Opel автокөлік маркасының тарихы

Adam Opel AG - неміс автокөлік шығаратын компания. Штаб -пәтері Рюсселшеймде орналасқан. General Motors концернінің бөлігі. Негізгі кәсіп автомобильдер мен шағын автобустар өндірісінде.

Опелдің тарихы неміс өнертапқышы Адам Опель 1863 жылы тігін машиналарын шығаратын компания құрған екі ғасырға жуықтайды. Әрі қарай, спектр велосипед өндірісіне ауысты, бұл иесіне әлемдегі ең ірі велосипед өндірушісі атағын берді.

Опель қайтыс болғаннан кейін компанияның бизнесін оның бес ұлы жалғастырды. Опельдер отбасы өндіріс векторын автомобиль өндірісіне ауыстыру идеясын ұсынды. Ал 1899 жылы Opel-дің алғашқы лицензияланған машинасы ойлап табылды. Бұл Люцманды әзірлеу үшін өздігінен жүретін экипаждың бір түрі болды. Шығарылған машинаның жобасы жасаушыларды қатты қуантпады және көп ұзамай олар бұл дизайнды қолданудан бас тартты.

Келесі қадам Darracq-пен келесі жылы келісім жасасу болды, ол оларды алғашқы жетістіктерге жетелейтін тағы бір модель жасады. Кейінгі машиналар жарыстарға қатысып, жүлделі орындарға ие болды, бұл компанияның сәттілікке жетуіне және болашақта қарқынды дамуына ықпал етті.

Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде өндіріс векторы өз бағытын негізінен әскери жүк көліктерін дамытуға өзгертті.

Өндіріс жаңа, инновациялық үлгілерді шығаруды талап етті. Бұл үшін олар ойлап табу үшін автомобиль өнеркәсібіндегі американдық тәжірибені пайдаланды. Нәтижесінде жабдық жеткілікті жоғары сапаға толығымен жаңартылды, ал ескі үлгілер өндірістен шығарылды.

1928 жылы General Motors-пен келісім жасалды, қазір Opel оның еншілес компаниясы болып табылады. Өндіріс едәуір кеңейтілді.

Екінші дүниежүзілік соғыстың ауыртпалығы компанияны жоспарларын тоқтата тұруға және әскери техника өндірісіне назар аударуға мәжбүр етті. Соғыс компанияның зауыттарын толықтай дерлік жойып жіберді, жабдықтары бар барлық құжаттама КСРО билігіне кетті. Компания толығымен қираған күйреуге ұшырады.

Уақыт өте зауыттар толық қалпына келтірілмей, өндіріс жолға қойылды. Соғыстан кейінгі алғашқы модель жүк көлігі болды, уақыт өте келе - автомобильдер өндірісі және соғысқа дейінгі жобаларды әзірлеу. 50 жылдардан кейін ғана бизнесте айтарлықтай жақсару болды, өйткені Рюссельхаймдағы негізгі зауыт айтарлықтай дәрежеде қалпына келтірілді.

Компанияның 100 жылдығында 1962 жылы Бохумда жаңа өндіріс зауыты құрылды. Автомобильдердің жаппай өндірісі басталады.

Бүгінгі таңда Opel - General Motors-тың ең ірі бөлімшесі. Шығарылған автомобильдер сапасымен, сенімділігімен және жаңашылдығымен бүкіл әлемге танымал. Кең ассортимент әртүрлі бюджеттердің модельдерін ұсынады.

Құрылтайшы

Опель Адам 1837 жылы мамырда Рюссельшейм қаласында фермер отбасында дүниеге келді. Ол ерте жастан бастап механикаға қызығушылық танытты. Ол темір ұстасы ретінде білім алған.

1862 жылы ол тігін машинасын жасады, ал келесі жылы Рюссельшеймде тігін машиналары фабрикасын ашты. Содан кейін ол өндірісті велосипедке дейін кеңейтіп, әрі қарай дамуын жалғастырды. Әлемдегі ең ірі велосипед өндірушісі болды. Опель қайтыс болғаннан кейін зауыт Опель отбасының қолына өтті. Опелдің бес ұлы осы отбасылық компанияның алғашқы автомобильдері дүниеге келгенге дейін өндіріске белсенді қатысты.

Адам Опель 1895 жылдың күзінде Рюссельшеймде қайтыс болды.

Эмблемасы

Егер сіз тарихқа үңілсеңіз, Opel эмблемасы көп рет өзгерді. Ең бірінші эмблема жасаушының екі бас әріпі бар төсбелгі болды: алтын түсті «А» әрпі қызыл «О» әрпіне сәйкес келеді. Ол Opel тігін машиналарын шығаратын компанияны құрудың басынан бастап пайда болды. Пост жылдар бойы жаппай өзгерістерден кейін, тіпті 1964 жылы найзағайдың графикалық дизайны әзірленді, ол қазір компанияның логотипі болып табылады.

Елтаңбаның өзі күміс түсті шеңберден тұрады, оның ішінде сол түсті схеманың көлденең найзағайы бар. Найзағайдың өзі жылдамдықтың белгісі. Бұл таңба шығарылған Opel Blitz моделінің құрметіне қолданылады.

Opel автокөліктерінің тарихы

2 цилиндрлі қуат блогымен жабдықталған бірінші модель (сәтсіз 1899 моделінен кейін) 1902 жылы дебют жасады.

1905 жылы жоғары сынып өндірісі басталады, мұндай модель 30 ығысуымен 40/6.9 PS болды.

1913 жылы Opel Laubfrosh жүк көлігі ашық жасыл түсте жасалды. Өйткені, сол кезде шығарылған барлық модельдер жасыл түсті болды. Бұл модель халық арасында «Бақа» деген лақап атқа ие болды.

8/25 моделі 2 литрлік қозғалтқышпен шығарылды.

Regent моделі нарықта 1928 жылы пайда болды және екі шанақ стилінде шығарылды - купе және седан. Бұл үкімет тарапынан сұранысқа ие болған бірінші люкс көлік болды. Сегіз цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған ол 130 км/сағ жылдамдыққа жете алды, бұл сол кезде өте жоғары жылдамдық деп саналды.

RAK A спорттық машинасы 1928 жылы шығарылған. Автокөліктің жоғары техникалық сипаттамалары болған, ал жетілдірілген модель 220 км / сағ жылдамдыққа дейін жететін қуатты қозғалтқышпен жабдықталған.

1930 жылы Opel Blitz әскери машинасы бірнеше ұрпаққа шығарылды, дизайны мен құрылысы жағынан ерекшеленді.

1936 жылы Olympia дебют жасады, ол монококты корпусы бар алғашқы өндіріс машинасы болып саналды, ал қуат блогының бөлшектері ең ұсақ бөлшектерге дейін есептелді. Ал 1951 жылы жаңа сыртқы деректермен модернизацияланған модель шықты. Жаңа үлкен тормен жабдықталды, бамперде де өзгерістер болды.

1937 жылғы Кадетт сериясы өндірісте жарты ғасырдан астам уақыт болды.

Адмирал моделі 1937 жылы атқарушы автомобильмен ұсынылған. Қатты модель 1938 жылғы Капитан болды. Әрбір жаңартылған нұсқада автомобильдердің беріктігі де арта түсті. Екі модельде де алты цилиндрлі қозғалтқыш болған.

Kadett B-дің жаңа нұсқасы 1965 жылы екі және төрт есікті корпусымен және одан да көп күшке ие болды.

8 жылғы Diplomat V1965 Chevrolet V8 қозғалтқышымен жабдықталған. Сондай -ақ, осы жылы купе корпусы бар GT спорттық машинасының прототипі таныстырылды.

1979 жылғы Kadett D буыны С өлшемінен айтарлықтай ерекшеленді, сонымен қатар алдыңғы жетекпен жабдықталған. Модель қозғалтқыштың орын ауыстыруының үш вариациясында шығарылды.

80-ші жылдар өте жақсы техникалық деректері бар жаңа шағын өлшемді Corsa A, Cabrio және Omega шығарылымымен сипатталады, ескі модельдер де модернизацияланды. Дизайнында Кадеттке ұқсас Arsona моделі де шығарылды, оның артқы жетегі бар. Қайта жасалған Kadett E тамаша өнімділігінің арқасында 1984 жылы Еуропаның «Жыл көлігі» атағын жеңіп алды. 80-жылдардың соңы Ascona-ны алмастырған Vectra A-ның шығарылуымен сипатталады. Корпустың екі нұсқасы болды - хэтчбек және седан.

Опель Калибра 90-шы жылдардың басында дебют жасады. Купе корпусы бар, ол Vectra-дан қуат блогымен жабдықталған, сондай-ақ осы модельдің шассиі құру үшін негіз болды.

Компанияның алғашқы жол талғамайтын машинасы 1991 жылғы Frontera болды. Сыртқы сипаттамалары оны өте қуатты етті, бірақ капюшон астында таңқаларлық ештеңе болған жоқ. Frontera техникалық жағынан күрделі моделі сәл кейінірек пайда болды, оның капотының астында турбодизель болды. Содан кейін жол талғамайтын модернизацияның бірнеше буыны болды.

Tigra-дің қуатты спорттық машинасы 1994 жылы дебют жасады. Түпнұсқа дизайны мен жоғары техникалық деректері автомобильге деген сұранысты тудырды.

Алғашқы Opel Sintra шағын автобусы 1996 жылы шығарылған. Агила минивені 2000 жылы шығарылған.