Ягуар

Мазмұны Jaguar тарихыИелер мен басқаруӘрекеттерҮлгі ауқымы1. Басқару класындағы седандар2. 3 класты ықшам седандар. Спортшы 4. Жарыс сыныбы 5. кроссовер класы 6. Концепциялық модельдер Британдық автомобиль бренді Jaguar қазір үндістандық Tata өндірушісіне тиесілі және оның ыңғайлы премиум автомобильдер шығаратын бөлімшесі ретінде қызмет етеді. Штаб-пәтері Ұлыбританияда (Ковентри, Батыс Мидланс) болуын жалғастыруда. Брендтің негізгі бағыты - эксклюзивті және беделді көліктер. Компанияның өнімдері әрқашан патшалық дәуірмен үйлесетін әдемі силуэттермен таң қалдырды. Jaguar тарихы Брендтің тарихы мотоциклге арналған серуендер шығаратын компанияның негізін қалауынан басталады. Компания Swallow Sidecars деп аталды (Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін SS аббревиатурасы жағымсыз бірлестіктерді тудырды, соның салдарынан компанияның атауы Ягуар болып өзгерді). Ол 1922 жылы пайда болды. Дегенмен, ол 1926 жылға дейін өмір сүрді және өз профилін автомобильдерге арналған шанақтарды өндіруге ауыстырды. Брендтің алғашқы өнімдері Остин компаниясының автомобильдеріне арналған қаптар болды (спорттық машина Seven). 1927 жыл – компания үлкен тапсырыс алады, соның арқасында өндірісті кеңейту мүмкіндігіне ие болды. Сонымен, зауыт Fiat (моделі 509A), Hornet Wolseley, сондай-ақ Моррис Коулиге арналған бөлшектерді өндірумен айналысады. 1931 - Жаңадан пайда болған SS бренді өзінің көліктерінің алғашқы әзірлемелерін енгізді. Лондон автосалонында бірден 2 модель ұсынылды - SS1 және SS2. Бұл автомобильдердің шассиі премиум-сегменттің басқа модельдерін шығаруға негіз болды. 1940-1945 жж. Компания көптеген басқа автоөндірушілер сияқты өз профилін өзгертеді, өйткені Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде азаматтық көлік ешкімге керек емес еді. Ағылшын бренді ұшақтарға арналған қозғалтқыштарды әзірлеумен және өндірумен айналысады. 1948 ж. – Қазірдің өзінде атауы өзгертілген Jaguar брендінің алғашқы үлгілері нарықта пайда болды. Көлік Jaguar Mk V деп аталды. Осы седаннан кейін XK 120 моделі конвейерден шығады. Бұл көлік сол кездегі ең жылдам жолаушылар көлігі болып шықты. Көлік сағатына 193 шақырымға дейін жылдамдады. 1954 жыл - XK моделінің келесі ұрпағы пайда болды, ол 140 индексін алды. Сорғыштың астына орнатылған қозғалтқыш 192 а.к. Жаңалықтың максималды жылдамдығы сағатына 225 шақырымды құрады. 1957 - XK желісінің келесі буыны шығарылды. 150-де 3,5 ат күші бар 253 литрлік қозғалтқыш болды. 1960 - Автокөлік өндіруші Daimler MC (Daimler-Benz емес) сатып алды. Алайда, бұл бірігу қаржылық проблемаларды әкелді, сондықтан 1966 жылы компанияға British Motors ұлттық брендімен қосылуға тура келді. Осы сәттен бастап бренд тез танымал бола бастады. Әрбір жаңа автокөлікті автомобильшілер әлемі ерекше ынтамен қабылдайды, соның арқасында модельдер жоғары бағаға қарамастан бүкіл әлемге таралады. Jaguar автокөліктерінің қатысуынсыз бірде-бір автосалон өткен жоқ. 1972 - Британдық автоөндірушінің талғампаз және баяу көліктері бірте-бірте спорттық сипатқа ие болды. Биыл XJ12 моделі шығарылды. Оның 12 ат күші бар 311 цилиндрлі қозғалтқышы бар. Бұл 1981 жылға дейін өз санатындағы ең жақсы көлік болды. 1981 - Жаңартылған элиталық жоғары жылдамдықты седан XJ-S ол нарықта пайда болды. Ол автоматты беріліс қорабын қолданды, бұл сериялық автомобильге сол жылдары рекордтық жылдамдыққа 250 км / сағ дейін жетуге мүмкіндік берді. 1988 жыл - Мотоспортқа деген жылдам қадам компания басшылығын ягуар-спорт деп аталатын қосымша бөлімше құруға итермеледі. Бөлімнің мақсаты - ыңғайлы модельдердің спорттық сипаттамаларын жетілдіру. Мұндай алғашқы көліктердің бірі XJ220 үлгісі болып табылады. Біраз уақыт бойы автомобиль ең жылдам шығарылатын автомобильдер рейтингінде бірінші орынды иеленді. Оның орнын алатын жалғыз бәсекелес - McLaren F1 моделі. 1989 жыл - бренд әлемге әйгілі Форд концернінің бақылауында болды. Американдық брендтің бөлімшесі өз жанкүйерлерін сәнді ағылшын стилінде жасалған жаңа талғампаз автомобиль үлгілерімен қуантуды жалғастыруда. 1996 - XK8 спорттық автомобильінің шығарылуы басталды. Ол бірқатар инновациялық жаңартуларды алады. Инновациялардың қатарында электронды басқарылатын аспа бар. 1998-2000. флагмандық модельдер пайда болды, олар тек осы брендтің белгісі ғана емес, сонымен бірге бүкіл Ұлыбританияның символы болып саналды. Тізімге S, F және X индекстері бар Type сериясынан осындай автомобильдер кіреді. 2003 жыл - бірінші жылжымайтын мүлік вагоны іске қосылды. Ол дизельді қозғалтқышпен біріктірілген толық жетекті беріліс қорабымен жабдықталған. 2007 жыл - британдық седан құрамы XF бизнес-класс моделімен жаңартылды. 2008 - брендті үнділік Tata автокөлік өндірушісі сатып алды. 2009 - Компания толығымен алюминийден жасалған XJ седанын шығаруды бастады. 2013 - Родстердің артында тағы бір спорттық көлік пайда болды. F-Type соңғы жарты ғасырдағы ең спорттық деп аталды. Автокөлік 8 цилиндрге арналған V-тәрізді қуат блогымен жабдықталған. Оның күші 495 а.к. болды және машинаны небәрі 4,3 секундта «жүздегенге» дейін жеделдете алды. 2013 жыл - брендтің ең қуатты екі моделін шығару басталды - XJ, ол негізгі техникалық жаңартуларды алды (550 ат күші қозғалтқыш. көлікті 100 км/сағ жылдамдыққа жеткізді. 4,6 секундта), сондай-ақ XKR-S GT (100 км/сағ жылдамдықты небәрі 3,9 секундта бағындырған трек нұсқасы). 2014 - бренд инженерлері ең ықшам седан моделін жасады (D класы) - XE. 2015 - XF бизнес-седаны жаңартулар алды, соның арқасында ол 200 килограмға жеңілдеді. 2019 - «Жылдың еуропалық автомобилі» сыйлығын жеңіп алған талғампаз I-Pace электромобилі келеді (2018). Сол жылы J-Pace кроссоверінің флагмандық моделі ұсынылды, ол алюминий платформасын алды. Болашақ көлік гибридті жетекке ие болады. Алдыңғы ось классикалық іштен жанатын қозғалтқышпен, ал артқы ось электр қозғалтқышымен жұмыс істейтін болады. Модель концепт санатында болғанымен, 21 жылдан бастап оны серияға шығару жоспарлануда. Меншік иелері және басқару Бастапқыда компания екі серіктес - В. Лисон және В. Уолмсли өткен ғасырдың 22-ші жылы. 1960 жылы автомобиль өндірушісі Daimler MC-ді сатып алды, бірақ бұл компанияны қаржылық қиындықтарға душар етті. 1966 жылы компанияны British Motors ұлттық бренді сатып алды. 1989 жыл бас компанияның өзгеруімен ерекшеленді. Бұл жолы белгілі Форд бренді болды. 2008 жылы компания Үндістанның Tata фирмасына сатылды, ол әлі күнге дейін жұмыс істейді. Белсенділік Бұл брендтің тар мамандануы бар. Компанияның негізгі профилі жеңіл автомобильдер, сондай-ақ шағын жол талғамайтын көліктер мен кроссоверлер шығару болып табылады. Бүгінгі күні Jaguar Land Rover тобының Үндістанда бір зауыты, сондай-ақ Англияда 3 зауыты бар. Компания басшылығы тағы екі зауыт салу арқылы машиналар өндірісін кеңейтуді жоспарлап отыр: біреуі Сауд Арабиясы мен Қытайда орналасады. Модельдер ассортименті Өндірістің бүкіл тарихында модельдер брендтің құрастыру желісінен шықты, оны бірнеше санатқа бөлуге болады: 1. 2.5 салонның атқарушы класты седандары - 1935-48; 3.5 салон - 1937-48; Mk V - 1948-51; Mk VII - 1951-57 жж; Mk VIII - 1957-58; IX МК - 1959-61; Mk X - 1961-66; 420G - 1966-70; XJ 6 (1-3 ұрпақ) - 1968-87; XJ 12 - 1972-92; XJ 40 (жаңартылған XJ6) - 1986-94; XJ 81 (жаңартылған XJ12) - 1993-94; X300, X301 (XJ6 және XJ12 басқа жаңарту) - 1995-97; XJ 8 - 1998-03; XJ (модификация X350) - 2004-09; XJ (модификация X351) - 2009 жылдан қазіргі уақытқа дейін 2. Ықшам 1.5 салондық седандар - 1935-49; Мк I - 1955-59; Мк II - 1959-67; S-түрі - 1963-68; 420 - 1966-68; 240, 340 - 1966-68; S-типі (жаңартылған) - 1999-08 ж.; X-Type - 2001-09; XF - 2008 жылдан қазіргі уақытқа дейін; XE - 2015 жылдан қазіргі уақытқа дейін 3. Спорттық автокөлік HK120 - 1948-54; ХК140 – 1954-57; HK150 - 1957-61; E-Type – 1961-74; XJ-S – 1975-96; XJ 220 – 1992-94; XK 8, XKR - 1996-06 ж.ж.; XK, X150 – 2006-14; F-типі - 2013-n.v. 4. XK120C жарыс класы - 1951-52 (модель 24 Ле-Манның жеңімпазы); C-Type - 1951-53 (көлік 24 Ле-Ман жеңіп алды); D-Type - 1954-57 (24 Ле-Манды үш рет жеңді); E-Type (жеңіл) - 1963-64; XJR (5-тен 17-ге дейінгі нұсқалар) - 1985-92 (2 Ле-Манда 24 жеңіс, спорттық автомобильдер бойынша әлем чемпионатында 3 жеңіс); XFR-2009; XKR GT2 RSR - 2010 ж.; R үлгісі (индекстері 1-ден 5-ке дейін) F-1 жарысындағы жарыстар үшін шығарылды (осы жарыстар туралы толығырақ осы жерде сипатталған). 5. F-Pace кроссовер класы - 2016-; E-Pace-2018-; i-Pace-2018-. 6. E1A және E2A концептуалды модельдері – E-Type моделін жасау барысында пайда болды; XJ 13 - 1966; Пирана - 1967 ж.; XK 180 - 1998; F-типі (Roadster) - 2000; R-Coupe - жүргізушісі бар 4 орындық люкс купе (концепция Bentley Continental GT-мен бәсекелесу үшін жасалған) - 2002 ж.; Fuore XF10 - 2003; R-D6 - 2003 ж.; XK-RR (XK купе) және XK-RS (XK айырбасталатын); 8-тұжырымдама – 2004 ж.; CX 17 - 2013; C-XF - 2007 ж.; C-X75 (суперкар) - 2010 ж.; XKR 75 - 2010; Бертоне 99-2011.