2 Proton Gen.2005 Шолу: Жол сынағы

Мысалы, бұл дөрекі, жиіркенішті адам, тіпті егер ол шынымен де өте сыпайы және парасатты болса да, сіз онымен алғаш кездескен кезде ғана жаман күн кешкен болса да, әрқашан солай болып қала береді. Көптеген нәрселермен, тіпті көліктермен де.

Жаңа Gen 2 Proton туралы менің алғашқы әсерім, мен есіктер құлап кетеді деп ойладым.

Ыңғайсыз, көлемді, ашылмайды. Жақсы бастама емес.

Бірақ оны бір жаққа қоюға тырысыңыз. Бір қадам артқа шегініп, дизайнға қараңыз.

Ол сыртқы жағынан жақсы көрінеді, жарнамаланғандай «таңқаларлық» емес, бірақ ол спорттық және стильді, мен Energy Orange бояу жұмысын жақсы көремін. Бірнеше адам оның Альфаға ұқсайтынын айтты. Олардың айтуынша, тіпті белгішелердің де ұқсастықтары бар. Енді ішке қараңыз... бірақ сол есіктерді қайтадан ашуға тура келеді.

Интерьер соншалықты әсерлі емес. Тым көп пластик және аяққа арналған орын жеткіліксіз.

Руль дөңгелегі биіктігін реттеу рычагымен тым көп кездескеннен тіпті қысқа аяқ-қолым көгеріп кетті.

Иә, мен рульді көтеріп, орындықты түсіруге болатынын білемін, бірақ бұл да көп көмектеспеді.

Бөлмелер аз, есіктерде тек екі тар, сонымен қатар орталық консоль бар.

Ал қолғап қорабы жоқ. Ешбір. Кішкентай төбе.

Жолақшадағы стерео басқару элементтері біршама ескірген, бірақ Blauplunkt жүйесінің дыбысы құлаққа музыка, ал руль дөңгелегіндегі түймелер тамаша жерде. Желдеткіш пен кондиционер жылдамдығын басқару элементтері үлкен және пайдалану оңай, бірақ сызықша астындағы орталық бағандағы орынсыз көрінеді.

Тіпті спидометрдің үстіндегі спорттық қос подъезд де Микки Маустың құлақтарына ұқсайды.

Қол тежегіші төңкерілген үзеңгіге ұқсайды, ал шыныаяқ ұстағыш су бөтелкесіне сыймайды.

Артқы жағы қалай тұр? Бұл жасөспірімдердің ұзақ жолда тыныш жүруі үшін жеткілікті кең және ыңғайлы (бұдан артық не сұрай аласыз?), бірақ артқы есіктер алдыңғы есіктер сияқты қатты.

Енді люк туралы. Жүксалғыш үлкен, бірақ басқа есік бар. Ал егер мен бірдеңені жоғалтпасам, жүргізуші орындығының люкті ашатын бір ғана тұтқасы бар, оны ашу және жабу қиын.

Неліктен әрі қарай жүру керек? Өйткені сұлулық көздің қарашығында, мен есікті ашуға келгенде әлсіз бола аламын.

Proton Gen 2 қалада жүру үшін тамаша, бірақ ол сонымен қатар тас жолды жақсы басқарады. Жоғары жылдамдықта ол жолды ұстайды, бұрыштарға сенімді түрде кіреді және 1.6 литрлік қозғалтқыш сенімді басып озу үшін жеткілікті қуатқа ие.

Жол компьютері жанармай шығынын есептеп, қайтадан толтырмай тұрып қанша жүруге болатынын айтып беретін жақсы жанасу.

Есіктерді ұстай алсам ғой.

ЖАҚСЫ КЕТІҢІЗ

Протон 2 буыны 

ЖАҚСЫ КӨРЕДІ

Артқы жағында өсіп келе жатқан жасөспірімдер үшін көп орын бар.

Үлкен етік.

ҚАЛДЫРЫҢЫЗ

Есіктер (бірақ бұл өте қауіпсіз емес еді).

Қатты берілістер.

Қолғап қорабы жоқ... тіпті кішкентайы да емес.

Пайдасыз дерлік шыныаяқ ұстағыш.

Көлік жүргізу кезінде сағатты оқу мүмкін емес.