Ford Kuga сынақ дискісі: әлемге келетін болсақ
Ford Kuga модернизациямен сәнді және спорттық нұсқаларын алады
Бір қарағанда, сынақ жүргізуге арналған ортаңғы сериялы Ford Kuga әдеттегі алдыңғы өзгертулермен және осындай жаңартуларға тән бамперлермен бірге бір кездері әйгілі Vignale фирмасының логотипі бейнеленген ерекше стильмен ерекше әсер қалдырады.
Көлденең қабырғалардың, арнайы бамперлердің және табалдырықтардың орнына жұқа торлы тор, ал ішкі жағы - сәнді руль және толық былғары қаптау бұл нұсқаны жабдықтың ең жоғары деңгейіне айналдырады және сонымен бірге Фордты позициялаудағы күшейтілген талаптар мен амбициялардың мәлімдемесі болып табылады. «әлемдік жол талғамайтын көлік».
Өздерінің модельдерін біріктіру стратегиясын қолдана отырып, концерн қызметкерлері 2012 жылы Kuga II және Escape III негізгі модельдерін шығарды, олар әртүрлі қозғалтқыштарымен болса да, әлемдегі нарықтардағы клиенттерге бәсекелес болады. Осыған байланысты олар соңғы жылдары планетада ең көп сатылатын модельге айналған Focus платформасының донорының тағдырын қадағалайды.
Біз бензин қозғалтқыштарында біріктірудің келесі қадамын көріп отырмыз. Шын мәнінде, бір ғана қозғалтқыш бар - 1,5 литрлік EcoBoost, бірақ үш қуат деңгейі бар: 120, 150 және 182 а.к. Бірақ дизельдік қозғалтқыштар үшін екі литрлік қозғалтқышқа монополия енді 1,5 ат күші бар 120 литрлік TDCi арқылы бұзылады. және максималды айналу моменті 270 Нм. Бұл құрылғының тек алдыңғы жетекті жетекте болатынын және жол талғамайтын ерліктерді орындауға және ауыр тіркемелерді сүйретуге болмайтынын ескерсек, тартым жеткілікті.
Алайда, егер бұл сіздің ниетіңіз болса, қосымша 1200 АҚШ долларын төлегеніңіз дұрыс шығар. қуаттылығы 150 а.к. болатын екі литрлік дизельді нұсқасы үшін және 370 нм. Жақсартылған динамикалық өнімділік пен тарту күшінен басқа, бұл сома сізге басқа нұсқалар ұсынбайтын таңдау береді.
Тек 2.0 TDCi-ге алдыңғы және екі беріліс қорабына тапсырыс беруге болады (4100 доллар қосымша шығындар), алты жылдамдықты қолмен беріліс қорабы немесе Powershift қос муфталы беріліс қорабы (2000 доллар).
Әйтпесе, екі әлсіз бензин қозғалтқышы мен 1,5 литрлік дизель қазір Еуропада алдыңғы жетекті және механикалық беріліс қорабымен, ал ең қуатты 182 а.к. EcoBoost бар. – тек қос беріліс қорабымен және крутящий түрлендіргіші бар автоматты беріліс қорабымен; 2.0 TDCi 180 а.к – тек қос беріліспен.
Focus-пен өзара әрекеттесу Kuga-ны өте жақсы ұстауға, бұрылыстың тұрақты мінез-құлқын қажетсіз шайқауға әкелді және кейбір аксессуарлармен үйлескенде, бұл көлік жүргізу рахатының көзі болып табылады. Пириннің етегіндегі қармен жабылған жолда сынақ дискісінде қуаттылығы 150 а.к. дизельді нұсқасы қысқы жағдайларда адекватты мінез-құлық көрсетті, қосарланған беріліс күші жоқтығын сезінуге мүмкіндік бермеді, ал кең кабинада жылыту жағымды жайлылық пен жайлылықты тудырды.
Не жаңалық?
Модельге жақсы динамика мен басқарушылық модернизацияға дейін тән болды, сондықтан инновацияларға назар аударған жөн. Олар негізінен жүргізушілердің көмекшілерімен және мультимедиялық және байланыс жүйелерімен байланысты.
Паркингтің жартылай автоматты жүйесінде енді перпендикуляр паркинг мүмкіндігі де бар. Автотұрақтан шыққан кезде радарға негізделген жүйе көлік құралының екі жағындағы қозғалыс туралы ескертеді. Адаптивті круиздік бақылау алдыңғы көлікпен соқтығысу қаупі туралы алдын ала ескертеді.
Қалалық жағдайларда шұғыл тежеуге арналған Active City Stop жүйесі қазір 50 км / сағ емес, 30 км / сағ жұмыс істейді. Қозғалысты сақтау, соқыр нүктелік көмек және жол белгілерін тану қол жетімді.
Келесі ұрпақ Ford SYNC 3 байланыс жүйесі драйверлерге аудио, навигация және смартфонды қарапайым дауыстық командалармен басқаруға мүмкіндік береді. SYNC 3-ті әзірлеу кезінде мамандар тұтынушылардың қажеттіліктеріне сай болу үшін 22 пайдаланушының пікірлері мен басқа зерттеулердің ақпараттарын пайдаланды.
Енді жай түймені басып, мысалы: «Маған кофе керек», «Бензин керек» немесе «Мен тұраққа тұруым керек» деп айту арқылы жүргізуші ең жақын кафелерге, жанармай құю бекеттеріне немесе автотұрақтарға ақпарат пен нұсқаулық ала алады.
SYNC 3 сегіз дюймдік экраны қимылдарды сезіне алады, ал Apple CarPlay немесе Android Auto арқылы пайдаланушылар көлікте Google Search, Google Maps және Google Play сияқты қосымшаларға ыңғайлы және қауіпсіз түрде қол жеткізе алады.
STLine-дің 4000 долларға қымбат тұратын спорттық нұсқасында арнайы суспензия, кілтсіз кіру, автотұрақтағы көмекші көмек, 18 дюймдік дөңгелектер, былғары руль мен ішінара былғары қаптама және бірқатар дизайн элементтері бар.
Титаннан 13 800 BGN қымбат тұратын топ-Vignale автокөлікті кейбір STLine опцияларымен, сондай-ақ 8 дюймдік экраны мен тоғыз динамигі бар ойын-сауық жүйесімен, екі ксенонды фараларымен, Виндзор былғары қаптамасымен, жылытылатын орындықтармен және арнайы дизайн пакетімен толықтырады.
Шын мәнінде, жабдықтың нұсқаларын қоспағанда, автомобиль бағасы жаңартылғаннан кейін іс жүзінде көтерілген жоқ. Бензин мен дизельді алдыңғы дөңгелектің негізгі нұсқалары сәйкесінше 23 және 25 долларға бағаланған, бұл кең және өте жағымды басқарылатын Kuga ықшам жол талғамайтын сегментінде жақсы орналасқан.
қорытынды
Форд Куганың қайта жасалған нұсқасы модельдің жағымды жақтарын сақтайды және қолдау мен қосылым жүйелерін жаңартады. Vignale нұсқасы жолдың жақсы динамикасын неғұрлым күрделі дизайнмен үйлестіреді. Алайда, отын шығыны аз болуы мүмкін.
