Fiat Fullback дискісін тексеріңіз
Итальяндық пикап бұл жолы Mitsubishi-мен бірлесіп жасалған өнім. Жаңа автокөліктің негізін таңдай отырып, итальяндықтар дәлелденген жақтау құрылымы бар жапондық L200 үлгісін таңдады.
Мен таңертең Турин қаласына Fiorino-ның жаңа өкшесімен жұмыс істеймін. Автокөліктің ықшам өлшеміне қарамастан, корпус бірнеше қосалқы дөңгелектер бекітілген евро паллетіне оңай түседі. Жұмыс күні бос болмауға уәде береді. Фиаттың отанының тар көшелерінде мен керемет көрініске, дәл рульге, қысқа соққылы дәл механикаға және мүлдем таңғажайып бапталған ілініс педальына қуанамын. Магистральда мен дизельді қозғалтқыштың 95 «жылқысы» өзін серпінді итальяндық трафикте өзін бөгде сезінбеу үшін жеткілікті деген қорытындыға келдім. Ия, итальяндық почта осы епті балалардың тұтас паркіне тапсырыс беруі ғажап емес. Автокөлік өте тар болғанына қарамастан, кабинадағы тік есіктердің арқасында ол кең, ал навигация кішкентай болса да, жақсы ажыратымдылығымен және әдемі көрінеді.
Fiat ұйымдастырған ауқымды тест-драйв жеңіл коммерциялық көліктер желісін түпкілікті қалыптастыруға арналған және барлық ықтимал класстағы автомобильдерді ұсынады. Итальяндықтар екі жыл ішінде модельдер ассортиментін кеңейтуге уәде берді және жоспар бар болғаны 21 айдың ішінде орындалып, артығымен орындалды. Әрине, қысқа мерзімде нөлден осынша көп машина жасау шындыққа жанаспайды, яғни бізде бірлескен өнімдер бар. Тағы бір жаңалық - Fiat Talento микроавтобусы, Renault Trafic-тің еті. Дегенмен, бұл көліктер сол күннің басты премьерасы ғана. Таудағы асфальтсыз серпентинге кіре берісте мені шөп тиеген жаңа Fiat Fullback жүк көлігі күтіп тұр.
Бұл да бұл жолы Mitsubishi-мен бірлесіп жасаудың өнімі. Fiat Chrysler сәтті Ram пикапына ие, бірақ ол әлі де басқа лигада ойнайды. Жаңа көліктің негізін таңдай отырып, итальяндықтар уақытпен тексерілген рамалық құрылымы және толық жетекті Super Select 200WD II (аңызға айналған Mitsubishi Pajero жол талғамайтын көлікте орнатылған дәл солай) жетілдірілген трансмиссиясы бар жапондық L4 үлгісін таңдады. Бұл жүйенің басты ерекшеліктерінің бірі - сағатына 100 км жылдамдықпен қозғалыс режимдерін ауыстыру мүмкіндігі. Рас, Fullback негізгі нұсқаларында, мысалы, L200, ол Easy Select 4WD, классикалық қосылатын толық жетегімен ұсынылады.
Қорғаушы - регби мен американдық футболда шабуылшыларға қарсы тұру үшін тамаша жылдамдығы мен төзімділігі және шабуылды қолдауы керек кең арқа. Автокөліктің параметрлеріне қандай да бір өзгерістер енгізілді ме, мейлі ол аспа, мейлі руль болсын деген сұраққа инженерлер көлікті бірден нарықтағы мастодондардан жақсырақ жасауға тырысатындай аңғал емеспіз деп жауап береді. Шындығында, итальяндықтарға тек сыртқы түрі туралы елестету керек болды, олар керемет жұмыс жасады: дизайн түпнұсқа болып шықты және Fiat заманауи корпоративтік стиліне өте жақсы сәйкес келеді. Тіпті жапондық жоғары көтерілген «құйрық» енді бір қарағанда байқалмайды. Салондағы прототиптен жалғыз айырмашылығы - рульдегі логотип. Fullback үшін L200 пикапқа қарағанда көбірек керек-жарақтар қол жетімді болады - Mopar жақсартулары Mitsubishi компаниясының «туған» бөліктеріне қосылады.
L200 сияқты, «итальяндық» жаңа 2,4 литрлік турбодизель сыйымдылығы 154 немесе 181 «ат», мәжбүрлеу дәрежесіне байланысты, тиісінше 380 және 430 Нм моментімен берілді. Беріліс қораптары - алты жылдамдықты «механика» және бес жылдамдықты «автоматты». Қысқа сынақ дискісі маған тек соңғысымен сөйлесуге мүмкіндік берді, бірақ ең қымбат нұсқада: үлкен сенсорлық дисплеймен, екі аймақтық климаттық бақылаумен және қалақша ауыстырғыштарымен. Бірақ конфигурацияға қарамастан, кабинадағы жалғыз жұмсақ бөлшектер орындықтар мен былғарымен қапталған руль болады. Қалғанының бәрі утилитарлы қатты пластик.
Комбинация керемет жұмыс істейді. Моменттің кең фланеці бар жоғарғы қозғалтқыш «автоматты» тамаша үйлеседі, ерекше назар аударуды қажет етпейді және машинаның кеңістіктегі қозғалысын жарылыспен жеңеді. Динамика ауыр қаңқалы автокөлік үшін жеткілікті сенімді көрінеді, тіпті денеде жүктеме бар. Соңғы кездері жиі кездесетіндіктен, дизельді қозғалтқыштың утилитарлық пикаптағы газ педальын басуға реакциясы қазіргі бензин машиналарынан жаман емес.
Менің көлігім өткір тісті BF Goodrich жол талғамайтын дөңгелектерімен киінген, сондықтан біз қалада жүріп бара жатқанда салон аздап шулы, бірақ әдептілік шеңберінде: жел мен қозғалтқыш тітіркендірмейді. Суспензия ауылдық итальяндық асфальттың біркелкі еместігін жақсы басқарады. L200 пикапының генерациясын өзгерте отырып, жапондықтар суспензияны қайта құрды және ол «итальяндықтарға» өзгеріп, шу мен дірілді оқшаулауды жақсартты.
Асфальт бітіп, жарты вагон биіктіктегі шұңқырлар басталғанда, артта неге шөп жатқанын түсінемін. Егер ол болмаса, түсірілген артқы ось жалпы әсерді бұзып, ұятсыз секірер еді. Айтпақшы, әсіресе Ресей үшін, Fullback жүк көтергіштігі 1100-ден 920 кг-ға дейін төмендейді, осылайша пикап «3,5 тоннаға дейін» санатына сәйкес келеді. Сонымен, бәрі жақсы: сіз қопсыған топырақтан немесе шалшықтағы балшықтан қорықпай, жылдам жүре аласыз - мен толық жетекті қостым, сонымен қатар орталық және артқы дифференциалдарды құлыптау және ауыстыру бар. 205 мм ең үлкен саңылау кедергі емес - мұндай соққыларда бәрі кіру және шығу бұрыштарымен шешіледі, бірақ мұнда олар әсерлі: тиісінше 30 және 25 гарус.
Автокөлік қозғалыста, және жалпы сезімдер бойынша сыныптастары Форд Рейнджер мен Фольксваген Амароктан гөрі азаматтық деңгейі төмен болды, бірақ итальяндықтар мұны қалаған. Fiat Professional желісі тек Апеннин тұрғындарын ғана қоршамайды. Қала айналасында жүгіріп келе жатқан фургондар, серпін беретін уәде беретін жылжымалы кофеханалар, мобильді шиналарға қызмет көрсетуге әрқашан дайын өмірді құтқаратын жедел жәрдем көлігі, сәнді хипстерлік жүк көліктері мен, әрине, шағын автобустарды Мәскеуден де табуға болады.
Мәскеудегі автосалон қарсаңында жарияланады деп уәде етілген жаңа Fiat Fullback пикапы белгілі бір себеппен Fiat Professional желісінің бөлігі болып табылады. Барлық жерде, соның ішінде Ресейде де осы дилерлік желі арқылы сатылады және сәйкесінше жарнамаланады. Қарапайым машиналарға сын айтуға болатын нәрсе - коммерциялық көліктерге арналған норма.
