Opalek FOOTY Racing «Әй, желкендер!» дегенді білдіреді.

Польшадағы FOOTY класының тарихы «В Мастерская» журналында «Опалек – регата радио яхталарының арасындағы біздің пері» мақаласының жарияланғанынан бері тура он екі жыл өтті. Осы уақыт ішінде сынып көп дамыды, Опалки де бір орында тұрған жоқ. Бүгін біз бірнеше жыл бойы еліміздегі ең жақсы жалғыз аяқты RC желкенді қайықтың иесі болған Рафал Ковальчик (Польшаның қазіргі чемпионы) жетілдірген бұл дизайнды қарастырамыз.

Бір футтық радиомен басқарылатын желкенді қайықтар (ұзындығы шамамен 30 см) 2007 жылдан бастап регаталарға қатыса бастады. Бүгінде олар бүкіл әлемде дамып келеді! Қарапайым ережелер, құрылыстың төмен құны және ыңғайлы өлшемдер барлығына дерлік жүзу негіздерін үйренуге, жел мен судан ләззат алуға және тамаша регата тәжірибесіне ие болуға мүмкіндік береді - тіпті ауладағы бассейнде де!

Бұл мейірімді сыныптың энтузиастары жаңадан келгендерге өздерінің конструктивті хоббиіне көмектесуге дайын және оларды отыздан астам елде және Интернетте көптеген жерлерде табуға болады. Қызығушылық танытқандар үшін, әсіресе, Халықаралық Footy Class қауымдастығының (IFCA) www.footy.rcsailing.net басты бетін және осы сыныптың поляк сайтын ұсынамын.

Опалек регатасы – чемпионат мектебі

Жоғарыда айтылған 2009 жылдың маусым айындағы жас техник мақаласынан бері тамаша жобамыз негізінде барлығы үш жүзге жуық модель жасалды. Дәл Опалектен кеме жасаушылар тек Польшада ғана емес, Чехияда, Германияда, Англияда, Нидерландыда, АҚШ-та, Канадада, Испанияда, Венгрияда, Италияда, Ресейде, тіпті Жаңа Зеландияда да оқыды. Сондай-ақ көптеген модификациялар болды - ресми (он тоғызыншы нұсқалары (1.9.9) қазір салынып жатыр), және қызықты, бірақ көптеген елдерде негізгі жоба бастапқы нүкте ретінде қызмет ететін жалғыз әзірлеу нұсқалары.

1. Классикалық ағаш конструкциясы бар Opalek - тек ұлдарға ғана емес, модельдеу және кеме жасау студиялары үшін қызықты тақырып!

2. Біздің Чехиядағы әріптестеріміз (мұнда Опалек атауы тіпті FOOTY класының синонимі болып табылады!) жас технология жобасы негізінде көптеген әдемі модельдер құрастырды. Ол, басқалармен қатар, ламинатталған корпустарды (Опалек-Чмелка типті) және қатты кабина қақпақтарын енгізу арқылы әзірленді.

3. Опал тіпті оңтүстік жарты шарды аралап шықты - Antipodes пайдаланушысының екі әдемі Жаңа Зеландия опалының бірін www.rcgrups.com форумынан көруге болады. Қызықты шешімдердің арасында балласты бұрандалы бекіту және ламинатталған әйнек, фанера қанаттары бар.

2013 жылдан бастап біздің суларымызда регаталарды жеңу үшін жасалған Вроцлав қаласынан келген Рафал Ковальчик салған бірегей Опалек (тіркеу POL 15) басым болды. Бұл серияның кәдімгі үлгілерінен айырмашылығы, ол ең алдымен жеңілірек, басқа руль жүзі және бірнеше маусымда әртүрлі ауа райы жағдайларына арналған көптеген жеке желкендері бар.

4. Венгриядан келген жиендеріміз балалар тағамының қақпақтарынан қызықты тесіктерді пайдаланды (фото: Жольт Сурман).

5. Нидерландыдан келген әріптестер итальяндықтар сияқты такелаждың әртүрлі түрлерін тәжірибеден өткізді.

6. Ола (біздің ең әдемі скиппер етіктеріміздің бірі) әрқашан әдемі Опалкиден басталады - жақында көп қылшықты, тігілген желкендері мен пішіні өзгертілген корпустары бар.

Дегенмен, поляк чемпионының өз класында жинаған ұзақ және адал тәжірибесін бірінші поляк FOOTY желкенді қайығының алдыңғы нұсқаларын пайдаланушылар да пайдалана алады, өйткені мұнда қолданылатын көптеген шешімдерді ескі үлгілерге де ауыстыруға болады.

7. Рафал Ковальчиктің «Опалек чемпионаты» осы жылдың маусым айындағы FOOTY күнтізбе бетін тапты, онда әлемдегі осы сыныптағы ең жақсы үлгілердің мысалдары бар. 

8. Стандартты сызбалар мен материал жинақтары негізінде құрастырылған Opalek модельдерінің көпшілігінен айырмашылығы, Opalek POL 15 жарыс регаттасында әртүрлі жағдайларға арналған желкендік жиынтықтар бар, бұл оны кез келген ауа-райында жеңілмейтін етеді.

9. Бұрғылау қондырғысының бұл түрі McRig деп аталады. Ағылшындық ICE үлгілерінде ең жеңіл фольгадан пирографпен кесілген екі қабатты желкендерді орнату технологиясын көрдік. Сонымен, желкеннің алдыңғы бөлігінің көрінетін бөлшектерін және көміртекті түтіктерді болат «зетаға» бекітуді қарастырайық ...

McRig көбірек қуатты білдіреді

Үлкен қайықтарда кездеспейтін бұл жалғыз желкенді McRig қондырғысы біздің ең кішкентай жарыс сыныбында танымал болды. Оны FOOTY бұқаларының өсіп келе жатқан тобы пайдаланады және өзіндік (аэродинамикалық!) негіздемесі бар. Жалғыз желкен желді жақсы ұстайды, бұл көп жағдайда ауданы ұқсас қос желкенді пайдаланатын бәсекелестерден артықшылық береді.

10. ... содан кейін оның артқы жағы қарсы салмақпен (бұл балласт көбінесе тинол дәнекерінен жасалады) ...

11. ... және желкеннің үстіңгі бұрышын тартатын діңгектің үстіңгі жағы.

Бүгінгі таңда сипатталған жобада қолданылатын діңгектер бар розеткаларға орнатылады, ал диаметрдегі айырмашылық (> 2-6 мм) жылжымалы бұталармен (бұл жағдайда тефлон) азаяды.

12. Бұл аппараттың артықшылығы, желкендерден басқа, жеңіл корпус. Жақтау фанердің орнына жеңіл бальзадан жасалған және тері үш есе жұқа (әдеттегі 0,15 мм ПВХ орнына 0,40 мм ПВХ). Сәл жеңілірек балластпен бірге (180 г орнына 200 г) бұл мин. Осы түрдегі стандартты үлгімен салыстырғанда бастапқыда 100 г артықшылығы. Opalek POL 15 стандартты парақ сервосын сақтайды, ал бағыттағы серво, қабылдағыш және қуат көзі (түрлендіргішпен Li-Po 3,7 В)

5 В дейін). Кабина түссіз өздігінен жабысатын пленкамен жабыстырылған.

Желкеннің осы түрін жасау үшін мыналарды ұсынамыз: діңгектің байланыстырушы бөлігі үшін 2 мм серпімді болат өзек, 3/2 мм көміртекті түтіктер, үстіңгі төбе үшін болат өзек 1 мм, жұқа полиэтилен пленкасы (ең жұқа қаптар), қосымша желім. арматуралық таспа, арқан және эпоксидті.

13. Желкендердің пішінінен басқа, көрінетін модификация - руль қауырсыны. Қосымша жәшікте артқы жағында орналасқан, оның трамплиннің артында 15 мм бұрылуы бар. Бұл кәдімгі Opalek-пен салыстырғанда руль дөңгелегіндегі моментті көбірек береді.

14. Дененің пропорциялары сантиметрлік торда жақсырақ көрінеді.

15. Шпиндельді балласт (180 г) жоғарғы конструкцияларға тән. Дегенмен, иесі балласт тұрақтандырғышының көлденең қимасы сияқты оны жұқа етіп жасағысы келеді.

Алдыңғы көміртекті түтікке 2 мм тереңдікте диаметрі 50 мм штанга салынып, жебеге жабыстырылады. Бұл байланыс жіптің орамымен қосымша күшейтіледі. Тефлон түтіктері діңгектің палубадағы ұяға сәйкес келетін бөлігіне жабыстырылады.

16. Тоғыз жыл бұрын мен осы сыныптың модельдерін атышулы сауда сөмкесінде суда алып жүруге болатынын жазғанмын... Иә, мүмкін. Бірақ регатаға арналған керемет үлгілер әлі де тасымалданады

дұрыс жәшіктерде!

17. Ұшу үшін үлгіні дайындау, такелажды өзгерту немесе жүгірулер арасында шамалы түзетулер енгізу, егер сіз мұны көптеген жаттығуларда жаттыққан болсаңыз, қиындық тудырмайды...

18. ... сосын бізді басқалар қуып келеді!

Әртүрлі жел жағдайлары үшін кем дегенде үш желкенді жасау ұсынылады (ең жақсы бәсекелестер тіпті екі есе көп). Желкенді геометрияны дұрыс таңдау көбінесе сәттіліктің шешуші элементі болып табылады. Балласты тұрақтандырғыштың реттелетін орнының арқасында белгілі бір аэрогидро реттеулер мүмкін болады.

19. 2018 және 16 маусымда Вроцлав қаласында өтетін келесі халықаралық FOOTY 17 Польша чемпионатында кездескенше!

Жаңа руль пышағы

Артқы руль корпустың астындағы рульге қарағанда ұзағырақ жұмыс істейтін тұтқаның арқасында тиімдірек (әсері көлденең бұрылыста кері сырғуға ұқсас). Рульді артқы жағының артына жинау қиын емес - стандартты модельде жұмыс сызбасына сәйкес фрамбқа қосымша жолақты жабыстырып, оған кильді модельдеу ілмектеріне (немесе банкадан жасалған) орнату жеткілікті.

Итергішке арналған саңылауды трамплинде (артқы жақтау) кесу керек, бірақ бағыттаушы сервоны тіпті қайта жинаудың қажеті жоқ. Алдыңғы нұсқадағыдай, бұл фин екі бағытта 45 ° айналуы керек.

Жетек механизмі осы мақаланы суреттейтін фотосуреттер мен сызбаларда толығырақ көрсетілген. Осы үлгіні салудың егжей-тегжейлі жоспарлары (PDF форматындағы сызбалардың кеңейтілген нұсқасы және 1:1 масштабы) біздің ай сайынғы журналымыздың веб-сайтында қол жетімді - www. mlodytechnik.pl – және одан тыс

Су жағасында кездескенше!