Skoda Octavia Scout сынақ дискісі: алға қадам
Skoda жердің тазалығы жоғарылаған станциялар вагондарының белгілі бір бөлігіне оралды. Octavia Scout қос беріліс қорабы бар вагондық нұсқаға негізделген.
Шындығында, чех моделі Ингольштадттағы Allroad-тың соншалықты алыс емес туысы сияқты емес, атында Кросс қосылған автомобильдерге ұқсамайды. Мұнда өндіруші, мысалы, Cross-Golf жағдайында сияқты, Octavia корпусына қосымша пластикалық сыртқы бөлшектерді қоюмен шектелмеді. Аудидегі әріптестері сияқты чехтар да өз көлігін әлдеқайда маңыздырақ – жоғары технологиялық және тиімді толық жетекті жүйемен жабдықтады.
Әйтпесе, жолдың аспалы нұсқасымен салыстырғанда жер саңылауының жоғарылауы салыстырмалы түрде он екі миллиметрге тең.
Бұл көлікпен жол талғамайтын көлік жүргізу – рахат
Автокөлік астындағы алдыңғы және артқы жағындағы сәндік қорғаныш қақпақтар пластикалық элементтердің мәнін ашады, бірақ бұл олардың нақты мақсаттарын орындамайды дегенді білдірмейді: олар арқылы жағымсыз тырналатын дыбыстарды естіген кезде, қашып кету әрекеттеріңізді тоқтататын кез келді жолдан. Әрине, жолдан тыс классикалық приключения үшін жерді 180 миллиметрден тазарту мүмкіндігі бар, бұл Octavia Scout үшін балшықта немесе қарда да өрескел орман жолдарын еңсеру.
Haldex толық жетекті жүйесі алдыңғы дөңгелектердегі тартылыс күшінің жоғалуына тез әсер етеді және қажетті моментті артқы оське уақтылы аударады. Атап айтқанда, сынақ вагонына орнатылған 225/50 R 17 Pirelli шиналары қатты беттерде тамаша өнімділікті қамтамасыз етеді және автомобильге тағы бір спорттық дозаны береді.
Қалалық ковбойдың жаңа буыны
Асфальтта машина икемді және өте тұрақты, бүйірлік көлбеу бұрылыс ең жоғары ауырлық центріне қарамастан минималды, ал басқару жүйесі өте дәл. Ауыстырылатын электронды тұрақтылық жүйесі сенімді және сезілмейтін түрде жұмыс істейді, ал шекара режимінде астыртын әрекет өте аз.
Модельді сатып алушылар 140 а.к. 2.0 литрлік TDI қозғалтқышының бірін таңдай алады. бастап. немесе 150 а.к. XNUMX FSI бензині. Екі қозғалтқыш та жеңіл жылдамдықпен және нақты ауысумен алты сатылы қолмен беріліс қорабымен бірге қол жетімді. Әрине, дизельді нұсқасы екеуінің ең жақсы таңдауы екендігі таңқаларлық емес.
Мәтін: Эберхард Китлер
Сурет: Skoda
2020-08-29
