Dodge

Dodge

Dodge
атауы:DODGE
Құрылған:1900
Құрылтайшысы:Dodge бауырлар
Тиесілі:FCA US LLC
Расположение:Америка Құрама ШтаттарыОберн-Хиллз
Мичиган
Жаңалықтар:оқу


Дене түрі: 

Dodge

Dodge автомобиль маркасының тарихы

Мазмұны негізін қалаушы Елтаңба Модельдердегі автомобильдің тарихыСұрақтар мен жауаптар: Қазіргі автомобиль әлеміндегі Dodge атауы дизайнында спорттық сипат пен тарих қойнауынан шыққан классикалық сызықтарды біріктіретін қуатты көліктермен байланысты. Міне, екі ағайынды корпорация бүгінгі күнге дейін ұнатып жүрген автокөлік жүргізушілерінің құрметіне бөлене алды. Негізін қалаушы екі ағайынды Dodge Horatio және John, олардың бірлескен кәсіпорны болатын атақ туралы білмеген. Оның себебі, олардың алғашқы бизнесі көліктермен ғана қашықтықтан байланысты болды. 1987 жылы АҚШ-тың ескі Детройт қаласында шағын велосипед шығаратын кәсіпорын пайда болды. Алайда, бауырлас энтузиастар небәрі 3 жыл ішінде компанияның профилін өзгертуге қатты қызығушылық танытты. Сол жылы машина жасау зауыты олардың атын алды. Әрине, жаңа бұлшықет машиналары сол кезде конвейерден шықпады, ол сәл кейінірек бүкіл әлем жастарының санасын бірте-бірте жаулап алған бүкіл Батыстың тұтас мәдениетінің негізі болды. Зауытта жұмыс істеп тұрған машиналарға қосалқы бөлшектер шығарылды. Осылайша, Oldsmobile өзінің редукторларын жасауға тапсырыс берді. Тағы үш жылдан кейін компанияның кеңейгені сонша, ол басқа компанияларға материалдық қолдау көрсете алды. Мысалы, ағайындылар Фордқа қажетті қозғалтқыштарды шығарды. Дамушы компания тіпті біраз уақыт (1913 жылға дейін) оның серіктесі болды. Қуатты стартаптың арқасында ағайындылар тәуелсіз компания құру үшін жеткілікті тәжірибе мен қаржы жинады. 13-ші жылдан бастап компанияның зауыттарында «Dodge Brothers» жазуы пайда болды. Келесі жылдан бастап автоөндіруші тарихы бас әріптен басталады. Эмблема Компанияның алғашқы көлігінде пайда болған логотип ішінде «Дэвид жұлдызы» бар шеңбер түрінде болды. Айқастырылған үшбұрыштардың ортасында кәсіпорынның екі бас әріпі - D және B. Тарихта американдық бренд эмблеманы бірнеше рет айтарлықтай өзгертті, оның көмегімен автокөлік жүргізушілері танымал автомобильдерді таниды. Міне, әлемге әйгілі логотиптің дамуындағы негізгі дәуірлер: 1932 жыл – көліктердің капоттарында үшбұрыштардың орнына тау қойының фигурасы пайда болды; 1951 - жапсырмада осы жануардың басының схемалық сызбасы қолданылды. Неліктен мұндай таңбаның таңдалғаны туралы бірнеше түсініктемелер бар. Бір нұсқаға сәйкес, бастапқыда компания шығарған қозғалтқыштардың сорғыш коллекторы қошқар мүйізіне ұқсайды; 1955 - компания Chrysler құрамына кірді. Содан кейін корпорация бір бағытты көрсететін екі бумерангтан тұратын эмблеманы пайдаланды. Бұл символға сол дәуірдегі астронавтиканың дамуы әсер етті; 1962 - логотип қайтадан өзгерді. Дизайнер оның құрылымында руль дөңгелегі мен хабты қолданды (оның орталық бөлігі, ол көбінесе дәл осындай элементпен безендірілген); 1982 - Компания тағы да бесбұрышта орналасқан бес бұрышты жұлдызды пайдаланады. Екі фирманың көліктері шатастырмау үшін Dodge көк эмблеманың орнына қызыл түсті қолданды; 1994-1996 жылдардағы арқарлар атақты көліктердің капотына қайта оралды, бұл спорттық және «бұлшықетті» автомобильдермен көрсетілген еніп кететін қуаттың символына айналды; 2010 - Dodge логотипі радиатор торларында сөздің соңында орналасқан екі қызыл жолақпен пайда болды - бұл көптеген спорттық автомобильдердің ажырамас үлгісі. Модельдердегі автомобильдің тарихы Ағайынды Dodge автомобильдердің жеке өндірісін құру туралы шешім қабылдағаннан кейін, автомобильшілер әлемі көптеген модельдерді көрді, олардың кейбіреулері әлі күнге дейін танымал болып саналады. Брендтің бүкіл тарихында өндіріс қалай дамыды: 1914 жыл - Dodge Brothers Inc. компаниясының алғашқы көлігі пайда болды. Модель Ескі Бетси деп аталды. Бұл төрт есігі бар кабриолет болатын. Пакетке 3,5 литрлік қозғалтқыш кірді, бірақ оның қуаты небәрі 35 ат болды. Дегенмен, қазіргі Ford T-мен салыстырғанда, ол нағыз люкс автокөлік болып шықты. Көлік жүргізушілерді оның дизайны үшін ғана емес, сонымен қатар дерлік бірдей құны үшін бірден ұнатты, ал сапаға келетін болсақ, бұл машина сенімді және берік болды. 1916 - Модельдің корпусы металдан жасалған құрылым алды. 1917 - жүк көлігі өндірісінің басталуы. 1920 жыл - компаниядағы ең қайғылы кезең. Алдымен Джон испан тұмауынан қайтыс болады, ал көп ұзамай оның ағасы да әлемді тастап кетті. Брендтің лайықты танымалдылығына қарамастан, оның гүлденуіне ешкім қызығушылық танытпады, дегенмен бүкіл ел өндірісінің төрттен бірі осы концернге тиесілі болды (1925 ж.). 1921 жыл - модельдер ассортименті басқа айырбасталатын - Tourung Carмен толықтырылды. Көліктің барлық металл корпусы болды. Автокөлік өндіруші сату шекарасын кеңейтуде - Еуропа салыстырмалы түрде арзан, бірақ жоғары сапалы көліктерді алады. 1925 жыл - бұл стандарттар бойынша бұрын-соңды болмаған компания 146 миллион рубль. долларға Dillon Red Co.-ны сатып алады. Дәл осы кезеңде автогиганттың тағдыры У. Chrysler. 1928 - Chrysler Dodge-ді сатып алып, оған Детройттың Үлкен үштігіне қосыла алады (қалған екі автомобиль өндірушілер GM және Ford). 1932 - сол кездегі аты аңызға айналған бренд Dodge DL шығарды. 1939 жыл - компанияның құрылғанына 25 жыл толуына орай, басшылық барлық қолданыстағы үлгілерді рестайлизациялау туралы шешім қабылдады. Сәнді лайнерлердің арасында, бұл көліктер сол кезде аталды, D-II Deluxe моделі болды. Жаңалықтың жабдығына гидравликалық жетегі бар электр терезелері және алдыңғы қоршауларға орнатылған түпнұсқа фаралар кірді. 1941-1945 жж. дивизия авиациялық қозғалтқыштарды жасаумен айналысты. Жаңартылған жүк көліктерінен басқа, Fargo Powerwagons пикапының артқы жағындағы жол талғамайтын көліктер де конвейерден шығып кетеді. Соғыс уақытында танымал болған модель 70-ші жылға дейін шығарыла берді. 40 жылдардың аяғында Wayfarer седаны мен родстері сатылымда болды. 1964 - Компанияның 50 жылдық мерейтойына орай шектеулі шығарылымдағы спорттық көлік шығарылды. 1966 жылы аңызға айналған зарядтағыш бөлімшенің флагманы болып табылатын Muscle Cars дәуірінің басталуы болды. Автокөліктің капотының астында 8 цилиндрге арналған әйгілі V-тәрізді қозғалтқыш болды. Корветт пен Мустанг сияқты бұл көлік американдық күштің аңызға айналуда. 1966 жыл – дүниежүзілік Polara моделін енгізу. Ол бірнеше елдерде орналасқан зауыттарда бір уақытта құрастырылды. 1969 жыл - зарядтағыштың негізінде тағы бір қуатты машина жасалды - Daytona. Бастапқыда модель NASCAR жарысы ұйымдастырылған кезде ғана қолданылды. Сорғыштың астында қуаты 375 ат күшіне жеткен қозғалтқыш орналасқан. Көлік бәсекелестіктен тыс болып шықты, сондықтан жарыс басшылығы пайдаланылған қозғалтқыштардың көлеміне шектеу қоюды шешті. 1971 жылы жаңа ереже күшіне енді, оған сәйкес ішкі жану қозғалтқышының көлемі бес литрден аспауы керек. 1970 жыл - автокөлік жүргізушілеріне жаңа көлік түрі ұсынылды - Pony Cars сериясы. Challenger моделі әлі де американдық классиканы білушілердің назарын аударады, әсіресе капот астында Hemi қозғалтқышы болса. Бұл қондырғы жеті литрге және 425 ат күшіне жетті. 1971 - Дүние жүзіндегі жағдай жанармай дағдарысымен өзгерді. Оның арқасында бұлшықет машиналарының дәуірі басталған бойда аяқталды. Сонымен қатар, қуатты жеңіл көліктердің танымалдылығы төмендеді, өйткені автокөлік жүргізушілері эстетикалық емес, практикалық ойларды басшылыққа ала отырып, аз қараңғы көліктерді іздей бастады. 1978 - Жеңіл және жүк көліктерінің ауқымы керемет пикаптармен кеңейтілді. Олар жеңіл және жүк көліктерінің сипаттамаларын бейнеледі. Сонымен, Lil Red Express моделі ең жылдам шығарылатын автомобиль санатында. Алдыңғы доңғалақты Rampage пикап өндірісінің басталуы. Сонымен бірге суперкар жасау үшін өндірістік желіні модернизациялау мақұлданды, оның негізі Viper тұжырымдамасынан алынды. 1989 - Детройттағы автосалон экстремал жанкүйерлеріне жолда жаңа өнім - Viper купесін көрсетті. Сол жылы «Керуен» минивэнін жасау басталды. 1992 жыл - ең көп күткен Viper спорттық көліктерінің бірі сатыла бастады. Мұнай жеткізуді тұрақтандыру автомобиль өндірушіге қозғалтқыштардың көлеміне оралуға мүмкіндік берді. Сонымен, бұл көлікте көлемі сегіз литр болатын қондырғылар қолданылды, оларды да арттыруға болады. Бірақ тіпті зауыттық конфигурацияда автомобиль 400 ат күшін дамытты, ал максималды жылдамдығы сағатына 302 шақырым болды. Қуат блогындағы айналу моменті соншалықты үлкен болды, тіпті 12 цилиндрлі Ferrari машинаны түзу учаскеде жеңе алмады. 2006 жыл - компания әйгілі Charger және Challenger құрылғыларын қайта жандандырды, сонымен қатар автокөлік жүргізушілеріне Calibre кроссовері ұсынылды. 2008 - Компания Journey кроссоверінің тағы бір модификациясы туралы жариялады, бірақ керемет жұмысына қарамастан модель ерекше қошеметке ие емес. Бүгінгі күні Dodge бренді 400-900 ат күшін жасыратын қуатты спорттық автомобильдермен немесе практикалық автомобильдерге қарағанда жүк көліктері санатымен шектесетін үлкен пикаптармен көбірек байланысты. Оған дәлел концерннің ең танымал үлгілерінің біріне бейне шолу: Сұрақтар мен жауаптар: Доджды кім жасады? Екі ағайынды Джон және Горас Додж. Компания 1900 жылы пайда болды. Бастапқыда компания автомобильдерге арналған бөлшектерді шығарумен айналысты. Бірінші модель 1914 жылдың күзінде пайда болды. Dodge Calibre кім жасайды? Бұл хэтчбек корпусында жасалған автомобиль бренді. Модель 2006-2011 жылдар аралығында шығарылды. Осы уақытта Крайслер Даймлермен келісімшартты бұзуды жоспарлады. Dodge Calibre қайда жиналады?

пікір қалдыру

Google карталарында барлық Dodge көрме бөлмелерін қараңыз

пікір қалдыру

×