Grand Cherokee Trailhawk сынақ дискісі
Табиғи аспирациялық қозғалтқыш, шынжыр табанды және зауыттық жол нұсқасы. Мұның бәрі сирек кездеседі және Grand Cherokee Trailhawk-та бәрі бар
Мәскеу айналма жолында Jeep Grand Cherokee Trailhawk автокөлігін жүргізу скучно - бұл нұсқа жолдан тыс жерлерді бағындыру үшін арнайы жасалған. Қайда бару керек? Сюжет Владимир облысында үй сатылатыны туралы хабарландыруға түрткі болды. Үйде емес, мұнарасы бар камин, камині және тіпті зындан - бәрі 1990 жылдары жақсы көрген. Үлкен Черокидің ресейлік бейнесі бір уақытта қалыптасты. Бірақ бұл бәрі емес: риэлтор құлыпқа баратын жол тек жол талғамайтын көлікте ғана болатынын мойындады.
Күңгірт қара сорғыш пен сұрғылт тормен сұр түске боялған Grand Cherokee Trailhawk кәсіби жол талғамайтын көлікке ұқсайды. Қарапайым өлшемді дискілер тісті резеңкемен тазартылған, ал алдыңғы бамперден қызыл сүйрейтін көздер шығып тұрады.
Сыртқы түрі алдамайды - тек Trailhawk-та электронды басқарылатын артқы құлыптаумен тұрақты Quadra Drive II тұрақты дөңгелегі бар, ал ауа суспензиясы денені басқа нұсқаларға қарағанда дюймге көтереді - екінші жолсыздық жағдайында 274 мм. Сонымен қатар, мұндай машинаның негізі максималды қорғалған.
Интерьер, керісінше, өте сәнді: біріккен орындықтар, қызыл тігістер, ағаштан және алюминийден жасалған кірпіштер өте сапалы. Американдық автомобиль үшін Grand Cherokee-дің ішкі сапасы керемет. Автомобильдің жолдан тыс мақсаты мультимедиялық жүйеде тек корпустың орналасуын, беріліс қорабының жұмысын және таңдалған жүргізу режимдерін көрсететін қойынды арқылы көрсетіледі.
Штрихтың ортасында боялған спидометрі бар экран орналасқан, бірақ Гранд Чероки жоғары технологиялық болашаққа асықпайтын сияқты. Трансмиссия тұтқасы осы жерде бекітілген, физикалық түймелер де жеткілікті. Мен рульде қалыпты круиздік бақылауға және адаптивті басқаруға арналған бөлек батырмалар бар екеніне таң қалдым.
Электрондардың жүру кезінде жұмысына шағымдар жоқ - жол талғамайтын көлік алдыңғы машинаны сенімді ұстайды, уақытында және сенімді түрде тежейді. Бірақ ол орнынан тұра салысымен, біраз уақыттан кейін круиздік басқару сөніп, машина қозғала бастайды. Сірә, бұл белгілі бір машинаның қатесі, бірақ ол электронды компонентке деген сенімділікті анық шайқады.
Монококты корпусқа қарамастан, Мерседес тұқымына ие пневматикалық тіректері бар тәуелсіз суспензия, «Гранд» табиғаты аз өзгерді. Бұл рульдік дөңгелекке құлықсыз реакция жасайтын, үздіксіз білігі бар жол талғамайтын машинаны әдейі еліктейтін сияқты. Айқын нөлдің болмауы рульдік басқарудың дәлдігіне әсер етпейді; дөңгелектерден кері байланыс тек өткір бұрылыстарда пайда болады.
Бұл инженерлердің кемшіліктері болуы мүмкін емес, керісінше, отбасылық сипаттағы белгілер: барлық Джип модельдері, тіпті кроссоверлер де біртектес болып көрінеді. Мұндай мінез-құлық ыңғайсыздықты тудырмайды, керісінше, джип техникасының беріктігі мен төзімділігіне сенесіз. Қалай болғанда да, Grand Cherokee-дің асфальтталған нұсқалары Overland және SRT8 сияқты, Trailhawk нұсқасы басқасына жасалған.
Астанадан неғұрлым алыс болса, дәл осындай Үлкен Черокиді таңдау соғұрлым орынды сияқты. Жақсы асфальтта іліну кішігірім ақауларды іздейтін болды. Әр түрлі калибрлі шұңқырлар жиі пайда бола бастаған кезде, энергия сыйымдылығына ставка рөл атқарды.
Қала сыртында V6 бензинінің тәбеті де төмендеді: Мәскеу шетіндегі кептелісте ол 17 литрге жетті. Көлемі 93,5 литрлік бак әлі де тез босатылады. Алайда, 286 а.к. және екі тонна салмақ күтілуде. Сегіз қадамы бар «автоматты» тісті доңғалақты ауыстырады, бірақ дроссель еденге итерілген бойда Гранд Чероки өзгереді.
Горьковское баяу магистраль бойымен үш сағаттан астам уақыт, таңқаларлық ауыл үйлерінің жанынан, жергілікті зауыттың қирандыларынан өтті. Содан кейін ауылға жетпей-ақ күрт солға бұрылған бұрылыс жол. Терең ойықтар курс бойымен жылтылдады. Трэйлхок сарай үйінің дәл алдында тұрып қалды, бірақ бірден кек алды, ол «Балшық» режимін қосуға тұрарлық болды да, балшықтарды лақтырып жіберді. Жол талғамайтын электроника өте жақсы жұмыс істейді, сондықтан денені төмендетуге және көтеруге ешқашан келмеді.
Барлығы фотосуреттердегідей болып шықты: еденде күдікті қара дақтары бар жертөле, ал екі қабатында үлкен камин, тіпті қабырғада бильярд үстелі мен тұяқтылардың мүйіздері. Ортағасырлық сарайға ұқсастық тіпті жобада дәретхананың мүлдем болмауымен байланысты болды. Керемет ғимарат бой көтерген жер бөлігі иесіне Жерсіз атағын қоса алады.
Қамал үйі саяхатқа тұрарлық еді - оның құны, тіпті Джиптің бағасымен салыстырылатын болса да, сұрақтар тудырады. Бұл 1990 жылдарға өздерінің қатыгездіктерімен және жалған құндылықтарымен сүңгу үшін сылтау болды. Суға батып, «Балшық» режимін қосу арқылы шығыңыз. Егер сол дәуірден қалған бірдеңе болса, бұл арзан бензин мен Джип Гранд Чероки.
Осы «Джипті» басқарғанда сіз жайлылық пен жабдықты аямай, ескі күндерге деген сағыныш сезімін сезінесіз. Бұл ыңғайлы креслоларда қып-қызыл күртеше кигендердің есеп айырысуы туралы фильм көру сияқты, мұнда жақсылық жұдырықпен жеңетіні сөзсіз.
| Түрі | SUV |
| Өлшемдері (ұзындығы / ені / биіктігі), мм | 4821/1943/1802 |
| Доңғалақ базасы, мм | 2915 |
| Жерге дейінгі тазарту, мм | 218-2774 |
| Көлемі, л | 782-1554 |
| Салмағы, кг | 2354 |
| Брутто салмағы, кг | 2915 |
| Қозғалтқыш түрі | Бензин V6 |
| Жұмыс көлемі, текше метр см | 3604 |
| Макс. қуат, а.к. (айн / мин) | 286/6350 |
| Макс. салқын. сәт, Nm (мин / мин) | 356 / 4600-4700 |
| Жетектің түрі, беріліс қорабы | Толық, AKP8 |
| Макс. жылдамдық, км / сағ | 210 |
| 0-ден 100 км / сағ дейін үдеу, с | 8,3 |
| Отын шығыны (орташа), л / 100 км | 10,4 |
| Бағасы, $. | 41 582 |
Редакция Art Eco коттедждер қауымдастығының әкімшілігіне және Point Estate жылжымайтын мүлік агенттігіне түсірілімді ұйымдастыруға көмектескендері үшін алғыс білдіреді.
