Автомобиль шамдарының негіздері: белгіленуі және түрлері

Кез-келген заманауи автокөлік көптеген шамдармен жабдықталған, олар түнде көлік құралдарын жарықтандырады. Бұл автомобильдің шамына қарағанда оңайырақ сияқты. Шын мәнінде, қолайлы модификацияны таңдағанда, белгілі бір элементтің оптикаға сәйкес келетін-келмейтінін білмей шатасуға болады.

Көптеген компаниялар бүкіл әлемде автомобиль шамдарын шығарумен айналысады. Жарық көздерін өндіру процесінде әр түрлі технологиялар қолданылады, сондықтан бір машинаның шамы басқа машинаның фарасына сәйкес келмеуі мүмкін. Оптикалық шамдардың қандай түріне байланысты болатындығына байланысты оның дизайнына көптеген әртүрлі элементтерді қосуға болады.

Бірақ жарықтандыру элементі қаншалықты сапалы болса да, оны ешқандай фараларда негізсіз қолдануға болмайды. Автомобиль шамдарының негізі қандай, ол қандай жүйелерде қолданылатын болады, қандай сорттары бар, сонымен қатар олардың әрқайсысының таңбалау ерекшеліктері туралы әңгімелеп берейік.

Автокөлік шамдарының негізі дегеніміз не?

Негіз - розеткаға орнатылған автомобиль шамының элементі. Автокөлік картриджі дизайн бойынша жердегі электр қондырғыларында (электр желісіне қосылған ғимараттарда) қолданылатын классикалық аналогтан ерекшеленеді. Стандартты тұрмыстық шамдарда негіз бұрандалы болады. Машиналарда көптеген патрондар бекітудің басқа түрін қолданады.

Барлық автомобильдік жарықтандыруды шартты түрде екі санатқа бөлуге болады (авто лампалардың түрлері туралы егжей-тегжейлі сипатталған) осында):

• Бас жарық көзі (фаралар);
• Қосымша жарық.

Кейбіреулер қателесіп, ең бастысы фараларға орнатылған шамдар деп санайды. Қараңғыда жұмыс істемейтін оптикалық оптика арқылы қозғалу мүмкін болмаса да, қосымша жарықтандыру проблемалары жүргізушіге үлкен қиындықтар әкелуі мүмкін.

Мысалы, жолдың шетінде мәжбүрлі тоқтау кезінде жүргізуші бүйірлік шамды жағуы керек (егер ол қараңғы болса). Жеке мақалада не үшін қажет екенін егжей-тегжейлі түсіндіреді. Қысқаша айтқанда, бұл жағдайда артқы жарық жол қозғалысының басқа қатысушыларына жолда бөгде затты уақытында байқап, оны дұрыс айналып өтуге мүмкіндік береді.

Жол-көлік оқиғалары үлкен қалалардың көп жүретін қиылысында жиі болып тұрады. Бұл көбінесе жүргізушілердің бірі бұрылысты бұрамағандықтан орын алады. Көбінесе мұндай жағдайлар бұрылыстардың ақаулы қайталаушыларымен қоздырылады. Тежегіш шамы жанғанда, көлік құралының артында тұрған жүргізушіге жылдамдықты азайту керек екендігі туралы дереу ескертіледі. Егер артқы жарық ақаулы болса, ерте ме, кеш пе бұл апатқа әкеледі.

Автокөліктің салоны да жоғары сапалы жарықтандыруды қажет етеді, әсіресе егер автомобиль түнде жүрсе. Бүйірлік шамдардың жұмысы кезінде бақылау тақтасы мен орталық консоль болғанымен, сіз машинаның ішіндегі жарқын шамсыз жасай алмайсыз. Мысалы, аялдама кезінде жүргізуші немесе жолаушы тез арада бірдеңе табуы керек. Мұны фонарьмен жасау ыңғайсыз.

Автоматты шамдардың негізгі құрылғысы келесі элементтерден тұрады:

• Байланыс элементтері - жіптерге қосылған;
• Ойын алаңы;
• Саптама. Оған колба салынып, мықтап бекітілген. Бұл жіпшені сақтайтын шамның тығыздығын қамтамасыз етеді;
• Жапырақшалар. Олар картридждің дизайны үшін жасалады, сондықтан тіпті тәжірибесіз моторист элементті сауатты ауыстыра алады.

Модификацияның көп бөлігі бірнеше жапырақшалары бар платформа түрінде жасалған. Кейбіреулер картридждегі элементтің берік бекітілуін қамтамасыз етеді, ал басқалары ток шамға ағып жатқан электр тізбегін қосымша жабады. Негіздің бұл түрі сәтсіз жарық көзін ауыстыру процесін жеңілдетеді.

Негізгі / іргелі техникалық сипаттамалары

Негіз жарық көзінің шамын қолдайтындықтан, оның құрылымы әлдеқайда күшті болуы керек. Осы себепті бұл өнім ыстыққа төзімді пластиктен, металлдан немесе керамикадан жасалған. Кез-келген негіздің ажырамас элементі - бұл жіпке электр энергиясы берілетін байланыс.

Сәл кейінірек біз розеткалардағы тіреуіштердің түрлерін егжей-тегжейлі талқылаймыз. Қысқаша айтқанда, бұрандалы, софитті және түйреуіш түрі бар. Жүргізуші оны тасымалдауға ыңғайлы шамды тез таңдап алуы үшін негізге белгілер қойылады. Әрбір әріп пен сан өнімнің ерекшелігін көрсетеді, мысалы, диаметрі, контактілер саны және т.б.

Негізгі функция

Автоматты шамдардың түріне байланысты қақпақ келесідей болады:

• Электр сымдарының лампаның түйіспелерімен байланысын қамтамасыз етіңіз (бұл шұлықтардың барлық түрлеріне қатысты болады), сондықтан ток жарық элементтеріне еркін ағады;
• Шамды көлік құралы қозғалмай тұрған кезде орнында ұстаңыз. Жолдың сапасына қарамастан, автомобильдің фаралары дірілге бір немесе басқа дәрежеде ұшырауы мүмкін, соған байланысты жарық элементі орнында нашар бекітілген болса, ығысуы мүмкін. Егер шам негізде қозғалса, уақыт өте келе жіңішке сымдар үзіліп, оның жарқырауын тоқтатады. Шамды розеткаға дұрыс орналастырмаған жағдайда, бас оптика жарық сәулесін офсеттік жолмен таратады, бұл көптеген жағдайларда көлік жүргізу түнде қолайсыз, ал кейде тіпті қауіпті етеді;
• Колбаның тығыздығын қамтамасыз етіңіз. Газ түріндегі шамды қолданғанның өзінде, тығыздалған дизайн жіптерді ұзақ уақыт сақтайды;
• Механикалық (тербелістен) немесе термиялықтан қорғаңыз (шамдардың көптеген модификациялары жарқырау процесінде көп мөлшерде жылу шығарады, ал шамның сыртында ол салқын болуы мүмкін);
• Өртенген шамды ауыстыру процесін жеңілдетіңіз. Өндірушілер бұл элементтерді тот баспайтын материалдан жасайды.

Қазіргі заманғы автомобильдерде жарықдиодты фаралар жиі кездеседі. Бұл модификацияның ерекшелігі - олардың жұмыс істеуі үшін мөрленген колба қажет емес. Әйтпесе, олар стандартты аналогтармен бірдей функцияны орындайды. Барлық шамдар негіздерінің ерекшелігі - розеткаға шамдарды шамалы түрде қою мүмкін емес.

Автоматты шамдардың негіздерінің түрлері мен сипаттамасы

Автомобиль шамдары бірнеше параметрлер бойынша жіктеледі. Олардың көпшілігінің ұлттық немесе халықаралық стандарты бар. Барлық автомобиль жарықтандыру жабдықтары:

• Шамның өзі сияқты;
• Socle.

Бұрын автокөліктерге арналған жарықтандыру элементтері жіктелмеген, оларды таңбалау жүйеленбеген. Осы себепті, белгілі бір компания қандай шамды сататынын білу үшін алдымен құрылғылардың таңбалану принципін зерттеу қажет болды.

Уақыт өте келе, осы элементтердің барлығы ұлттық және халықаралық стандарттарға сай түзетілді. Бұл өнімнің түр-түрін азайтпағанымен, сатып алушыларға жаңа шамды таңдау туралы шешім қабылдау оңайырақ болды.

Ең көп таралған іргетастар:

1. N4... Осындай негізі бар шам фараларда қолданылады және төмен / жоғары сәуле режимін қамтамасыз етеді. Ол үшін өндіруші құрылғыны екі талшықпен жабдықтады, олардың әрқайсысы тиісті режимге жауап береді.
2. N7... Бұл автомобиль шамдарының тағы бір кең таралған түрі. Ол үшін бір жіп орамы қолданылады. Жақын немесе алыс жарықтандыруды жүзеге асыру үшін екі бөлек шам қажет (олар тиісті рефлекторда орнатылған).
3. N1... Сондай-ақ, бір жіппен модификация, көбінесе ол ұзақ сәулелі модуль үшін қолданылады.
4. N3... Бір талшықты шамдардың тағы бір модификациясы, бірақ оның дизайнында сымдар бар. Бұл шамдар тұманға қарсы шамдарда қолданылады.
5. D1-4S... Бұл әр түрлі базалық дизайнымен ксенон түріндегі шамдар. Олар адаптивті оптикаға орнатуға арналған (толығырақ ақпаратты оқыңыз) басқа шолуда) онда линзалар қолданылады.
6. D1-4R... Сондай-ақ, ксенондық оптика, тек шамда шағылысқа қарсы жабыны бар. Мұндай элементтер рефлекторы бар фараларда қолданылады.

Жоғарыда аталған типтегі қақпақтар галогендік немесе ксенондық типтегі фараларға орнатылады. Фотосуретте ұқсас шамдар қалай көрінетіні көрсетілген.

Бүгінгі таңда автолампалардың бірнеше түрі бар, олардың әрқайсысы өзінің жарықтандыру жабдықтарында қолданылады. Ең кең таралған модификацияның ерекшеліктерін қарастырыңыз.

Қорғаныс фланецімен

Қорғаныс фланеці бар автомобильдік шамдар негізінің дизайны негізінен қуатты шамдарда қолданылады. Олар фараларға, тұманға қарсы шамдарға және кейбір автомобиль прожекторларына орнатылады. Мұндай қалпақшаларды белгілеу үшін таңбалаудың басында P әрпі көрсетіледі.Бұл белгілеуден кейін қақпақтың негізгі бөлігінің түрі, мысалы, H4 көрсетіледі.

Софит

Осындай типтегі шамдар ішкі жарықтандыруда қолданылады. Олардың ерекшелігі цилиндрлік пішінде, ал контактілер бір жағында емес, бүйірінде орналасқан. Бұл оларды жалпақ шамдарда қолдануға ыңғайлы етеді.

Кейде мұндай жарық элементтері автомобиль нөмірінің шамына немесе тежегіш жарық модуліндегі артқы шамдарға орнатылады, бірақ көбінесе олар ішкі шамдарда қолданылады. Мұндай шамдар SV белгісімен белгіленеді.

Ілмек

Пин типті негіз цилиндр тәрізді пішінге ие, ал шамды ұстағышқа бүйірлеріндегі дәнекерлердің (түйреуіштердің) көмегімен қысады. Бұл әртүрліліктің екі модификациясы бар:

• Симметриялы. BA белгісі, ал түйреуіштер бір-біріне қарама-қарсы орналасқан;
• Асимметриялы. BAZ, BAU немесе BAY белгісі. Штырлар бір-біріне симметриялы емес.

Асимметриялық түйреуіштер кездейсоқ шамды модульге енгізуге жол бермейді. Мұндай автолампа бүйір шамда, тежегіш шамда, бағыт индикаторында және басқа блоктарда орнатылған. Артқы шамдардағы отандық автомобильде дәл осындай шамдарды орнатуды қамтамасыз ететін модуль болады. Драйвердің шамдарды шамдармен шатастырмауына жол бермеу үшін олардың негізі мен розеткаларының өзіндік диаметрі бар.

Шыныдан жасалған шамдар

Бұл ең танымал модификацияның бірі. Егер ұқсас шамды сатып алу мүмкіндігі болса, көптеген автокөлік жүргізушілері осы түрге тоқтайды. Себебі, бұл элементтің металл негізі жоқ, сондықтан ол розеткада тот баспайды. Мұндай шамдарды каталогтарда тағайындау үшін W. көрсетілген.Бұл әріп негіздің диаметрін көрсетеді (миллиметр).

Шамдардың бұл түрі әр түрлі қуаттылыққа ие және олардың көпшілігі автомобильде болуы мүмкін. Мысалы, олар құралдар пультін және орталық консольдегі түймелерді жарықтандыру үшін қолданылады. Көбінесе олар нөмірлерді жарықтандыру қондырғысына, фараның дизайнында орналасқан тұрақ шамына орнатылады.

Плинтустың жаңа түрлері

Соңғы уақытта автомобильдердің жарықтандырылуына көп көңіл бөлінгендіктен, өндірушілер стандартты шамды ұқсас шаммен ауыстыруды ұсынады, тек жарық диодты типте. Каталогтарда мұндай өнімдер жарық диодты белгімен көрсетілген. Пайдаланудың қарапайымдылығы үшін өндірушілер стандартты жарықтандыруда қолданылатын іргетастарды қолдана алады. Тіпті бастың жарығына бейімделген опциялар бар.

Дегенмен, жарық диодты оптикаға ие заманауи автомобильдер арнайы базалық дизайнды қолдануды көздейтін фаралармен жабдықталған. Бұл жағдайда өнім автомобиль моделі немесе VIN нөмірі бойынша таңдалады (ол қай жерде орналасқан және қандай ақпарат бере алады, оқи алады) басқа мақалада).

Біз жарықдиодты оптика артықшылықтары туралы көп айтпаймыз - бізде ондай. толық шолу... Қысқаша айтқанда, олар стандартты шамдармен салыстырғанда жарқын жарық сәулесін жасайды. Олар сондай-ақ ұзаққа созылады және электр энергиясын аз тұтынады.

Автомобильдік шамдар негізіндегі белгілерді ашу

Төмендегі фотосуретте нақты плинттардың қандай жарықтандыру модульдері қолданылатыны көрсетілген:

Жеңіл автокөлік

Жүк көлігі

Кейбір автокөлік жүргізушілері жаңа шамды таңдағанда бір қиындыққа тап болады. Көбінесе, кейбір шамдардың таңбалануы басқаларының белгілерінен мүлдем өзгеше болады, дегенмен олар параметрлер бойынша ерекшеленбейді. Шындығында, оның себебі қандай стандарттарда қолданылатындығында. Бұрын айтылғандай, халықаралық және ұлттық стандарт бар. Біріншісі бүкіл әлемдегі машиналар үшін бірыңғай, ал бұл компоненттерді бір елде, ал сату нарығы - бірнеше елде шығаруға болады.

Мемлекеттік стандарттарға келетін болсақ, көбінесе мұндай затбелгі экспортқа арналмаған өнімге беріледі. Отандық және шетелдік шамдарға арналған негізгі белгілерді қарастырыңыз.

Отандық автомобиль шамдарын таңбалау

Кеңес үкіметі кезінде құрылған мемлекеттік стандарт әлі күнге дейін өз күшінде. Мұндай өнімдердің келесі белгілері бар:

Хат:	Түсіндіру:	Қолданылуы:
А	Автокөлік шамы	Шамдардың кез-келген түрін бірыңғай белгілеу
AMN	Автокөліктің миниатюралық шамы	Аспаптарды жарықтандыру, бүйір шамдар
Au	Soffit типті автомобиль шамы	Ішкі шамдар, мемлекеттік нөмір шамдары
AKG	Кварц галогендік типтегі автомобиль шамы	Фар

Шамдардың кейбір топтарында бірдей әріптер бар. Дегенмен, олар диаметрі мен қуаты бойынша ерекшеленеді. Драйвер дұрыс нұсқаны таңдай алуы үшін өндіруші диаметрді миллиметрмен және қуатты ваттмен қосымша көрсетеді. Ішкі көлікке арналған мұндай таңбалаудың жалғыз кемшілігі - бұл оның автомобиль шамы екенін көрсетеді, бірақ қандай түрі көрсетілмеген, сондықтан автокөлікші қажетті элементтің өлшемдерін және оның қуатын дәл білуі керек.

Автомобиль шамдарының еуропалық таңбасы

Автокөлік бөлшектерін сататын дүкендерде ECE стандартына сәйкес келетін еуропалық белгілері бар авто шамдарды табу жиі кездеседі. Белгілеудің басында шамның келесі параметрлерін көрсететін нақты хат бар:

• Т... Шағын өлшемді автолампа. Олар алдыңғы маркер шамдарында қолданылады;
• R... Негіздің өлшемдері 15 мм, ал лампа 19 мм (элементтердің диаметрі). Бұл шамдар шамдар модулінде артқы шамға орнатылған;
• R₂. Негіздің өлшемдері 15 миллиметр, ал колбалар 40 мм (бүгінде мұндай шамдар ескірген деп саналады, бірақ ескі машиналардың кейбір үлгілерінде олар әлі де кездеседі);
• Р... Негіздің өлшемдері 15 миллиметр, ал колба 26.5 мм-ден аспайды (элементтердің диаметрі). Олар тежегіш шамдарда және бұрылыс сигналдарында қолданылады. Егер бұл белгі басқа белгілердің алдында тұрса, онда мұндай шам бас жарық ретінде пайдаланылады;
• W... Шыны негіз. Ол бақылау тақтасында немесе нөмірді жарықтандыруда қолданылады. Бірақ егер бұл сан санның артында тұрса, онда бұл жай ғана өнімнің қуатын (ватт) белгілеу;
• Н... Галогендік шам. Мұндай шамды әртүрлі автомобиль жарықтандыру құрылғыларында қолдануға болады;
• Y... Таңбалаудағы бұл белгі шамның қызғылт сары түсімен немесе сол түсте жарқырауын көрсетеді.

Іргеде белгілеу мысалы:
1) қуат; 2) кернеу; 3) шам түрі; 4) өндіруші; 5) мақұлданған ел; 6) бекіту нөмірі; 7) галогендік шам.

Жарықтандыру элементінің түрін белгілеуден басқа, өнімнің таңбалауында негіздің түрі де көрсетілген. Біз айтқанымыздай, шамның осы бөлігінің дизайнындағы әртүрлілік элементті дұрыс емес розеткаға кіргізбейді. Бұл белгілердің мағынасы:

Таңба:	Түсіндіру:
Р	Фланец түріндегі ірге (егер әріп басқа белгілердің алдында болса)
VA	Симметриялы түйреуіштермен негіз / ірге
BAY	Пин модификациясы, шығыңқылардың тек біреуі екіншісіне қарағанда сәл жоғары
БААУ	Штырлардың ығысу радиусы
Баз	Бұл модификацияда түйреуіштердің асимметриясы негіздегі әр түрлі позициялармен қамтамасыз етіледі (бір-біріне қатысты әр түрлі қашықтықта және биіктікте)
SV (кейбір модельдерде C таңбасы қолданылады)	Soffit типті негіз (контактілер цилиндрлік лампаның екі жағында орналасқан)
Х	Стандартты емес негіз / ірге пішінін көрсетеді
Е	Негізі ойылған (негізінен ескі автомобиль модельдерінде қолданылады)
W	Шыны ірге

Аталған белгілерден басқа, өндіруші базалық контактілер санын да көрсетеді. Бұл ақпарат кіші латын әріптерімен берілген. Олардың мағынасы:

• s. 1 түйреуіш;
• d. 2 түйреуіш;
• t. 3 түйреуіш;
• q. 4 түйреуіш;
• p. 5 істікшелі.

Автокөлік шамдарын негізде емес белгілеу

Ең көп таралған шамдар - галогендік шамдар. Бұл модификация әртүрлі базалық / іргетас дизайнымен шығарылуы мүмкін. Барлығы құрылғының қай жүйеде қолданылатындығына байланысты. Мақсатына қарамастан, автолампалардың бұл түрі таңбалаудың басында H әрпімен белгіленеді.

Осы белгілеуден басқа жарықтандырғыш элемент түрінің ерекшелігін және негіздің дизайнын көрсететін сандар да қолданылады. Мысалы, 9145 нөмірлері кейбір автомобиль модельдерінің фонариктерін белгілеуде қолданылады.

Түсті жарықтандыру

Көп жағдайда автомобиль фараларының шамдары ақ түсті және ашық шамға ие. Бірақ кейбір түрлендірулерде жарық көзі сары түске боялуы мүмкін. Осылайша, сіз машинада мөлдір ақ фараларды қолдана аласыз, бірақ бұрылыс сигналы сәйкесінше жарқырайды.

Кейбір автомобиль модельдерінде бұл шамдар стандартты түрлі-түсті фараларды мөлдір аналогпен ауыстырған кезде визуалды баптау ретінде орнатылған. Көптеген заманауи көлік модельдері қазірдің өзінде зауыттың осындай жарықтандыру жабдықтарымен жабдықталған, сондықтан әдепкіде қызғылт сары шамдар қолданылады. Олардың таңбалауы міндетті түрде Y таңбасын қамтуы керек (сары түсті білдіреді).

Ксенонды шамдар белгілері

Шамдары ксенонмен толтырылған лампаларда H немесе D типті негіз қолданылады.Осындай автолампалар автомобильдің әр түрлі жарықтандыру жүйелерінде қолданылады. Кейбір сорттар жай сандармен белгіленеді. Шам қақпақ ішінде қозғалатын жарық көздерінің модификациясы бар. Мұндай сорттарды телескопиялық деп атайды және олардың таңбалауында бұл қасиеттер көрсетіледі (Телескопиялық).

Ксенонды шамдардың тағы бір түрі - қос ксенон (биксенон) деп аталады. Олардың ерекшелігі - олардағы шам жеке жарық элементтерімен қосарланған. Олар бір-бірінен жарқыраудың жарықтығымен ерекшеленеді. Әдетте, бұл шамдар H / L немесе High / Low деп белгіленеді, бұл жарық сәулесінің қарқындылығын көрсетеді.

Шам / негізгі үстел

Мұнда шамдар мен қақпақтар типі бойынша негізгі белгілер кестесі, сондай-ақ олар қандай жүйелерде қолданылады:

Автокөлік шамының түрі:	Негіз / іргетас таңбасы:	Қай жүйе қолданылады:
R2	Р 45т	Төмен / ұзақ сәулеге арналған бас оптика
NV 3	P 20d	- // -
NV 4	P 22d	- // -
NV 5	RH 29т	- // -
N 1	R 14.5с	- // -
N 3	ҚР 22 ж	- // -
N 4	Р 43т	- // -
N 7	RH 26d	- // -
N 11	PGJ 19-2	- // -
N 9	PGJ 19-5	- // -
N 16	PGJ 19-3	- // -
Н27 Вт / 1	КҚ 13	- // -
Н27 Вт / 2	PGJ 13	- // -
D2S	P 32d-2	Ксенонды автомобиль шамы
D1S	ПК 32д-2	- // -
D2R	P 32d-3	- // -
D1R	ПК 32д-3	- // -
D3S	ПК 32д-5	- // -
D4S	P 32d-5	- // -
21 Вт	Ехх3д	Алдыңғы бағыт көрсеткіші
P 21 Вт	BA 15с	- // -
PY 21 Вт	BAU 15s / 19	- // -
H 21 Вт	БАУ 9 с	- // -
5 Вт	2.1×9.5күнде	Бүйірлік бағыт көрсеткіші
WY 5W	2.1×9.5күнде	- // -
21 Вт	Ехх3д	Тоқтату сигналы
P 21 Вт	ЖӘНЕ 15 ж	- // -
P 21 / 4W	БАЗ 15d	Бүйір жарығы немесе тежегіш шамы
W 21 / 5W	3х16г	- // -
P 21 / 5W	БАЙ 15d	- // -
5 Вт	2.1×9.5күнде	Бүйір жарығы
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15с	- // -
C 5 Вт	SV 8.5 / 8	- // -
P 21 / 4W	БАЗ 15d	- // -
P 21 Вт	BA 15с	- // -
16 Вт	2.1×9.5күнде	Артқы жарық
21 Вт	Ехх3д	- // -
P 21 Вт	BA 15с	- // -
W 21 / 5W	3х16г	- // -
P 21 / 5W	БАЙ 15d	- // -
NV 3	П 20д	Алдыңғы тұманға қарсы шам
NV 4	П 22д	- // -
N 1	Р 14.5с	- // -
N 3	HP 22s	- // -
N 7	PX 26d	- // -
N 11	PGJ 19-2	- // -
N 8	PGJ 19-1	- // -
3 Вт	2.1×9.5күнде	Тұрақ шамдары, тұрақ шамдары
5 Вт	2.1×9.5күнде	- // -
T 4W	BF 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
H 6 Вт	PX 26d	- // -
16 Вт	2.1×9.5күнде	Артқы бағыт көрсеткіші
21 Вт	Ехх3д	- // -
P 21 Вт	BA 15с	- // -
PY 21 Вт	BAU 15s / 19	- // -
H 21 Вт	БАУ 9 с	- // -
P 21 / 4W	БАЗ 15d	Артқы тұманға қарсы шам
21 Вт	Ехх3д	- // -
P 21 Вт	BA 15с	- // -
W 21 / 5W	3х16г	- // -
P 21 / 5W	БАЙ 15d	- // -
5 Вт	2.1×9.5күнде	Нөмірді жарықтандыру
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15с	- // -
C 5 Вт	SV 8.5 / 8	- // -
10W	SV 8.5T11x37	Ішкі және магистралды шамдар
C 5 Вт	SV 8.5 / 8	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
5 Вт	2.1×9.5күнде	- // -

Жаңа автокөлік шамдарын сатып алуды жоспарлау кезінде алдымен базаның түріне, сондай-ақ белгілі бір модульде қолданылуы керек құрылғының қуатына назар аудару керек. Мұның ең оңай жолы - істен шыққан шамды бөлшектеу және соған ұқсас шамды алу. Егер апаттан кейін шам аман қалмаса, онда сіз жоғарыдағы кестеге сәйкес тиісті нұсқаны таңдай аласыз.

Қорытындылай келе, біз қазіргі заманғы автомобиль шамдарының қысқаша шолуын және салыстыруды ұсынамыз:

Автокөліктің фарлары. Қандай шамдар жақсы?

Сұрақтар мен жауаптар:

Автокөлік шамдары үшін қандай негіздер бар? Бас шамы H4 және H7. Тұманға қарсы шамдар H8,10 және 11. Өлшемдері және бүйірлік қайталағыштар - W5W, T10, T4. Негізгі бұрылыс сигналдары - P21W. Артқы шамдар W21W, T20, 7440.

Қай шамның негізін қалай білуге ​​болады? Ол үшін автокөлік шамдарының әріптері мен нөмірлері бар кестелер бар. Олар негіздегі контактілердің саны мен түрі бойынша ерекшеленеді.