Jaguar автомобиль маркасының тарихы
Мазмұны
Британдық автокөлік бренді Jaguar қазіргі уақытта үнділік Tata өндірушісінің иелігінде және оның сәнді автокөліктер шығаратын бөлімшесі болып табылады. Штаб Ұлыбританияда қалады (Ковентри, Батыс Мидланс). Брендтің негізгі бағыты - эксклюзивті және беделді көліктер. Компанияның өнімдері әрқашан патша дәуірімен үйлескен әдемі силуэттерді қызықтырды.
Ягуар тарихы
Брендтің тарихы мотоциклді серуендейтін компания құрудан басталады. Компания Swallow Sidecars деп аталды (Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін SS аббревиатурасы жағымсыз ассоциацияларды тудырды, сондықтан компания атауы Jaguar болып өзгертілді).
Ол 1922 жылы пайда болды. Алайда ол 1926 жылға дейін өмір сүріп, өзінің профилін автомобильдерге арналған шанақ шығаруға ауыстырды. Брендтің алғашқы өнімдері - Остин автомобильдеріне арналған кузовтар (Seven спорттық машинасы).
- 1927 - Компанияға үлкен тапсырыс түседі, бұл оған өндірісті кеңейтуге мүмкіндік береді. Осылайша, зауыт Fiat (модель 509A), Hornet Wolseley, сондай -ақ Morris Cowley үшін компоненттер шығарумен айналысады.
- 1931 - Қалыптасқан SS маркасы оның көлігінің алғашқы дамуын ұсынады. Лондондағы автосалон бірден екі модельді ұсынды - SS2 және SS1. Бұл автомобильдердің шассиі премиум-сегменттің басқа модельдерін шығаруға негіз болды.
- 1940-1945 жж. Компания көптеген басқа автоөндірушілер сияқты өзінің профилін өзгертті, өйткені Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде азаматтық көлік іс жүзінде ешкімге қажет болмады. Британдық бренд авиациялық қозғалтқыштарды жасайды және шығарады.
- 1948 - нарыққа қазірдің өзінде өзгертілген Jaguar брендінің алғашқы модельдері шықты. Автокөлік Jaguar Mk V деп аталды. Осы седаннан кейін XK 120 моделі конвейерден шығып кетті, бұл сол кездегі ең жылдам сериялы жолаушылар көлігі болды. Автокөлік жылдамдығын сағатына 193 шақырымға дейін жеткізді.
- 1954 - XK моделінің келесі буыны пайда болды, ол 140 индексін алды. Сорғыш астында орнатылған қозғалтқыш 192 а.к. Жаңалық әзірлеген максималды жылдамдық 225 шақырым / сағатты құрады.
- 1957 - XK желісінің келесі буыны шығарылды. 150-де 3,5 литрлік 253 ат күші бар қозғалтқыш болған.
- 1960 - Автокөлік өндірушісі Daimler MC-ді (Daimler-Benz емес) сатып алды. Алайда, бұл бірігу қаржылық қиындықтар туғызды, бұл компанияны 1966 жылы British Motors ұлттық брендімен бірігуге мәжбүр етті. Осы сәттен бастап бренд тез танымал болып келеді. Әрбір жаңа машинаны автокөлікшілер әлемі ерекше ынта-жігермен қабылдайды, соның арқасында модельдер жоғары бағасына қарамастан бүкіл әлемде сатылады. Jaguar көліктерінің қатысуынсыз бірде-бір авто-шоу өткен жоқ.
- 1972 ж. - британдық автоөндірушінің талғампаз және баяу жүретін көліктері біртіндеп спорттық сипат алады. XJ12 биыл шығады. Оның 12 а.к. дамытатын 311 цилиндрлі қозғалтқышы бар. Бұл 1981 жылға дейін өз санатындағы ең жақсы көлік болды.
- 1981 - нарықта XJ-S жаңартылған жоғары жылдамдықты седан пайда болды. Ол автоматты беріліс қорабын қолданды, бұл сол жылдары өндірістік автомобильдің рекордтық жылдамдығын 250 км / сағ-қа дейін арттыруға мүмкіндік берді.
- 1988 ж. - Автоспортқа бағытталған жедел қозғалыс компания басшылығына jaguar-sport деп аталатын қосымша бөлім құруға итермеледі. Кафедраның мақсаты - ыңғайлы модельдердің спорттық сипаттамаларын жетілдіруге жеткізу. Алғашқы осындай машиналардың бірі - XJ220. Біраз уақыттан бері автомобиль ең жылдам шығарылатын автомобильдер рейтингінде ең жоғары орынды иеленді. Оның орнын баса алатын жалғыз бәсекелес - бұл McLaren F1 моделі.
- 1989 - бренд әлемге әйгілі Форд концернінің бақылауында болды. Американдық брендтің дивизиясы өз жанкүйерлерін сәнді ағылшын стилінде жасалған жаңа талғампаз автомобиль модельдерімен қуантуды жалғастыруда.
- 1996 - XK8 спорттық машинасының өндірісі басталды. Ол бірқатар инновациялық жаңартуларды алады. Инновациялардың ішінде электронды басқарылатын суспензия бар.
- 1998-2000. флагмандық модельдер пайда болады, олар осы брендтің белгісі ғана емес, сонымен бірге бүкіл Ұлыбританияның символы болып саналды. Тізімге S, F және X индекстері бар Type сериясындағы осындай машиналар кіреді.
- 2003 - алғашқы жылжымайтын мүлік іске қосылды. Оған дизельді қозғалтқышпен жұптасқан толық жетекті беріліс қорабы орнатылды.
- 2007 жыл - британдық седан құрамы XF бизнес-класс моделімен жаңартылды.
- 2008 - брендті үнділік Tata автокөлік өндірушісі сатып алды.
- 2009 - Компания толығымен алюминийден жасалған XJ седанын шығаруды бастады.
- 2013 - роудстердің артындағы келесі спорттық көлік пайда болады. F-Type соңғы жарты ғасырдағы ең спортты деп аталды. Автокөлік V-тәрізді 8 цилиндрлі қуат блогымен жабдықталған. Оның қуаты 495 а.к., және машинаны небәрі 4,3 секундта «жүздікке» дейін жылдамдата алды.
- 2013 ж. - брендтің тағы екі қуатты моделін шығару басталды - XJ, ол күрделі техникалық жаңартулар алды (550 а.к. қозғалтқыш машинаны 100 км / сағ дейін 4,6 секундта жылдамдатады), сонымен қатар XKR-S GT (100 км / сағ сызықты 3,9 секундта басып өткен трек нұсқасы).
- 2014 - бренд инженерлері ең ықшам седан моделін жасады (D класы) - XE.
- 2015 - XF бизнес-седаны жаңартулар алды, соның арқасында ол 200 килограмға жеңілдеді.
- 2019 - «Жылдың еуропалық автомобилі» сыйлығын жеңіп алған талғампаз I-Pace электромобилі келеді (2018). Сол жылы J-Pace флагмандық кроссовер моделі ұсынылды, ол алюминий платформасын алды. Болашақ машинаның гибридті жетегі болады. Алдыңғы ось классикалық ішкі жану қозғалтқышымен, ал артқы ось электр қозғалтқышымен жұмыс істейді. Әзірге модель концепция санатында, бірақ 21-ші жылдан бастап оны серияға шығару жоспарланып отыр.
Иелер мен басқару
Бастапқыда компания жеке автокөлік өндірушісі болды, оны екі серіктес - У.Лайсон және У. Уолмсли өткен ғасырдың 22-ші жылы құрды.
1960 жылы автомобиль өндірушісі Daimler MC-ді сатып алды, бірақ бұл компанияны қаржылық қиындықтарға душар етті.
1966 жылы компанияны British Motors ұлттық бренді сатып алды.
1989 жыл бас компанияның ауысуымен есте қалды. Бұл жолы ол әйгілі Ford маркасы болды.
2008 жылы компания Үндістанның Tata фирмасына сатылды, ол әлі күнге дейін жұмыс істейді.
Қызмет
Бұл брендтің тар мамандануы бар. Компанияның негізгі профилі - жеңіл автомобильдер, сонымен қатар шағын жол талғамайтын көліктер мен кроссоверлер өндірісі.
Бүгінде Jaguar Land Rover тобының Үндістанда бір, ал Англияда үш зауыт бар. Компания басшылығы тағы екі зауыт салу арқылы автомобильдер өндірісін кеңейтуді жоспарлап отыр: біреуі Сауд Арабиясы мен Қытайда орналасады.
Топтама
Өндірістің бүкіл тарихында модельдер бірнеше санатқа бөлуге болатын конвейерден шыққан:
1. Атқарушы сынып седандары
- 2.5 салон - 1935-48;
- 3.5 салон - 1937-48;
- МК V - 1948-51;
- МК VII - 1951-57;
- MIII VIII - 1957-58;
- МК IX - 1959-61;
- M X - 1961-66;
- 420 G - 1966-70;
- XJ 6 (1-3 ұрпақ) - 1968-87;
- XJ 12 - 1972-92;
- XJ 40 (жаңартылған XJ6) - 1986-94;
- XJ 81 (жаңартылған XJ12) - 1993-94;
- X300, X301 (келесі жаңарту XJ6 және XJ12) - 1995-97;
- XJ 8 - 1998-03;
- XJ (X350 модификациясы) - 2004-09;
- XJ (X351 модификациясы) - 2009 жылдан бастап
2. Жинақы седандар
- 1.5 салон - 1935-49;
- Mk I - 1955-59;
- Mk II - 1959-67;
- S-түрі - 1963-68;
- 420-1966-68;
- 240, 340-1966-68;
- S-түрі (жаңартылған) - 1999-08;
- X-түрі - 2001-09;
- XF - 2008 ж.-дейін;
- XE - 2015-н.в.
3. Спорттық машиналар
- HK120 - 1948-54;
- HK140 - 1954-57;
- HK150 - 1957-61;
- E-Type - 1961-74;
- XJ-S - 1975-96;
- XJ 220 - 1992-94;
- XK 8, XKR - 1996-06;
- XK, X150 - 2006-14;
- F-түрі - 2013 ж.
4. Жарыс сабағы
- ХК120С - 1951-52 (модель - 24 Ле Манның жеңімпазы);
- C-түрі - 1951-53 (автомобиль 24 Ле Манды жеңіп алды);
- D-Type - 1954-57 (24 Леанда үш рет жеңіске жетті);
- E-Type (жеңіл) - 1963-64;
- XJR (5-17 нұсқалары) 1985-92 (2 Ле-Манста 24 жеңіс, Спорттық автомобильдер арасындағы әлем чемпионатында 3 жеңіс)
- XFR - 2009;
- XKR GT2 RSR - 2010 жыл;
- R моделі (1-ден 5-ке дейінгі көрсеткіштер) F-1 жарыстарындағы жарыстарға арналған (осы жарыстар туралы толығырақ ақпаратты қараңыз) осында).
5. Кроссовер сыныбы
- F-Pace - 2016-;
- E-Pace - 2018-;
- i-Pace - 2018-.
6. Тұжырымдамалық модельдер
- E1A және E2A - E-Type моделін жасау кезінде пайда болды;
- XJ 13 - 1966;
- Пиран - 1967;
- XK 180 - 1998;
- F-түрі (Roadster) - 2000;
- R -Coupe - жүргізушісі бар 4 орындық сәнді купе (Bentley Continental GT -мен бәсекелесу үшін тұжырымдама жасалды) - 2002 ж .;
- Fuore XF10 - 2003;
- R-D6 - 2003;
- XK-RR (купе HK) және XK-RS (айырбасталатын HK);
- 8-тұжырымдама - 2004;
- CX 17 - 2013;
- C-XF - 2007 ж .;
- C-X75 (суперкар) - 2010 ж .;
- XKR 75 - 2010;
- Bertone 99 - 2011.
Қорытындылай келе, әйгілі Jaguar модельдерінің бірі - XJ туралы бейне шолуды көруді ұсынамыз: