Автокөлікке арналған люк - не бар және нені таңдаған дұрыс

Автокөліктегі жайлылықты арттыру үшін әр өндіруші өз машиналарын сапарды жағымды ететін әртүрлі элементтермен жабдықтайды. Олардың ішінде бірнеше аймаққа арналған климаттық жүйелер, жылытылатын орындықтар мен руль, люк және тағы басқалар.

Егер машина зауыттан люкпен жабдықталған болса, онда драйвер бөлшектері сынған кезде не істеу керектігін таңдаудың қажеті жоқ. Ол жайға өзгертілді. Бірақ люгі жоқ бюджеттік автокөліктердің иелерінде кейде оны өздігінен қою идеясы бар. Бұл жағдайда нені ескеру керектігін және қай түрін таңдау керектігін қарастырыңыз.

Автокөлікке арналған люкті қалай таңдауға болады

Жаңа люкті таңдауға кіріспес бұрын, оны орнатудың себебін анықтау керек. Ең бастысы - автомобиль жоғары жылдамдықпен жүрген кезде салонда желдетуді жақсарту. Тағы бір себебі - люктің болуы автомобильдің ішкі бөлігін жеңілдетеді.

Бұл осы элементтің практикалық жағына қатысты. Кейбір автокөлік жүргізушілері бұл элементті көлігін баптау кезінде қосымша аксессуар ретінде пайдаланады.

Автокөлік люктерінің түрлері

Біз басында айтқанымыздай, люкті зауытта орнатуға болады. Бұл жағдайда жаңа автокөлік сатып алушысы элементтің дизайнына назар аударуы керек. Төбесі қатты көліктің иелері аксессуарларды кірістіруді мамандандырылған студияда тапсырыс беруі жиі кездеседі.

Люктердің барлық түрлерін екі түрге бөлуге болады, олар ерекшеленеді:

• Материалды кірістіру;
• Ашу механизмі.

Қосымша «терезе» жасалған материалға келесілерді қолдануға болады:

• Шыны панель;
• Металл панель;
• Суды репелленттік қасиеті бар жұмсақ талшық.

Люкті ашу механизмі қолмен де, автоматты жетекпен де болуы мүмкін. Дизайн өзі болуы мүмкін:

• Стандартты - панель машинаның төбесі мен шатыры арасында жасырылған кезде;
• Көтеру - бөлікті желдің екпіні үзіп алмауы үшін немесе автомобильдің аэродинамикалық қасиеттерін бұзбауы үшін панельді жүк салғышқа жақын жақтан жай көтереді;
• Сырғымалы - люк сырғымалары, стандартты нұсқадағыдай, тек панельді төбенің астындағы кабинаға немесе шатырға жылжытуға болады;
• Көтеру-сырғыту - панельдің артқы бөлігі көтеріліп, алдыңғы бөлігі қалыптасқан саңылауға сәл түсіп кетеді, ал бүкіл құрылым шатырдағы ойықты толығымен немесе жартылай ашады;
• Ловер - панель бірнеше сегменттерге бөлінген. Механизм іске қосылған кезде, бұл бөліктер бір-біріне жабыстырылады, сонда олардың артқы бөліктері алдыңғы бөліктерден жоғары болады (қанат жасалады);
• Жиналмалы - бұл жағдайда жұмсақ материал қолданылады. Оны қатаң жақтауға бекітіп, алдыңғы нұсқасы сияқты бүктеуге болады. Тағы бір модификация - талшық алдыңғы рельске бекітіледі, ол механизм сырғымасы бойымен сырғып, саңылауды ашады / жабады.

Люктің өлшеміне келетін болсақ, әрбір автокөлік иесі саңылаудың мөлшерін өзі таңдайды. Кейбір көліктер шатырдың көп бөлігі ашық болған кезде панорамалық опцияға мүмкіндік береді.

Практикалық жағынан лифт және лифт-слайд модификацияларын қолданған тиімді, өйткені олар қозғалыс кезінде машинаны тежемейді. Жылжымалы люктер қарапайым механизмге ие, бірақ жоғары жылдамдықта олар есіктердегі ашық терезелердің әсерін жасайды, бұл машинаны баяулатады және отын шығынын арттырады.

Таңдау кезінде нені іздеу керек

Автомобилист люктің моделін таңдауда ең алдымен назар аударуы керек нәрсе - бұл оның қаржылық мүмкіндіктері. Шындығында, орнату құны (әсіресе, егер шатырда әлі тиісті саңылау болмаса), бөлшектің өзінен де көп болуы мүмкін.

Көтеру моделі ең арзан болады, өйткені оның күрделі механизмі жоқ, сондықтан элементті орнату да қымбат болмайды. Көбінесе бұл модификация әмбебап болып табылады және көптеген автомобиль модельдеріне сәйкес келеді. Бірақ кейбір жағдайларда шатырдың және төбенің қалыңдығы бюджеттік люкті орнатуға мүмкіндік бермейді. Осы себепті, аксессуарды сатып алмас бұрын, оны автокөлік қызметінде жеткізуге болатын-болмайтынын анықтаған жөн.

Ең қымбаты - жылжымалы люктердің жұмсақ модификациясы, өйткені олар саңылауды герметикалық жауып, жаңбыр кезінде су өткізбеу үшін жақсы созылуға ие болуы керек. Қымбат қондырғыдан басқа, материал жарылып кетпеуі үшін қосымша күтімді қажет етеді. Егер автокөлік гаражда емес, ашық тұрақта тұрса, онда мұндай люк модификациясын қолданбаған дұрыс. Олар ұрылардың көлікке отыруын жеңілдетеді.

Орташа нұсқа - жылжымалы дизайн. Ол қолмен немесе автоматты түрде болуы мүмкін. Екінші жағдайда, аксессуар тек сатып алған кезде ғана емес, сонымен қатар жөндеу тұрғысынан да қымбат болады. Сондай-ақ, қондырғы қымбатырақ болады, өйткені бұл жерде электр қозғалтқышының сымдарын борт магистраліне сапалы түрде қосуы керек автоэлектриктің қызметін пайдалану қажет болады.

Келесі фактор - панельдің сапасы. Егер ол шыны болса, бар ма? термиялық реңк... Жазда күн сәулесінің тікелей түсуі ұзақ сапар кезінде қолайсыздықтар мен күйіктер тудыруы мүмкін. Егер әдеттегі тонирование қолданылса, онда салонға жарық аз түседі.

Егер люктерді орнату тәжірибесі болмаса, тиісті студияға хабарласқан дұрыс. Матера сізге қандай модельді таңдау керектігін айтады, сонымен қатар аксессуарды белгілі бір автомобильге орнатудың нәзіктігін ескереді.

Люктердің артықшылықтары мен кемшіліктері

Көбінесе, автокөлік жүргізушілері көліктің люгін практикалық себептермен емес, сәнге құрмет ретінде орнатады. Бұл аксессуарды орнатудың себептері:

1. Бұл бүйірлік терезелерді төмендетудің қажеті жоқ машинаның қосымша желдетуіне мүмкіндік береді, бұл көбінесе жоғары жылдамдықта жағымсыз сезімдермен жүреді. Әрине, шаңды жолда шаң бәрібір салонға енеді, бірақ кәдімгі сапар кезінде ол төмендетілген терезелерден гөрі аз болады. Жаңбыр кезінде көлік жүргізу туралы айтатын болсақ, конвертирленген кабельдермен бірдей принцип қолданылады. Судың құрылғыға енбейтін жылдамдығы туралы қосымша ақпаратты оқыңыз жеке шолуда.
2. Қосымша жарықтандыру, әсіресе күн көкжиектің артында жасырылған кезде. Люктері бар кабинада қажет заттарды көру үшін шамдарды кейінірек қосу қажет.
3. Люктері бар көлікке міну жолаушыларға қызықты, өйткені ол арқылы сіз керемет аспанды көре аласыз. Төмен жылдамдықта табиғатты терезе арқылы емес, ашық люк арқылы түсіру қызықтырақ.
4. Ашық шатыр төмендетілген терезелерге қарағанда салонда аз шу тудырады.

Бірақ қандай себептермен люктің шынымен қажет екендігі туралы ойлануға тұрарлық, егер оны автомобиль өндірушісі қарастырмаған болса:

1. Егер люкке қатысты проблемалар туындаса, оларды түзету үшін көптеген қымбат жұмыстар қажет болады. Кейбір адамдар саңылауды қатты металмен дәнекерлеуді шешеді. Алайда, визуалды түрде бұл көп жағдайда, әсіресе машинаның ішкі жағынан, ұнамсыз көрінеді.
2. Автокөлік дизайнында люкті пайдалану шатырдың қаттылығын төмендетеді. Егер көлік апат кезінде аударылып кетсе, жүргізуші мен жолаушылар ауыр жарақат алуы мүмкін.
3. Жіңішке панель тезірек қатып қалады, бұл қыста салонның салқындату жылдамдығын арттырады.
4. Механизмнің бұзылуы және панель мен шатырдың арасындағы тығыздықтың бұзылуы. Буындарда тығыздағыштар уақыт өте келе қатты бола бастайды, сондықтан жаңбыр кезінде суды сақтауды тоқтатады. Сондай-ақ, автоматты модельдің электр бөліктері жиі бұзылады.
5. Элемент ұзақ уақыт жұмыс істеуі үшін, драйвер құрылғыға жиі қызмет көрсетуге дайын болуы керек.

Негізгі өндірушілер

Егер люкті орнату туралы шешім қабылданса немесе істен шыққан жағдайда стандартты элементті ауыстырыңыз, жаңа бөліктің өлшемінен басқа, осы өнімді өндірумен айналысатын өндірушілерге назар аудару керек.

Басқа қосалқы бөлшектердегі сияқты, ұқсас өнімдерді арзан бағамен сататындарға емес, танымал компанияларға басымдық беру керек. Осы категориядағы тауарлардың ерекшелігі - оның құнын төмендету үшін арзан компоненттер қолданылады. Және бұл өнімнің тез бұзылуына әкеледі. Нәтижесінде автокөлік жүргізушісі жиі жөндеуге немесе жаңадан орнатылған люкті ауыстыруға артық төлейді.

Автокөлік люктері өндірушілерінің қатарында немістің Webasto брендінің өнімдері, сонымен қатар Eberspacher рейтингте лайықты орын алады. Француздық Automaxi бренді де өзін жақсы жағынан дәлелдеді. Бұл трио өнімдері ең жоғары сапалы өндірушілердің рейтингін басқарады. Сондай-ақ, мысалы, Леонардо, Вола немесе Люкс КФТ сияқты итальяндық және венгриялық фирмалардан сапалы люктер болады.

Алғашқы өндірушінің аты жақсы, өйткені ол тек автомобиль өндірушілеріне ғана емес, сонымен қатар компоненттер шығарумен айналысады. Бөлшектер мен құрылғылардың көп бөлігі автомобиль бөлшектеріне арналған кейінгі нарыққа жеткізіледі. Кейде басқа компаниялар арқылы сатылатын өнімдер бар - бұл орауыш деп аталатын компаниялар - бұл жағдайда автомобильдер люктері түпнұсқаларға қарағанда қымбат болады, бірақ олар сапасы жағынан олардан ерекшеленбейді.

Отандық өндірушілердің ассортиментінен өте жақсы өнімді табуға болады. Сонымен қатар, мұндай люктер олардың қол жетімді бағасында болады. Мұндай компанияның мысалы - Unit-MK.

Пайдалануда қандай проблемалар болуы мүмкін

Барлық автомобильдік люктердің ең көп таралған «жарасы» (тіпті ең қымбат) - уақыт өте келе олар ағып бастайды. Оның басты себебі - итбалықтардың тозуы. Егер бұл орын ала бастаса, сіз дереу автокөлік қызметіне хабарласыңыз, сонда қолөнершілер резеңке элементтерді ауыстыра алады. Әйтпесе, минимум пайда болады, бұл тамшылар жағадан артқа түседі, оны жағымды деп атауға болмайды. Ағып жатқан жерлерді елемеу (су тамшыламауы үшін силиконды қолдану) көтеру механизміне сөзсіз зақым келтіреді.

Барлық люктерге қатысты тағы бір мәселе - вандалдар.

Өнімге немесе автокөлікке кепілдік әлі берілмеген болса, дереу қызмет көрсету орталығына хабарласу өте маңызды. Ағудың ерте пайда болуы механизмдердің дұрыс жұмыс істемеуінен немесе құрылғының дұрыс орнатылмауынан болуы мүмкін.

Кез-келген автомобиль иесіне тап болуы мүмкін тағы бір проблема - бұл механизмнің істен шығуы. Бұл көбінесе электрлік нұсқада болады. Бөтен шуылдар пайда болғаннан кейін және механизмнің кептелуінің айқын белгілері пайда болғаннан кейін, сіз дереу қызметке хабарласыңыз. Әйтпесе, орта заңға сәйкес, құрылғы жаңбыр кезінде ғана істен шығады.

Шолу соңында жаңа люкті орнатудың нәзіктіктері туралы қысқаша бейнені қараңыз:

Көлікке жылжымалы люк қалай орнатылады?