Хонда

Мазмұны Honda тарихы Компания туралы жалпы ақпарат Иелері мен басқару қызметі Модельдер Honda механикалық көліктер нарығындағы танымал өндірушілердің бірі болып табылады. Осы атаумен жетекші автоөндірушілермен оңай бәсекелесе алатын екі және төрт доңғалақты көліктер шығарылады. Жоғары сенімділік пен тамаша дизайнның арқасында осы брендтің көліктері бүкіл әлемде танымал. Өткен ғасырдың 50-жылдарынан бастап бренд мотоциклдердің ең ірі өндірушісі болды. Сондай-ақ компания таралымы жылына 14 миллион данаға жететін сенімді күштік қондырғыларды жасаумен танымал. 2001 жылғы жағдай бойынша компания автомобиль өндірушілері арасында өндіріс көлемі бойынша екінші орынды иеленді. Фирма әлемдегі бірінші люкс бренді Acura-ның атасы болып табылады. Компанияның өнім каталогында сатып алушы қайық моторларын, бақша жабдықтарын, ішкі жану қозғалтқыштарымен жұмыс істейтін электр генераторларын, реактивті шаңғыларды және басқа да механикаларды таба алады. Автокөліктер мен мотоциклдерден басқа, Хонда 86 жылдан бері роботты механизмдерді жасаумен айналысады. Бренд жетістіктерінің бірі - Asimo роботы. Сонымен қатар, компания ұшақтар шығарады. 2000 жылы реактивті қозғалтқышы бар бизнес-кластағы ұшақтың тұжырымдамасы көрсетілді. Honda тарихы Соичиро Хонда өмір бойы көлікті жақсы көрді. Кезінде «Арт Шоқай» гаражында ақша тапқан. Онда жас механик жарыс машиналарын баптады. Оған жарыстарға қатысуға да мүмкіндік берілді. 1937 - Хонда бұрын жұмыс істеген шеберхана негізінде өзінің шағын өндірісін құру үшін бір танысынан қаржылық қолдау алды. Онда механик қозғалтқыштарға арналған поршеньдік сақиналар жасады. Алғашқы ірі тұтынушылардың бірі Toyota болды, бірақ серіктестік ұзаққа созылмады, өйткені компания өнімдерінің сапасына көңілі толмады. 1941 жыл - Тойота жүргізген сапаны бақылау процедурасымен мұқият танысқаннан кейін Соичиро нағыз зауыт салды. Енді өндіріс қуаттылығы қанағаттанарлық өнім шығара алар еді. 1943 - Toyota компаниясының жаңадан шығарылған Tokai Seiki акцияларының 40 пайызын алғаннан кейін Honda компаниясының директоры қызметінен төмендетіліп, зауыт елдің әскери қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін пайдаланылды. 1946 жыл - Соғыс кезінде және кейінгі жер сілкінісінен толығымен дерлік жойылған мүлкінің қалдықтарын сатудан түскен табыспен Соичиро Хонда ғылыми-зерттеу институтын құрады. Құрылған шағын компанияның негізінде 12 қызметкерден тұратын ұжым мотоцикл құрастырады. Тохатсу қозғалтқыштары қуат блогы ретінде пайдаланылды. Уақыт өте келе компания бұрын қолданылған қозғалтқышқа ұқсас өз қозғалтқышын жасады. 1949 ж. – компания таратылып, түскен қаражатқа Honda Motor Co деп аталатын компания құрылды. Бренд штатында автомобиль әлемінде бизнес жүргізудің қаржылық жағының қыр-сырын түсінген екі тәжірибелі қызметкер бар. Сонымен бірге Dream деп аталатын алғашқы толыққанды мотоцикл моделі пайда болды. 1950 - Honda бұрынғы аналогтарынан екі есе қуатты дамытатын жаңа төрт тактілі қозғалтқышты жасайды. Бұл компанияның өнімдерін танымал етті, соның арқасында 54-ші жылы бренд өнімдері жапон нарығының 15 пайызын иеленді. 1951-1959 ж.ж. жарыста бірінші орын алған Honda мотоциклдерінің қатысуынсыз беделді мотоцикл жарысы болған жоқ. 1959 - Honda жетекші мотоцикл өндірушілерінің біріне айналды. Компанияның жылдық табысы қазірдің өзінде $15 млн. Сол жылы компания американдық нарықты өте арзан, бірақ жергілікті көшірмелермен салыстырғанда қуатты құрылғылармен тез жаулап алды. 1960-1965 жж. Америка нарығындағы сатудан түскен табыс жылына 500 доллардан 77 миллион долларға дейін өседі. 1963 жыл - Компания алғашқы T360 шығаратын автоөндіруші болды. Бұл қозғалтқыштың шағын көлеміне байланысты жапондық автокөлік жүргізушілері арасында өте танымал болған осы бағыттың дамуына негіз қалаған алғашқы kei көлігі болды. 1986 ж. - Acura жеке бөлімшесі құрылды, оның басшылығымен премиум-автокөліктер шығарыла бастайды. 1993 ж. - бренд Mitsubishi -нің кең ауқымдылыққа ие болуын болдыртпайды. 1997 ж. - компания Түркия, Бразилия, Индия, Индонезия және Вьетнамда зауыттар салу арқылы өзінің қызмет географиясын кеңейтеді. 2004 - Aero компаниясының басқа еншілес компаниясы пайда болды. Бөлім ұшақтарға арналған реактивті қозғалтқыштарды жасайды. 2006 жыл - Honda басшылығымен әуе кемелері бөлімшесі пайда болды, оның негізгі профилі аэроғарыштық болып табылады. Компанияның зауытында жеке тұлғаларға арналған бірінші люкс ұшақтарын жасау басталады, оны жеткізу 2016 жылы басталды. 2020 - Екі компания (GM және Honda) альянс құратынын хабарлады. Ведомстволар арасындағы ынтымақтастықты бастау 2021 жылдың бірінші жартыжылдығына жоспарланған. Компания туралы жалпы ақпарат Бас кеңсесі Жапонияда, Токио қаласында орналасқан. Өндіріс орындары әлемнің әртүрлі елдерінде таралған, соның арқасында автомобиль, мотоцикл және басқа да жабдықтар әлемнің кез келген нүктесінде қол жетімді. Мұнда жапон брендінің негізгі бөлімшелері орналасқан орындар: Honda Motor Company - Торранс, Калифорния; Honda Inc - Онтарио, Канада; Honda Siel автомобильдері; Hero Honda мотоциклдері - Үндістан; Хонда Қытай; Guangqi Honda және Dongfeng Honda - Қытай; Boon Siew Honda - Малайзия; Honda Atlas - Пәкістан. Ал брендтің зауыттары әлемнің осындай жерлерінде шоғырланған: 4 зауыт – Жапонияда; 7 зауыт – АҚШ-та; Біреуі Канадада; Мексикадағы екі зауыт; Біреуі Англияда, бірақ олар оны 2021 жылы жабуды жоспарлап отыр; Бір құрастыру цехы – Түркияда, оның тағдыры алдыңғы өндіріспен бірдей; Қытайдағы бір зауыт; Үндістандағы 5 зауыт; Екеуі Индонезияда; Малайзиядағы бір зауыт; Тайландтағы 3 зауыт; Екеуі Вьетнамда; Біреуі Аргентинада; Бразилиядағы екі зауыт. Иелері мен басшылығы Honda-ның негізгі акционерлері үш компания болып табылады: Black Rock; Жапон банкінің Trustee Services; Mitsubishi UFJ қаржылық тобы. Брендтің бүкіл тарихында компанияның президенттері болды: 1948-73 - Соичиро Хонда; 1973-83 - Киёси Кавасима; 1983-90 жылдары - Тадаши Куме; 1990-98 жылдары - Нобухико Кавамото; 1998-04 - Хироюки Йошино; 2004-09 - Такео Фукуи; 2009-15 - Таканобу Ито; 2015 - қазіргі уақытқа дейін - Такахиро Хатиго. Қызметтер Мұнда бренд бұрыннан жоғары болған салалар: Мотоциклдер өндірісі. Бұған іштен жанатын қозғалтқыштардың көлемі аз жабдықтар, спорттық модельдер, төрт доңғалақты моторлы көліктер кіреді. Машина жасау. Бөлім жеңіл автомобильдер, пикаптар, люкс және кішігірім үлгілер шығарады. Қаржылық қызмет көрсету. Бұл бөлімше несие береді және тауарларды бөліп төлеуге мүмкіндік береді. Бизнес-реактивті ұшақтарды өндіру. Әзірге компанияның арсеналында HondaJet ұшағының бір ғана үлгісі бар, оның екі қозғалтқышы бар. Ауыл шаруашылығына арналған механикалық өнімдер, өндірістік және тұрмыстық қажеттіліктер, мысалы, шөп шабатын машиналар, қармен жұмыс жасайтын қолмен жұмыс істейтін машиналар шығару және т.б. Модельдер Міне, брендтің конвейерінен шыққан негізгі модельдер: 1947 - A-типті скутер пайда болды. Бұл екі тактілі іштен жану қозғалтқышы орнатылған велосипед болды; 1949 ж. - толыққанды Dream мотоциклі; 1958 - ең сәтті модельдердің бірі - Super Cub; 1963 ж. – Т360 пикаптың артқы жағында жасалған жеңіл автомобиль шығарыла бастады; 1963 - S500 бірінші спорттық көлігі пайда болды; 1971 жыл - компания қондырғыға экологиялық стандарттарға сәйкес келуге мүмкіндік беретін құрама жүйесі бар түпнұсқа қозғалтқышты жасайды (жүйе принципі жеке шолуда сипатталған); 1973 жыл - Civic моделі автомобиль өнеркәсібіндегі серпіліс жасады. Оның себебі, басқа өндірушілер өндірісті қысқартуға мәжбүр болды, өйткені олардың көліктері басталған мұнай дағдарысы жағдайында тым ашкөз болды, ал жапондық өндіруші тұтынушыларға бірдей өнімді, бірақ өте үнемді көлік берді; 1976 - тағы бір модель пайда болды, ол әлі де танымал - Аккорд; 1991 ж. – Әйгілі NSX спорт көлігінің шығарылуы басталды. Автокөлік, бір мағынада, жаңашыл болды. Дене алюминий монокок конструкциясында жасалғандықтан, газ тарату жүйесі фазалық өзгерту механизмін алды. Әзірлеу VTEC белгісін алды; 1993 жыл - Компанияның қайғылы жағдайы туралы қауесеттерді әшкерелеу үшін бренд отбасы үшін қолайлы модельдер - Odyssey және бірінші CR-V кроссоверін жасайды.