Қиыр Солтүстікте сынақ дискісі Volvo XC90

Шексіз тундра, көршілес жағалаудағы байланыстың толық болмауы және Скандинавия - біз Арктикалық шеңберден тыс Volvo XC90 жаңартылғанын көрдік.

Осыдан бес жыл бұрын Volvo өз атауын скандинавиялық мифологиямен XC90 кроссоверінің екінші буынын шығарумен байланыстырған сияқты. Швед дизайнерлері «Мьольнир» флагманын марапаттап, автомобильдің алдыңғы оптикасындағы жарықдиодты элементті Тор құдайының балғасының құрметіне атады.

Аңыздарға сәйкес, құдайдың ерекше құралы оған бірнеше рет шытырман оқиғаларға көмектесіп, кез-келген кедергілерді жеңуге көмектесіп, әрдайым дұрыс жол көрсетіп отырды. Арктикалық шеңбер арқылы XC90 кроссоверінде қауіпті сапарға шыққандар адасқан жоқ.

Кола түбегі күңгірт ауыр аспанмен кездеседі, ол асуға жақындаған кезде бірте-бірте жақсы суық аязмен әйнекке түседі. Мурманскіден 220 шақырым және Ресей шекарасынан небәрі сегіз шақырым қашықтықта орналасқан норвегиялық Киркенестің беті тегіс және айқын белгілері бар таңғажайып жақсы жол бар.

Бұл бөліктердегі полярлық күн 60 күннен асады, бірақ күн шынымен де жоқ сияқты - соңғы айдағы ашық күндер санын бір қолдың саусақтарымен санауға болады. Люминийдің көкжиектен әлдеқайда жоғары екендігі тек үнемі өзгеріп тұратын түрлі түсті бұлттармен көрінеді, олар ақшыл тұманға шашырайды, содан кейін қайтадан қорғасын сұрымен басылады.

Алайда көрінбейтіндігі туралы шағым жоқ. Ымырт Volvo XC90-да оншақты «Тордың балғаларын» қиып алды, ол жақында жаңартудан өтті. Рестилинг, айтпақшы, айтарлықтай формальды болып шықты: шведтер өздерінің флагмандық моделінің көрінісін қайта қарастырған жоқ, ол екі жыл ішінде ұрпақ ауыстыруы керек.

Осыған қарамастан, өте мұқият көз бес жыл бұрын конвейерде пайда болған кроссовердің бастапқы нұсқасынан айырмашылықты байқай алады. Біріншіден, бұл радиатордың сәл өзгеше торы, сорғышқа қарай тік ойықтары және сәл өзгертілген бамперлері бар. Жеңіл рестайлингтің әрлеу жұмыстары жаңа дизайн дөңгелектерімен аяқталды.

Тор адамдардың негізгі қорғаушыларының бірі ретінде танымал болды, сондықтан Volvo инженерлері машинадағы электронды жүйелер тізімін толықтыра алмады. Осылайша, жаңа XC60-тен алынған, келе жатқан жолды азайту жүйесі белсенді «көмекшілер» қатарына қосылды. Ол 60-тан 140 км / сағ дейінгі жылдамдықта жұмыс істейді, таңбалау мен қарама-қарсы трафикті бақылайды, қажет болған жағдайда қарсы бағытқа шығуға жол бермеу үшін рульді реттейді.

Өркениеттің осы электронды рахатының бәрі көп ұзамай пайдасыз болып қалады. Біз бірінші шекара бекетіне жетеміз, содан кейін біздің жол солтүстікке қарай Средный және Рыбачь түбегіне қарай бұрылады. Ресми бақылау келесідей: әскерилерді Солтүстік Мұзды мұхиттан келетін автомобильдер әлдеқайда қызықтырады, онда жылдың осы уақытында Камчатка шаяны ауланады. Континенттің екінші шетіндегі құнды буынаяқтылар 1960 жылдары Баренц теңізінің оңтүстік бөлігінде сәтті бейімделді және қазір балық аулаудың, оның ішінде заңсыз балық аулаудың маңызды нысанына айналды. Рұқсат етілмеген аулауды квадрокоптер көмегімен тіпті ауадан бақылайды және «материкке» кіретін автомобильдердің көпшілігі тексеруге жатады.

Бірақ біз теңізге қарай жылжып келе жатқандықтан, одан қашықтықта емеспіз, олар біздің құжаттарды жүксалғышқа қарамай-ақ тексереді. Енді Volvo бағанасы асфальтпен бірге мобильді байланыс бірден жоғалып, тас жол бойындағы белгілерді карликтердің қайнаған табиғи аллеяларына ауыстыратын бұзылған қара жолға шығады.

Осы жолда, шамамен 80 жыл бұрын, Норвегияның таулы атқыштар корпусы бастаған фашистік әскерлер Мурманскке өтуге тырысты, оларды 1941 жылдың қазан айына дейін ең ауыр шайқастарда Кеңес әскерлері тоқтатқан болатын. Айтпақшы, артиллериядан атылған соқпақ әлі күнге дейін көрінеді - суы бар терең шұңқырлар Густав зеңбірегінен снарядтардың көлеміндегі тастармен үйіліп тұрады.

Тордың саяхаттауды өте жақсы көретіні белгілі, сондықтан XC90-да алыс жолға саяхаттауға үлкен мүмкіндік бар. Біз орталық туннельдегі кристалды селекторды Off Road режиміне ауыстырамыз, содан кейін үдеткіштегі реакциялар босаңсып, ауа суспензиясы денені көтеріп, жер саңылауын максимум 267 миллиметрге дейін арттырады. Бұл таяз өзендерді мәжбүрлеп, сатқын тас баспалдақтарынан баяу көтерілуге ​​жеткілікті.

Адам бұл жерлерді 7-8 мыңжылдықтар бұрын Скандинавиядан ежелгі аңшылар мен балықшылар түбекке қоныс аударған кезде қоныстанды. Кейінірек әлемге құдай-ац, гном және алыптар туралы аңыздар келтіргендердің ата-бабалары. Артында ерекше пирамидалар, тасқа салынған суреттер, тас қабырғалар және басқа да жұмбақ артефактілерді қалдырды, олардың мақсаты туралы ғалымдар әлі күнге дейін айтысуда.

Тундрада басқа түсініксіз нәрселер бар, олардың шығу тегі қазіргі адамның қолында болған. Мысалы, бір кездері викингтік патрульдер қоршаған ортаға үңілген үлкен тастарда енді жазулар: «Юлек, Петя және Мамай. Тверь 98 », 20 жыл бұрын, туристердің шапқыншылығын орталық Ресейден мәңгі қалдырды. «Хрущев» тастап кеткен Солтүстік Мұзды мұхитқа құлаған ең биік әрі әдемі таудың басында Әуе қорғанысы кешенінің қараусыз қалған әскери бөлімінің казармалары ағарады. Мұнда, жолдың шетінде «Шаварма» деген жазуы бар шатырдың тот басқан қалдықтары бар, олар тек бұғыларға қызық болуы мүмкін, өйткені оның айналасында марал мүкі мол өсіп жатыр.

Баренцев теңізінің жағасында әктелген біздің лагерьдің шатырлары әлдеқайда органикалық көрінеді. Глампинг - бұл демалыс қонақ бөлмесіндегі жайлылықпен үйлесетін кемпингтің түрі. Ағаш платформада орналасқан матадан жасалған кең үйлерде сізге қажет нәрсенің бәрі бар - шкаф пен үстелден бастап толық төсекке дейін. Алайда мен ұйықтайтын қапқа кіруім керек еді.

Мәселе мынада: мифтерде Тор көбінесе арамза Локимен бірге пайда болады. Не десек те, біз келердің алдында істен шыққан істен шыққан негізгі генератор негізгі скандинавиялық әзілкештің қулығы болып шықты. Негізгі энергия көзінің жоғалуы жылытқыштарды пайдалануға қатаң тыйым салуға әкелді, сондықтан кейбіреулер автомобильдің жылы салонына көшті.

Сырттай, жаңартылған XC90 интерьері өзгеріссіз қалады, дегенмен, мұнда, егер қаласаңыз, кейбір өзгертулер таба аласыз. Мысалы, модификация тізіміне алты орындық нұсқасы қосылды, мұнда екінші қатардағы диван екі «капитанның» орындықтарымен ауыстырылды. Алайда мұндай нұсқа Ресейге әкелінген жоқ, АҚШ пен Қытайға алты орындық опция қалды. Мультимедиялық жүйе iOS-тағы гаджеттермен «дос болуды» үйренді, сонымен бірге қазір Android Auto интерфейсін қолдайды.

Әрине, Apple немесе Yandex қызметтерінен музыка тыңдау мүмкін емес - мобильді интернет оңтүстіктің бір жерінде қалды. Норвегиядағы жағалаулар шығанақтың ар жағындағы тұман ішінде айқын көрінетін операторлардың біріне қосылу үлкен ақшаға әлдеқайда оңай. Алайда, біз «кеңсенің» дәл түбіне жайғасқан сәтте жолымыз болды. Жергілікті тұрғындар мұны биік шоқ деп атайды, оған маңызды қоңырау шалу үшін Beeline немесе Megafon-ты ұстап көруге болады.

Аңыздарда Тордың күшті күші ғана емес, сонымен бірге керемет тәбеті де бар - мейрамда ол бір отырыста бүтін бұқаны жей алатын еді. Volvo XC90 жаңарғаннан кейін одан да үнемді бола бастады. Дәлірек айтсақ, біз кроссовердің дизельді модификациясы туралы айтып отырмыз, оның орнына бұрынғы «D5» белгісі «B5» индексін алды.

Бұрынғы екі литрлік «төрттік» «ауыр отынға», сол 235 а.к. және айналу моменті 480 Нм, стартер-генератормен бірге жұмыс істейді, қосымша 14 а.к. және 40 Нм. Тарту батареясы тежеу ​​кезінде кинетикалық энергияны қалпына келтіру жүйесінің көмегімен қайта зарядталады, ал электр блогының өзі қосымша тарту және отын үнемдеу үшін іске қосылғаннан кейінгі алғашқы секундтарда іске қосылады. Кейіннен мұндай схема бензин модификациясында қолданылатын болады.

Ресей дәстүрлі түрде жаңа электрлік технологияларсыз қалды. Жаңартылған XC90 қозғалтқышының диапазоны бұрынғыдай: бұрын айтылған 235 ат күші бар дизельді қозғалтқыш, 249 және 320 а.к. екі екі литрлік бензин қондырғысы, сондай-ақ қондырғылары 407 шығаратын толыққанды гибридті нұсқа барлығы аттар.

«Жұмсақ гибридтер» бізге қозғалтқыш ауқымында таза бензинді немесе толық электрлік гидроагрегаттармен ерекшеленетін Volvo компаниясының жетекші кроссоверінің келесі буынын ғана ала алады. Дизельді қозғалтқыштар ұмытып кетеді. Бірақ Volvo көліктеріндегі «Тордың балғалары», шамасы, ұзақ уақыт сақталады.

Түрі	кроссовер	кроссовер
Өлшемдері (ұзындығы / ені / биіктігі), мм	4950/2140/1776	4950/2140/1776
Доңғалақ базасы, мм	2984	2984
Салмағы, кг	1969	1966
Көлемі, л	721-1886	721-1886
Қозғалтқыш түрі	Дизель турбогенераторлы	Турбо зарядталған бензин
Жұмыс көлемі, текше метр см	1969	1969
Қуат, а.к. бірге. айн / мин	235/4250	249/5500
Макс. салқын. сәт, Мин / айн / мин	470-де 2000	350-де 4500
Беріліс қорабы, жүргізу	AKP8, толық	AKP8, толық
Макс. жылдамдық, км / сағ	220	203
Үдеу 0-100 км / сағ, с	7,8	8,2
Отын шығыны (аралас цикл), л	5,8	7,6
Бағасы, $.	57 362	51 808