Lamborghini Aventador Roadster қарсы. Lamborghini Huracán - спорттық автокөлік
Спорттық көліктер

Lamborghini Aventador Roadster қарсы. Lamborghini Huracán - спорттық автокөлік

Жүрегіңіздің соғуын күшейтетін және сізді қатты жүргізетін екі суперкар. Салыстырғанда. Ең жақсысы қандай болады?

Күн санап шиеленісіп бара жатқан әлемде, біз тез кетіп бара жатқан күнделікті өмірге құмар болғандықтан, уақыт баяулайтын сияқты.

Жазатындар үшін шеруді қараңыз суперкар ол әрқашан қазіргі қоғам жүктеген үздіксіз және жылдам ағын мен ырғақтардан құтылудың шағын сәтін бейнеледі. Уақыт тоқтап қалғандай болып көрінетін бірнеше сәт, күту сәті – өтіп бара жатқан қозғалтқыштың сиқырлы дыбысын естуге үміттену.

СтартаптаNacionale di Monza автодромыМенің алдымда біреуі тұр Lamborghini Aventador Roadster LP 700-4 и Lamborghini Huracan LP 610-4... Қарапайым адам үшін бұл туралы әлемдегі ең жақсы екі суперкар: Жүгіруге дайын 1.310 ат (700 а.к.) Aventador, 610 а дауыл) жалпы сомасы жарты миллионнан астам еуроға (Авентадор үшін шамамен 330.000 210.000 еуро, Хуракан үшін шамамен ХNUMX XNUMX).

Мен ұмытып қалдым: менде екі көліктің кілті бар, және одан да маңыздысы екеуін де жүргізуге рұқсат.

Өкінішке орай, бәрінің жолы бола бермейді Lamborghini жүргізеді өмір бойы. Қазіргі барлық Casa del Toro өнімдерін сынау үшін таңдалу - сирек мәртебе және мен маған берілген осы бірегей тәжірибе үшін өзімді қарыздар сезінетінімді жасырмаймын.

Мен жауап беруге тырысатын сұрақ өте қарапайым, бірақ сонымен бірге қиын: «Екі суперкардың қайсысы жақсы, Авентадор немесе Хуракан?».

Сыртқы: сұлулық пен мазмұнның бірігуі

Алдымен мен оларды қатар бақылай бастадым және бірден ұқсастықтарды, сонымен қатар көптеген айырмашылықтарды байқадым. Ана жерде Aventador (әсіресе біздің Roadster тестінің нұсқасында) ол өте әдемі. Бұл тесігі бар классикалық пончик, оның плакаты бүкіл әлемдегі балалардың жатын бөлмелерін ұзақ жылдар бойы безендіретін болады. Сіз оған қандай көзқараспен қарасаңыз да, ол агрессивті, оның дизайны мен стилі футуристік мүсіндер сияқты қозғалыссыз болса да энергия мен қозғалысты береді. Басқа жақтан, Ураканүлкен әпкесімен салыстырғанда оның теңдестірілген бағасына қарамастан (оның бағасы шамамен 50% -ға аз), ол өзінің роботтық сызықтарымен және сәл жаңашылдықпен ерекшеленеді. Aventador.

Менің ойымша, мен жарты сағат бойы дененің әр бөлігін, ауа жұтуды, ұсақ -түйекті зерттедім. Мен Lamborghini Style орталығының екі көлікте де жасаған жұмысы керемет екеніне кепілдік беремін. Сыртқы сызықтар әдемілік пен мазмұнның бірлестігін қайта құру үшін обсессивті түрде зерттеледі: итальяндық дизайн неміс рационалдылығына қарсы.

Менің көзқарасым екі көлікке де кезекпен тоқтайды ... содан кейін мен дерлік есімде жоқ, мен көлікте бірнеше секунд тұруға бейім екенімді түсінемін. Aventador... Оның тұсаукесеріне 4 жылдан астам уақыт өткеніне қарамастан, Роудстер нұсқасында (автордың кішіпейіл пікірінде) ол әлі де «заңсыз» әдемі.

Интерьер: Итальяндық сапалы тігу және неміс технологиясы.

Содан кейін мен қараймын Aventador... Мен үлкен ілтипатпен ілмекті тартамын, ол бірден тегіс және көркем түрде көтеріледі. Ашылу механизмінің жетілдірілуі бізге көлікті соншалықты үнемдейтін кез келген адам бұл өнімге үлкен үміт артатынын бірден еске салады. Оның ішінде отыру бірден күшті, қарқынды, жарқын эмоцияларды тудырады. Сіз қайда барсаңыз да, талғампаздыққа толы боласыз: орындықтар, есік тақталары мен бақылау тақтасы былғарыдан жасалған, соншалықты шебер жасалған, тіпті көз жұмсақ болады. Практикалық орталық консоль мен үлкен цифрлық тахометрді жақсы ойып алу үшін әрбір ұсақ бөлшекті өңдеу үшін қажет тігін бұйымдарын көріп, түрту керемет. Сол сияқты, жобалау мен инженерлік жұмыстың үлкен көлемі функционалды, эргономикалық және стилистикалық тұрғыдан мұқият зерттелген бақылауға әкелді.

GLI интерьер -дан дауыл керісінше, олар басқа рухты беретін сияқты. Кокпитке кіргеннен кейінгі бірінші әсер - бұл Lamborghini -дің жаңа стилистикалық бағыты жаңадан ашылған жеңілдіктің пайдасына талғампаздықты құрбан етеді: бағдарламалық қамтамасыз етудің көптігі мен технологияның жоғарылығы, барокконың аз жиектері (машинаның жұмысына пайдасыз). Қателеспеңіз: орындықтар мен былғарыдан жасалған басқару элементтерінің пластмассасы біздің жаңа суперкарға отырғанымызды растайды, бірақ интерьердің ойластырылған және заманауи дизайны шынымен де емес сияқты. жақын болашақ. Ең алдымен, менің назарымды футуристік виртуалды құралдар тақтасы аударды (дәл солай жаңа Audi TT -де бар). Экран ең жақсы планшеттердің ажыратымдылығына ие, ал орталық консоль арқылы (температура мен климат индикаторлары да цифрлық) сіз автомобильдің барлық электронды аспектілерін басқаратын супер-мидың көмегімен қарапайым және интуитивті түрде өзара әрекеттесе аласыз.

Қысқаша айтқанда, егер сіз интерьерге қарасаңыз, сіз екі машинаның ұрпақтар арасындағы айырмашылықты көре аласыз. Ана жерде Aventador материалдардың мінсіз сапасына ие, бірақ технологиялық және инновациялық дауыл оның суперкөліктердің 2.0 буынына жататынын растайды. Өйткені, біріншісі 2011 жылы ұсынылған және оның соңғысына сай болуы мүмкін емес. дауыл, өткен жылы Женева автосалонында сөзбе -сөз ұсынылған.

Фигураларды бағалап, мұқият зерттегеннен кейін, мен бірнеше секунд ішінде екі машинаның керемет техникалық сипаттамаларын қарастыруға мүмкіндік беремін. Ана жерде Aventador (тіпті мен жүргізетін Roadster нұсқасы) 6.5 ат күші 12cc V700 қозғалтқышы бар. қараңыз 0 -ден 100 км / сағ дейінгі жылдамдық шамамен 3 секундқа созылады (кейбіреулер 2,7 секундты алады деп ант береді), ал максималды жылдамдық сағатына 350 км жетуі мүмкін. дауыл 5.2 ат күші бар 10-cc V610 жабдықталған. 0 -ден 100 км / сағ дейінгі жылдамдықты 3,2 секундта жеңуге болады (бұл мәлімделген мән; желіде біз 2,5 секундқа жақын нақты фигура туралы айтып отырмыз!) Және 325 км / сағ жоғары жылдамдыққа жетеді.

Осы және басқа да керемет техникалық ақпарат менің ойымда жаңғырып жатқандықтан, ақырында олардың жолда қалай жүретінін білетін уақыт келді.

Lamborghini Aventador Roadster: бес сезімнің таза экстазасы

Итальяндық айырбасталатын көлігінің рулінде керемет шуақты күнді тамашалау мүмкіндігі - кинематография мифологияға және Бел Пасемен ажырамас байланыстыруға үлес қосқан тәжірибелердің бірі. Ал қолында ұстаған руль біреуінің рульі болса Lamborghini Aventador Roadster, әлемдегі ең сезімтал және қуатты автокөліктердің бірі, сенсорлық жүктеме жақын қалды.

Тесттің бірінші бөлімінде мен Монзаның орталығына қарай бет аламын. Мен өзімді назар орталығында сезінетінімді бірден байқаймын, бірақ басқаша болуы мүмкін емес шығар. Ол өтіп бара жатқанда, бәрі оған таң қалады және олар табысқа жетеді, өйткені бұл төрт дөңгелектегі мүсін, Микеланджелоның қазіргі Дэвиді: қарғыс әдемі, бірақ техникалық және технологиялық жағынан мінсіз. Мен жүргізудің қарапайымдылығы мен жайлылығына шынымен таң қаламын: автокөлік мегаполистің қарбалас көшелерімен оңай қозғалады, бұл бақытты иесіне қызыл кілемнің мінсіз стилінде шеруге шығуға мүмкіндік береді.

Қала орталығындағы қарбалас көшелерден шыққаннан кейін жедел жолдарға сапар шегетін кез келді. Маған сеніңіз, қалада «дұрыс алу» қаншалықты жақсы болса да, мұндай көлікті жолдарда сынау керек, онда ол өзінің үлкен әлеуетін көрсете алады (өкінішке орай, ішінара ғана). Ұзақ түзу жолды еңсергелі тұрғанда, екі беріліс ауыстырып, үдеткішке басуға деген азғыруға төтеп беру мүмкін емес... Қозғалтқыштың тұрақты және сарқылмас екпіні сөзбе-сөз отырғышқа соғылып, көзді ашып-жұмғанша жолдың соңына дейін телепортацияланасың. түзу. Сіз жойқын көміртекті-керамикалық тежегіштерге сене алатыныңызды біле отырып (айтпақшы, олар өте жақсы жұмыс істейді). Әрбір жеделдету сезім оргазмына сәйкес келеді. Қозғалтқыштың төмен айналу кезінде күңгірт және байсалды дыбысы бақытты жүргізушінің күлімсіреуінің қисық сызығына сәйкес келеді: ол барған сайын күшейе түседі, 6.000 айн / мин жоғары өткір және жарылғыш тонға жетеді (әсіресе «жарыс» режимі таңдалғанда), жүргізушіге сіздің өміріңіздегі ең жарқын және жарқын эмоциялардың бірін сезінуге мүмкіндік беру. Ең жақсысы, әрбір үдеу сайын сиқыр қайталанады... қандай керемет көлік!

Бір сөзбен айтқанда, біреу келгенде AventadorБосс келген сияқты: өтіп бара жатқандар оны көзімен бақылайды, ал автокөлік жүргізушілері оның артынан құрметпен сапқа тұрып, оның сызықтары мен ессіз дыбысынан ләззат алады.

Lamborghini Huracán: Болашақтың оты

Көлік жүргізгеннен кейін Aventador, жаңа Lamborghini сәбиін сынақтан өткізу уақыты келді. Әділдік үшін, өнімділік деректері үлкен әпкеге қарағанда, бұл арзанырақ екенін растайды. Өйткені, солай болса да, біз итальяндықтардың артықшылығы туралы айтып отырмыз (бұған бүкіл әлем қызғанышпен қарайды) Германияның ұйымдастырушылық қабілетімен үйлеседі; Bel Paese -дің өнері мен дизайны дәлмеутехникалық инженерлік компоненттермен біріктірілген. Сондықтан оны баласына шақырмаңыз.

Көлік жүргізу сезімі тұрғысынан алғанда, көлік жүргізу өте оңай. Мен бұл мүмкін емес деп ойладым, бірақ сол жерде дауыл Lamborghini -дің күнделікті жүргізудің ыңғайлылығы мен жайлылығындағы жетістіктерін растайды. Егер біз оны бірнеше онжылдықтар бұрын Lamborghini -мен салыстырсақ, салыстыру одан да айқын болады.

Қателеспеңіз, бұл әлі де керемет әлеуетке ие суперкар: мұны білу үшін тас жолға шығу керек. дауыл оның күшті жаны мен жарылғыш сипаты бар. Руль дөңгелегіндегі рычагты «жарысу» режиміне қойыңыз, газ педальын толық басып, аңды босатыңыз. Деструктивті серпілістен басқа, қозғалтқыш дыбысында бірден үлкен айырмашылық бар. V12 шыққан кезде Aventador қарқынды және байсалды дыбыстарға жетеді, дерлік тенор, дауыләсіресе жарыс режимінде ол күтпеген жерден тартымды және сықырлаған ноталар шығаруға қабілетті. Әр үдеумен қозғалтқыштың үруі бірте -бірте артып, кабинаны басып алады. Алайда, ғажайып, менің ойымша, кейінірек келеді. Шын мәнінде, сіз газ педальын босатқан сайын, сіздің құлағыңыздан Spitfire дюймі бар сияқты сезіледі ... таза экстази! Шығару кезінде өткен дыбыстар өткенді еске түсіреді және бірден жеңеді. Мен қазірдің өзінде қатал қыста ауруханаларды иелеріне толы елестете аламын дауыл пневмониямен ауырады. Иә, өйткені бұл дыбыспен терезелер толық жабылған күйде жыл бойы саяхаттауға деген құмарлық тым үлкен!

Бұл таңғажайып дыбыстан толық ләззат алған соң, өкінішке орай, жарықты өшіру түймесін соңғы рет басатын кез келді: қорытынды жасау уақыты келді.

Сатып алу бойынша кеңестер

Бағадан бастайық: сатып алуға 50% артық жұмсау керек. Aventador? Менің ойымша, жоқ ... бірақ иә. Ал мен себебін түсіндіремін.

Мен өз пікірім бойынша әрқашан салқын және бейтарап болуға тырысамын. Дизайнерлердің, инженерлердің және автокөліктің жаңа моделін шығаруға қатысатын барлық еңбек ресурстарының қажырлы еңбегі құрметке және ең алдымен соңғы пайдаланушы басшылыққа алатын байыпты үкімге лайық. Алайда, егер сіз әмір, бай кәсіпкер немесе футболшы болмасаңыз, бұл керемет суперкарлардың бірі сауда тізіміне енуі екіталай. Біз қарапайым адамдар армандаудан және қиялдан басқа ештеңе істей алмаймыз.

Дегенмен, екеуіне де міну бақыты бұйырғандықтан, мұнда сатып алуға қатысты бірнеше кеңестер берілген. Шейхке немесе ақшасы шексіз адамға мен екеуін де сатып алуды ұсынар едім. Өйткені әркімнің өз жаны бар және олар көлік жүргізу кезінде күшті, бірақ әр түрлі эмоцияларды жеткізеді. Бай кәсіпкерге мен кеңес берер едім дауыл... Кітап бағасы (салыстырмалы Aventador), бәлкім, оны Lamborghini -дегі ең жақсы деп жарнамалайды. Сонымен қатар, өнімділігі бойынша олар автомобильдерге өте ұқсас, сондықтан таза экономикалық тұрғыдан екі қосымша цилиндрге 50% -ға көп ақша жұмсаудың қажеті жоқ. Ақырында, уылдырық шашқысы келетін ойыншыға мен міндетті түрде ұсынар едім Авестадор Роудстер... Кем дегенде, ол шыққанға дейін дауыл Роудстер (бұл туралы тағы сөйлесеміз ...).

Эмоциялар сөзсіз ...

О, мен сандық маңызды категорияны ұмытып кеттім: қарапайым адам. Оны сатып ала алмайтын біздің бәріміз, мен жоғарыда жазғанымдай, тек армандап, осы немесе басқа нәрсеге қол жеткізе аламыз. Суперкарды тек суық сандарға қарап бағалайтындардың барлығына құрметпен қарайық: ешкім нақты Lamborghini -ді өнімділікке байланысты таңдамайды. Сіз ең алдымен жүрегіңізбен таңдайсыз ...

Жеке қарсы аламын Aventador... Интерьерлер технологиялық тұрғыдан нашар болса да және өнімділігіне қарамастан, бұл ақшаның бәрінен де қымбат емес дауыл, Мен оған ессіз ғашық болдым. Көлік жүргізу кезінде сіздің сүйікті әніңіз радиода ойнап жатқан сияқты, және сіз оның ақыры көліктен түсуін күтесіз. Бұл осылай. Эмоциядан (және біреуінен) Aventador) Сіз ешқашан кеткіңіз келмейді ...

пікір қалдыру