джип

Мазмұны негізін қалаушы Елтаңба Модельдердегі автомобиль брендінің тарихы Біз Jeep сөзін естіген бойда оны жол талғамайтын көлік ұғымымен байланыстырамыз. Әрбір автокөлік компаниясының өз тарихы бар, Jeep тарихы тереңде жатыр. Бұл компания 60 жылдан астам жол талғамайтын көліктер шығарумен айналысады. Jeep бренді Fiat Chrysler Avtomobile корпорациясының бөлігі болып табылады және оның меншігі болып табылады. Штаб-пәтері Толедо қаласында орналасқан. Jeep брендінің тарихының басталуы Екінші дүниежүзілік соғыс қарсаңында. 1940 жылдың басында Америка Құрама Штаттары соғысқа белсенді дайындалды, американдық қарулы күштердің міндеттерінің бірі толық жетекті барлау көлігінің жобасын жасау болды. Ол кезде жағдай өте қатал, ал мерзімі өте қысқа болатын. Meogo, атап айтқанда белгілі бір маманданған 135 түрлі фирмалар мен компанияларға осы жобаны жүзеге асыру ұсынылды. Тек үш компания қанағаттанарлық жауап берді, оның ішінде Ford, American Bentam және Willys Overland. Соңғы компания өз кезегінде жобаның алғашқы нобайларын дайындады, ол көп ұзамай Jeep көлігі түрінде жүзеге асып, көп ұзамай әлемге әйгілі болды. Дәл осы компания АҚШ қарулы күштері үшін жол талғамайтын көліктер шығарудың басым құқығына ие болды. Көптеген машиналар ойлап табылды және далада сынақтан өтті. Бұл компанияға эксклюзивті емес лицензия берілді, өйткені армияға керемет көп көлік қажет болды. Екінші орында Ford Motor Company. Соғыстың соңына қарай шамамен 362 000 және 278 000 данасы шығарылды және 1950 жылы Willys Overland американдық Бентаммен сот ісін жүргізгеннен кейін Jeep брендіне құқықты қамтамасыз етті. Автокөліктің әскери нұсқасы деңгейінде Виллис Оверленд CJ (Азаматтық джиптің қысқартылған) деп аталатын азаматтық көшірмесін шығаруға шешім қабылдады. Денеде өзгерістер болды, фаралар кішірейді, беріліс қорабы жақсарды және т.б. Мұндай нұсқалар жаңа автомобильдің сериялық түрін қайта құрудың негізі болды. Негізін салушы Бірінші әскери жол талғамайтын көлікті 1940 жылы американдық дизайнер Карл Пробст жасаған. Карл Пробст 20 жылы 1883 қазанда Пойнт Плезант қаласында дүниеге келген. Бала кезінен инженерияға қызығушылық танытқан. Ол Огайодағы колледжге түсіп, оны 1906 жылы инженер мамандығы бойынша бітірді. Содан кейін ол американдық Bantam автомобиль компаниясында жұмыс істеді. Оған әлемге әйгілі есімді әскери жол талғамайтын көлік үлгісін жасау жобасы әкелді. Ол әскери қажеттіліктер үшін әзірленгендіктен, мерзімдер өте тығыз болды, макетті зерттеуге 49 күнге дейін берілді және жол талғамайтын көлікті жасау үшін бірқатар қатаң техникалық талаптар дайындалды. Карл Пробст болашақ жол талғамайтын көлікті найзағай жылдамдығымен жасады. Жобаны аяқтау үшін оған екі күн қажет болды. Сол 1940 жылы машина Мэриленд штатындағы әскери базалардың бірінде сынақтан өтті. Машинаның шамадан тыс массасынан кейбір техникалық ескертулерге қарамастан жоба мақұлданды. Содан кейін көлікті басқа компаниялар жаңартты. Карл Пробст 25 жылы 1963 тамызда Дейтонда өмір сүруін тоқтатты. Осылайша, ол автомобиль өнеркәсібінің тарихына үлкен үлес қосты. 1953 жылы Kaizer Fraiser Willys Overland компаниясын сатып алды, ал 1969 жылы сауда белгісі American Motors Co-ның бөлігі болды, ол өз кезегінде 1987 жылы Chrysler-дің толық бақылауында болды. 1988 жылдан бастап Jepp бренді Daimler Chrysler корпорациясының бөлігі болды. Әскери джип Уиллис Оверлендке әлемдік атақ берді. Елтаңба 1950 жылға дейін, дәлірек айтсақ, американдық Бентаммен сотқа дейін, шығарылған автомобильдердің логотипі «Willys» болды, бірақ сот процесінен кейін ол «Джип» эмблемасымен ауыстырылды. Логотип көліктің алдыңғы жағында бейнеленген: екі фараның арасында радиатор торы бар, оның үстінде эмблеманың өзі орналасқан. Елтаңбаның түсі әскери стильде, атап айтқанда қою жасыл түсті. Бұл көп нәрсені анықтайды, өйткені машина бастапқыда әскери мақсатта жасалған. Қазіргі кезеңде логотип күміс болат түсте орындалады, осылайша еркек қасиетінің шынайылығын сипаттайды. Ол белгілі бір қысқалық пен қатаңдықты қамтиды. Модельдердегі автомобиль брендінің тарихы Жоғарыда айтылғандай, әскери көліктерді шығаратын компания автокөліктің азаматтық нұсқаларына басымдық берді. Соғыстың соңында, 1946 жылы, толық болаттан жасалған станциялық вагонның корпусы бар бірінші автомобиль шығарылды. Автокөлік жақсы техникалық сипаттамаларға ие болды, жылдамдығы 105 км / сағ дейін және сыйымдылығы 7 адам болды, барлық төрт доңғалақта (бастапқыда тек екі) жетек болды. 1949 жыл Jeep үшін бірдей нәтижелі жыл болды, өйткені алғашқы спорттық джи шығарылды. Ол өзінің ашықтығымен және перделердің болуымен басым болды, осылайша бүйірлік терезелерді ауыстырды. Төрт доңғалақты жетек орнатылмады, өйткені ол бастапқыда автомобильдің ойын-сауық нұсқасы болды. Сондай-ақ сол жылы пикап көрсетілді, ол «көмекші» түрі болды, көптеген аудандарда, негізінен ауыл шаруашылығында станция вагоны болды. 1953 жылғы жаңалық CJ XNUMXB моделі болды. Корпус модернизацияланды, ол модификацияланды және армия көлігінің соғысқа дейінгі шанағына ешқандай қатысы жоқ. Төрт цилиндрлі қозғалтқыш пен жаңа массивтік радиатор торы көлік жүргізудегі өзіндік ерекшелігі мен жайлылығы үшін бағаланды. Бұл модель 1968 жылы тоқтатылды. 1954 жылы Кайзер Фрайзер Willys Overland сатып алғаннан кейін CJ 5 моделі шығарылды. Ол алдыңғы модельден көрнекі сипаттамаларда, ең алдымен дизайнда, автомобильдің өлшемін азайтуда ерекшеленді, бұл өз кезегінде оны жету қиын аудандар үшін одан да жақсырақ етті. Революцияны 1962 жылы тарихқа енген Wagoneer жасады. Дәл осы машина кейінгі жаңа спорттық вагондарды құрастырудың негізін қалады. Көптеген нәрселер жаңартылды, мысалы, алты цилиндрлі қозғалтқыш, оның үстінде жұдырықша орналасқан, беріліс қорабы автоматты болды, сонымен қатар алдыңғы жағында дөңгелектерде тәуелсіз суспензия бар. Wagoneer жаппай құрастыру жүргізілді. V6 Vigiliant (250 қуат блогы) алғаннан кейін 1965 жылы SuperWagoneer жақсарды және шығарылды. Бұл модельдердің екеуі де J сериясының бөлігі болып табылады. Стиль, спорттық көрініс, ерекшелік - мұның бәрі 1974 жылы Черокидің пайда болуы туралы айтылған. Бастапқыда бұл модельде екі есік болды, бірақ 1977 жылы шығарылған кезде - барлық төрт есік. Дәл осы модельді барлық Jeep модельдерінің ішіндегі ең танымалы деп санауға болады. Интерьер мен хроммен қапталған, шектеулі шығарылымы бар Wagoneer Limited 1978 жылы әлемді көрді. 1984 жылы Jeep Cherokee XJ және Wagoneer Sport Wagon шығарылды. Олардың дебюті осы модельдердің беріктігімен, жинақылығымен, қуатымен, бір бөліктен тұратын корпусымен сипатталды. Екі модель де нарықта өте танымал болды. 1984 жылы шыққан Wrangler моделі CJ мұрагері болып саналады. Дизайн жетілдірілді, сондай-ақ бензин қозғалтқыштарының жабдықтары: төрт цилиндрге және алтыға арналған. 1988 жылы Команч пикап корпусымен дебют жасады. Аңызға айналған көлік 1992 жылы шығарылды және бүкіл әлемді жаулап алды, иә, дәл - бұл Гранд Чероки! Бұл модельді құрастыру үшін жоғары технологиялық зауыт салынды. Quadra Trac - бұл жаңа автомобиль үлгісіне енгізілген мүлдем жаңа толық жетек жүйесі. Сонымен қатар, бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабы жасалды, блоктау жүйесінің техникалық бөлігі жаңартылды, барлық төрт дөңгелекке әсер етті, сондай-ақ электрлік терезелер жасалды. Көліктің дизайны мен интерьері былғары рульге дейін жақсы ойластырылған. «Әлемдегі ең жылдам жол талғамайтын көлігінің» шектеулі шығарылымы Grand Cherokee Limited ретінде 1998 жылы дебют жасады. Бұл V8 қозғалтқышының толық жиынтығы (шамамен 6 литр), автомобиль жасаушыға оны осындай атақпен марапаттау құқығын берген радиатор торының бірегейлігі болды. 2006 жылы Jeep Commander-дің пайда болуы тағы бір сенсация жасады. Grand Cherokee платформасы арқылы жасалған модель жаңа QuadraDrive7 қуат блогымен жабдықталған 2 орындық сыйымдылыққа ие болды. Алдыңғы доңғалақты платформа, сондай-ақ алдыңғы және артқы суспензиялардың тәуелсіздігі сол жылы шығарылған Compass моделіне тән болды. Жылдамдықты 0-ден 100 км / сағ-қа дейінгі жылдамдықпен қабылдау 8 жылы шығарылған GrandCherokee SRT2006 моделіне тән. Бұл автокөлік сенімділігі, практикалық және сапасы үшін адамдардың көзайымына айналды. Grand Cherokee 2001 - әлемдегі ең танымал жол талғамайтын көліктердің бірі. Мұндай еңбек автомобильдің артықшылығымен, қозғалтқышты жаңартумен өте ақталған. Толық жетекті автомобильдер арасында модель басым орын алады.