішкентай болады. Бұл модельдегі шанышқылар шыбықтарға қосылған. Іліністің кейбір түрлері осы муфталарды қолданады. Бекіту түйреуіштерін бекіту (кішкене бөліктер қолданылады) бөлімнің негізіне жақын жерде орын алуы мүмкін. Муфталардың осы түрлерінің артықшылығы - жетекші барабан іс жүзінде тозбайды.
Мұндай модификацияның жұмыс принципі келесідей:
- Жетек іске қосылған кезде, муфтаның бір жартысында орналасқан жұдырықшалар екінші муфтаның жартысының шығыңқы жерлеріне енеді. Екі элементтің байланысы қатты;
- Жұмыс бөлігі сплайн байланысын пайдаланып ось бойымен қозғалады (сплайн орнына басқа бағыттаушы элементті де пайдалануға болады);
- Механизмнің аз тозуы үшін қозғалатын бөлікті жетекші білікке орнату керек.
Жұдырықшалар үшбұрышты, трапеция тәрізді және тік бұрышты болатын модификация бар. Жұдырықшалар қатты жүктемелерге төтеп беретін етіп шыңдалған болаттан жасалған. Кейбір жағдайларда асимметриялық профиль қолданылуы мүмкін.
Диск опциялары
Жетек механизмдері үшін осындай көп табақты муфталар қолданылады, оларда бір және бірнеше барабандарды қолдануға болады. Бұл нұсқаларда өзек кішкентай білікке орнатуға жарайды. Барабан көлденең орналасқан. Осы муфталардың көпшілігінде алюминий дискілері (немесе олардың қорытпалары) қолданылады. Сондай-ақ, мұндай механизмдер серіппелі элементтермен болуы мүмкін.
Классикалық жағдайда, жетек ілінісінде екі кеңейтетін диск бар, олардың арасында пластина орнатылған. Құрылғының штангасының артына втулка бекітілген. Барабанның мерзімінен бұрын тозуын болдырмау үшін механизмнің құрылымында мойынтіректің болуы қарастырылған.
Қуатты қондырғыларда қолданылатын модельдердің дизайны сәл өзгеше. Сығымдайтын дискінің маңына қалқан орнатылып, жетекші барабан кең тірекке бекітіледі. Бұлақтарды галстукпен жабдықтауға болады. Шанышқы негізге бекітілген. Кейбір модификациялардың денесі конустық. Механизмдер құрылғысына шағын жұмыс плиталары кіруі мүмкін.
Жең-саусақ
Саусақты-бұталы муфталар да кең таралған. Олар әртүрлі механизмдердің құрылысында қолданылады. Бұл модификацияның ерекшеліктері келесі факторларды қамтиды:
- Көп жағдайда бұл өнімдер белгілі бір стандарттарға сәйкес өндіріледі, осылайша сіз белгілі бір қозғалыс үшін дұрыс модельді таңдай аласыз;
- Бұл механизмді жобалау кезінде Интернеттен егжей-тегжейлі сызбалардың бірнеше нұсқасын жүктеуге болады;
- Іліністің мақсатына байланысты әр түрлі материалдарды қолдануға болады.
Әдетте, муфталардың бұл түрлері сақтандырғыш ретінде қолданылады.
Қаттылық
Үйкеліс муфталары қозғаушы және басқарылатын біліктердің айналу жылдамдығына қарамастан, айналу моментінің тегіс берілуін қамтамасыз ету қажет болатын механизмдерде қолданылады. Сондай-ақ, бұл модификация жүктеме кезінде жұмыс істей алады. Механизм тиімділігінің ерекшелігі мүмкін болатын максималды қуат көтерілуін қамтамасыз ететін жоғары үйкеліс күшінде.
Үйкелісті муфталардың ерекшеліктеріне келесі факторлар жатады:
- Соққы жүктемесі болмайды, өйткені дискілерді жалғау кезінде сырғумен тегіс жүреді. Бұл осы модификацияның негізгі артықшылығы;
- Олардың арасындағы дискілердің қатты қысымының салдарынан сырғанау азаяды, ал үйкеліс күші артады. Бұл жетекші қондырғыдағы крутящийдің біліктердің айналымдары бірдей болатын деңгейге дейін артуына әкеледі;
- Жетектің білігінің айналу жылдамдығын дискілерді қысу күші арқылы реттеуге болады.
Осындай артықшылықтарға қарамастан, үйкелісті муфталардың да айтарлықтай кемшіліктері бар. Олардың бірі - байланыс дискілерінің үйкелетін беттерінің тозуы. Сонымен қатар, үйкеліс күші артқан сайын дискілер қатты қызып кетуі мүмкін.
Артықшылықтары мен кемшіліктері
Көп плиталы муфталардың артықшылықтарына мыналар жатады:
- Жобаның ықшам өлшемдері;
- Мұндай муфта қолданылатын қондырғының өзі де аз болады;
- Моментті арттыру үшін үлкен дискіні орнатудың қажеті жоқ. Ол үшін өндірушілер бірнеше дискілері бар үлкен дизайнды пайдаланады. Осының арқасында қарапайым өлшеммен құрылғы айналу моментінің лайықты индикаторын жібере алады;
- Қуат жетек білігіне тегіс, серпіліссіз беріледі;
- Екі білікті бір жазықтықта қосуға болады (коаксиалды байланыс).
Бірақ бұл құрылғының кейбір кемшіліктері де бар. Бұл дизайндағы ең әлсіз жер - бұл табиғи процестерден уақыт өткен сайын тозатын дискілердің үйкелетін беттері. Бірақ егер жүргізуші машинаны жылдамдату кезінде немесе тұрақсыз жерде газ педальын күрт басу әдеті болса, онда ілінісу (егер беріліс қорабы онымен жабдықталған болса) тезірек тозады.
Іліністің дымқыл түрлеріне қатысты майдың тұтқырлығы дискілер арасындағы үйкеліс күшіне тікелей әсер етеді - майлағыш неғұрлым қалың болса, соғұрлым адгезия нашарлайды. Осы себепті көп плиталы муфталармен жабдықталған механизмдерде майды уақытында ауыстырып отыру қажет.
Қосылыс қосымшасы
Көп плиталы муфталар әртүрлі көлік жүйелерінде қолданыла алады. Міне, осы құрылғымен жабдықталатын механизмдер мен қондырғылар:
- Ілініс себеттерінде (бұл момент түрлендіргіші жоқ вариаторлық модификация);
- Автоматты беріліс қорабы - бұл қондырғыда ілініс айналу моментін планеталық беріліске жібереді;
- Роботталған қораптарда. Мұнда классикалық көп пластиналы ілінісу қолданылмағанымен, екі рет құрғақ немесе дымқыл ілінісу дәл осы принцип бойынша жұмыс істейді (алдын-ала берілген беріліс қораптары туралы қосымша ақпарат алу үшін оқыңыз басқа мақалада);
- Толық жетекті жүйелерде. Көп пластиналы ілінісу беріліс қорабында орнатылған. Бұл жағдайда механизм орталық дифференциалды құлыптың аналогы ретінде қолданылады (бұл құрылғыны не үшін құлыптау керек болуы мүмкін екендігі туралы толығырақ оқыңыз, оқыңыз бөлек). Бұл орналасуда екінші білікті қосудың автоматты режимі классикалық дифференциалды құлыпқа қарағанда жұмсақ болады;
- Дифференциалдардың кейбір модификацияларында. Егер мұндай механизмде көп табақты ілінісу қолданылса, онда ол құрылғының толық немесе ішінара блокталуын қамтамасыз етеді.
Сонымен, классикалық механизмдер біртіндеп гидравликалық, электрлік немесе пневматикалық аналогтармен алмастырылғанына қарамастан, көптеген жүйелерде физикалық заңдар негізінде жұмыс жасайтын бөлшектердің болуын толықтай алып тастау мүмкін болмады, мысалы, үйкеліс күш. Көп плиталы үйкелісті ілінісу бұған дәлел. Дизайнының қарапайымдылығына байланысты ол көптеген қондырғыларда әлі де сұранысқа ие, ал кейде күрделі құрылғыларды ауыстырады.
Бұл элементтер үнемі жөндеуді немесе ауыстыруды қажет ететініне қарамастан, өндірушілер оларды тиімділерімен толығымен ауыстыра алмайды. Инженерлер жасаған жалғыз нәрсе - бұл өнімнің тозуға төзімділігін қамтамасыз ететін басқа материалдарды жасау.
Шолу соңында үйкеліс муфталары туралы қысқаша бейне ұсынамыз:
Фрикционды муфталарды жөндеу
Үйкеліс муфтасының модификациясы мен мақсатына байланысты оны жаңасын сатып алудан гөрі жөндеуге болады. Егер құрылғы өндірушісі мұндай мүмкіндікті қарастырса, онда ең алдымен тозған үйкеліс қабатын алып тастау керек. Оны тойтармалар немесе эпоксидтер көмегімен субстратқа бекітуге болады. Бөлшектеп болғаннан кейін негіздің беті желім қалдықтарынан жақсы тазартылуы керек немесе оның үстінде саңылаулар болса, тегістелуі керек.
Үйкеліс материалының тозуы қосылымның үлкен күшпен сырғып кетуіне байланысты болатындықтан, тойтармалар арқылы жаңа төсем орнату емес, оны муфтаның металл негізіне эпоксидті материалдармен жалғау әлдеқайда тиімді болар еді. жоғары температурада жұмыс істеу.
Егер сіз үйкеліс материалын тойтармалармен бекітсеңіз, бұл қабат тозғандықтан, тойтармалар жалғанған дискінің металл жұмыс бетіне жабысып қалуы мүмкін, бұл оны жарамсыз етеді. Негізге үйкеліс қабатын сенімді бекіту үшін VS-UT желімін қолдануға болады. Бұл желім органикалық еріткіштерде ерітілген синтетикалық шайырлардан тұрады.
Бұл желімнің пленкасы үйкеліс материалының металға сенімді адгезиясын қамтамасыз етеді. Пленка отқа төзімді, судың, төмен температураның және мұнай өнімдерінің әсерінен бұзылуға жатпайды.
Муфтаны жөндегеннен кейін, үйкеліс қабаты металл дискінің жұмыс бетімен толық байланыста болатынына көз жеткізу керек. Ол үшін қызыл қорғасын қолданылады - қызғылт сары бояу. Байланыс нүктесі муфтаның үйкеліс элементінің ауданына толығымен сәйкес келуі керек. Егер жұмыс кезінде сапасыз немесе зақымдалған үйкеліс элементі қысым дискінің бетін зақымдаса (сызаттар, саңылаулар және т.б. пайда болса), үйкеліс алаңын жөндеуден басқа, жұмыс бетін де тегістеу керек. Әйтпесе, үйкеліс төсемі тез тозады.
Сұрақтар мен жауаптар:
Үйкеліс муфтасы не үшін қажет? Мұндай элемент үйкеліс және тегіс беті бар дискілерді пайдаланып екі механизмнің адгезиясын қамтамасыз етеді. Мұндай қосылыстың классикалық мысалы - ілініс себеті.
Дискілік ілінісу қалай жұмыс істейді? Негізгі дискі бар жетек білігі айналады, жетекші дискілер / диск оған күшті серіппе арқылы басылады. Үйкеліс беті үйкеліс күшінің әсерінен айналу моментін дискіден беріліс қорабына беруді қамтамасыз етеді.
Үйкеліс муфтасы қосылғанда не болады? Үйкеліс муфтасы іске қосылған кезде ол механикалық энергияны (моментті) жұтып, оны механизмнің келесі бөлігіне береді. Бұл жылу энергиясын шығарады.
Көп пластиналы фрикционды ілінісу дегеніміз не? Бұл механизмнің модификациясы, оның мақсаты айналдыру моментін беру болып табылады. Механизм бір-біріне тығыз басылған дискілер (бір топ болат, ал екіншісі үйкеліс) пакетінен тұрады.
