Dodge Ram 1500 EcoDiesel сынақ дискісі: Мүйіздер алға

Толық өлшемді американдық пикап дөңгелегінің артында бірінші километр

Тіпті бұл көліктің көлемі де (немесе ең кішісі емес, жүк көлігі деп атаған дұрыс па?) оны еуропалық жолдардағы қызықты көрініске айналдыруға жеткілікті. Бұл класстың пикаптары АҚШ-та өте танымал, бірақ олар өте лайықты өлшемдерге ие болса да, ескі континенттің салыстырмалы түрде тар жолдарында және әсіресе қалалық жағдайларда, мұнда ол құрлықтағы Гулливердің төрт доңғалақты аналогына ұқсайды. лилипуттардың. Дегенмен, Ram 1500 EcoDiesel Dodge ерекше дизайны болмаса, әсер соншалықты таңқаларлық болмас еді - дәстүрлі стильдегі құбыжық торымен және мол хромды әрлеуімен бұл көлік жолдағы басқа көліктердің арасында қуатты күшке ұқсайды. Жалпы, сәндік әріптер, торлар мен бамперлер үшін пайдаланылған металдың көптігінен қытайлық өндіруші тұтас көлік шығара алатын сияқты. Және бұл шындықтан алыс болмайды.

Америка Құрама Штаттарындағы мұндай автомобильдер көбінесе Heavy-Duty нұсқаларында тапсырыс берілген төмен жылдамдықты V8 қозғалтқыштарымен жабдықталған немесе қысқаша айтқанда, американдық автомобиль мәдениетінің мәнін ерекше түрде көрсетеді. Алайда Еуропада бұл модель саяси тұрғыдан дұрыс нұсқада ұсынылған, былайша айтқанда, бұл жерде ұсынылған түсініктер үшін таңқаларлық орынды болып шығады. Dodge Ram-дің капюшонының астында, ашқарақ «алтылықтар» мен «сегіздіктерден» басқа, бізге соңғы буыннан таныс 3,0 литрлік турбодизель жұмыс істей алады. Джип Гранд Чероки. VM Motori құрастырған және шығарған V-XNUMX қозғалтқышы көліктің үлкен массасын әсерлі тиімділікпен басқарады.

Үш литрлік дизель

Дизельді қозғалтқышы бар қошқар? Автокөліктің бұл түрінің жанкүйерлері үшін бұл қайғылы шешімнен гөрі көліктің классикалық сипатын ымыраға келтіру және сұйылту сияқты көрінуі мүмкін. Бірақ шындық мынада, 2,8 тонналық пикап өте жақсы моторлы көрінеді. V6 ZF ұсынатын сегіз жылдамдықты крутящий автоматты беріліс қорабымен өте жақсы жұптасады - қысқа бірінші берілістің арқасында іске қосу өте икемді және 569 Нм максималды айналдыру моменті автоматты беріліс қорабына көп жағдайда төмен айналымдарды ұстап тұруға мүмкіндік береді. ол үдеу кезінде тартуға кері әсер етуі мүмкін.

Бұл керемет естіледі, бірақ бұл қозғалтқышпен Dodge Ram біріктірілген жүргізу циклінде орташа есеппен 11 л / 100 км-ден аспайды - оның әсерлі қалпын көргенде адам бастапқыда шығындарды елестететін сияқты. кем дегенде жиырма пайыз - бұл қолайлы жағдайлармен, қарсы желмен, негізінен төмен қарай қозғалыспен және оң аяқты мұқият ұстаумен.

Алдын ала пікірге қайшы

Тағы бір жағымды тосынсый - үлкен пикаптың жолдағы мінез-құлқы. Суспензия тәуелсіз алдыңғы және қатты осьтің артқы, пневматикалық нұсқасы да сұраныс бойынша қол жетімді. Дегенмен, бұл опцияға тапсырыс берместен де, Dodge Ram шынымен ыңғайлы жүреді (шындық, жолдағы соққылардың көпшілігін құбыжық шиналар сіңіреді және шассиді мүлдем ашпайды ...) және шын мәнінде бұл не әлдеқайда қызықты, өте лайықты өткізгіштік ұсынады. Рульдік басқару дәл және біркелкі, денесі еуропалықтардың көпшілігі Ram пикаптан күткеннен бірнеше есе жеңіл және бұрылу шеңбері ұзындығы 5,82 және ені 2,47 болатын көлік үшін шынымен сенсациялық түрде тығыз. , ХNUMX метр (айналарды қоса алғанда).

Жақсы реттелген автотұрақ көмекшісімен және көлік айналасындағы бақылау камерасы жүйесімен үйлескенде, маневр шыны дүкеніндегі пілден әлдеқайда алыс, ол еуропалықтардың көпшілігі алты метрлік жүк көлігіне тап болған кезде еріксіз еске түседі. Немесе бұл Dodge Ram-ді жүргізуге болатын жерде маневр жасағанда болады ... Бұл машинаның ең қысқа (және екі орынды!) нұсқасының ұзындығы дәл 5,31 метр екенін ұмытпауымыз керек. - айталық, біреуден әлдеқайда көп Audi Q7. Осы себепті автокөлікті стандартты тұрақтарға, мамандандырылған гараждарға және автотұрақтарға орналастыру физикалық тұрғыдан қиын, ал қаланың орталық аудандарындағы тар көшелер көп жағдайда Рамға қол жетімді емес. Бірақ американдықтар осылай - оларда кең орын бар және мұндай мәселелер абстрактілі болып көрінеді. Дегенмен, мұндай көлікпен ол керемет функционалдылыққа ие болатынын жоққа шығаруға болмайды, бұл кез-келген еуропалық модельде толық аналогты табу қиын болады.

Модельдің жабдығы да әдетте американдық болып табылады, ол жайлылықты жақсы көретіндердің барлығын қуанта алмайды. Кабинаның өлшемдері таңғаларлық - купелер мен жәшіктердің сыйымдылығы көптеген үй шкафтары қызғанышпен аяқталады, орындықтар сәнді креслолардың өлшемі болып табылады және оны жылытуға немесе желдетуге болады, ал бос орын әдеттегі автокөлікке қарағанда ателье сияқты.

Қосарлы берудің заманауи технологиясы

Модельдің фантастикалық функционалдығы, сөзсіз, электронды басқарылатын, дөңгелекті ілінісетін, дөңгелегі моменттің өзгермелі, әртүрлі жұмыс режимдеріне, механикалық орталық дифференциалды құлыпқа және тіпті төмендету режиміне ие толық дөңгелекті ілінісу жүйесі көмектеседі. инфекцияның таралуы. Осындай жабдықпен жабдықталған Dodge Ram 1500 EcoDiesel оны кез келген жерден басқаруға болатын үміттерге толық жауап береді. Және бәрі арқылы.

Мәтін: Божан Бошнаков

Суретте: Мирослав Николов