Оның әдемілігі сонша, сіз бортқа мінбес бұрын, тіпті ең кішкентай бөлшектерден ләззат алу үшін оған барлық жағынан мұқият қарауыңыз керек. Мен әдетте екі бірдей бөлікті сатып алатын коллекционерлерді ойлаймын - біреуі міну үшін және екіншісі олардың кең аумағында бір жерде көрсету үшін - бірақ бұл жағдайда мен оларды түсінемін. Бұл Пол Брейс пен Игл ұлдары сүйіспеншілік пен құмарлықпен жасалған екінші жылдамдықты қайық және Superleggera-ның бұл нұсқасы біріншіден де әдемірек. Өзгерістер минималды, бірақ олар сыртқы көріністе үлкен айырмашылықты тудырады. Мысалы, дренаждар енді екі, төрт орнына орталық және фаралар айналасында, күміс қара түсті ауыстырады. Терінің іші тегіс, көрпе емес,…

Пайдаланылған спорттық автомобильдер - Audi RS4 4.2 V8 - спорттық автомобильдер Екінші сериясы Audi RS4 молшылық кезеңінде дүниеге келді: 2006 жылы шығарындыларға қарсы нақты соғыс әлі басталған жоқ, ал өндірушілер (әсіресе немістер) ең үлкен қозғалтқышты қою үшін жарысты. олардың седандарының капотының астында. Audi RS2,7 үшін 6 V4 битурбо қозғалтқышы тым кішкентай деп шешті: V8 қажет болды. Сонымен, RS4 B7 (оны осылай атайды) 4.2 ат күші бар 8 FSI V420 атмосфералық қозғалтқышымен жұмыс істейді. және 430 Нм крутящий, 0-ден 100 км / сағ 4,8 секундқа дейін түсіреді және маған 250 км / сағ autolimitati жетеді. Жаңа болғанда, 2006 жылы оның құны 76.000 20.000 еуро болса, қазір XNUMX XNUMX-нан табуға болады). …

Heel Toe - Sports Driving Glossary - Sports Cars Il Heel Toe - ағылшын тілінде "өкше және аяқ" - өрмелеу кезеңінде спорттық көлік жүргізуде қолданылатын әдіс. Бұлай аталады, өйткені маневр кезінде бір уақытта газ педальын басып, оң аяқпен тежеу ​​керек, ол үшін ұшы мен өкшесін пайдалану керек. Бұл тек механикалық беріліс қорабымен жабдықталған көліктерде ғана мүмкін болады және ол негізінен қозғалысты жеңілдету үшін және тежеу ​​кезінде көлік құралын тұрақты ұстау үшін қолданылады (әсіресе артқы жетекті көліктер жағдайында). Go si efettua Тежеу кезінде орындалатын аяқ-өкшелі маневр: Оң аяқпен тежеу ​​кезінде ілінісуді сол жақпен басып,…

Трек - Моттаронмен және Уэльс жолдарымен бірге жүгіргіңіз келетін қалауыңызды білдіретін ең жақсы орындардың бірі. Дегенмен, әлем халқының шамамен 99% Уэльсте немесе Моттароне етегінде тұрмайтынын ескерсек, бірінші нұсқаны таңдаған дұрыс. Заманауи спорттық көліктер орасан зор қуат пен өте күшті тежегіштерге ие болғанымен, олардың барлығы трассада ауыр пайдалануға жарамайды. Магистральда автокөліктің мүмкіндіктерінің шегінде қозғалған кезде, әрекет етуші күштер тіпті ең шеткі автокөлікті де сынауға қабілетті. Тіпті McLaren, Lamborghini және Ferrari калибрлі суперкарлары да ақаулардан зардап шегеді. Электроника, шын мәнінде, машинаны «қорғанысқа» оңай жіберіп, ойынды өте жылдам өтуге мәжбүр етеді. Сондықтан тежегіштер мен шиналар қаншалықты тиімді болса да...

Жүрегіңіздің соғуын тездететін және сізді қатты айдайтын екі суперкар. Салыстырғанда. Ең жақсысы не болады? Күнделікті өмірге сіңісіп кеткендіктен, тез өтіп бара жатқан дүниеде уақыт баяулайтын сәттер азайып барады. Жазатындар үшін суперкарлар шеруі әрқашан заманауи қоғам жүктеген үздіксіз және жылдам ағын мен ырғақтардан құтылудың шағын сәтін бейнеледі. Уақыт тоқтап қалғандай болып көрінетін бірнеше сәттер, күту сәттері - қозғалтқыштың сиқырлы дыбысын естиміз деп үміттену. Менің дәл алдымда бір Lamborghini Aventador Roadster LP 700-4 және Lamborghini Huracán LP 610-4 тұр. Қарапайым адамдар үшін бұл ең жақсы екі…

La Bugatti Veyron - бұл таңғажайып механикадағы жаттығу, ойлау қиын және одан да қиын құрастыру, әсіресе экономикалық тұрғыдан мұндай өршіл жобаны жүзеге асыра алмайтын адамдардың қолына тапсырылған көлік. бұл, бақытымызға орай, Volkswagen қанат концернінде жүзеге асты. Үлкен нөмірлері бар көлік Вейронды әзірлеудегі қиындықтар қызып кетуден бастап өте үлкен болды. Шын мәнінде, уәде етілген жылдамдыққа 400 км / сағ жету үшін әдеттен тыс қозғалтқыш қажет. Bugatti жүрегінде он алты цилиндр, 64 клапан, төрт турбина, он радиатор және мың бір ат күші бар. Вейрон бар, сондықтан ол 407 км/сағ жылдамдыққа жетеді, 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді.

Спорттық автомобильдер - Де Томасо Гуара - Спорттық автомобильдер Ол он жылға жуық уақыттан бері шығарылды: Томасо Гуара - суперкар, 90-жылдардың қызы. Modenese өндірушісі оны 1993 жылы De Tomaso Pantera, бәсекелестікке арналған спорттық автомобильдің мұрагері ретінде ұсынды. Guara бұл үшін жасалмаған, бірақ ол таза және күрделі көлік болып қала береді. Оның сыртқы түрі ерекше: жасырын фаралары бар ұзын мұрын көліктің мұрынына ұқсайды. Mazda Rx-7, ал артқы жағында көлденең сызықтарға толы, Bugatti EB110 үлгісі бар. Тірі, ол суретте көрінгеннен де төмен және «төртбұрышты»: ұзындығы 4,2 метр, ені 2 метр және биіктігі бар болғаны 1,2 метр Гуара шынымен жағымды қатысуға ие. Ішінде…

МАШИНАЛАР БАР, олар жыл өткен сайын жақсы шарап сияқты. Бұл техникалық тұрғыдан анық емес, бірақ уақыт өте келе біз оларда таза бір нәрсе бар екенін түсінеміз, ескі мектеп философиясы, осы барған сайын технологиялық және жиі асептикалық дәуірде біз өкінуге болатын жеңіл ұқсастық. Және бұл көліктердің сұлулығы бүгінгі күні оларды сыйлық емес, бірақ әлі де қолжетімді бағамен үйге жиі апаруға болады. Жиырма жыл бұрын Интернетсіз бұл қиынырақ болды: егер сіз белгілі бір үлгіні алғыңыз келсе, оны ұзақ және мұқият іздеуден кейін дилеріңізде немесе барахолкадан таба аласыз деп үміттенуге тура келді. Дегенмен, енді бір рет басу арқылы сіз кез келген көлікті таба аласыз ...

Lamborghini: прейскуранттағы барлық модельдер - Спорттық автомобильдер Сант'Агата Болоньезе үйінің прайс-парақшасындағы үлгілерді толығырақ қарастырайық. Ferruccio Lamborghini I өз арманын орындадым: өз атымен спорттық көлік жасау. 50-жылдары ол тек тракторлар құрастырды (Lamborghini тракторлары бүгінде де бар), бірақ бір Ferrari - 250 GT сатып алғаннан кейін, ол спорттық көліктер жасауды шешті. 1963 жылдан бері Lamborghini ондаған тамаша автокөліктерді, Miura, Espada және Countach сияқты танымал үлгілерді, сондай-ақ Lamborghini Huracan Performante сияқты гомологталған жарыс автомобильдерін шығарды. Бүгінгі таңда бренд Audi-ге тиесілі, бірақ автомобильдер әлі де Сант'Агата Болоньеде жасалған. Прайс-парақшадағы ағымдағы үлгілерді қарастырайық. Lamborghini Aventador L'Aventador - бұл Lamborghini флагманы, ең үлкен, ең қуатты, ең қымбат.…

Ford Mustang Bullitt 5.0 V8 460 CV - Спорттық автокөлік Біз Еуропадағы ең әдемі жолдардың бірінде арнайы Mustang Bullitt көлігін жүргіздік. Ла Форд Мустанг әрқашан алпысыншы жылдардың белгішесі, бостандық символы, аздап «жабайы» өмірдің және аздап бүлікшіл болды. Бұл сонымен қатар Голливудтың ең көрнекті көліктерінің бірі, дивалардың ең танымалы болды: аты аңызға айналған Стив МакКуин ойнаған лейтенант Буллиттің Мустанг. Бұл фильмді еске түсіретіндер аз, бірақ қала көшелеріндегі он минуттық қууды ешкім ұмытқан жоқ. Сан-Францискода МакКуин өзінің '390 Mustang GT68 жасыл түсті «Қара тау жасылы» бортында өзінің қара Dodge зарядтағышымен Билл Хэкменді қуып келеді. Бүгін мен 2018 жылғы Ford Mustang Bullitt-ті басқару үшін келдім, бұл елу жастағы диваның ремейкі, әрине, бірдеңе болуы мүмкін...

Saleen S7 - Спорттық автомобильдер - Спорттық автомобильдер Нашар, жылдам және агрессивті: бұрын-соңды құрастырылған ең экзотикалық американдық суперкарлардың бірі Saleen S7: АҚШ-та жасалған құбыжық, 2001 жылы, туған жылы, FIA-дағы қарсыластарын қорқытты. GT чемпионаты, әсіресе Porsche және Ferrari. Ма Стив Салин ұзақ уақыт бойы Форд Мустангтың күрделі нұсқаларымен жұмыс істеген адам тек жарыс S7 ғана емес, сонымен қатар жол модельдерін де жасады. Saleen S7 (7 литр, оның құбыжық V8 сияқты) суперкар қандай болуы керек: ені екі метр, биіктігі бір (немесе одан да көп), сериялық өлтірушіге ұқсайтын және дуршлаг қызғанатындай көп ауа сорғыштары бар. Онда бүкіл жарыс рухы бар ...

2016 жыл спорттық көліктер үшін тамаша жыл болды. Ықшам спорттық автомобильдер, қазір 600 а.к. асатын суперкарлар сияқты, керемет өнімділік деңгейіне жетті, қалай күлуге болады. Бірақ 2016 жылы қандай спорт түрлері жақсы? Шешім қабылдау қиын. Ұзақ сөйлесіп, көп бас тартуға тура келді, бірақ соңында бәріміз келістік. Бес көлік таңдалды және сыртқы түрі, өнімділігі, көлік жүргізу ләззаты және технологиясы бойынша ең жақсы. Бірақ бәрінен бұрын олар Эмозиониге көбірек береді. 5 - Ford Focus RS Көгілдір сопақ үйінің супер люкі үшін бесінші орын: жаңа Ford Focus RS толық жетекке қайта оралуымен барлығын таң қалдырды және қандай жүктеме болды. Дрейф режимі бар кез келген XNUMXxXNUMX марапатқа лайық, бірақ Фокус...

Ыстық хэтчбек ҚАНДАЙ ЫСТЫҚ? EVO өлшем бірлігі - және сіз бізбен келісетініңізге сенімдімін - әрқашан сандарға емес, жалпы жүргізу тәжірибесіне қатысты болды. Іс жүзінде, олар сіздің бетіңізге қойған күлкі сіз тізеңізге келтіруге болатын секундтың оннан бір бөлігін құрайды. Бұл сандарға құмар үйлермен онша танымал емес. Бірақ біз өнімділік қаншалықты маңызды болса да, көлік жүргізу әуесқойлары үшін шынайы автокөліктерді жасау үшін өнімділіктің өзі жеткіліксіз деген пікірді сақтаймыз. Мүмкін Фольксваген жаңа көлікті ұсынғандықтан, бұл кеңесті түсінді. Golf GTI бәсекелестеріне қарағанда қуаттылығы азырақ, дегенмен Performance Package қуатты 10 а.к. арттыратын опция болып табылады. (жалпы қуатын 230 а.к. дейін жеткізу), сонымен қатар ...

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio және Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - Спорт машиналары Жарқыраған күн Венециандық төбелерде жарқырайды: Мен тамаша жердемін, барлығы Byblos Art Hotel (Villa Amista), өнер галереясы, қонақүйден де артық. Мен осы жылы Альфа Ромео жасаған «Star Star» аспаздық саяхатының бірінші аялдамасы үшін келдім, ол биыл алты кезеңнен тұрады, олар сізді алты фигуралы аспазшылармен бірге XVIII ғасырдың ең әдемі виллалары арқылы өтеді. Жақсы күн, әрине, бірақ мен мұнда тек тамақтану және заманауи өнер туралы білу үшін емеспін: мен мұнда көлік жүргізу үшін келдім. Мен Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio-ны сынап көрдім, бірақ мен қалағандай емес, бірақ мен ешқашан Stelvio-ны, тіпті дизельдік нұсқасында да қолданып көрмедім.…

BMW: прайс-парақтағы спорттық автомобильдер, барлық модельдер - Sports Cars M автомобильдері әрқашан BMW спортының ең жақсысын көрсетеді. Ең танымал Бавариялық модельдерді бірге қарастырайық. BMW - сәнді бренд қана емес, сонымен қатар моторспортта тамыры бар бренд. Көптеген BMW спорттық модельдері коллекционерлер қалаған нағыз икондарға айналды. BMW Z3, ​​la M3 және la M5 сияқты автомобильдер, оның орнына, олар спорттық автомобиль жасау үшін әрбір өндіруші үшін эталон болды. Артқы доңғалақ жетектілігі және көлік жүргізу рахаты BMW-ның спорттық үлгілерінің белгілері болып табылады, бірақ бүгінгі таңда ассортиментте нақты M сипаттамалары бар көптеген толық жетекті модельдер де бар. Стандартты нұсқалардан алынған BMW спорттық үлгілерін бірге қарастырайық...

Алысқа бармай-ақ қояйық: GT3 RS 4.0 3.8-ден әлдеқайда жақсырақ, ол өзінше мен басқарған ең жақсы көліктердің бірі және Ferrari 458, Lexus LFA және тіпті соңғы Ecoty жеңімпазы. Porsche GT2 RS. Керемет естіледі, бірақ бұл нұсқа одан да жақсырақ. Ол жылдамырақ, оның жүрісі көп және асфальтты астықпен кеміреді. Бұл бәрі емес: ол өз реакцияларын тереңірек түсінеді және сезімдер мен қатысуды басқа деңгейге көтереді. Бұл Porsche 911. È l'ultima 997 GT3 автокөлігінің абсолютті ең жақсы жол аватары және 7 жылдың соңына дейін күніне тек 2011 рет жасалады. Дегенмен, әрине, болашақта ...