Жанармай сүзгісін ауыстыру
Жанармай сүзгісі Honda ережелеріне сәйкес 40 000 км сайын ауыстырылады. Бірақ кейде жанармай октан санына да, мазмұнына да сәйкес келмейтіндіктен және тот газ ыдысында түсініксіз сұйықтықпен қалқып тұратындықтан, отын сүзгісін жиі өзгерту керек. 6-шы және 5-ші ұрпақ Honda Civic-де бірнеше кілттер мен шүберекпен жұмыс 15-20 минутты алады.
Жаман бітелген отын сүзгісінің себебі неде
Арық қоспа (ақ штепсельдер), қуаттың жоғалуы, төмен айналым және бос жүріс, қозғалтқыштың қыста нашар іске қосылуы, әрине, көлік 20 жаста болса және жанармайдың ластануы сияқты басқа да аурулары болмаса, жанармай сүзгісінің ластануының негізгі себептері болып табылады. немесе қате іске қосу.
Таңдау сүзгісі
Honda қозғалтқыштары үшін сүзгі каталогының нөмірі 16010-ST5-933 болып табылады, негізінен сіз кез келген брендті ауыстыру ретінде ала аласыз, бірақ негізінен Bosch және түпнұсқа Toyo Roki. Жинақта мыс шайбалары-тығыздағыштар болуы керек. Ақпарат D14A3, D14A4, D15Z6, B16A2, D15B және басқа да көптеген қозғалтқыштарға қатысты.
Барлық жұмыстар 20 градус жылы бөлмеде жақсы орындалады. Жанармай сүзгісіне қосымша сізге келесі құралдар қажет:
- 10 бас немесе қалпақ үшін бас,
- 17 төмен тұтқаға арналған бекітілген кілт
- WD40 бастары
- 19 кілті
- 14 кілті
- пернелер 12, 13 екіге бөлінген
Бөлінген (жақсартылған) және аузы ашық кілттер. Тесік аксессуарлар үшін қолайлырақ, өйткені оның шеңбері үлкен.
Алдымен газ багының қақпағын ашып, қақпақты алыңыз. Бұл жүйедегі қысымды аздап төмендетеді. Содан кейін қозғалтқыш бөлігінің сақтандырғыш қорабында № 44 15 ампер сақтандырғышты Жоғарғы Сол жақтағы (FI EM.
Рефлексия: Шын мәнінде, бұл инжекторларды қуаттандыруға жауап беретін сақтандырғыш, бірақ жүйеден отынды алып тастау үшін жанармай сорғысын өшіру керек. Жанармай шығару үшін қозғалтқышты бірнеше рет іске қосуға тырыстық. Жанармай сүзгісі 3 x 10 мм гайкалармен корпус панеліне бұрандамен бекітілген металл «кронштейнде» орналасқан.
Жанармай шлангі сүзгінің жоғарғы жағына банжо болтымен бекітілген. Төменнен - сүзгіге мыс түтік фитингтері бұралған, бұл бөлікті WD40 көмегімен өңдеген дұрыс және түбін босатып, болтты бұрап алыңыз. 19 кілтпен сүзгіні жоғарғы бөлікке бекітеміз, 17 кілтпен немесе басымен шлангты ұстайтын бұранданы бұрап шығарамыз. Бекіткіштерді корпустан жыртып алмау үшін сүзгіні қолдау қажет.
Әрі қарай фитингті 17-14 кілтпен (сүзгі үлгісіне байланысты) ұстап тұрып, фитингті төменнен бұрап алу керек және фитингті 12-13 кілтпен бұрап алу керек (өлшемі фитингтің күйіне байланысты). Бөлінетін кілт ашық кілтке қарағанда жақсы, өйткені оның ұстайтын шеттері көп және мұндай кілт бензин сүзгісін немесе жанармай құбырларын ауыстырған кезде фитингтерді бұрап алу үшін қажет. Содан кейін, 10 басы бар, біз отын сүзгісінің ұстағышын ажыратамыз, оны «әйнектен» алып тастап, оны жаңасына ауыстырамыз. Жаңа сүзгіде әдетте пластикалық тығындар бар, олар сүзгіні тасымалдау үшін қажет; оны тастаңыз Егер жинақта мыс шайбалары болмаса, ескі шайбаларға негізделген жаңа шайбаларды сатып алуға болады және сатып алу керек. Мыс жұмсақ болғандықтан, сүзгіні орнату кезінде ол «жиырылады», шайбаларды екінші рет пайдаланбаңыз. Сүзгіні орнатқаннан кейін жүйеге отынды айдау және ағып кетуді тексеру үшін тұтануды бірнеше рет қосыңыз. Алдымен сақтандырғышты орнатуды ұмытпаңыз.
