Opel Astra 1.6 CDTI сынақ дискісі: жетілу теориясы

136 а.к. дизельді қозғалтқышта жаңа «сыбырлап» жүрген «ескі» модельдің көшірмесімен кездесу.

Күзде сахнаға бар сән-салтанатымен мүлде жаңа басылым шығады деп күтілуде. Opel Astra және барлығы Rüsselsheim брендінің ең жаңа және заманауи өнім ассортиментін тікелей эфирде көрсетуді асыға күтеді. Дегенмен, осының алдында аз уақыт бұрын біз сізді модельдік циклінің соңында тұрған және сондықтан керемет технологиялық жетілгендігімен мақтана алатын әсерлі автокөлікпен кездесеміз - бұл жаңа «сыбырмен» жабдықталған нұсқадағы Astra-ның қазіргі нұсқасы. Модельдің жаңа басылымында қол жетімді болатын 136 а.к. бар дизельді қозғалтқыш. Сыртында және ішінде Opel Astra 1.6 CDTI жақсы ескі дос сияқты көрінеді, ол қатты құрастыру сапасымен де, заманауи жабдықтармен де, соның ішінде соңғы үлгідегі ақпараттық ойын-сауық жүйесімен және фондық режимде әлі де керемет көрінетін бейімделгіш фаралармен таң қалдырады. бәсекелестік

1.6 CDTI – келесі буын дискісі

Ішкі номенклатура жаңа 1.6 CDTI қозғалтқышын «GM Small Diesel» деп атайды. Біз оның дизайнының егжей-тегжейлі техникалық мәліметтеріне тоқталмаймыз, өйткені біз мұны қозғалтқыш жаппай өндіріске кіріспес бұрын жасағанбыз. Бұл 180 бар цилиндрлердегі максималды жұмыс қысымын ескере отырып, дизайны нағыз қиындық тудыратын алюминий блогы бар бірінші Opel дизельді қозғалтқышы екенін еске түсіреміз. Қуаты 136 а.к 3500 айн/мин жылдамдықпен қол жеткізіледі және BorgWarner сумен салқындатылған турбокомпрессордың айнымалы геометриясы бар. Жаңа қозғалтқыштың қасиеттерінің жеткілікті дәлелі оның Opel Astra-ны әртүрлі салыстырмалы сынақтарда өз класының жоғарғы деңгейіне қайтаруы болып табылады - көп ұзамай ол өзінің мұрагеріне жол беруі керек. Әйтсе де, қозғалтқыштың барлық режимдердегі анағұрлым жоғары сезімталдығы және алдыңғы автомобильде соншалықты айқын болатын тән дизельдік соққылардың толық дерлік жоқтығы, сондай-ақ ерекше жұмсақтық туралы нақты әсерлер айқынырақ. бензин қозғалтқышы.

Уақыт ортасында

Жалпы алғанда, талғампаздық сезімі Opel Astra-ның барлық сипаттамаларына тән - қозғалтқыштың біркелкі жұмысынан басқа, модель дәл беріліс ауыстыруымен, біркелкі рульді басқаруымен және әртүрлі сипаттағы соққылардан өту кезінде жақсы жайлылық арасындағы құрметті тепе-теңдікпен таң қалдырады. жай ғана қауіпсіз және тіпті динамикалық бұрылыс тәртібі. Бұл үлгі буынының жоғары салмағы жиі негізгі кемшіліктердің бірі ретінде айтылады, бірақ ол жағымды сезілетін кездер болады - бұл мысал ретінде белгілі бір жағдайларда күштірек сипатталуы мүмкін жолдағы мінез-құлық болып табылады. маневрлік, бірақ екінші жағынан, ол әрқашан күшті және қауіпсіз, өйткені өз орнында салмағы бар автомобильге сәйкес келеді - сөзбе-сөз. Үлкен салмақ сонымен қатар жанармай шығынына көрінетін әсер етпейді, оны аралас жүргізу циклінде жүз километрге алты литрден төменге дейін оңай азайтуға болады.

Жаңа Astra Opel-ді ықшам сыныптың шыңына жақындататынына күмән жоқ, бірақ бұл берік іргетассыз мүмкін емес. Модельдің қазіргі нұсқасы мұндай өршіл бастама үшін берік негіз болып табылмайды - тіпті модельдік циклдің ең соңында Opel Astra 1.6 CDTI уақыттың шыңында болуды жалғастыруда.

ҚОРЫТЫНДЫ

Өндірістің ең соңында Opel Astra әсерлі нәтижелерді көрсетуді жалғастыруда - «сыбырлаған» дизель барлық жағынан тамаша жұмыс істейді, берік шеберлік, заманауи жабдық және тамаша реттелген шасси де назардан тыс қалмайды. Технологиялық жетілгендігімен таңғажайып автокөлік, ол көптеген көрсеткіштер бойынша әлі күнге дейін нарықтағы көптеген бәсекелестерінен асып түседі.

Мәтін: Божан Бошнаков

Сурет: Боян Бошнаков