Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, француздық шағын шағын микроавтобус сынағы - Жол сынағы Pagella қаласы 7/ 10 Қала сыртында 8/ 10 тас жол 8/ 10 Борттағы өмір 8/ 10 Бағасы мен құны 7/ 10 қауіпсіздік 8/ 10 Citroën C4 Picasso бар Мұның бәрі мотористтің микроавтобустан ғана қалауы мүмкін: кең интерьер, кең жүк салғыш және сәл «шөлдеген» қозғалтқыш. Бірақ сіз төлейтін сапа... La Citroën Picasso C4 - ең жақсы микроавтобустардың бірі, бәлкім, ең табысты. Шын мәнінде, Double Chevron MPV-де миль жол жүрген әкелерді қанағаттандыру үшін қажет нәрсе бар. Біздің жол сынауымызда біз BlueHDI 120 нұсқасын EAT6 автоматты беріліс қорабымен бірге талдауымыз керек ...

Citroën Peugeot және Fiat компанияларымен бірлесе отырып, Nemo деп аталатын шағын фургонды ұсынды. Ең үлкен Citroën балығының ұзындығы небәрі 3 метр және қысқа ұзындығымен (шамамен C86 сияқты) Berling, Jumpy және Jumper үйлерінің иерархиясына жатады. Оның бұрылыс радиусы он метрден аз болғандықтан, ол жоғары маневрлі, сондықтан ең алдымен (шағын) қалалық көлік қозғалысына арналған. Көбінесе көлемі 2 текше метрді құрайтын, жиналмалы (және тереңдететін) жолаушылар отырғышымен (ұзындығы 5 метрге дейінгі заттарды тасымалдауға көмектесетін) 2 м8-ге дейін кеңейтуге болатын багаж кеңістігімен ол ең жоғары билікке ие болады. ұсақ қолөнершілердің орындарында. Оның жүк көтергіштігі 3 кг, және жеңілдету үшін…

Екі шағын дизельдік модель салыстырмалы сынақта бәсекелеседі. Соңғы уақытқа дейін кішкентай француз көліктерінің ләззаты көбінесе бәсекелестердің маңызды қасиеттеріне жол беруге мәжбүр болды. Дегенмен, жаңа Citroën C3-тің жеңіске жету мүмкіндігі бар. Skoda Fabia. Үлкен жәшіктен «Прежудиция» деген жазуы бар жәшік жабылып жатқандай. Иә, «үміттер орындалды» деп айту дұрысырақ болар еді, бірақ түптеп келгенде, үміттердің орындалуы кейбір теріс пікірлерді қамтиды. Осымен болды. Енді, өткір K 2321 жолында, бірде-бір жердің ортасында, жаңа Citroën C3 жаңадан басталады - өйткені ол француз көліктері бұрыштардан қорқады деген клишеге төтеп беруден бас тартады. Оның орнына салмағы 1,2 тоннадан аз шағын модель үлкен эйфориямен жұмыс істейді ...

Оның «тікенді» атауының астарында не жасырылады? Қарапайым, ақылды, ең маңызды Citroen-ге дейін төмендетілді ме? Бұл ұсқынсыз үйрек туралы ма? Бұл жолы емес: бізде жаңа C4 кактусы бар. Бірдей ерекше ұғымды жасыратын ерекше атау. Дизайнер Марк Ллойдтың айтуынша, бұл атау болашақ көліктің алғашқы эскиздерінен туған - олар кактустағы тікенектер сияқты зиянкестерді қорқытқысы келетін көптеген жарықдиодты шамдармен безендірілген. Концепцияны әзірлеуден өндіріс моделіне дейінгі жолда бұл мүмкіндік жоғалып кетті, бірақ бұл таңқаларлық емес. «Дегенмен, бұл атау осы модельге өте ыңғайлы», - деп жалғастырды Ллойд сенімділікпен. Жарық диодты технологиясы енді күндізгі жарық шамдарында ғана кездеседі, ал жарық ұштары толтырылған шамдарға ауыстырылды…

Қазіргі автомобиль өнеркәсібінде жаңа Citroën C4 Picasso-дан гөрі кең жылтыр беті бар модель жоқ дерлік - терезелердің өлшемдері сөзбе-сөз кино экрандарына ұқсайды ... Citroën екі литрлік дизельді қозғалтқышы бар жеті орындық модельдің сынағы бұл көлікті «арманды» деп анықтайды, ол дөңгелекті әйнек сарайдың түріне ұқсайды, он алып терезелері, панорамалық алдыңғы әйнегімен және вентилятормен жабдықталған қосымша шыны люкпен. Мұның барлығы 6,4 шаршы метр шыныдан жасалған аумақты құрайды және жеті жолаушыға да қолжетімді жарқын және жайлы атмосфераны қамтамасыз етеді. 30 градус Цельсийде және жаздың ыстық күнінде заттардың қалай көрінетіні басқа мәселе, бірақ бұл маусымда мұндай ықтимал проблемалар туралы алаңдауға әлі ерте. Кімге…

Citroën DS4 - Paghella Road Test City 7/ 10 Қала сыртында 8/ 10 Тас жол 7/ 10 Борттағы өмір 8/ 10 Бағасы мен құны 7/ 10 Қауіпсіздік 8/ 10 Citroën жаңа ұсынымы стандартты жабдықтар мен көптеген жабдықтарда ең жақсы қасиеттерге ие. жолды өңдеу. Қозғалтқыш өте күшті, бірақ бұл найзағай емес және жол жақсы ұстайды. Мең бар ма? Иә, бұл жер бес адамға жетпейді, әлдебір сықырлаулар бар, ғимаратты не үшін көтеру керек екені түсініксіз. Кішкентай гранд-турердің бір түрі. Бұл C4-тің өзінен де сәтті болуы мүмкін... Негізгі Citroën DS4 - біртүрлі нысан. Дегенмен, адамдардың пікірі мен бізге түскен сауалдарды ескерсек, бұл оларға ұнайды. Біз оны бірден айтамыз, сызықтар ...

Citroën C5 Aircross: модельдер, бағалар, техникалық сипаттамалар және фотосуреттер Сатып алу жөніндегі нұсқаулық Citroën C5 Aircross туралы барлығы: 5 жылғы La Citroën C2018 Aircross француз ықшам жол талғамайтын көлігінің бағалары, қозғалтқыштары, күшті және әлсіз жақтары. – Шағын жол талғамайтын көлік француздық және алдыңғы жетек Peugeot 308 SW платформасында жасалған. Осы Citroën C5 Aircross сатып алу нұсқаулығында біз сегменттегі ең жақсы мәмілелердің бірі болып табылатын Double Chevron кроссоверлерінің бағалар тізіміндегі барлық опцияларды егжей-тегжейлі талдаймыз: Бағалар, Motori, аксессуарлар, өнімділік, күшті жақтар, ақаулар және сіз соғұрлым көп айтасыз. ол. Citroën C5 Aircross суреттері Citroën C5 Aircross: ерекшеліктер La Citroën C5 Aircross - артқы жолаушыларға жеткілікті бас және аяқ кеңістігі бар өте үлкен (4,50 метр) ықшам жол талғамайтын көлік. Мен бұл өте үлкен…

Қолайлы бағамен жеке стилі бар екі француз моделі Біздің айналамызда көзге түспейтін ықшам көліктер өте көп - Францияда да солай. Енді жаңа Citroën C4 Cactus 4 Renault-мен жергілікті өндірушілер Mégane тек дизайнмен ғана емес, көпшіліктен ерекшеленетін арнайы балама нұсқаларымен белгіленген бәсекелестерге шабуыл жасайды. Сізде француздық өмір салтына белгілі бір артықшылықтар бар ма және сіз әдеттегі жаппай шығарылатын ықшам класты автомобильдерге балама іздеп жүрсіз бе? Жаңа Citroën C4 Cactus-тің отандасы Renault Mégane-мен алғашқы салыстыру сынағына қош келдіңіз - екі модельде шамамен 130 а.к. болатын бензин нұсқалары бар. Ең алдымен, француз автокөліктері төмен бағаны іздейтін сатып алушылар үшін тартымды балама бола алатынын атап өтеміз. Сонымен, біз баға тізімдерін талдауға кірістік.…

Дизайнерлерді қытайлықтар анық басшылыққа алды, олар корпустың алдыңғы жағының ұстамды емес дизайнын ұнатты.Қазан көптеген бақылау камераларымен ілулі. Олар мұнда әр көлікте жол полициясының инспекторы жүргізушінің қасына отырып, ережеден азғантай ауытқуларды жазып алатындай абайлап жүреді. Міне, мен қайта сақтандырылғанмын, әр минут сайын спидометрге қараймын. Байқаусыз асырмаңыз. Бірақ жылдамдық шкаласын оқу оңай емес, оның цифрлық зерттеуі тек ішінара көмектеседі - көрсеткіштер кідіріспен көрсетіледі. Бірақ аспаптар сөзбе-сөз корпоративтік шығармашылықтың бір бөлігімен боялған - жоғарғы әрлеу деңгейлерінде сіз шкалалардың түстерін және түймелермен сандарды өзгерте аласыз: ақ, көк реңктер. Дұрыс, бұл фрагментте Citroen-дің бүкіл дәмі. Әрқашан ерекше, түпнұсқа. Жаңартылған C4 седан да ерекшелік емес. Citroen C4 Sedan…

Кроссоверге ұқсайтын Citroen автомобильдерінің сериясынан Ресей нарығында әзірге тек біреуі ғана бар. C3 Aircross мүлде басқа аудиторияның көзіне қарап отырып, өзін алаяқ деп санамайды.Логан суспензиясындағы Lada Largus фургоны біркелкі жолды мұқият таңдап, қара жолмен баяу жылжып келеді. Жол өте жақсы көрінгенімен (мұнда беті үнемі домалап, тегістеледі), әлі де өрескел ойықтар мен шұңқырлар бар. Сол жақ бұрылыс сигналын көрген фургон жүргізушісі жолды босатып, көлікті оңға қарай басып, алдыңғы әйнекке тас түсуден қорқып, жылдамдығын айтарлықтай төмендетеді. 110 ат күші бар C3 Aircross Ларгусты қарама-қарсы бағытта айналып өтіп, оңай көтеріледі, бірақ жолаушылар баяулауды сұрайды - әдемі 17 дюймдік дөңгелектермен серпілу олар үшін өте ыңғайлы емес. «Қарғыс атсын...

Айырмашылық ұзақ болсын! Екі қазіргі және бір болашақ француз классиктерін кездестіру ХХ ғасырда Citroën бренді соңғы технология мен түпнұсқа дизайнының арқасында автомобиль әлемінде ерекше орын алды. Бүгін біз үш классикалық модельмен танысамыз: 11 CV, DS және CX. 60-жылдардың басында Францияға келген туристер жолда әдеттен тыс суретті көрді: торпедо стиліндегі тегіс беттері бар ультра заманауи Citroën ID және DS модельдері мен кішкентай артқы қанаттары бар керемет Pininfarina пішінді Peugeot 404 арасындағы. , соғысқа дейінгі дизайндағы көптеген қара немесе сұр көліктерді жүргізді. Жаңа отбасылық көлікті әрбір француздың қалтасы көтере бермейтін сияқты. Кем дегенде, Opel Rekord және Ford 17 M иелерінің көпшілігі осылай ойлады ...

Сәнді көліктердің бірегей сипаты Citroën SM және Maserati The Merak болған кездегі екі көліктің жүрегі бір – Джулио Альфиери жасаған керемет V6 қозғалтқышы, әдеттен тыс 90 градус бұрышы бар. Оны итальяндық үлгідегі артқы осьтің алдына біріктіру үшін ол 180 градусқа бұрылады. Бұл жалғыз ақылсыздық емес... Бұл ағайындар үшін әдеттегі нәрсе: тұңғышы өз бостандығы үшін күресуі керек, ал оны алған соң, қалғандары бұрыннан ие болған артықшылықтарды пайдалана алады. Екінші жағынан, әр түрлі кейіпкерлері бар субъектілер бірдей гендерден дами алады - бүлікші немесе қарапайым, сабырлы немесе қатыгез, спорттық немесе мүлде ...