Автокөлік шамдарының түрлері

Автомобильді жарықтандыру жабдықтары - бұл автомобильдің периметрі бойынша және айналасында орнатылатын, және қараңғыда жол жамылғысының жарықтандырылуын қамтамасыз ететін, автомобильдің өлшемдерін көрсететін, сондай-ақ басқа жол пайдаланушылардың маневрлері туралы ескертетін құрылғылар жиынтығы. Алғашқы автокөлік шамдары керосинмен жүрді, содан кейін Эдисонның революциялық қыздыру шамдары пайда болды, ал қазіргі жарық көздері одан әрі алға жылжыды. Автокөлік шамдарының түрлері туралы осы мақалада кейінірек айтатын боламыз.

Автомобиль шамдарының стандарттары

Автокөлік шамдары тек түрлерімен ғана емес, сонымен қатар базалық жағынан да ерекшеленеді. Таныс бұрандалы негізді Эдисон 1880 жылы ұсынған, содан бері көптеген нұсқалар пайда болды. ТМД-да үш негізгі стандартты стандарттар бар:

1. Отандық ГОСТ 17100-79 / ГОСТ 2023.1-88.
2. Еуропалық IEC-EN 60061-1.
3. Американдық ANSI.

Еуропалық стандарт көп таралған және шам мен негіздің түрін анықтайтын өзіндік белгілері бар. Олардың ішінде:

• T - мини шамға (T4W) жатады.
• W (белгілеудің басында) - негізсіз (W3W).
• W (саннан кейін соңында) - қуатты ваттмен көрсетеді (W5W).
• H - галогендік шамдарға арналған белгі (H1, H6W, H4).
• C - софит.
• Y - қызғылт сары шам (PY25W).
• R - колба 19 мм (R10W).
• P - шам 26,5 мм (P18W).

Отандық стандарттың келесі белгілері бар:

• A - автомобиль шамы.
• MN - миниатюра.
• C - софит.
• KG - кварц галогені.

Отандық шамдарды белгілеу кезінде әртүрлі параметрлерді көрсететін сандар бар.

Мысалы, AKG 12-24 + 40. Әріптерден кейінгі бірінші сан кернеуді, сызықшадан кейін - ваттдағы қуатты, ал «плюс» екі қыздыру денесін, яғни қуат белгісімен төмен және жоғары сәулені көрсетеді. Осы белгілерді біле отырып, сіз құрылғының түрін және оның параметрлерін оңай анықтай аласыз.

Автоматты шамдар негіздерінің түрлері

Картриджмен байланыс түрі әдетте корпуста көрсетіледі. Автокөліктерде қолданылатын іргетастардың келесі түрлері бар.

Софит (S)

Прожекторлар негізінен интерьерді, нөмірлерді, магистральды немесе қолғап қорапты жарықтандыру үшін қолданылады. Олар серіппелі контактілер арасында орналасқан, бұл оларды сақтандырғыштарға ұқсайды. S әрпімен белгіленген.

Фланецті (P)

Мұндай типтегі қақпақтар Р әрпімен белгіленеді және негізінен денеге қатысты спиральдың нақты орналасуы қажет болатын жоғары және төмен сәулелі фараларда қолданылады. Сондай-ақ, мұндай шамдарды фокустайтын шамдар деп атайды.

Негізсіз (Ж)

Осы типтегі шамдар W. әрпімен белгіленеді. Сым ілмектері шамның толқындарында пайда болады және осы ілмектерді қоршайтын контактілердің серпімділігіне байланысты бекітіледі. Бұл шамдарды бұрап алмай алып, орнатуға болады. Әдетте, бұл миниатюралық стандарт (T). Олар автомобильдерде және гирляндтарда кеңінен қолданылады.

Түйреуіш (B)

Автокөліктерде негіздік шамдар кеңінен қолданылады. Мұндай байланыс негізді бұрылыс арқылы патронға бекітілген кезде, оны шанышқы деп те атайды.

BA белгісімен симметриялы түйреуіш байланысы және асимметриялық түйреуіш байланысы (BAZ, BAY) да бөлінеді. Таңбалаудағы кішкентай әріп контактілер санын көрсетеді: p (5), q (4), t (3), d (2), s (1).

Төмендегі кестеде автоматты шамдардың орналасуы, олардың типі және негіздегі таңбалау көрсетілген.

Автокөлікке шамды қайда орнатуға болады	Шамның түрі	Негізгі түрі
Бас жарық (жоғары / төмен) және тұманға қарсы шамдар	R2	П45т
	H1	Б14,5
	H3	ПҚ22
	H4	П43т
	H7	PX26d
	H8	PGJ19-1
	H9	PGJ19-5
	H11	PGJ19-2
	H16	PGJ19-3
	H27W / 1	PG13
	H27W / 2	PGJ13
	HB3	P20d
	HB4	P22d
	HB5	PX29t
Тежегіш шамдары, бағыт көрсеткіштері (артқы / алдыңғы / бүйірлік), артқы шамдар	PY21W	BAU15s / 19
	P21 / 5W	БАЙ15к
	P21W	БА15
	W5W (жағы)
	WY5W (жағы)
	R5W, R10W
Тұрақ шамдары және бөлменің жарықтандырылуы	Т4Вт	BA9s / 14
	H6W	PX26d
	C5W	SV8,5 / 8
Ішкі жарықтандыру және магистральдық жарықтандыру	10W	SV8,5 T11X37
	R5W	BA15s / 19
	C10W

Жарықтандыру түрлері бойынша автомобиль шамдарының түрлері

Байланыс түріндегі айырмашылықтан басқа, автомобиль жарықтандыру өнімдері жарықтандыру түрімен ерекшеленеді.

Кәдімгі қыздыру шамдары

Мұндай шамдар күнделікті өмірде кеңінен қолданылады. Филамент ретінде вольфрам немесе көміртекті жіп қолданылады. Вольфрамның тотығуына жол бермеу үшін колбадан ауа шығарылады. Қуат берілген кезде жіп 2000К дейін қызады және жарқыл береді.

Өртеніп кеткен вольфрам колбаның қабырғаларына түсіп, мөлдірлікті төмендетеді. Көбінесе жіп өртеніп кетеді. Мұндай өнімнің тиімділігі 6-8% деңгейінде. Сондай-ақ, жіптің ұзындығына байланысты жарық шашыраңқы және қажетті фокусты бермейді. Осы және басқа кемшіліктерге байланысты әдеттегі қыздыру шамдары автомобильдерде негізгі жарық көзі ретінде пайдаланылмайды.

Галоген

Галогендік шам да қыздыру қағидаты бойынша жұмыс істейді, тек шамда галоген булары (буферлік газ) - йод немесе бром бар. Бұл катушканың температурасын 3000K дейін көтереді, сонымен қатар қызмет ету мерзімін 2000-нан 4000 сағатқа дейін ұзартады. Жарық шығыны 15 пен 22 лм / Вт аралығында.

Жұмыс кезінде бөлінген вольфрам атомдары қалдық оттегімен және буферлік газдармен әрекеттеседі, бұл колбаға шөгінділердің пайда болуын жояды. Шамның цилиндрлік пішіні мен қысқа спираль тамаша фокусты қамтамасыз етеді, сондықтан мұндай бұйымдар көбінесе автомобильдерде фаралар үшін қолданылады.

Ксенон (газ разряды)

Бұл жарықтандыру қондырғысының заманауи түрі. Жарық көзі - ксенонмен толтырылған лампада орналасқан екі вольфрам электродтары арасында пайда болған электр доғасы. Жарық қуатын арттыру үшін ксенонға 30 атмосфераға дейін қысым жасалады. Сәулеленудің түс температурасы 6200-8000К жетеді, сондықтан мұндай лампалар үшін жұмыс және техникалық қызмет көрсетудің ерекше шарттары қажет. Спектрі күндізгі жарыққа жақын, бірақ көгілдір реңк беретін сынап-ксенон шамдары да бар. Жарық сәулесі фокустық емес. Ол үшін жарықты қажетті бағытқа бағыттайтын арнайы рефлекторлар қолданылады.

Мұндай құрылғылар керемет жарқыл береді, бірақ оларды қолданудың кемшіліктері де бар. Алдымен, келе жатқан көліктердің көзілдірігін болдырмас үшін автомобильде көлбеу көлбеуді реттейтін автоматты жүйемен және фаралармен шайбалармен жабдықталуы керек. Доғаның пайда болуын қамтамасыз ету үшін тұтану блогы да қажет.

Жарықдиодты шам

Жарықдиодты элементтер қазір танымал болып келеді. Бастапқыда жарықдиодты шамдар негізінен тежегіш шамдарға, артқы шамдарға және т.б. Болашақта автомобиль өндірушілері жарықдиодты жарықтандыруға толығымен ауыса алады.

Мұндай шамдардағы жарқыл электр тоғын қолданған кезде жартылай өткізгіштерден фотондар шығару нәтижесінде пайда болады. Химиялық құрамына байланысты спектр әртүрлі болуы мүмкін. Автокөлік жарықдиодты шамдарының қуаты 70-100 лм / Вт-қа жетуі мүмкін, бұл галогендік шамдардан бірнеше есе жоғары.

Жарықдиодты технологияның артықшылықтарына мыналар жатады:

• діріл мен соққыға төзімділік;
• жоғары тиімділік;
• аз қуат тұтыну;
• жоғары жарық температурасы;
• экологиялық достық.

Фараларға ксенон және жарықдиодты шамдар орнатуға бола ма?

Ксенонды немесе жарықдиодты шамдарды өздігінен орнату заңмен байланысты мәселелерге әкелуі мүмкін, өйткені олардың қуаты галогендікінен бірнеше есе жоғары. Жарықдиодты автоматты шамдарды пайдаланудың үш негізгі нұсқасы бар:

1. Алдыңғы және жоғары сәулелер үшін жарықдиодты пайдалануды бастапқыда автомобиль өндірушісі қарастырған, яғни автомобиль осы конфигурацияда сатып алынған.
2. Жарық диодтарын немесе ксенонды өздігінен орнатуға болады, егер ол автомобиль моделінің қымбат трим деңгейлерінде қарастырылса. Бұл жағдайда фараларды толығымен ауыстыруға тура келеді.
3. Автокөліктің стандартты галогендік фараларына жарық диодтарын орнату.

Соңғы әдіс толығымен заңды емес, өйткені жарықтандыру спектрі мен қарқындылығы өзгереді.

Таңбалауға назар аударыңыз. Егер HR / HC көрсетілген болса, бұл галогендік шамдарды қолдануға сәйкес келеді. Ксенон үшін тиісті индекс - диодтар үшін D және LED. Жарық көзінің қуаты өндіруші жариялаған қуаттан өзгеше болмауы керек.

Сондай-ақ, Кедендік одақтың жарықдиодты және ксенонды жабдықтарына қойылатын техникалық регламенттерінің нақты талаптары бар. Жарық сәулесін бұрышпен автоматты түрде реттейтін жүйе, сондай-ақ тазартқыш құрылғы болуы керек. Заң бұзылған жағдайда 500 рубль көлемінде айыппұл қарастырылған. Кейбір жағдайларда алты айдан бір жылға дейінгі мерзімге құқығынан айыруға дейін.

Автокөлік шамдарын ауыстыру және ауыстыру кезінде тиісті түрін таңдау үшін таңбалауға назар аударған жөн. Өндіруші ұсынған шамдарды таңдаған жөн.