Жаңа буын Honda Civic тест жетегі
Мазмұны
Кішкене спорттық седан жағымды сыртқы түрі мен орташа отын шығыны. Бұл жапондық шыққан жаңа көлік. Honda Civic 2019 құрамы әр түрлі деңгейдегі үнемді автокөліктерді ұнатады. Corolla және Mazda3 сияқты бәсекелестермен салыстырғанда бұл көлік қолжетімді баға сегментінде. Ол соңғы технология бойынша жасалғанын ескере отырып.
Ықтимал соқтығысу, жолда жүру, круизді басқару, кедергілер туындаған кезде апаттық тежеу сияқты нұсқаларды айту жеткілікті. Өмірді гаджеттерсіз елестете алмайтындар үшін өндіруші автомобильді Android Auto және Apple Play-мен жабдықтаған.
Енді модельдің әр бөлімі туралы толығырақ.
Автомобиль дизайны
Оныншы буын Honda Civic-тің сыртқы өзгерістері 2015 жылы Лос-Анджелес автосалонында айтылды. Алдыңғы жағында көлік модификацияланған бампер, оптика және радиатор торын алды. Жасанды ауа қабылдау сыртқы келбетке біздің заманымыздың спорттық машинасына тән белгілі бір агрессивтілік береді.
Өндірушінің бастапқы шешімі бұрылыс сигналы қайталағыштарын бампер мен доңғалақ доғасының арасындағы байланысқа орналастыру болды. Профильде модель фейсбук сияқты көрінеді. Көлбеу төбесі жүктеу қақпағына біріктіріледі. Бұл өте әсерлі көрінеді.
Honda Civic-тің бұл сериясы екі денені алды - седан және хэтчбек. Екі параметрдің өлшемдері:
| Өлшемдері, мм: | Седан | Хэтчбек |
| Ұзындығы | 4518 | 4518 |
| Ені | 1799 | 1799 |
| Биіктігі | 1434 | 1434 |
| Тазалау | 135 | 135 |
| Доңғалақ базасы | 2698 | 2698 |
| Салмағы, кг. | 1275 | 1320 |
| Магистраль, л. | 420 | 519 |
Көлік қалай жүреді?
Автокөлік машинасы мотор бөліміне қарапайым емес 1,5 литрлік турбогенераторды орнатты. 6 жылдамдықты қолмен беріліс қорабымен бірге, қуат блогында жүргізушінің спорттық машинаны басқарғандай сезінуі үшін қажетті қуат қоры бар.
Көлік жаңартылған модульдік платформада отырады. Оған тәуелсіз суспензия кіреді. Алдыңғы жағында MacPherson және артқы жағында көп сілтеме орнатылған. Бұл комбинация бүйірлік тұрақтылықты сақтай отырып, машинаны жақсы бұруға мүмкіндік береді.
Техникалық сипаттама
Еуропалық нұсқалар қатарына CVT вариаторы бар модельдер кіреді. Жол тесті кезінде ол аздап көңілін қалдырды. Алайда, овертайм әлі де тегіс. Айтпақшы, автомобиль 11 секундта нөлден жүздегенге дейін жылдамдайды. Ал механикада бұл сызықты 8,2 секундқа дейін қысқартуға болады.
Еуропалық нұсқа үш түрлі қозғалтқыш трим деңгейінде сатылады. Ең үнемді - турбинасы бар литрлік қозғалтқыш (қуаты 129 а.к. 5 айн / мин). Әрі қарай - 000 литрлік атмосфералық жану қозғалтқышы, қуаты 1,6 ат. Турбо зарядталған 125 литрлік аналог 6 а.к. құрайды, 500 1,5 айн / мин. Сызықтың Америкаға арналған бір нұсқасы бар. Бұл 5 атқа арналған екі литрлік қозғалтқыш.
| 5D 1.0 | 4D 1.6 | 4D 1.5 CVT | |
| Ішкі жану қозғалтқышының көлемі, текше метр см. | 988 | 1597 | 1496 |
| қозғалтқыштың түрі | желідегі турбоагрегат | кірістірілген атмосфералық | желідегі турбоагрегат |
| Цилиндрлер саны | 3 | 4 | 4 |
| Қуат, h.p. | 129-да 5500 айн / мин | 125-да 6500 айн / мин | 182-да 5500 айн / мин |
| Момент, Нм. | 180-де 1700 айн / мин | 152-де 4300 айн / мин | 220-де 5500 айн / мин |
| 100 км / сағ жылдамдығы, сек. | 11 | 10,6 | 8,2 |
| Трансмиссиясы | CVT вариаторы | CVT вариаторы | CVT вариаторы / механикасы, 6 ас қасық. |
| Максималды жылдамдық, км / сағ. | 200 | 196 | 220 |
Электр станцияларын шолудан байқағанымыздай, автомобильдің кішкентай «жүрегі» де оның спорттық «мінезін» сезінуге мүмкіндік береді.
Салон
Доңғалақ базасының ұлғаюының арқасында (тоғызыншы буынмен салыстырғанда) салонда аздап орын бар. Бұл ұзын жүргізушілердің жағымды пікірлерін тудырды.
Жұмыс тақтасы пластиктен жасалған. Бірақ бұл бюджеттік автомобильдердің қарапайым пластиктері сияқты емес.
Консоль өзінің функционалдығын сақтап қалды. Бұл автомобильдің интерьері C3 класындағы ең эргономикалық және ыңғайлы деп саналады.
Базада орындықтар берік матадан жасалған. Дегенмен, люкс нұсқасы перфорацияланған былғарыдан жасалған.
Отын шығыны
Салмағы 1500 килограмм және жылдамдығы 200 шақырым болатын седан үшін автомобиль өте үнемді. 100 шақырымға созылған қарапайым қозғалтқыш қозғалтқыш циклде жеті литр жұмсайды.
| Жүргізу режимі: | 5D 1.0 | 4D 1.6 | 4D 1.5 CVT |
| Қала, л / 100 км. | 5,7 | 9,2 | 7,9 |
| Бағыт, л / 100 км. | 4,6 | 5,7 | 5,0 |
| Аралас, л / 100 км. | 5,0 | 7,0 | 6,2 |
| Резервуар көлемі, л. | 47 | 47 | 47 |
| Жанармай түрі | Жанармай, АИ-92 немесе АИ-95 | Жанармай, АИ-92 немесе АИ-95 | Жанармай, АИ-92 немесе АИ-95 |
Жаңа Honda Civic-тің экономикасы алюминий элементтерін дене құрылымында қолдануға байланысты. Осының арқасында ол бұрынғыдан гөрі 30 килограмм жеңіл болды. Көліктің сенімділігіне әсер еткен жоқ.
Техникалық қызмет көрсету құны
Жапондық автомобильдерге арналған түпнұсқа қосалқы бөлшектер әрқашан қытайлықтарға қарағанда қымбатқа түсті. Алайда, мұндай бөліктердің ресурсы әлдеқайда жоғары. Сондықтан жүргізуші өзі нені ымыралайтынын өзі таңдай алады.
Мұнда бөлшектер мен кейбір жөндеу жұмыстарының бағалары келтірілген.
| Бөлшектер: | Бағасы, АҚШ доллары |
| Май сүзгісі | 5 |
| Ауа фильтрі | 7-тен |
| Кабинаның сүзгісі | 7-тен |
| Уақыт белдеуінің жиынтығы | орташа 110 |
| Тежегіш қондырғы | орташа 25 |
| Амортизаторлар мен бамперлер (жинақ) | 15-тен |
| Ауыстыру жұмыстары: | |
| уақыт белдеуі | 36 |
| катушкалар бар шамдар | 5 |
| қозғалтқыш майы | 15 |
| Қозғалтқыш диагностикасы | 10-тен |
| Клапандарды реттеу | 20-тен |
Өндіруші қозғалтқыштың майын немесе 15 км сайын ауыстыруды ұсынады. жүгіру, немесе жылына бір рет. 45 км-ден кейін клапандарды реттеу қажет. Әр 000 км-ге жоспарланған техникалық қызмет көрсету құны. жүгіріс мастердің бір сағатына шамамен 15 доллар тұрады.
Honda Civic-тің соңғы буыны үшін баға
Ең танымал Туринг тегіс редукторларды ауыстыруға арналған қалталы ауыстырғыштармен жабдықталған. Доңғалақты доғалардың астында 18 дюймдік легірленген доңғалақтар болады.
Литрлік қозғалтқышы бар V-модельді 24 доллардан басталатын бағамен сатып алуға болады. Honda Civic жиынтықтарын салыстыру:
| Стандартты (LX, LX-P ...) | Люкс (турлар, спорт) | |
| Hill Start көмекшісі | + | + |
| Дөңгелек дисктері | 16 | 17, 18 |
| ABS | + | + |
| Медиа жүйесі | 160 ватт, 4 динамик | 450 ватт, 10 динамик |
| Артқы көріністі айна | - | + |
| Автоматты климаттық бақылау | + | екі аймақ |
| Төтенше тежеу жүйесі | + | + |
| Круизді бақылау | + | бейімделгіш |
| Парктроникалық | - | + |
| Соқтығысудың ықтимал сенсоры | - | + |
| Жолақты ұстау жүйесі | - | + |
28 литрлік турбоагрегаттың қуат блогы бар толық нұсқасы 600 XNUMX доллардан сатылады.
қорытынды
Қысқаша шолу осы сыныптың көлігі өзінің ықшамдылығын сақтап қалғанын көрсетті. Оның сенімділігі жоғары. Ал құрам құрамына көптеген жабдықтар алынды. Бұл қол жетімді бағамен сенімді және әдемі көлікті таңдауға мүмкіндік береді.
Барлық автомобиль жүйелері қалай жұмыс істейді:
