Ford Mustang Bullitt 5.0 V8 460 CV – Спорттық автокөлік
Мазмұны
Ford Mustang Bullitt 5.0 V8 460 CV – Спорттық автокөлік
Біз Еуропадағы ең әдемі жолдардың бірімен арнайы Мустанг Буллитті жүргіздік.
La Ford Mustang әрқашан алпысыншы жылдардың белгісі, азаттықтың, кішкене өмірдің символы болды »жыртқышЖәне сәл бүлікші. Бұл сонымен қатар Голливудтағы ең әйгілі көліктердің бірі болды, дивалардың ең әйгілісі: лейтенант Буллиттің Мустанг, оны аты аңызға айналған Стив Маккуин ойнады. Фильмді еске алатындар аз, бірақ қала көшелеріндегі он минуттық қуғынды ешкім ұмытқан жоқ. Сан-Францискоонда Маккуин оның бортында Mustang GT390 «68 жасылдан»Қараңғы таулы жасылБилл Хакманды қара Dodge зарядтағышында қуады.
Бүгін мен жетекшілік ету үшін осындамын Форд Мустанг Буллитт 2018, осыдан XNUMX жыл бұрынғы «диваның» ремейкі, ол шынымен де ерекше болуы керек.
Бұл V8 GT нұсқасына негізделген шектеулі шығарылым, бірақ көп қуатпен, жаңа бөлшектермен, міндетті қолмен беріліс қорабымен (мен толық келісемін) және әрине жасыл.
МУСТАНГ БУЛЛА
Жаңбырда жасыл дене Форд Мустанг Буллитт жарықты әдемі көрсетеді. IN еске түсіреді 68 жылғы көліктер - немероз: сол кездегідей аттың эмблемасы жылқыда жоқ. тор, қатаң қара, сияқты 19 дюймдік дөңгелектер; артқы Буллитт эмблемасы Форд пен ауыстырады беріліс тұтқасы бұл әдемі ақ шар (көру және ұстау).
Жалаңаш және бет эмблемасы жоқ, ол сәл реттелген келбетке ие, бірақ сонымен бірге ерекше аураны шығарады.
Ішінде, қоспағанда атаулар Маркер мен тұтқасы стандартты нұсқаға ұқсас. Біз 2018 модельдік жылға арналған жаңа цифрлық көрсеткіштерді табамыз, олар қозғалыс режиміне және орындыққа байланысты графиканы өзгертеді. спорттық рекаро стандартты Ештеңені жіберіп алмау үшін Bullitt -те аудио жүйесі бар. Bang & Olufsen 1000 Вт. 12 динамикпен.
Бірақ бәрінен бұрын біз көлік жүргізуге әсер ететін өзгерістерді жақсы көреміз. IN 5.0 V8 қозғалтқышы цилиндрге төрт клапан қамтамасыз етеді 460 CV (қалыптыдан он есе көп) 7.250 шеңбермен 530 Nм жұптар 4.600 айн / мин, тастауға жеткілікті 0-100 км / сағ 4,6 секундта максималды жылдамдыққа дейін 263 км / сағ. Саундтректі одан да қатал ету үшін шығарынды шығарылды, бірақ сіз әлі де борттық компьютердегі параметрлер арқылы «принциптің жетіспеушілігін» өзгерте аласыз. Жарайсың.
Il құрғақ салмақ di 1818 кг бұл, әрине, қауырсын емес, бірақ бұл күткеннен гөрі жылдам көлік. Сонымен қатар, Мустанг Буллитт, соған қарамастан Америкалық арман, өте жетілдірілген механикасы бар. Брембо тежеу жүйесі (стандартты) қамтамасыз етеді Алдыңғы дискілер 380 мм e артқы жағы 330 ммАртқы суспензияда көп буынды жүйе бар, магниттік қозғалысы бар амортизаторлар бар.
НАПОЛЕОНДЫҚ маршруттық саяхат
Жаңбырдағы алғашқы шақырымдар мені қайта байланыстырады Ford Mustang... Қалың толқынды орындық орынды жоғары көтереді, бірақ сонда көріну бұл керемет, ал руль - бұл дұрыс өлшем. Ілініс менің есіме түскеннен жеңілірек, ал механикалық беріліс қорабы қысқа қозғалысқа ие және аздап серпімді болса да жағымды механикалық сезім береді.
Il дыбыс V8 интерьерге кез келген жылдамдықпен енеді. Төмен айналымдарда күңкілдеу және күңкілдеу қайық қозғалтқышы сияқты, өтіп бара жатқандардың назарын аударып, сізге де, оларға да күлімсіреді. Бұл жылдамдықта бұл нағыз таңғажайып машина, бірақ мен жүрген жол қазірдің өзінде бар. Наполеон бағытыБұл Еуропадағы ең әдемі бірі екендігімен қатар, бұлшықет машинасы үшін өте қиын сынақ.
Ылғал болса да басу бұл керемет, кем дегенде алдыңғы жағында. Себебі қозғалтқыш төмен айналу кезінде ол жұмсақ және жалқау болады, ал редукторлардың ұзындығы соншалықты, Bullit -те секундына үдету кішкентай машинада төртінші жылдамдықпен жүруге ұқсайды. Екіншісінде 140 км / сағ ауырады, үшіншісінде сөйлемеген дұрыс. Бірақ мұның бәрі ылғалды жолда көлік жүргізу кезінде көп көмектеседі. IN басқару Ол жеткілікті «сөйлейді» және жақсы жүреді, автокөлік тұрақты және сенімділікті ояту үшін жеткіліксіз, ал қозғалтқыш қорқытатын айқай Cubage XL - мейірімді үлкен мысық.
Қысқаша айтқанда, бұл нашар қыздың бейнесіне қарағанда әлдеқайда сабырлы және интуитивті көлік, сондықтан оны мойыннан ұстағандай сезінеді. IN режимі Ойнауға көптеген «ұсыныстар» бар: Қар және мұз (әлсіздер үшін), Қалыпты іске қосу (қиындық іздемейтіндер үшін), Спорт + (бұл машинаны өткір және сезімтал етеді, менің сүйікті), және Жарыс ойындары (бұл барлық бақылауды жоққа шығарады және сізді ылғалды жолда тағдырыңыздың қолында қалдырады). Режим де бар Дрейк жарысыегер сіз шұғылдықты сезінсеңіз, ширек мильді жағыңыз.
La Наполеон бағыты бұл таңғажайып, өзінің даңқына лайықты: ол біртекті асфальтпен жабдықталған және қозғалысы аз, мильге тығыз және жылдам араласатын көптеген жерлерді ұсынады. Асфальт толығымен құрғаған кезде мен Bullitt екенін білемін оның таңғажайып тұтқасы бар, сонымен қатар Michelin Pilot 255/19. Бұл көлденеңінен мойнын жұлып алатын көліктердің бірі емес, бірақ ол белгіленген сызықтан сирек шығып кетеді және өте аз түзетулерді қажет етеді.
Il V8 5.0 өзіне ең жақсысын береді 5.000 айн / мин кейін және итеру құбырынан қараңғы айқай күшейген сайын біртіндеп артады. Төмен айналу кезінде ол әдеттегі американдық дыбыс шығарады, бірақ жоғары айналу кезінде бірдеңе бар ... Айтайын ба? Масерати. Көңіл көтеру үшін қуат жеткілікті, бірақ басқа 100 ат күшін оңай басқара алатын шассиге қиындық туғызу үшін жеткіліксіз.
Тіпті қатты бұрылыстарда Мустанг оғы бұл қиындықтар туғызады: егер сіз жылдамдықты тездетсеңіз, ол ақылға қонбай, табиғи жолмен қисаяды. Екінші редукцияның ұзындығы соншалықты, бірінші қысқышта түйреуіштің бұрылуына себеп болады, ал ол оңай және табиғи болады. Бұл шынымен керемет ойыншық.
Il Жылдамдық Өкінішке орай, бұл тамаша әнге сәл сәйкес келмейді. Ол төмен жылдамдықта жақсы жұмыс істейді, бірақ автокөлікті басқарған кезде кептелуге бейім: ол тыныштықпен жүруді жөн көреді. Жақсы жаңалықтар: тез араласады, редукторды ауыстыру көп немесе аз қосымша. Ана жерде үшіншіден ол 60 км / сағтан 200 км / сағ дейін қолдану ауқымына ие; бұл соншалықты ұзақ, ол басқа үш беріліс не үшін қажет деген сұрақ туғызады.
GLI амортизаторлар керісінше, олар керемет жұмыс жасайды: соққыларды шебер көшіру және ауыр Буллитті әлдеқайда жеңіл көлікке айналдыру. Сіз өлімнен қорықпай, арнайы сахналық қарқынды сақтай аласыз және қажет емес жерлерге дөңгелектерді ешқашан қоймаңыз. Бұған сенімділікпенBrembo тежегіш жүйесікім соншалықты күшті және бірнеше минуттық азаптаудан кейін де берілмейді. Ана жерде педальмен жүру бұл қысқа және ең модульдік емес, бірақ егер сіз бірнеше сантиметрмен жұмыс істеуді үйренсеңіз, сіз тіпті ылғалды жолда ABS соқпастан асфальтты жеуге болады.
ҚОРЫТЫНДЫ
La Форд Мустанг Буллитт Бұл Mustang V8 артық шулы, тағы бір шымшым жылдам және бірге сағат Одан да қиын. Бұл сізге қараған кезде, оны қосқанда және әсіресе көлік жүргізгенде күлімсіретеді. Ол неміс спорттық автокөліктерінің дәлдігі мен өнімділігіне ие болмайды, бірақ күткеннен асып түсетін сипат пен динамикаға ие болады, сонымен қатар бұлшықет машиналары туралы көптеген адамдарда пайда болатын пікірлер.
Ла Форд Мустанг Буллитт коста 57.000 еуроБұл V12.000 GT қарағанда 8 € XNUMX артық. Бұл тұр ма? Әрине иә. Өкінішке орай, бұл бір имитациялық басылым, ал Италияға олар жалғыз келеді 68 инд.
