Қыста электромобильдер: ең жақсы желі - Opel Ampera E, ең үнемді - Hyundai Ioniq Electric
Норвегиялық электрлік көліктер қауымдастығы танымал электриктердің қысқы сынақтарын өткізді: BMW i3, жаңа Nissan Leaf, Opel Ampera E, Hyundai Ioniq Electric және VW e-Golf. Нәтижелер өте күтпеген болды.
Барлық көліктер бірінен соң бірі қиын жағдайда және бір маршрутта сынақтан өтті. Олар жылдам және баяу жүк тиегіштерге жүктелді, ал жүргізушілер кезек-кезек айдады. Қол жетімді ассортимент бойынша Opel Ampera E ең жақсы болып шықты (Польшада сатылмайды), ең үлкен батареяның арқасында:
- Opel Ampera E - EPA процедурасына сәйкес 329 шақырымнан 383 шақырым (14,1 пайызға аз),
- VW e-Golf – 194 шақырымнан 201 шақырым (3,5 пайызға төмендеген),
- 2018 Nissan Leaf - 192-тің 243 шақырымы (21 пайызға төмендеген),
- Hyundai Ioniq Electric - 190-ден 200 шақырым (5 пайызға аз)
- BMW i3 – 157-тен 183 км (14,2% қысқарған).
Қысқы және электрлік көліктегі энергияны тұтыну
Қысқартылған диапазон әртүрлі факторларға байланысты болуы мүмкін: батареяны салқындату технологиясы, сондай-ақ суық мезгілде жылу сорғыларының төмен тиімділігі. Жолдағы энергияны тұтыну бойынша рейтинг сәл өзгеше болды:
- Hyundai Ioniq Electric 28 кВт/сағ – 14,7 кВт/сағ/100 км,
- VW e-Golf 35,8 кВт/сағ – 16,2 кВт/сағ / 100 км,
- BMW i3 33,8 кВт/сағ – 17,3 кВт/сағ / 100 км,
- Opel Ampera E 60 кВт/сағ – 18,2 кВт/сағ / 100 км,
- Nissan Leaf 2018 40 кВт/сағ – 19,3 кВт/сағ / 100 км.
Бұл ретте Opel Ampera E орташа қуаты небәрі 25 кВт болатын ең баяу автомобиль болды, ал Nissan Leaf 37 кВт, VW e-Golf 38 кВт, BMW i3 40 кВт және Ioniq. Электр - 45 кВт. Егер жолдағы зарядтау станциялары көбірек қуат берсе, соңғысы 50 кВт-ты бұзуы мүмкін.
> Hyundai Ioniq Electric 100 кВт зарядтағыштан қалай зарядталады? [ВИДЕО]
Толық тестті ағылшын тілінде мына жерден оқи аласыз. Барлық суреттер (c) Норвегиялық электрлік көліктер қауымдастығы
Жарнама
Жарнама
Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: