Дроссельдің корпусын тазалау - қадамдық нұсқаулар. Дроссельдің денесін қалай тазалау керектігін қараңыз!

Дроссельдің ластануының себептері

Дроссель корпусының кірді жинауының бірінші себебі оның көліктегі орны мен рөліне байланысты. Кіріспеде айтқанымыздай, ол қозғалтқыштың жанында орналасқан. Оның міндеті ауаны өткізу болғандықтан, ол үнемі сыртқы кірді тасымалдауға ұшырайды, бұл клапанның бұзылуына әкелуі мүмкін. Бұл басқа зақымдалған немесе ластанған элементке байланысты болады - ауа сүзгісі. Кір дроссель клапанына және қозғалтқыштың екінші жағына түседі. Бұл ең алдымен пайдаланылған газдар, май немесе күйе (күйе).

Лас дроссель автомобильге қалай әсер етеді?

Дроссельдің корпусында жиналған кір автомобильдің жұмысына теріс әсер етеді. Ең алдымен, ол оның амортизаторының еркін ашылуын және жабылуын блоктайды, нәтижесінде қозғалтқыш біркелкі жұмыс істей бастайды. Ауа ретсіз беріледі, әдетте қозғалтқыштың қажеттіліктеріне қатысты тым аз мөлшерде. Бұл нашарлай бастайды. Біраз уақыттан кейін ол ауаның едәуір дозасын алады, бұл оның жылдамдығын арттырады - және қайтадан баяулайды.

Бұл процестің қайталануы қуаттың тұрақты, сонымен қатар біркелкі емес ұлғаюымен байланысты, бұл өз кезегінде отын шығынының жоғарылауын білдіреді. Төмен жылдамдықта қозғалтқыш қуатының кенет төмендеуі газ педальын басқан кезде қозғалтқыштың тоқтап қалуына және тұншығуына әкеледі. Сондықтан дроссельдің корпусын үнемі тазалау техникалық қызмет көрсету тұрғысынан өте маңызды. машина тамаша жағдайда.

Дроссельді өзіңіз қалай және қалай тазалау керек? Сүзгіні есте сақтаңыз!

Әрине, сіз тапсырыспен шеберханаға бара аласыз. Дегенмен, егер сіз көлігіңізге өзіңіз күтім жасауды ұнатсаңыз, дроссельдің корпусын тазалауды міндетті түрде жасай аласыз. Сонымен, дроссельді қалай және немен тазалау керек? Бұл процесс төменде бірнеше қарапайым қадамдармен сипатталған.

• Микроталшықты матаны немесе жұмсақ қылшықты щетканы және дроссельді тазартқышты дайындаңыз. Сіз оны Интернетте немесе автокөлік дүкендерінде «карбюратор мен дроссель тазартқыш» деген атаумен таба аласыз. Мұндай өнімнің құны орта есеппен 10-нан 4 еуроға дейін. Баламалы шешім тазарту және майсыздандыру қасиеттеріне ие экстракциялық нафта болуы мүмкін.
• Дроссельдің корпусын табыңыз - ол қозғалтқыштағы сору коллекторы мен ауа сүзгісінің арасында орналасқан. Қозғалтқышқа ауа қабылдау бағытына байланысты ол тік немесе көлденең күйде болуы мүмкін. Әдетте ол пластикалық корпусқа орнатылады және цилиндр пішініне ие (ішінде), ол өзіне тән амортизатормен ерекшеленеді.
• Сүзгі корпусын және ауа беру құбырларын мұқият бөлшектеңіз.
• Қадамдық қозғалтқыштың сымын ажыратыңыз (дроссель элементі).
• Дроссельдің корпусын алыңыз.
• Сатып алған өнім үшін өндірушінің нұсқауларына сәйкес тазалауды бастаңыз. Көбінесе оны лас жерге жағып, бірнеше немесе бірнеше ондаған секундқа қалдырыңыз, содан кейін бетін шүберекпен немесе щеткамен сүртіңіз. Барлық кір жойылғанша процедураны қайталаңыз. Косметикалық таяқшалар да пайдалы болуы мүмкін, олар барлық жету қиын жерлерге жетеді. Атап өтілген балама - экстракциялық нафтаны алу, оны дәл осылай өңдеу керек.

Дроссельдің корпусын бөлшектемей тазалау - мүмкін бе?

Көліктен дроссель корпусын алу қажет болмауы мүмкін. Мұның бәрі ластану дәрежесіне байланысты. Элементке пайдаланушы тұрақты түрде қызмет көрсетеді және шөгінділердің қалың қабатын жасамайды деп есептесек, дроссельді бөлшектемей тазалау қиындық тудырмауы керек. Содан кейін ауа беру құбырын және сүзгі корпусын алып тастау жеткілікті. Дегенмен, тазалаудың мұқият болуына ерекше назар аудару керек. Көріну элементті алып тастағаннан гөрі сәл нашар болады. 

Дегенмен, егер дроссель корпусы өте ұзақ уақыт бойы бірінші рет жуылып жатса немесе көліктегі ақауға байланысты тазаланса, оны ажырату қажет болуы мүмкін.

Қозғалтқыштағы дроссель корпусын үнемі тазалап тұруым керек пе? Мұны қаншалықты жиі жасау керектігін тексеріңіз

Тазалау, әрине, жүйелі түрде және профилактикалық түрде жүргізілуі керек. Қозғалтқыштың қиын жұмысы кезінде ғана бұл қажеттілікті еске түсіру қабылдау жүйесінің элементтерінің бірінің істен шығуына әкелуі мүмкін. Қандай жиілік ең қауіпсіз болады? Бұл сұраққа біржақты жауап беру қиын. Мұның бәрі көліктің қаншалықты жиі қолданылатынына байланысты. Әр он мың шақырым сайын ластану деңгейін тексеріп тұрған жөн.

Дроссельдің корпусын тазалау көп уақытты қажет етпейді. Бұл да өте қарапайым, сондықтан автомеханиктердің білім деңгейіне қарамастан әркім оны меңгеруі керек. Қозғалтқыш пен сенсорларды мүмкіндігінше ұзақ уақыт бойы біркелкі жұмыс істеуі үшін мұны жүйелі түрде қайталаңыз.