Жаңа Honda Civic 2016 сынақ дискісі: конфигурациясы мен бағасы
Мазмұны
2016 жылы Honda Civic толығымен қайта жасалды, қозғалтқыштардың орналасуынан мультимедиялық жүйеге дейін көптеген жаңартулар болды. Біз барлық жаңашылдықтарды қарастыруға және бөліп көрсетуге тырысамыз және оларды практикалық және үнемділік тұрғысынан бағалауға тырысамыз, яғни бұл автомобильдер класы қанағаттандыруы тиіс.
Жыл басында модель ресми түрде тек седан корпусында ғана ұсынылды, ал купе мен 4 есікті хэтчбек сәл кейінірек пайда болады. 2016 жылы өндіруші Hybrid моделі мен табиғи газ моделін шығаруды тоқтатады. Мүмкін, бұл осы модельдерге деген сұраныстың аздығымен байланысты шығар.
Honda Civic 2016-да қандай жаңалықтар бар
Жаңартылған мультимедиялық жүйелерден басқа, Honda-ның пионерлік рухының қайта жанданғанын меңзейтін сияқты, капоттың астында жаңартулар бар. Атап айтқанда, 1,5 а.к. шығаратын 4 литрлік турбокомпрессорлы 174 цилиндрлі қозғалтқыш, мұндай қуат үшін таңғажайып төмен тұтыну - 5,3 км-ге 100 литр. 1,8 литрлік қозғалтқыш 2,0 ат күші бар 158 литрлік қозғалтқышқа ауыстырылды.
Интерьердегі жағдай да өзгерді, артқы жолаушыларға көбірек орын бөлінді, бұл бұл көліктің «отбасылық» сипатын айтарлықтай арттырады. Жүргізу жайлылығы айтарлықтай өзгерген жоқ, өйткені Honda-ның алдыңғы нұсқаларында аркалардың жоғары сапалы дыбыс өткізбеуіне және осылайша салондағы тыныштыққа қол жеткізілді.
Жаңа Civic-тің негізгі бәсекелестері бұрынғысынша Mazda 3 және Ford Focus болып табылады. Mazda өзінің динамикалық қасиеттерімен және өңдеуімен ерекшеленеді, бірақ артқы жолаушыларға арналған орын модельдің абсолютті минусы болып табылады. Фокус осыған байланысты теңдестірілген және көптеген талаптарды орташа деңгейде қанағаттандыруға мүмкіндік береді.
Біріктіру
2016 жылы жаңа Honda Civic седаны келесі трим деңгейлерінде келеді: LX, EX, EX-T, EX-L, Touring.
LX негізгі конфигурациясы келесі параметрлер жиынтығымен жабдықталған:
- 16 дюймдік болат дөңгелектер;
- автоматты фаралар;
- Күндізгі жарықдиодты шамдар мен артқы шамдар;
- толық күш;
- круиздік бақылау;
- автоматты климаттық бақылау;
- Орталық панельде 5 дюймдік дисплей;
- Артқы көрініс камерасы;
- телефонды BlueTooth арқылы қосу мүмкіндігі;
- Мультимедиа жүйесіндегі USB қосқышы.
LX-тен басқа EX тримі келесі опцияларды алады:
- 16 дюймдік легирленген дөңгелектер;
- люк;
- төбедегі бүйірлік айналар;
- иммобилайзер (кілтсіз бастау мүмкіндігі);
- шыныаяқ ұстағыштары бар артқы білек;
- 7 дюймдік сенсорлық дисплей;
- 2 USB порты.
EX-T турбокомандраны, 17 дюймдік легирленген дөңгелектерді, жарықдиодты фаралар мен дауыстық навигация жүйесін және жаңбыр датчигін алады. Сыртынан тұманға қарсы шамдар мен артқы спойлер де қосылды. Техникалық нұсқалардың ішіне старт алдындағы, қыздырылған алдыңғы орындықтар, екі аймақтық автоматты климаттық басқару қосылды.
EX-L үшін инновациялар аз: былғарыдан жасалған интерьер, оның ішінде руль мен редуктор тұтқасы, автоматты күңгірттенетін артқы көрініс айнасы.
Сонымен, жоғарыда сипатталған барлық опцияларды қосатын, сонымен қатар 17 дюймдік легирленген доңғалақтары мен Honda Sensing қауіпсіздік жүйесі, бұл қозғалыс жағдайын бақылауға және жүргізушіге қауіп-қатер туралы ескертуге мүмкіндік беретін ең озық Touring, сондай-ақ драйвер жүйелік ескертулерге жауап бермеген кезде тежеу. Honda Sensing жүйесінің функциялары шолуда толығырақ сипатталған Honda Pilot 2016 жаңартылды модель жылы.
Техникалық сипаттамалары және берілуі
2016 LX және EX трим деңгейлері 2,0 литрлік қозғалтқышпен жабдықталған. 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы стандартты түрде орнатылған, ал CVT EX-де бар.
Механикасы бар база қалада жүргенде 8,7 км-ге 100 литр, ал тас жолда 5,9 литр жұмсайды. CVT бар автомобиль үнемді болады: қалада 7,5 л / 5,7 л, сәйкесінше.
EX-T, EX-L, Touring бай конфигурациялары тек вариатормен біріктірілген турбокомпьютерлі 1,5 қозғалтқышымен жабдықталған. Турбоагрегаттағы отын үнемдеу стандартты нұсқадан гөрі сәл жақсы: қалалық және автомобиль жолдарында сәйкесінше 7,5 л / 5,6 л.
Honda Civic 2016 үшін төменгі сызық
2016 Honda Civic жолда айқынырақ болды, басқаша айтқанда, басқару айқындалды, бұл осы модельдің алдыңғы нұсқалары туралы айту мүмкін емес. 2,0 литрлік қозғалтқыш, CVT-мен бірге, өте баяу көрінуі мүмкін, бірақ қарапайым қалалық көлік жүргізу үшін өте ыңғайлы. Егер сіз динамиканы қаласаңыз, онда бұл Civic Si сияқты спорттық нұсқаларға арналған.
Қозғалтқыштардың 1,5 литрлік нұсқалары әлдеқайда серпінді динамикаға ие, әрине, CVT вариаторы бар бұл конфигурация осы сыныптағы ең жақсылардың бірі болып табылады.
Бұрын біз артқы жолаушыларда көбірек орын бар екендігі туралы айтқанбыз, бұл қайдан келді? Көлік ұзындығы жағынан да, енінен де ұлғайып, жүк салғыштан кішкене орын кесілді. Сондықтан, 2016 жылы Азаматтық жоспар барлық жағынан жақсарды және бұл оның көшбасшылар үштігінде өз орнын сақтауға мүмкіндік береді деп айта аламыз.
Бейне: Honda Civic 2016 шолу
