Toyota Hilux Extra Cab 2.5 D-4D Country
Біз әлемдегі ең атақты пикаптардың бірі Toyota Hilux туралы талай рет жазғанбыз, ол жақында AM 15-2006 сынағы түрінде болды, онда жапондықтар бес пикапты тікелей салыстыру бойынша қарапайым бесінші орынға ие болды. ... Өзінің әлсіздігіне байланысты төрт цилиндрлі турбодизель бәсекелестерімен салыстырғанда төменгі рейтингке айтарлықтай үлес қосты.
Жапондықтар ұйықтап қалды және алтыншы буын Hilux жақын арада Toyota Land Cruiser-ден тасымалданатын үш литрлік турбодизель алатынын және қолданыстағы екі жарым литрді 88 киловаттқа (120 а.к.) дейін көтеретінін хабарлады. қазіргі 75 киловаттқа қарағанда. км), бұл жаңа Hilux-ті үшінші сынауымызда қуатқа қамқорлық жасады (біз оны алғаш рет AM 102-5-те Hilux Double Cab City (орындардың екі түрі, жақсырақ жабдық) деп жарияладық).
Екі рет қызыл түсті, тартымды жақтауы, хром екпіні, екі жұп бүйірлік есіктері және лайықты артқы орындығы және көптеген қалалық көліктермен бәсекелесетін жабдықтары бар Hilux Double Cab City осы жолы ұсынылған Extra-дан мүлде басқа класста болды. Ел. Ол ақ түсті, қалқаншалары кеңейтілген, хроммен қапталмаған, тұманға қарсы шамдардың орнына бамперде екі үлкен тесік, қара айна қақпақтары бар, салонда бір ғана есік бар.
Бұл Hilux қызмет көрсету, жұмыс істеу, нақты пикаптар орындайтын (және әлі де орындалатын) тапсырмаларды орындау үшін жасалған. Кейде жүк тасып, қала орталығында «пайда болатын» «қалалық» пикаптарға сәйкес келмейді. Hilux Extra Cab тек бір жұп есікке ие болғанымен, бірінші орындықтардың артында екі адам сыятын қосалқы орындық бар, бірақ тым ұзақ емес, өйткені төселген орындық тез тым қатып қалады және ішкі тұтқаның болмауына байланысты өшіріледі. -жан-жақтан денеге сырғанап жатқан жол ілмектері тез қорқынышты түске айналады.
2 литрлік Common Rail турбодизель ойын-сауық үшін жақсы емес (бағдаршамнан бағдаршамға дейін тездетуді ойлаңыз!), Бірақ ол жұмыс істейтін қосымша кабинада жақсы жұмыс істейді. Қуат жеткіліксіз, бірақ жеткілікті моментпен (5 Нм @ 260 айн/мин) киловатт (2400 @ 75 айн/мин) далада жақсы жұмыс істеу үшін жеткілікті, беріліс қорабы, ішінара дифференциалды құлып және төрт доңғалақты жетекпен бұл Hilux мүмкін. орманның көптеген бұрыштарын еңсеріңіз немесе далалық жолмен егемендікпен жүріңіз, терең балшыққа сүрініңіз және басқалардың көпшілігі жасай алмайтын жерді бұзыңыз.
Жапырақ тәрізді артқы жағы бос кезде жеңіл және бұдырларды кесіп өткенде (әсіресе ылғалды беттерде) өз жолыңызбен кеткіңіз келетінін білдіреді. Күрделі шасси әдеттегі жолдарда «шарлы аяқ киіммен» жұмыс істеуге арналған (ол арба жолдарындағы жердегі соққыларды басады) және Hilux суспензиясының дизайнымен ол дененің айналуы мен теңселуіне үйлеседі. Бірақ Hilux ыңғайлы жол крейсері емес, бұл күшті жұмыс жануары екені белгілі, ол сонымен бірге тас жолда таңқаларлық тыныштықты күшейтетін қатты қозғалтқышы бар жүк көлігіне деген амбициясын мәлімдейді.
Жолаушылар салонының дыбыс өткізбейтіндігі Hilux бесінші буынына қарағанда жақсырақ, сонымен қатар жабдық, бақылау тақтасының пішіні және таңдалған материалдар. Соңғы Hilux сынақ үлгісінде ел жабдықтары болды (ауылдық жабдық бұл Hilux орнатуға арналмағанының тағы бір дәлелі, бірақ бірінші кезекте оның толық жұмыс істеуі), бұл осы көлікке билет, бірақ қазірдің өзінде ABS және екеуін ұсынады. ауа жастығы және биіктігі реттелетін руль және қосымша кабина жылытқышы.
Қалалық аппараттық құралдармен салыстырғанда, бұл спартандық аппаратура (реттелетін бүйірлік айналардың ішінен емес, кондиционер сынақ машинасында қосымша ақы үшін болған), бірақ сіз шәйіт болуға жүгірмейсіз, себебі салон жақсы сезінеді. ... Мұнда сақтау орны көп, ал бақылау тақтасы пикапқа мүлдем ұқсамайды.
Бұл жұмысқа арналған, көлік жүргізу қиынға соғады, бірақ көпшілік Hilux рульінің оңай айналатынына таң қалады. Ұзын соққылармен және одан да ұзын білікті дәл беріліс тұтқасы ауырлайды, кейде тіпті жүк машинасы сияқты, ол Hilux -тың бұрылу радиусына сәйкес келеді. Сондай-ақ ол қала орталығындағы автотұрақтарды ұнатпайды.
Hilux-ті үш нұсқада сатып алуға болады. Қос, ұзартылған немесе жалғыз кабинамен. Біріншісінде ұзындығы 1520 миллиметр (жүк көтергіштігі 885 килограмм), екіншісінде - 1805 миллиметр (жүк көтергіштігі 880 килограмм) кессон бар, ал барлық Hiluxi, Single Caba арасындағы ең жұмыс істейтін кессонның ұзындығы 2315 миллиметр (көтергіштігі). сыйымдылығы 1165 кг). . Қай Hilux ең қиын жұмыс істейтіні анық.
Қосымша кабинаның көмегімен сіз әрқашан артқы орындықта тағы екі жолаушыны, чемоданды орналастыра алатындығыңызды және алынбалы артқы орындықтың астындағы қораптарды пайдалана алатындығыңызды түсінесіз, бұл бір кабинада мүмкін емес. Дегенмен, сіз артқы орындықты сирек пайдаланасыз деп үміттенеміз, себебі бұл тек төтенше жағдай.
Рубарбтың жартысы
Суретте: Алес Павлетич, Митя Ревен
Toyota Hilux Extra Cab 2.5 D-4D Country
Негізгі ақпарат
| Сату: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 23.451,84 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 25.842,93 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Қуат: | 75 кВт (102 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 18,2 с |
| Максималды жылдамдығы: | 150 км / сағ |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4-цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - тікелей айдалатын турбодизель - ығысу 2494 см3 - максималды қуат 75 кВт (102 а.к.) 3600 айн/мин - 200-1400 айн/мин максималды момент 3400 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | механикалық төрт доңғалақты жетек - 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 255/70 R 15 C (Goodyear Wrangler HP M + S). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 150 км / сағ - үдеу 0-100 км / сағ 18,2 с - отын шығыны (ECE) деректер жоқ. |
| Негізгі: | бос көлік 1715 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2680 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 5255 мм – ені 1760 мм – биіктігі 1680 мм |
| Ішкі өлшемдер: | отын багының көлемі 76 л. |
| Қорап: | 1805×1515мм |
Біздің өлшемдер
| T = 19 ° C / p = 1020 мбар / рел. Меншік: 50% / Жағдайы, км метр: 14839 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 17,3s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 20,1 жыл ( 108 км / сағ) |
| Қаладан 1000м: | 37,6 жыл ( 132 км / сағ) |
| Максималды жылдамдығы: | 145 км / сағ (V.) |
| сынау шығыны: | 9,8 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 44,5m |
| AM кестесі: | 45m |
бағалау
Бұл Hilux керемет көрінбейді, бірақ қара бамперлермен бұл оңай емес. Extra Cab - бұл тіпті төрт жолаушыны (екеуі күшті) баурап алатын және лас жол талғамайтын көлікті еш ойланбастан жасай алатын өнімділік машинасы. Киловатттағы жеткіліксіз тамақтану оған көрнекті Double Cab-ге қарағанда аз таныс. Ал киловатт келеді!
Біз мақтаймыз және сөгеміз
далалық дағдылар
төрт доңғалақты және беріліс қорабына ауысыңыз
отын шығыны
қолдануға жарамдылық (кессон)
асфальтталған жолдарда жүру кезінде ыңғайсыз шасси
онда сыртқы температура сенсоры жоқ
ыңғайсыз артқы орындық (тұтқалары жоқ)
