Renault Scénic 1.6 16V Expression Comfort

Scenic моторизациясын таңдағанда 1.6 16V қозғалтқышты 2.0 16V қозғалтқышының орнына қойған кезде біздің күткеніміз дұрыс болмады ма? Қысқа және лаконикалық жауапқа қанағаттанатындардың барлығына: «Иә, үміт толық расталды! «

Мұнымен тоқтағысы келмейтіндердің барлығы үшін біз Scénica 1.6 16V толығырақ сипаттамасын дайындадық. Онда біз машинаның көп бөлігіне азды -көпті тиеміз, сондықтан басынан бастайық; беру туралы.

Бұл бензин қозғалтқыштары арасында жақсы орташа көрсеткіш, өйткені оның ішінде жеңіл конструкциясы, басындағы төрт клапанды технологиясы, реттелетін қабылдау клапанының уақыты және газ педалінің дроссель клапанына электрлік қосылуы бар. ... Нәтиже: айналу санына қарамастан қозғалтқыштың қалыпты жұмысы және қозғалтқыштың айналу жылдамдығының барлық диапазонында агрегаттың жақсы жауаптылығы мен икемділігі.

Өкінішке орай, тек бес сатылы механикалық беріліс қорабы қозғалтқыш конструкциясының жақсы орташа көрсеткішін бұзады, ал екі литрлік нұсқада ол алты сатылы. Scénic 1.6 16V-де барлық редукторлар алты жылдамдықты Scénica 2.0 16V беріліс қорабындағыдай қайта есептеледі, сондықтан соңғысының қосымша алтыншы берілісі тас жолда жүргенде қозғалтқыш жылдамдығын төмендетуге арналған.

Қозғалтқыштың төмен жылдамдығы кабинаның шуылының төмендеуіне және үнемді отын шығынын білдіреді. Егер біздің тестіміздегі 1 литрлік қозғалтқыш 6 литрлік ағасына қарағанда орташа есеппен 0 литрге (7 л / XNUMX км) аз тұтынылғанына сенетін болсақ, онда егер беріліс қорабы біркелкі болса, тұтыну одан да төмен болар еді деп ойлауыңыз мүмкін. алтыншы беріліс. Дәл осылай қосымша беріліс құралдары шуды азайтуға көмектеседі.

1 литрлік Scénic 6 литрлік нұсқаға қарағанда 130 км / сағ жылдамдықпен жұмыс істейді, бірақ олар бірдей дыбыс өткізбейтін (бірдей емес). Осылайша, Scénic 1.6 16V жол қозғалысы негізінен қозғалтқыштың айналу жиілігінің жоғарылауына байланысты күшейеді, себебі оның қозғалтқышы бесінші берілісте алтыншы берілістегі екі литрлік Scénic қозғалтқышына қарағанда XNUMX айн / мин жақсы айналады.

Scénic интерьерінің негізгі ерекшеліктері-бұл бос кеңістіктегі өте жақсы икемділік, қазіргі заманғы қауіпсіздік құралдарының барлығы дерлік жақсы инвентаризация, орташа жүктемеден төмен негізгі жүктеме, көп (әдеттегідей) сақтау орны және руль дөңгелегі сәл реттелген. Сіз білмейтін нәрсе - ауа райының қолайсыздығында сіз Renault -дің көлік жүргізу кезінде қауіпсіздіктің кейбір мүмкіндіктерін жақсартқанын қалайсыз.

Қажет жақсартулар тізімінде бірінші болып артқы әйнек тазалағыш табылады. Артқы терезе тік және төмен болғандықтан, ол өте кішкентай және осылайша әйнек бетінің жартысын ғана сүртеді. Нәтижесінде әйнектің екі жағында ені шамамен 25 сантиметрлік жолақтар қалады, бұл артқы көріністі шектейді.

Сонымен қатар, жаңбырда көлік жүргізгенде су алдыңғы әйнектен бүйірлік үшбұрышты терезеге ағып кетеді. Әсіресе, соққы болған жағдайда, көліктің оң жағына қарағанда жүргізушінің сүрткішінен әлдеқайда көп су алатын сол жағы бар. Егер жүргізушінің есік айналарындағы көзқарасы жоғарыда айтылған үшбұрышты терезелер арқылы дәл бағытталмаса, бұл судың көптігінен пайдасыз деп айтуға болмайды.

Жолаушының басының артқы жағында бір сәтке кідіруге рұқсат етіңіз, онда біз күткен тағы бір нәрсені растадық. Панорамалық шатыры бар терезесі бар Scénic -те біз биіктігі 1 метрден асатын соңғы екі жолаушының бастары үшін артқы орындықта бос орын жеткіліксіз екенін байқадық. Енгізілген аксессуарлары жоқ Scénic көмегімен биіктігі 75 метрден асатын жолаушылар артқы орындықтарда жеткілікті орын таба алады.

Осылайша біз Scénica 1.6 16V көмегімен күткенімізді растадық. Өкінішке орай, біз кейбір нәрселерді әлі де жақсартуға болатынын анықтадық. Осылайша, беріліс қорабындағы алтыншы беріліс көлік жүргізу кезінде дыбыстық жайлылықты жақсартады және отын шығынын одан әрі азайтады.

Алдыңғы әйнекте әйнектің сыртқы жағына арнайы жиектерді орнату бүйірлік үшбұрышты терезедегі тазалағыштардан су тамшыламайды. Автокөліктің артқы жағында тегіс және ұзын артқы терезе үлкенірек тазалағышқа мүмкіндік береді, сондықтан артқы терезенің үлкен аумағын сүртіп тастайды.

Бірақ біз сізден сұраймыз, егер Renault бұл кемшіліктерді түзетсе, онда Scénic 1.6 16V қазірдің өзінде мінсіз көлік болады. Бірақ біз мұны шынымен қаламаймыз! Немесе не?

Renault Scénic 1.6 16V Expression Comfort

Негізгі ақпарат

Сату:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Негізгі модель бағасы:	18.239,86 €
Тест үлгісінің бағасы:	19.525,12 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:	83 кВт (113 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	12,5 с
Максималды жылдамдығы:	185 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	7,2л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	4-цилиндрлі - 4 тактілі - қатардағы - бензин - ығысу 1598 см3 - максималды қуат 83 кВт (113 а.к.) 6000 айн/мин - 152 айн/мин максималды момент 4200 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 195/65 R 15 H (Michelin Pilot Alpin M + S).
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 185 км / сағ - 0 с ішінде 100-12,5 км / сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 9,3 / 6,0 / 7,2 л / 100 км.
Негізгі:	бос көлік 1320 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 1915 кг.
Сыртқы өлшемдер:	ұзындығы 4259 мм - ені 1805 мм - биіктігі 1620 мм - магистраль 430-1840 л - жанармай багы 60 л.

Біздің өлшемдер

T = 4 ° C / p = 1030 мбар / рел. vl = 87% / Одометр мәртебесі: 8484 км
0-100км жылдамдық:	11,7s
Қаладан 402м:	18,0 жыл ( 125 км / сағ)
Қаладан 1000м:	33,0 жыл ( 157 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ:	12,5 (IV.) С.
Иілгіштік 80-120км / сағ:	18,2 (V.) б
Максималды жылдамдығы:	183 км / сағ (V.)
сынау шығыны:	8,8 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	45,6m
AM кестесі:	42m

Біз мақтаймыз және сөгеміз

қозғалтқыш

интерьердегі икемділік

ыңғайлы суспензия

омыртқаның икемділігі мен масштабтылығы

қауіпсіздік техникасы

рульдің тегістігі

аралас дисплей жолы. шот пен одометр бір экранда

орташа кең магистральдық орта деңгейден төмен

төмен температурада тежеу

артқы сүрткіш артқы терезенің жартысын ғана тазалайды

ауа райының қолайсыздығында сыртқы сол айнаның пайдасыздығы

алтыншы беріліс емес