автомобильді қабылдау жүйесі
Автокөлік құрылғысы

автомобильді қабылдау жүйесі

Көлік құралының ауа сорғыш жүйесі ауаны қозғалтқышқа сырттан тартады. Бірақ оның қалай жұмыс істейтінін нақты білесіз бе? Мынаны білу керек.

Ауа сору жүйесінің не істейтінін, оның қалай жұмыс істейтінін және оның автомобиль үшін қаншалықты маңызды екенін толық білмейтін бірнеше автокөлік иелері бар. 1980-жылдары пішінделген пластикалық түтіктер мен конус тәрізді мақта дәке ауа сүзгісінен тұратын алғашқы ауа сору жүйелері ұсынылды.Он жылдан кейін шетелдік өндірушілер ықшам спорттық автомобильдер нарығына танымал жапондық ауа сорғыш жүйесінің конструкцияларын импорттай бастады. . Енді технологиялық жетістіктер мен инженерлердің тапқырлығының арқасында қабылдау жүйелері металл түтіктер ретінде қол жетімді, бұл үлкен дәрежеде теңшеуге мүмкіндік береді. Құбырлар әдетте машинаның түсіне сәйкес келетін ұнтақпен қапталған немесе боялған.Қазіргі заманғы қозғалтқыштар карбюраторлармен жабдықталмағандықтан, бізді жанармай айдайтын қозғалтқыштар алаңдатады. Сонымен, бұл туралы нақты не білуіміз керек деген сұрақ туындайды?

Ауа қабылдау жүйесі және оның жұмыс істеу тәртібі

Ауа сорғыш жүйесінің қызметі көліктің қозғалтқышын ауамен қамтамасыз ету болып табылады. Ауадағы оттегі қозғалтқыштағы жану процесі үшін қажетті компоненттердің бірі болып табылады. Жақсы ауа қабылдау жүйесі қозғалтқышқа таза және үздіксіз ауа ағынын қамтамасыз етеді, осылайша сіздің көлігіңіздің қуаты мен жүгірісін арттырады.

Жақсы ауа сору жүйесі қозғалтқышқа таза және үздіксіз ауа ағынын қамтамасыз етеді.Қазіргі заманғы автомобильдің ауа қабылдау жүйесі үш негізгі бөліктен тұрады - ауа сүзгісі, массалық ауа ағынының сенсоры және дроссель корпусы. Алдыңғы тордың дәл артында орналасқан ауа сорғыш жүйесі автомобиль отынымен араласатын ауа сүзгісінің корпусына кіретін ұзын пластик түтік арқылы ауаны тартады. Содан кейін ғана ауа қозғалтқыш цилиндрлеріне отын-ауа қоспасын беретін сору коллекторына түседі.

Ауа фильтрі

Ауа сүзгісі автомобильдің сору жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады, өйткені қозғалтқыш ауа сүзгісі арқылы «тыныс алады». Бұл әдетте ауа сүзгісі орналасқан пластик немесе металл қорап.Қозғалтқыш жұмыс істеу үшін отын мен ауаның дәл қоспасын қажет етеді және барлық ауа алдымен ауа сүзгісі арқылы жүйеге енеді. Ауа сүзгісінің міндеті ауадағы кірді және басқа бөтен бөлшектерді сүзу, олардың жүйеге енуіне және қозғалтқышты зақымдауы мүмкін.

Ауа сүзгісі кір мен ауаның басқа да бөтен бөлшектерінің жүйеге енуіне жол бермейді.Ауа сүзгісі әдетте дроссель корпусына және сору коллекторына ауа ағынында орналасады. Ол көлік құралының капотының астындағы дроссель жинағына дейінгі ауа құбырындағы бөлікте орналасқан.

Масса ағынының сенсоры

ауа массасы Ауа ағынының массалық датчигі отын бүркуімен іштен жану қозғалтқышына түсетін ауаның массасын анықтау үшін қолданылады. Осылайша ол масса ағынының датчигінен дроссель клапанына өтеді.Автомобиль қозғалтқыштарында массалық ауа ағынының датчиктерінің екі жалпы түрі қолданылады. Бұл жұмыс дөңгелегі және ыстық сым.Қалқының типінде кіретін ауамен итерілетін демпфер бар. Неғұрлым ауа кірсе, соғұрлым амортизатор артқа жылжиды. Сондай-ақ дәлірек өлшеу үшін қалақшаның қозғалысын әлсірететін жабық иілуге ​​түсетін негізгінің артында екінші қалақ бар.Ыстық сым ауа ағынында керілген сымдар сериясын пайдаланады. Сымның электр кедергісі сымның температурасы жоғарылаған сайын артады, бұл тізбек арқылы өтетін электр тогын шектейді. Ауа сымнан өткенде ол салқындап, оның кедергісін төмендетеді, бұл өз кезегінде контур арқылы көбірек токтың өтуіне мүмкіндік береді.Бірақ ток көп өткен сайын, кедергі қайтадан тепе-теңдікке жеткенше сымның температурасы жоғарылайды.

Массалық ауа ағынының сенсорларының ең көп таралған екі түрі - қалақшалар мен ыстық сым.

Суық ауаны қабылдау және ол қалай жұмыс істейді

Суық ауа сорғышы оның қуаты мен тиімділігін арттыру үшін автомобиль қозғалтқышына салқын ауаны әкелу үшін қолданылады. Ең тиімді сору жүйелері қозғалтқышқа сәйкес келетін және қозғалтқыштың қуат жолағын кеңейтетін ауа қорабын пайдаланады. Жүйеге кіретін құбыр немесе ауа кірісі бос жүрістен толық дроссельге дейінгі барлық жағдайларда қозғалтқышқа жеткілікті ауаның түсуін қамтамасыз ету үшін жеткілікті үлкен болуы керек.Суық ауа сорғыштары отынмен жану үшін қол жетімді оттегінің мөлшерін арттыру принципі бойынша жұмыс істейді. Салқын ауаның тығыздығы жоғары болғандықтан (көлем бірлігіне шаққандағы массасы жоғары), ауа сорғыштары әдетте ыстық қозғалтқыш ұясының сыртынан суық ауаны әкелу арқылы жұмыс істейді.Ең қарапайым суық ауа сорғыш стандартты ауа қорабын қысқа металл немесе пластик түтікке ауыстырады. қысқа қысымды ауа қабылдау деп аталатын конустық ауа сүзгісі. Бұл әдіспен өндірілетін қуат зауыттық ауа қорабы қаншалықты шектеулі екеніне байланысты өзгеруі мүмкін.Жақсы жобаланған ауа сорғыштары ауа сүзгісін қозғалтқыш ұясының қалған бөлігінен оқшаулау үшін жылу қалқандарын пайдаланады, қозғалтқыш ұясының алдыңғы немесе бүйірін салқын ауамен қамтамасыз етеді. . «Қанат тірегі» деп аталатын кейбір жүйелер сүзгіні қанат қабырғасына жылжытады, бұл жүйе қанатты қабырға арқылы ауаны тартады, бұл одан да көп оқшаулауды және тіпті салқын ауаны қамтамасыз етеді.

Қысқыш клапан

Дроссель корпусы - қозғалтқыштың жану камерасына түсетін ауаның мөлшерін реттейтін ауа қабылдау жүйесінің бөлігі. Ол білікке айналатын көбелек клапаны орналасқан бұрғыланған корпустан тұрады.

Дроссельдің корпусы Қозғалтқыштың жану камерасына түсетін ауаның мөлшері Газ педальын басқан кезде дроссель клапаны ашылып, қозғалтқышқа ауа жібереді. Үдеткіш босатылған кезде, дроссель клапаны жабылады және жану камерасына ауа ағынын тиімді түрде тоқтатады. Бұл процесс жану жылдамдығын және сайып келгенде, көліктің жылдамдығын тиімді басқарады. Дроссель корпусы әдетте ауа сүзгісінің корпусы мен сору коллекторының арасында орналасады және ол әдетте ауа ағынының массалық датчигі жанында орналасады.

Бұл сіздің ауа қабылдау жүйеңізді қалай жақсартады

Суық ауаны қабылдаудың кейбір артықшылықтарына жоғары қуат пен айналу моменті кіреді. Суық ауа қабылдауы әлдеқайда суық болуы мүмкін ауаның үлкен көлемін соратындықтан, сіздің қозғалтқышыңыз шектеулі қор жүйесіне қарағанда оңай дем алады. Жану камерасы салқын, оттегіге бай ауамен толтырылған кезде, отын тиімдірек қоспада жанады. Ауаның дұрыс мөлшерімен үйлескенде сіз отынның әрбір тамшысынан көбірек қуат пен момент аласыз.Суық ауаны қабылдаудың тағы бір артықшылығы - дроссельдің реакциясын жақсарту және көп жағдайда жанармай үнемдеу. Ауа сорғыштары жиі жылырақ, отынға бай жану қоспаларын береді, бұл қозғалтқыштың қуатын жоғалтуына және дроссельге жауап беруіне, ыстық және баяу жұмыс істеуіне әкеледі. Салқын ауа сорғыштары ауа-отын арақатынасын жақсарту арқылы отынды үнемдеуге көмектеседі.

пікір қалдыру