Smart ForTwo (52 шаршы метр) құмарлық
Мазмұны
Өткен демалыс күндері барлық автокөлік жаңалықтарын, сондықтан менің барлық қозғалыстарымды бақылайтын досым оқыңыз (оқыңыз: мен сол кезде қандай сынақ машинасын жүргізгенмін) бүгін қай көлікпен жүретінімді сұрады? Бұл менің жүйкемді кейде қоздыратындықтан, әсіресе, мен металл темірге қатысты достық жекпе -жекке көңіл -күйім болмаған кезде, мен оған сүйек лақтырып жібердім.
«Алдыңғы жағына қарағанда артқы жағы кеңірек екі орындық, өте түзу рульге ие және артқы жетекті айтпағанда, тежегіштері қаттырақ,» деп бастадым мен оның қарашықтарының әр сөз сайын кеңейгенін бақылап. Бұл оның сілекейі ағып жатқан күлімсіреуіне байланысты екені анық. Иә, сүйек өз мақсатына жетті. Бірақ, әсіресе оның қиялын қозғау үшін мен ең үлкен бөренені өртеп жібердім: «Бұл әлі де жалғасуда! «Бірақ содан кейін жорамал басталды, ол сапардың бағытын толығымен жоғалтты. Ол BMW Z4 Coupe, Audi R8, Opel GT және олардың арасында қандай Ferrari бар екенін айтты. Бұл мен болмағаным емес, бірақ тозақ, олардың ешқайсысы болмады. Он минут өткен соң, мен көлік жүргізіп келе жатқанда өтуге болатын спорттық көлік іздеп, тұрақты қозғалыс туралы сөйлескенде, мен жай ғана айттым: «Ол бұрынғыдан үлкенірек болғанымен, сіз әлі де оны жолдың қарама-қарсы жағына қоюға болады. көлік тұрағы.» Зеңбіректен түскендей, (бұрынғы атаулы есімдерге байланысты) сәл көңілі қалса да, оқ атып: «Мына кішкентай Жұмыртқабас сен бұлға! "
Smart басынан бастап ерекше болды. Адам қалтаға салуға жеткілікті, алтынға балқытуды қалайтын қымбат және белгілі ауа райы жағдайында тұрақсыз, сондықтан олар апаттардың кейбірін жүргізушілерге емес, техникке жатқызды. Қысқаша айтқанда, қалалық мобильділік жүру ыңғайлылығынан немесе жүк салонының көлемінен үлкен мән беретіндер үшін. Өкінішке орай, тағдыр оны аздап жылытады: ол тек ірі мегаполистерде ғана танымал болды, ал кейбір жерлерде қалалық немесе мемлекеттік субсидиялардың арқасында, әйтпесе ол еуропалық жолдарды сирек қолданды. Бұл бұрынғыға қатысты, және жаңа Smart үлкенірек, ыңғайлы, қауіпсіз, қолжетімді және ең бастысы АҚШ -ты жаулап алады деп күтілуде.
Сәлеметсіз бе, тоған бойында олардың моторы Smart сияқты! Бірақ бұл мәселе: «классикалық» қаңылтыр мен ақылды арасындағы айырмашылық неғұрлым үлкен болса, соғұрлым тартымды болады. Досым. Сондықтан, мүмкін, ол көлшікті шынымен де «ұстайды»!
Смарттың ұзындығы 19 сантиметрге ұлғайып, жаяу жүргіншілерге (ЕО) және апат болған жағдайда артқы жағына (АҚШ) ыңғайлырақ болды. Доңғалақ базасы ұзағырақ болса, жүргізуші мен навигатор ең көп ұтады – Union Olimpija баскетбол клубында ойнамасаңыз, аяғыңызды оңай соза аласыз, рульді бұра аласыз немесе қазіргі заманның ырғағымен басыңызды бұлғай аласыз. tuc-tuc әуендері. Магистраль - бұрынғымен салыстырғанда нағыз сән-салтанат, ол 5-тен 150 литрге дейін өсті. Осылайша, ол жеткілікті үлкен, сондықтан сіз қызды дүкенге апара аласыз және дүкеннен кейін сізде қызды немесе сөмкелерді дүкенде қалдыру туралы дилемма болмайды. .
Магистраль екіге ашылады: алдымен сіз шыны бөлікті ашасыз (кілт түймешігін немесе есіктегі ілгекті пайдаланып), содан кейін есікті вертикальдан бүйірге жылжыту үшін сыртқы шеттердегі екі түйреуішті көтеру қажет. көлденең орналасуы. Сөмкелер туралы айтатын болсақ, бұл аздап тітіркендіреді, себебі оларды қоюға тура келеді, себебі түйреуішті көтеру үшін сізге екі қол қажет. Дегенмен, магистральдық қақпақ 100 келіге дейін көтере алатыны жақсы. Қажет болса, сіздің шаршаған қызыңыз да. ...
Үйге бара жатып, сіз, әрине, қала көшелерінің патшасы боласыз. Smart ForTwo өзін көп асфальт жолдарда үйінде сезінеді, мотоциклшілер ғана батылы жетпейтін автотұраққа қоятындай кішіпейіл, қозғалтқышы мықты қалалық қарсыластарына қарағанда жасылырақ және беріліс қорабы (беріліс режимінде болса да) бағдаршамның алдында тежегішті баспай күтуге мүмкіндік береді.
Көптеген жақсы қасиеттерден басқа (іске қосу кезіндегі қаталдығы, беріліс қорабының ептілігі ...) оның көптеген кемшіліктері де бар. Қозғалтқыш қатты (бірақ тас жол жылдамдығында да дыбыс деңгейі әлі де төзімді!), тежегіш педалі жүк машинасындай сезіледі (Смарт-тағы тежеу жүйесі 20-дағыдай сезінуіңіз керек екенін ешқашан түсінбеймін. бір жыл бұрынғы жүк көлігі - сіз тек табаны толығымен бассаңыз болғаны, оған қоса ол рульдік басқарудың мүлдем жоқтығын сезінеді) және Getrag роботтық беріліс қорабы (автоматты және кезекті ауысуға мүмкіндік береді), жақсартылған электроникаға қарамастан, әлі де қамтамасыз етеді. екі жолаушы үшін де жаттығу. Алғашында бұл қызық болды, кейін әр миль сайын тітіркендіретін болды.
Жігіт сыртқы келбетімен бітпейді; Мен сияқты, әріптесім, сіз де достарыңызды көзге ұнамды интерьермен таң қалдыра аласыз. Құрал-саймандар тақтасы АҚШ ережелеріне сәйкес тегіс, құралдар мөлдір, сандық-аналогтық дисплейге, спорттық орындықтарға, бір данаға (бөлек жастықсыз) қарамастан, сіз қозғалтқыш жылдамдығының датчигі, аналогты сағат пен люк үшін қосымша ақы төлейсіз. оларды аксессуарлар тізімінен таба аласыз. Ақылдылар өскеніне қарамастан, сізде әлі де саусақтарыңыз алдыңғы бамперден бір дюйм қашықтықта екенін және қолыңызды созып, қайда баруға болатынын анықтау арқылы керісінше тұруға болатынын сезінесіз. Қысқасы: автокөлікті қоя алмайтындар үшін де қызықты!
«Осы кішкентай» Смарттың инженерлері оның қарапайым сыртқы өлшемдеріне байланысты оны жолда қалай ұстау керектігін білмеген шығар. Осылайша, шасси қатты (және сондықтан нашар тротуарда ыңғайсыз), ESP жүйесі барлық нұсқаларда стандартты болып табылады және жылжымайды (сіз қозғалған кезде ештеңе болмайды) және бұлан сынағы қорқынышты арман болып табылады. Mercedes-Benz компаниясының бұл тұрғыда тәжірибесі мол. . Жігіт есейіп кетті және енді қалада көлік жүргізу үшін пайдалы болмауы мүмкін (ол қайда тиесілі), бірақ сондықтан ол қарапайым көлікке қарағанда әлдеқайда қолайлы. Бірақ ыңғайлылық пен жайлылық үшін, ол ұзына бойына немесе көлденеңінен блоктың астында немесе сүйікті кофехананың алдында тұрса да, дәл солай қызықты!
Алёша Мрак, фото: Алеш Павлети.
Smart ForTwo (52 шаршы метр) құмарлық
Негізгі ақпарат
| Сату: | Автомобиль саудасы |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 12.640 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 14.844 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Қуат: | 52 кВт (71 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 13,3 с |
| Максималды жылдамдығы: | 145 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 4,7л / 100км |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 3-цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - артқы көлденең - ығысу 999 см3 - максималды қуат 52 кВт (71 а.к.) 5.800 айн / мин - 92 айн / мин кезінде максималды момент 4.500 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | қозғалтқыш артқы дөңгелектермен қозғалады - 5 жылдамдықты роботты беріліс қорабы - алдыңғы шиналар 155/50 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3), артқы шиналар 175/55 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 145 км / сағ - үдеу 0-100 км / сағ 13,3,1 с - отын шығыны (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,7 л / 100 км |
| Тасымалдау және тоқтату: | комби - 3 есік, 2 орындық - өздігінен жүретін шанақ - алдыңғы жеке аспа, жапырақты серіппелер, үшбұрышты көлденең рельстер, тұрақтандырғыш - DeDion артқы осі, көлденең рельстер, шиыршық серіппелер, телескопиялық амортизаторлар, тұрақтандырғыш - алдыңғы диск тежегіштері (мәжбүрлі салқындату), кері 8,75 .33 м - жанармай багы XNUMX л. |
| Негізгі: | бос көлік 750 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1.020 кг. |
| Қорап: | Магистральдық көлем 5 самсонит чемоданның AM стандартты жиынтығымен өлшенді (барлығы 278,5 л): 1 чемодан (68,5 л), 1 ұшақ чемодан (36 л) |
Біздің өлшемдер
| T = 28 ° C / p = 1.120 мбар / рел. Иесі: 45% / Шиналар: алдыңғы дөңгелектер 155/50 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3), артқы шиналар 175/55 R 15 T (Continental ContiEcoContact 3) / Есептегіштің оқылуы: 4.981 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 16,1s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 20,2 жыл ( 114 км / сағ) |
| Қаладан 1000м: | 37,1 жыл ( 140 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 14,3 (IV.) С. |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 27,0 (V.) б |
| Максималды жылдамдығы: | 145 км / сағ (V.) |
| Минималды тұтыну: | 7,7л / 100км |
| Максималды тұтыну: | 12,2л / 100км |
| сынау шығыны: | 10,0 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 42,2m |
| AM кестесі: | 45m |
| 50 -ші берілісте 3 км / сағ жылдамдықтағы шу | 62dB |
| 50 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу | 60dB |
| 50 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу | 59dB |
| 90 -ші берілісте 3 км / сағ жылдамдықтағы шу | 68dB |
| 90 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу | 66dB |
| 90 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу | 65dB |
| 130 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу | 72dB |
| 130 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу | 70dB |
| Бос тұрған шу: | 30dB |
| Тест қателері: | қате |
Жалпы рейтинг (253/420)
Ақырында, біз жігіттің де бас тартуды қажет ететінін тағы да байқай аламыз. Бірақ көптеген адамдар имидж үшін көп нәрсеге төзуге дайын болса (дискідегі күннен қорғайтын көзілдірікті ойлап көріңізші, мен не айтып жатқанымды білесіз), Smart ForTwo үшін әлі де орын бар.
Сыртқы (14/15)
Ерке, танылатын, көңілді және сүйкімді. Қысқасы: бірегей.
Интерьер (75/140)
Екі сәйкес келетін үлкен мөлдір есептегіштер үшін, кейбір көрінбейтін материалдар мен әлсіз жылыту мен желдету.
Қозғалтқыш, беріліс қорабы (26
/ 40Оң қол редуктормен емес, мойынмен жұмыс істейді!
Көлік жүргізу қабілеті (61
/ 95Аздап ыңғайсыз шасси, бірақ бәрінен бұрын тежегіш педаль.
Өнімділік (21/35)
Сіз жүк көліктерін жеңесіз, ал бос вагондар қиын жаңғақ болады.
Қауіпсіздік (31/45)
Қауіпсіз, бірақ орташа қашықтықта.
Экономика
«Бұл кішкентай» Smart бағасы өте төмен емес және тұтыну қарапайым емес, бірақ олар жақсы кепілдік береді.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
ойнақылық
мөлдірлік
ептілік
шағын сыртқы өлшемдер (қала)
кең алдыңғы орындықтар
тежегіштер
беріліс қорабы
қатты шасси
магистральды ашу
оның жабық қорабы жоқ
ішкі артқы айна мөлдірлікті шектейді
максималды жылдамдық (145 км / сағ)
