Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, бағасы – Жол сынағы
Мазмұны
Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, бағасы – Жол сынағы
Біз Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 а.к. сынақтан өткіздік: алдыңғы жетекті дизельді корей жол талғамайтын көлігі кең, мұқият жиналған, жүргізуге жағымды және ыңғайлы. Төменнен дайын емес қозғалтқыш «ағында» жарқырамайды
Pagella
|
|
Кішкене дизельді жол талғамайтын көліктер сияқты бос емес сегментте жүру оңай емес, бірақ Hyundai Kona -ның көптеген амалдары бар. Алдымен, бұл жүруге ыңғайлы және қызықты бірнеше кроссовердің бірі. Әлсіз жер? 1.6 CRDi турбо дизельді қозғалтқыштың төмен айналымды жылдамдығында жеткізу, бұл рекуперация мен тұтынуға әсер етеді.
La Hyundai Kona кішкентай сияқты өте толып жатқан сегментте ерекшелене алды SUV: еңбегі жобалау және мазмұны. Ана жерде Кроссоверлер Жақында кореялық өндіруші Солтүстік Американың «Жылдың спорттық көлігі» марапаты мен нұсқасын алды. электромобиль бұл қазіргі нарықта ең сенімді нөлдік шығарынды көлік құралы (өнімділігі, бағасы мен ассортименті бойынша).
Бензин опциясын тексергеннен кейін кезек келді жол сынағы -дан Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP БІЛЕ. баптауда Мүмкін... Тек қана қол жетімді алдыңғы доңғалақ, үйде сорғыш астында қозғалтқыш Сыйымдылығы 1.6 а.к. болатын 116 турбодизель бұрыннан көрілген I30 e Tucson... Онымен бірге танысайық мықты жақтары e ақаулар.
қала
In қала la Hyundai Kona жақсы жауапқа сенуге болады суспензиялар шұңқырларда және тастарда, бірақ төмен айналу кезінде дененің кері айналуының болмауы қозғалтқыш 1.6 турбодизель беріліс қорабын жиі қолдануға мәжбүр етеді.
Тұрақ орындарында үлкен тіректер мен өте кең емес артқы терезеге байланысты артқы көріністің шектеулі болуы оның болуымен өтеледі. парктрондық и теледидар камерасы артқы. Дөңгелек доғалар мен сұр бүйірлік бампер жолағы шикі пластиктен жасалмаған, бірақ маневр жасау кезінде «жанасу» жағдайында олар сәйкес бамперге қарағанда алаңдаушылық тудырмайды.
Қала сыртында
La Hyundai Kona Біздің жол тестінің тақырыбы - ең кішкентайлардың бірі SUV бұрылу кезінде икемді: асфальтқа жабыстырылған, оның жақсы бапталуы арқасында ол тартымды мінез -құлықты ұсынады. IN Жылдамдық алты жылдамдықты механикада тамақтандыруда ыңғайлы рычаг болады басқару (қалыпты жүргізуде өте сезімтал) Мен жоғары жылдамдықта қаттылықты қалаймын.
Le Өнімділік? Жарыстар ұсынатын нәрсеге сәйкес (максималды жылдамдық 193 км/сағ және «11-0» кезінде 100 секунд). 1.6 дизельді қозғалтқыш - жанды дұрыс (ауыстырғышты төмендеткенде, ерекше қалпына келтіруді ескере отырып), бірақ 2.000 айн/мин төмен серпімді емес - 1.0 үш цилиндрлі бензин қозғалтқышына қарама-қарсы әрекет етеді (өте жанды емес, бірақ күшті күшейтуді ұсына алады. кез келген режим).
тас жолы
Ойықтарда ыңғайлы, жоғары жылдамдықта бағытты өзгерту кезінде тыныш, орнықты және қауіпсіздіктің жоғары деңгейіне кепілдік беретін қуатты тежегіш жүйесі бар: көлік жүргізу Hyundai Kona in автожол рахат, бұл жоғары санатты көлікке ұқсайды.
Алайда, онша сенімді емесавтономия: Азия өндірушісі 1.020 км жүгірісті талап етеді, бірақ шебер жүргізудің стилімен ғана сіз теңіз деңгейінен 800 м биіктікте бола аласыз. қозғалтқыш 130 км / сағ жылдамдықпен ол сәл «айналады» (2.500 айн / мин): көптеген қарсыластар шамамен 2.000 -да тоқтауға риза.
Борттағы өмір
Алданбаңыз жобалау түпнұсқа және ұзын сорғышпен: сыртқы өлшемдері көрсетілмегеніне қарамастан (ұзындығы 4,17 метр), Hyundai Kona артқы жолаушылар үшін аяқ кеңістігін ұсынады магистраль үлкен (артқы орындықтар бүктелгенде 361 болатын 1.143 литр).
Бақылау тақтасы - эргономикалық және жүйелердің бірімен толықтырылған ақпараттық -сауық нарықта анағұрлым интуитивті - ол мұқият салынған (керемет құрылыс, жақсы материалдар) және әрлеу сапасы жолаушыларға көрінетін аймақтарға қарағанда шеткі бөлшектерде дерлік байқалады.
Баға мен шығындар
La Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 л.с. Мүмкін біздің басты кейіпкеріміз жол сынағы бар баға бірімен біріктірілген бәсекелестер ретінде (24.250 €) стандартты жабдықтар жақсы, бірақ кейбір кемшіліктері бар.
Көптеген аксессуарлар бар: қауіпсіздік функциясы бар алдыңғы және артқы электр терезелері, бүйірлік төбелік рельстер, қолғап бөлімі бар алдыңғы қолтық, зарядтағыш. сымсыз үшін смартфон, легірленген дөңгелектер 18 дюйммен шиналар 235/45R18, автоматты климаттық бақылау, борттық компьютер, Круиздік бақылау, тұманға қарсы шамдар, хроммен қапталған алдыңғы гриль, айналарға кіріктірілген жарықдиодты сигналдар, түрлі -түсті кірістірулер (бақылау тақтасы, орындық және руль дөңгелектері), күшейткіш жиынтығы шиналар, Жарықдиодты күндізгі жарық шамдары мен бүйірлік шамдар, есік тұтқалары мен айналар, хромдалған интерьер тұтқалары, сұр бүйірлік қалыптар мен есік жиектері, мультимедиялық жүйе (7 дюймдік сенсорлық экран) Android Auto e Apple CarPlay), қара сұр доңғалақ доғасы мен күміс кірістірілген бүйірлік бампер, биіктігі реттелетін алдыңғы бастың бекіткіштері, қосалқы 12В розетка, ақылды кілтпен іске қосу түймесі, AUX Bluetooth USB радиосы рульдегі аудио басқару элементтері бар, багаж торы, жұмсақ бақылау тақтасы, былғары есік жиегі, есік тірегі былғары жиегі, электрлік бел тірегі бар биіктігі реттелетін жүргізуші орындығы, 60:40 модульді жиналмалы артқы орындық, аралас матадан / былғарыдан жасалған орындықтар, жарық сенсоры, электрлік руль, жаңбыр датчигі, парктрондық артқы, электрмен реттелетін және жылытылатын айналар, артқы көріністің электрохромды айнасы, спойлер, іске қосу / тоқтату, теледидар камерасы артқы бөлік, орталық терезе бөлімі, қараңғы түсті артқы терезелер, руль (биіктігі бойынша реттелетін) және беріліс тұтқасы былғарыдан жасалған.
Не жетіспейді маңызды? Біз қалаймыз Техно бумасы (850 еуро: штурман e DAB радиосы) стандартты, және біз олардың жоқтығы туралы хабарлаймыз міндетті емес -дан толық жарықдиодты, стандарт тек ең сәнді нұсқа үшін Стиль (ол, дегенмен, 3.650 еуроға қымбат).
La кепілдік бес жылдық жарық диапазоны Hyundai Kona кезінде шапалақтау керек құндылықты сақтау бастап қолданылады SUV Корея дизельді қозғалтқышқа әсер ететін кез келген дизельді блокада заңымен жазаланады. THE тұтыну? Ешқандай ерекшелік жоқ: азиялық бренд 20,4 км / л талап етеді, бірақ 15 -тен 20 -ге дейінгі биіктікте қалу үшін газ педальына қысымды мұқият мөлшерлеу керек.
қауіпсіздік
La Hyundai Kona Бұл SUV қауіпсіз: асфальтқа жабыстырылған, бағыттың өзгеруіне әсер етеді және тиімді тежеу жүйесімен. Ұмытпай бес жұлдыз жылы қабылданды Euro NCAP апаттық сынағы.
Жабдық толық емес: егер біз ABS сияқты аксессуарларды стандартты түрде табатынымыз рас болса, онда қауіпсіздік жастығы алдыңғы, бүйір және перде, қашықтан радиобасқару мен иммобилизатормен дабыл, террористік шабуылдар ISOFIXтұрақтылық пен тартымды бақылау, DAW (жүргізушінің шаршауын анықтау), DBC (түсу кезінде жылдамдықты бақылау),CDT (ассистент көтеріле бастайды),LKA (жолақтарға техникалық қызмет көрсету) мен шиналардың қысымын бақылау бірдей ақиқат, таңқаларлық, бұл үшін бөлек төлеуге тура келеді автоматты тежеу (Қауіпсіздік пакетінде 800 евро, соқыр жерлерді бақылау, көліктің артқы қиылысы туралы ескерту, бұл көлік жүргізушісін жол бойындағы тар жолақтан шығу кезіндегі мүмкін болатын кедергілер туралы және артқы айнаның электрлік айнасы).
Ерекшеліктер
Техника
| қозғалтқыш | турбодизель, 4 цилиндр |
| бейтараптық | 1.598 см |
| Максималды қуат / айн / мин | 85 салмақта 116 кВт (4.000 АТ) |
| Максималды момент / айналым | 280 Нм - 1.500 кіріс |
| дау | Еуро 6d-Temp |
| Биржа | 6 жылдамдықты нұсқаулық |
Энергияны тұтыну
| Көлік | 361/1.143 литр |
| Резервуар | 50 литр |
Өнімділік және тұтыну
| ең жоғарғы жылдамдық | 193 км / сағ |
| Acc. 0-100 км / сағ | 11,0 с |
| Орташа тұтыну | 20,4 км/л |
| Еркіндік | 1.020 км |
| СО2 шығарындылары | 129 г/км |
Қолдану шығындары
| баға | 24.250 еуро |
| Міне бітті | 219,30 еуро |
аксессуарлар
| 18 дюймдік легирленген дөңгелектер | сериялық |
| Толық жарықдиодты шамдар | көмектеспеді. |
| Былғары интерьер | көмектеспеді. |
| Жарық сенсоры | сериялық |
| Жаңбыр датчигі | сериялық |
| Посттроника. | сериялық |
| Пост камерасы | сериялық |
| Люк | көмектеспеді. |
| Панорамалық көрінісі бар шатыр | көмектеспеді. |
| Galaxy Grey слюда бояуы | сериялық |
