Toyota GT86 және Mazda MX-5: Дөңгелектер FACE-OFF белгішесі – Авто спорттық
Спорттық көліктер

Toyota GT86 және Mazda MX-5: Дөңгелектер FACE-OFF белгішесі – Авто спорттық

Toyota GT86 және Mazda MX-5: Дөңгелектер FACE-OFF белгішесі – Авто спорттық

184 а.к. жаңа қозғалтқышпен. Mazda GT86 -ның тікелей бәсекелесі болады, дегенмен екі көліктің сипаты мүлде өзгеше. Қағаздағы салыстыруды көрейік

Қысқа айтқанда
toyota gt86
Өлшемдері424-178-132 см
Потенциал200 Cv 7.000 салмақта
пара204 Нм - 6.400 кіріс
баға31.950 еуро
Mazda Mx-5 2.0 184 HP
Өлшемдері392-174-123 см
Потенциал184 Cv 7.000 салмақта
пара205 Нм 4.000 қарсы
баға32.000 еуро

Сыртқы түріне қарамастан, екі машинаның ортақ жақтары көп. Ана жерде Toyota GT86 және Mazda MX-5 екеуінде де артқы жетекті, бір қозғалтқышы бар табиғи цилиндрлі 2,0 литрлік төрт цилиндрлісодан кейін Қолмен беріліс қорабы және салмағы аз.

La Mazda бұл гастрольдік спорттық автокөлік, трекке бағдарланған немесе спорттық жүргізуден аз, бірақ бұл оның дұрыс емес екенін білдірмейді, керісінше. Ана жерде Toyota керісінше, бұл геекс пен дрейф пальтоға көбірек сәйкес келеді.

Өлшемдері

Олардың арасында Mazda самый ықшамжәне сіз көріп отырсыз: ұзындығы 392 см, ені 174 және биіктігі 123 тек 231 см өте кішкентай қадаммен. Toyotaекінші жағынан, доңғалақ базасы 257 см, ұзындығы 424 см, ені 178 см және биіктігі 132 см, бұл әлдеқайда көп «автомобиль» және ойыншықтар аз.

I Мен жүктедім олар сыйымдылығымен жарқырамайды, бірақ егер GT230 -ның 86 литрі кішкентай болып көрінсе, Mazda -ның 130 литрі одан да аз.

Салмақ тарауы: Мазда 1090 кг құрғақ салмақпен жеңеді салмақ сынағы, Toyota -дан 200 кг артық (1312 кг).

Потенциал

Біз екеуінде де табиғи цилиндрлі төрт цилиндр бар дедік. Ана жерде Mazda қамтамасыз ететін 1998 cc қозғалтқышы орнатылды 184 CV 7000 айн / мин және 205 Нм айналу моменті 4000 айн / мин. Toyota әрқашан 1998 cc бар, бірақ шығарады 200 CV 7000 айн / мин және 204 Нм айналу моменті 6400 айн / мин.

Бұл рас GT86 ол әлдеқайда қуатты, бірақ Маздина дәл осындай моментке ие, әсіресе төменгі айналу жиілігінде, бұл оның жұмысын қол жетімді етеді және басс күшейтеді, әсіресе егер сіз машинаның айтарлықтай жеңіл салмағын ескерсеңіз.

Il салмақ-қуат коэффициентіақырында, бұл Mx-5 пайдасына (Toyota үшін 5,92 кг / а 6,6 кг / сағ.).

Өнімділік

Біз лакмус тестіне келеміз: in жылдамдығы 0 -ден 100 км -ге дейін жеңіл және күшті жеңістер Mazdaуақыт өте келе 6,5 секунд (мен қарсы 7,6 GT86). Алайда, Тойота модельге қарағанда жоғары жылдамдыққа ие. 226 км / сағ Mx-7-ден 5 км / сағ асады.

тарау тұтыну? Тойота GT86 ауыр салмағы ең көп жұмсайды, аралас циклде орташа алғанда 8,6 л / 100 км, ал жеңілірек Mazda 6,9 л / 100 км.

пікір қалдыру