Күрделі инженериямен жұптастырылған жұмсақ және талғампаз сызықтармен Fiat Bravo жұртшылықты Stilo-ның сәтті емес сатылым үлгісін ұмыттыруды мақсат етеді. Алғашқы әсерлер. Ұзақ уақыт бойы нашар қаржылық көрсеткіштерден кейін Fiat үлкен сандық табысты Grande Punto-ны іске қосу арқылы аяғынан тұра бастады, бұл жаһандық сатылымның 21 пайызға, компанияның Еуропадағы нарық үлесін 1,1 пайызға артқанын білдіреді. - итальяндықтардың өз ұстанымдарын тек жаңа тартымды үлгілермен нығайта түсетіні әбден қисынды. Бұл процесс рекордтық уақытта орындалған сияқты, өйткені жаңа Bravo түбегейлі қайта жасалынған, бірақ жаңасымен ауыстырылмаған Stilo платформасының дайын болуы арқасында 18 айдың ішінде өндірістік автокөлікке айналды, сонымен қатар ...

Fiat 500 жанкүйерлері үй жануарларына кез келген кемшіліктерді кешіреді. Дегенмен, 50 000 км сынақта Cinquecento өзінің сыншыларына әдемі ғана емес, сонымен қатар сенімді екенін дәлелдегісі келді. Римини, бірнеше ай бұрын. Қонақ үй қоқысты бөлек жинаудың ұлттық маңыздылығын атап өтеді, тіпті жылтыр шаш үлгісі бар карабинерлер серуендеген зебраларға тоқтайды, ал күмәнді пабтардың иелері темекі шегуге тыйым салуды қатаң сақтайды. Тіпті Альпі тауының оңтүстігінде де адам бұдан былай өзінің жақсы көретін жаман істеріне бой алдыра алмайды - итальяндық көліктердің сенімсіз беделіне сену мүмкін емес. Ауыр жүк Fiat-тың автомобиль қозғалтқыштары мен спортты ұзақ мерзімді сынауға бұрынғы қатысуы құбылмалылық сезімімен ерекшеленді. 90-жылдардың аяғында Punto I 50-17 шақырымды жоспардан тыс жеті аялдамамен жүріп өтті, 600…

Centro Stile Fiat компаниясының 60 жылы – бірегей тарихқа үңілудің жақсы мүмкіндігі Жеке даму – тарихтың қысқаша қайталануы – Эрнст Геккельдің бұл тұжырымының ақиқаты эволюциялық теорияда әлдеқашан мойындалған. Дегенмен, біз мұны автомобильді дамытуға толығымен қолдана аламыз. BMW маркетингі ұшақ қозғалтқыштары компанияның генінде екенін атап өтпейді, тіпті бренд имиджі де мұны көрсетеді, ал Мерседес жүк көліктері мен автобустар жасауды мақтан тұтады. Бірақ Fiat атауымен топ туралы не деуге болады - қазіргі уақытта ресми түрде автомобиль бөлімшесіне бөлінгенімен, оның ішінде Chrysler, сондай-ақ жеңіл жүк көліктері желісі және Iveco жүк көліктері, Case және New Holland ауылшаруашылық жабдықтары, сондай-ақ .. .

Үйде бірнеше ұрпақтың ұтқырлығын қамтамасыз еткен үш модель Олар практикалық және, ең бастысы, арзан болды. 500 Topolino және Nuovo 500 көліктерімен FIAT бүкіл Италияны дөңгелектерге отырғызды. Кейінірек Панда осындай тапсырманы орындады. Бұл екеуі өздерінің әсерін жақсы біледі - Тополино және 500. Өйткені олар өздерінің сүйкімділігімен басқа көліктерде әдеттегіден сәл ұзағырақ қарайтын әйелдерді ұнататынын біледі. Мұны, әрине, бүгінде бұрыштық жүзі қызғанышпен қарауға ұқсайтын Панда байқайды. «Мен де махаббатқа лайық» деп айғайлағысы келгендей. Ол сондай-ақ бестселлер болып табылады және ұзақ уақыт бойы дизайн белгішесі деп аталды. Жалпы, бұл басқа балалармен бірдей - ...

Fiat электрмен жабдықтау итальяндық автоспортты білушілер арасында аңыз болып табылады, сондықтан олардың жүректері ол болмаған жылдардағы қайғылы бостықпен қатал болды. Енді ант берген жанкүйерлерінің жан дүниесіне нұр құйып, «шаян» қайта оралды. Бұл жағдайда біз 500 моделінің ең ыстық модификацияларының бірін «қудауға» шешім қабылдадық.Көп жылдар бойы жақында өткен жарыс бренді Abarth терең ұйқыға кетпеді. Алайда соңғы кездері «улы шаян» сахнаға жаңа күшпен және оның шағуын жеуге деген құлшынысымен оралды. Турин-Мирафиоридегі жаңа автожөндеу шеберханасының ашылуында Абарт зауыттық коллекциясындағы бірнеше ескі адамдардың шоуы итальяндықтар үшін жеткіліксіз болып көрінді, олар арнайы таңдалған дилерлік желі мен екі заманауи спорттық модельді жіберуге шешім қабылдады. Сонымен қатар, 160 а.к. Grande Punto Abarth…

Егер сіз Fiat уәделеріне сенсеңіз, жаңа TWIN-AIR қозғалтқышы екі цилиндрден басқа ештеңе емес. Алғаш ретро 500 дизайнымен арзан емес кішкентай автокөлікке орнатылған тікелей айдау турбо қозғалтқышы стандартты төрт цилиндрлі қозғалтқыштың бұғауларын бұзуға тырысады. Бүгінгі таңда ең тиімді іштен жану қозғалтқышын жасау жарысында инженерлер механикалық Микадоның бір түрін ойнайды — олар үлкен қозғалтқышты алып, жұмыс істеп тұрған кезде оның цилиндрлерін сыпыруға кіріседі. Қазіргі уақытта Fiat конструкторлары ұзақ жолдан өтті, өйткені олардың TWIN-AIR деп аталатын қондырғысы әйтеуір бір қатардан тек екі цилиндрмен өте алады. Кішкене қызық Сонда басқа ештеңе жетіспейді ме? Керісінше, оның, мысалы, қабылдау клапандарына арналған таратқыш білігі жоқ, ол функцияларын қабылдайды ...

Бұл атаулармен нақтылануы керек; Алдыңғы және қазіргі Bravo арасында Stilo болды, ол Fiat-қа көп табыс әкелмеді. Осылайша, Bravo атауына қайта оралу, бұл Fiat үшін әдеттегі емес, өйткені ол әдетте осы класста жаңа автомобильмен жаңа атау әкелді. Есте сақтаңыз: Ритм, Типо, Браво / Брава, Стило. Олар Болатты да есімімен ұмытқысы келетінін жасырмайды, әлі де көп ізбасарлары бар Бравоны еске түсіреді. Сондай-ақ, табыстың үлкен бөлігі қалыптасуға келетіні жасырын емес. Ол Fiat-да жасалған және Джуджиароның дизайны болып табылатын Grande Punta-ға ұқсайды. Олар ресми түрде айтқандай, ұқсастық «отбасылық сезімнің» бөлігі болып табылады ...

Итальяндық пикап бұл жолы Mitsubishi-мен бірлесіп жасалған өнім. Жаңа көліктің негізін таңдай отырып, итальяндықтар қаңқалық құрылымы дәлелденген жапондық L200 үлгісін таңдады.Мен Туринге таңертең жұмысқа жаңа қала Фиорино өкшесімен барамын. Корпуста, машинаның ықшам өлшеміне қарамастан, ол бірнеше қосалқы дөңгелектер бекітілген еуро паллетке оңай сәйкес келеді. Жұмыс күні бос емес болуға уәде береді. Fiat отанының тар көшелерінде маған тамаша көріну, дәл рульдік басқару, дәл қысқа инсульт «механика» тұтқасы және абсолютті таңғажайып реттелген ілінісу педальы ұнайды. Тас жолда мен дизельдік қозғалтқыштың 95 «жылқысы» серпінді итальяндық трафикте өзін бөгде адам ретінде сезінбеу үшін жеткілікті деген қорытындыға келдім. Иә, поштаның болуы таңқаларлық емес ...

Жалғасы: Жаңа технологияны енгізудегі дизайнерлердің қиын жолы. Олар Fiat және Bosch барлығының негізі болып табылады 1986 жылы Fiat тікелей инъекциялық Croma-ны енгізгеннен кейін көп ұзамай, ұқсас жүйені Rover енгізді, ол оны Перкинстің британдық мамандарымен бірге жасады. Ол кейінірек Honda үлгілері үшін пайдаланылады. Тек 1988 жылы ғана VW тобында Bosch тарату сорғысын пайдаланатын алғашқы тікелей айдау дизельді қозғалтқышы болды. Иә, бұл VW дизельді көліктерде тікелей бүркуге арналған массалық инжектор рөлін атқарады. Дегенмен, VW өзінің TDI қозғалтқыштарына ғашық болғаны сонша, ол 20 ғасырдың аяғындағы революцияны сағынды. Сонымен, Fiat және Bosch инженерлерімен қайтадан кездесу үшін тарихтың басына оралыңыз. Бұл жолы…