Opel

Opel

Opel
атауы:OPEL
Құрылған:1962
Құрылтайшысы:Опель, Адам
Тиесілі:PSA тобы
Расположение:Германия
Рюссельшейм
Жаңалықтар:оқу


Дене түрі:

Opel

Opel автокөлік маркасының тарихы

Мазмұны негізін қалаушы Елтаңба Көліктер тарихы Opel Adam Opel AG — неміс автомобиль өндіруші компаниясы. Штаб-пәтері Рюссельхаймда орналасқан. General Motors концернінің бөлігі. Негізгі кәсібі автомобильдер мен микроавтобустар шығаруда. Опелдің тарихы неміс өнертапқышы Адам Опел 1863 жылы тігін машинасы компаниясын құрған кезден екі ғасырға жуық уақытқа созылады. Содан кейін спектр велосипедтерді өндіруге көшті, бұл иесіне әлемдегі ең ірі велосипед өндірушісі атағын берді. Опель қайтыс болғаннан кейін компанияның ісін оның бес ұлы жалғастырды. Opel отбасы өндіріс векторын автомобиль өндірісіне ауыстыру идеясымен өртенді. Ал 1899 жылы лицензия негізінде құрастырылған алғашқы Opel көлігі ойлап табылды. Бұл Луцман жасаған өздігінен жүретін арбаның бір түрі болды. Шығарылған машинаның жобасы жасаушыларды қатты қуантпады, көп ұзамай олар бұл дизайнды пайдаланудан бас тартты. Келесі қадам келесі жылы Darracq-пен келісімге қол қою болды, бұл олардың алғашқы табыстарына әкелген тағы бір үлгіні жасады. Одан кейінгі көліктер жарыстарға қатысып, жүлделі орындарға ие болды, бұл компанияның гүлденуіне және болашақта қарқынды дамуына ықпал етті. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде өндіріс векторы өз бағытын негізінен әскери жүк көліктерін дамытуға өзгертті. Өндіріс жаңа, инновациялық үлгілерді шығаруды талап етті. Бұл үшін олар ойлап табу үшін автомобиль өнеркәсібіндегі американдық тәжірибені пайдаланды. Нәтижесінде жабдық жеткілікті жоғары сапаға толығымен жаңартылды, ал ескі үлгілер өндірістен шығарылды. 1928 жылы General Motors-пен келісімге қол қойылды, қазір Opel оның еншілес кәсіпорны болып табылады. Өндіріс айтарлықтай кеңейді. Екінші дүниежүзілік соғыстың ауыртпалығы компанияны жоспарларын тоқтата тұруға және әскери техника өндірісіне назар аударуға мәжбүр етті. Соғыс компанияның зауыттарын толықтай дерлік жойып жіберді, жабдықтары бар барлық құжаттама КСРО билігіне кетті. Компания толығымен қираған күйреуге ұшырады. Уақыт өте зауыттар толық қалпына келтірілмей, өндіріс жолға қойылды. Соғыстан кейінгі алғашқы модель жүк көлігі болды, уақыт өте келе - автомобильдер өндірісі және соғысқа дейінгі жобаларды әзірлеу. 50 жылдардан кейін ғана бизнесте айтарлықтай жақсару болды, өйткені Рюссельхаймдағы негізгі зауыт айтарлықтай дәрежеде қалпына келтірілді. Компанияның 100 жылдығында, 1962 жылы Бохумда жаңа өндіріс орны құрылды. Автокөліктердің жаппай өндірісі басталады. Бүгінгі таңда Opel General Motors-тың ең ірі бөлімшесі болып табылады. Ал шығарылған көліктер өзінің сапасымен, сенімділігімен және жаңашылдығымен бүкіл әлемге әйгілі. Кең ассортимент әртүрлі бюджеттердің үлгілерін ұсынады. Opel негізін қалаушы Адам 1837 жылы мамырда Рюссельхаймда фермер отбасында дүниеге келген. Бала кезінен механикаға қызығады. Ол ұста мамандығы бойынша білім алған. 1862 жылы тігін машинасын жасап, келесі жылы Рюссельхаймда тігін машиналары зауытын ашты. Велосипедтерге өндірісті одан әрі кеңейтіп, одан әрі дамытуды жалғастырды. Әлемдегі ең ірі велосипед өндірушісі болды. Opel қайтыс болғаннан кейін зауыт Opel отбасының қолына өтті. Опелдің бес ұлы осы отбасылық компанияның алғашқы автомобильдерінің өндірісі дүниеге келгенге дейін өндіріспен белсенді айналысты. Адам Опель 1895 жылдың күзінде Рюссельшеймде қайтыс болды. Елтаңба Егер сіз тарихқа үңілсеңіз, Opel эмблемасы көп рет өзгерді. Ең бірінші эмблема жасаушының екі бас әріпі бар төсбелгі болды: алтын түсті «А» әрпі қызыл «О» әрпіне сәйкес келеді. Ол Opel тігін машиналарын шығаратын компанияны құрудың басынан бастап пайда болды. Пост жылдар бойы жаппай өзгерістерден кейін, тіпті 1964 жылы найзағайдың графикалық дизайны әзірленді, ол қазір компанияның логотипі болып табылады. Елтаңбаның өзі күміс шеңберден тұрады, оның ішінде бірдей түсті схемадағы көлденең найзағай бар. Найзағайдың өзі жылдамдықтың белгісі. Бұл таңба шығарылған Opel Blitz моделінің құрметіне қолданылады. Opel автомобильдерінің тарихы 2 цилиндрлі қуат блогымен жабдықталған бірінші модель (1899 жылғы сәтсіз моделінен кейін) 1902 жылы дебют жасады. 1905 жылы жоғары сынып өндірісі басталады, мұндай модель 30 ығысуымен 40/6.9 PS болды. 1913 жылы Opel Laubfrosh жүк көлігі ашық жасыл түсте жасалды. Өйткені, сол кезде шығарылған барлық модельдер жасыл түсті болды. Бұл модель халық арасында «Бақа» деген лақап атқа ие болды. 8/25 моделі 2 литрлік қозғалтқышпен шығарылды. Regent моделі нарықта 1928 жылы пайда болды және екі шанақ стилінде шығарылды - купе және седан. Бұл үкімет тарапынан сұранысқа ие болған бірінші люкс көлік болды. Сегіз цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған ол 130 км/сағ жылдамдыққа жете алды, бұл сол кезде өте жоғары жылдамдық деп саналды. RAK A спорттық көлігі 1928 жылы шығарылды. Автокөлік жоғары техникалық сипаттамаларға ие болды, ал жетілдірілген модель 220 км / сағ жылдамдыққа қабілетті одан да күшті қозғалтқышпен жабдықталған. 1930 жылы Opel Blitz әскери машинасы бірнеше ұрпаққа шығарылды, дизайны мен құрылысы жағынан ерекшеленді. 1936 жылы Олимпия дебют жасады, ол монокок корпусы бар алғашқы сериялық автокөлік болып саналды және қуат блогының бөлшектері ең кішкентай бөлшектерге дейін есептелді. Ал 1951 жылы жаңа сыртқы деректермен модернизацияланған модель шықты. Ол жаңа үлкен тормен жабдықталған, сонымен қатар бамперде де өзгерістер болды. 1937 жылғы Кадетт сериясы өндірісте жарты ғасырдан астам уақыт болды. «Адмирал» 1937 жылы люкс көлік ретінде ұсынылды. 1938 жылдан бастап шығарылған Капитан моделі неғұрлым берік болды. Әрбір жаңартылған нұсқада автомобильдердің беріктігі де арта түсті. Екі модельде де алты цилиндрлі қозғалтқыш болды. Kadett B-дің жаңа нұсқасы 1965 жылы екі және төрт есікті корпусымен және одан да көп күшке ие болды. 8 жылғы Diplomat V1965 Chevrolet компаниясының V8 қозғалтқышымен жұмыс істеді. Сондай-ақ биылғы жылы купе шанағы бар GT спорттық машинасының прототипі ұсынылды. 1979 жылғы Kadett D ұрпағы С үлгісінен көлемі жағынан айтарлықтай ерекшеленді. Ол сонымен қатар алдыңғы жетекпен жабдықталған. Модель қозғалтқыш көлемінің үш нұсқасында шығарылды. 80-ші жылдар өте жақсы техникалық деректері бар жаңа шағын өлшемді Corsa A, Cabrio және Omega шығарылымымен сипатталады, ескі модельдер де модернизацияланды. Дизайнында Кадеттке ұқсас Arsona моделі де шығарылды, оның артқы жетегі бар. Қайта жасалған Kadett E тамаша өнімділігінің арқасында 1984 жылы Еуропаның «Жыл көлігі» атағын жеңіп алды. 80-жылдардың соңы Ascona-ны ауыстырған Vectra A-ның шығарылуымен сипатталады. Корпустың екі нұсқасы болды - хэтчбек және седан. Opel Calibra 90-шы жылдардың басында дебют жасады. Купе корпусына ие бола отырып, ол Vectra-дан қуат блогымен жабдықталған, ал осы үлгідегі шасси де жасау үшін негіз болды. Компанияның алғашқы жол талғамайтын көлігі 1991 жылғы Frontera болды. Сыртқы сипаттамалар оны өте күшті етті, бірақ капюшонның астында таңқаларлық ештеңе болмады. Техникалық тұрғыдан ойластырылған Frontera моделі сәл кейінірек пайда болды, оның капот астында турбодизель болды. Содан кейін жол талғамайтын көліктерді модернизациялаудың тағы бірнеше буыны болды. Күшті спорттық Tigra 1994 жылы дебют жасады. Түпнұсқа дизайн және жоғары техникалық деректер автомобильге сұранысты әкелді. Алғашқы шағын автобус Opel Sintra 1996 жылы шығарылды.

Пост табылған жоқ

пікір қалдыру

Google карталарында Opel-дің барлық залдарын қараңыз

пікір қалдыру

×