Dodge автомобиль маркасының тарихы

Қазіргі заманғы автомобиль әлеміндегі Dodge атауы қуатты көліктермен байланысты, олардың дизайны спорттық сипат пен тарих қойнауынан шыққан классикалық сызықтарды біріктіреді.

Міне, екі ағайынды корпорация бүгінгі күнге дейін ұнатып жүрген автокөлік жүргізушілерінің құрметіне бөлене алды.

Құрылтайшы

Екі ағайынды Додж, Хоратио және Джон, олардың бірлескен кәсіпорының алатын даңқына күмәнданбады. Бұған себеп, олардың алғашқы бизнесі тек көлік құралдарымен байланысты болды.

1987 жылы ескі Детройтта (АҚШ) велосипед шығаратын шағын бизнес пайда болды. Алайда, ынта-жігері бар ағайындылар 3 жылдың ішінде компанияның профилін қайта құруға қатты мүдделі болды. Машина жасау зауыты сол жылы өз атауын алды. Әрине, конвейерден жаңа бұлшықет машиналары шыққан жоқ, ол сәл кейінірек бүкіл Батыстың бүкіл мәдениетінің негізіне айналды, ол бүкіл әлем жастарының ойларын біртіндеп жаулап алды.

Зауыт қолданыстағы машиналардың қосалқы бөлшектерін шығарды. Сонымен, Oldsmobile компаниясы редукторларды шығаруға тапсырыс берді. Тағы үш жылдан кейін компанияның кеңеюі соншалық, ол басқа компанияларға материалдық қолдау көрсете алды. Мысалы, ағайындылар Фордқа қажет қозғалтқыштарды шығарды. Дамушы компания тіпті біраз уақыт оның серіктесі болды (1913 жылға дейін).

Ағалар қуатты стартаптың арқасында тәуелсіз компания құруға жеткілікті тәжірибе мен қаржылық ресурстар жинады. Компанияның зауыттарында 13-ші жылдан бастап «Dodge Brothers» деген жазу пайда болды. Келесі жылы автоөндірушінің тарихы бас әріптен басталады.

Эмблемасы

Компанияның алғашқы көлігінде пайда болған логотип шеңбер түрінде, «Давид жұлдызы» бар. Айналдырылған үшбұрыштардың ортасында компанияның екі бас әрпі бар - D және B. Тарих бойына американдық бренд эмблеманы бірнеше рет өзгертті, сол арқылы автокөлік жүргізушілері таңғажайып көліктерді таниды. Әлемге әйгілі логотиптің дамуының негізгі кезеңдері:

• 1932 - көлік құралдары капотында үшбұрыштардың орнына тау қошқарының мүсіні пайда болды;
• 1951 - Лейбте осы жануардың басының сызбасы қолданылған. Неліктен мұндай символ таңдалғанын түсіндіретін бірнеше нұсқа бар. Бір нұсқаға сәйкес, бастапқыда компания шығарған қозғалтқыштардың шығатын коллекторы қошқар мүйізіне ұқсайды;
• 1955 - компания Chrysler құрамына кірді. Содан кейін корпорация бір бағытқа бағытталған екі бумерангтан тұратын эмблеманы қолданды. Бұл символға сол дәуірде ғарышкерліктің дамуы әсер етті;
• 1962 - логотип тағы өзгертілді. Дизайнер рульді және оның құрылымында хабты қолданды (оның дәл осындай элементпен безендірілген оның орталық бөлігі);
• 1982 - Компания қайтадан бесбұрышты бес бұрышты жұлдызды қолданады. Екі фирманың көліктері арасында шатаспас үшін Додж көк эмблеманың орнына қызыл түсті қолданды;
• 1994-1996 жылдары арқарлар әйгілі машиналардың капотына қайта оралады, ол соққы күшінің символына айналды, оны спорттық және «бұлшықет» машиналар көрсетті;
• 2010 - Dodge жазуы торларда екі қызыл жолақпен сөздің соңында орналасқан - көптеген спорттық машиналардың ажырамас дизайны.

Модельдердегі көлік тарихы

Ағайынды Додж жеке автокөлік өндірісін құру туралы шешім қабылдағаннан кейін автомобиль әуесқойлары әлемі көптеген модельдерді көрді, олардың кейбіреулері әлі күнге дейін культ болып саналады.

Брендтің бүкіл тарихы осылай дамыды:

• 1914 - Dodge Brothers Inc компаниясының алғашқы көлігі пайда болды. Модель ескі Бетси деп аталды. Бұл төрт есігі бар айырбасталмалы болды. Бұл пакетте 3,5 литрлік қозғалтқыш болды, алайда оның қуаты 35 жылқыны ғана құрады. Алайда, қазіргі заманғы Ford T-мен салыстырғанда, бұл нағыз сәнді автокөлік болып шықты. Көлік автокөлік жүргізушілеріне оның дизайны үшін ғана емес, сонымен бірге оның өзіндік құны бойынша да бірден ғашық болды, ал сапасына келетін болсақ, бұл машина сенімді әрі берік болды.
• 1916 - Модельдің корпусы металдан жасалған құрылым алды.
• 1917 - жүк көлігі өндірісінің басталуы.
• 1920 жыл - компаниядағы ең қайғылы кезең. Біріншіден, Джон испан тұмауынан қайтыс болды, ал көп ұзамай ағасы әлемді тастап кетті. Брендтің лайықты танымалдылығына қарамастан, оның өркендеуі ешкімді қызықтырмады, дегенмен бүкіл елдің өндірісінің төрттен бір бөлігі осы мәселеге байланысты болды (1925 ж. Жағдай бойынша).
• 1921 ж. - модельдер диапазоны тағы бір конверттелген - Tourung автомобильімен толықтырылды. Автокөлік металл корпусы болды. Автокөлік өндірушісі сату шекараларын кеңейтуде - Еуропа салыстырмалы түрде арзан, бірақ сапалы көліктерге ие болады.
• 1925 - Dillon Red Co. компанияны бұрын-соңды болмаған 146 миллион долларға сатып алды. Сол кезеңде В.Хрислер автокөлік алыбының тағдырына қызығушылық танытты.
• 1928 - Chrysler Dodge-ді сатып алып, оған Детройттың Үлкен үштігіне қосыла алады (қалған екі автомобиль өндірушілер GM және Ford).
• 1932 - сол кездегі аты аңызға айналған бренд Dodge DL шығарды.
• 1939 - компанияның құрылғанына 25 жыл толуына орай, басшылық барлық қолданыстағы модельдердің рестайлингін жасау туралы шешім қабылдады. Сәнді лайнерлердің арасында D-II Deluxe де болды. Жаңа заттар пакетіне гидравликалық терезелер мен алдыңғы қанаттарға орнатылған түпнұсқа фаралар кірді.
• 1941-1945 жж. Дивизия авиациялық қозғалтқыштар жасаумен айналысады. Жаңартылған жүк көліктерінен басқа, Fargo Powerwagons пикапының артындағы жолсыз көліктер де концерннің конвейерінен шығады. Соғыс кезінде танымал модель 70-ші жылға дейін шығарыла берді.
• 40 жылдардың аяғында Wayfarer седаны мен родстері сатылымда болды.
• 1964 - Компанияның 50 жылдық мерейтойына орай шектеулі шығарылымдағы спорттық көлік шығарылды.
• 1966 ж. - «бұлшықет машиналары» дәуірінің басталуы және аңызға айналған зарядтағыш осы дивизияның флагманы болды. Атақты V-тәрізді 8 цилиндрлі қозғалтқыш автомобильдің капотының астында орналасқан. Corvette және Mustang сияқты, бұл автомобиль американдық күштің аңызына айналуда.
• 1966 жыл - дүниежүзілік Polara моделі пайда болды. Ол бірнеше уақытта орналасқан зауыттарда бір уақытта жиналды.
• 1969 ж. - Зарядтау құрылғысы негізінде тағы бір қуатты автомобиль - Дейтона құрастырылды. Бастапқыда модель NASCAR ұйымдастырылған кезде ғана қолданылған. Сорғыш астында қуаты 375 ат күші бар мотор болды. Автокөлік бәсекеден тыс болып шықты, сол себепті бәсекелестік менеджменті пайдаланылатын қозғалтқыштардың көлеміне шектеу қою туралы шешім қабылдады. 1971 жылы жаңа ереже күшіне енді, оған сәйкес ішкі жану қозғалтқышының көлемі бес литрден аспауы керек.
• 1970 ж. - Автокөлік жүргізушілеріне автомобильдің жаңа түрі - Pony Cars сериясы ұсынылды. Challendger моделі әлі күнге дейін американдық классиктердің білгірлерінің назарын аударады, әсіресе Hemi қозғалтқышы сорғыш астында болса. Бұл қондырғы көлемі жеті литрге жетті және оның қуаты 425 ат күші болды.
• 1971 - Жанармай дағдарысы бүкіл әлемдегі жағдайды өзгертті. Оның арқасында бұлшық ет машиналарының дәурені басталған бойда аяқталды. Сонымен қатар, қуатты жолаушылар вагондарының танымалдығы күрт төмендеді, өйткені автокөлік жүргізушілері эстетикалық тұрғыдан гөрі практикалық тұрғыдан басшылыққа ала отырып, аз қозғалмалы көлік іздей бастады.
• 1978 - Жеңіл автомобильдер мен жүк көліктерінің қатары керемет пикаптармен кеңейтілді. Олар жеңіл және жүк көліктерінің сипаттамаларын қамтыды. Сонымен, Lil Red Express моделі ең жылдам шығарылатын автомобиль санатында. Алдыңғы доңғалақты Rampage пикап өндірісінің басталуы. Сонымен бірге суперкар жасау үшін өндірістік желіні модернизациялау мақұлданды, оның негізі Viper тұжырымдамасынан алынды.
• 1989 - Детройттағы автосалон экстремал жанкүйерлеріне жолда жаңа өнім - Viper купесін көрсетті. Сол жылы «Керуен» минивэнін жасау басталды.
• 1992 - күткен Viper спорттық машиналарының бірін сатудың басталуы. Мұнай жеткізілімдерінің тұрақтануы автомобиль өндірушісіне позитивті ығысу қозғалтқыштарына оралуға мүмкіндік берді. Сонымен, бұл машинада көлемі сегіз литрлік қондырғылар пайдаланылды, олар да мәжбүр етілуі мүмкін. Бірақ зауыттық конфигурацияда да машина 400 ат күші дамыды, ал максималды жылдамдық сағатына 302 шақырымды құрады. Қуат блогындағы айналу моментінің үлкен болғаны соншалық, тіпті 12 цилиндрлі Феррари де автокөлікпен тура бөлімде жеңе алмады.
• 2006 ж. - компания әйгілі зарядтағышты қайта қалпына келтірді және Челленджер, сонымен қатар автокөлік жүргізушілеріне ұсынылған модель кроссовер Калибрлі.
• 2008 - Компания Journey кроссоверінің тағы бір модификациясы туралы жариялады, бірақ керемет жұмысына қарамастан модель ерекше қошеметке ие емес.

Бүгінгі күні Dodge бренді қуатты спорттық автомобильдермен көп байланысты, олардың капотында практикалық машиналарға қарағанда керемет 400-900 ат күші немесе жүк көліктері санатымен шектесетін үлкен пикаптар бар. Оған дәлел - концерннің ең танымал модельдерінің біріне шолу:

Dodge Challenger - ҚАРАПАЙЫМ ДРАЙВЕРЛЕР ҮШІН ҚАУІПТІ - АМЕРИКАЛЫҚ ҚУАТ.

Сұрақтар мен жауаптар:

Доджды кім жасады? Екі ағайынды Джон және Горас Додж. Компания 1900 жылы құрылған. Бастапқыда компания автомобильдерге арналған бөлшектерді өндірумен айналысты. Бірінші модель 1914 жылдың күзінде пайда болды.

Dodge Calibre кім жасайды? Бұл хэтчбек корпусында жасалған автомобиль бренді. Модель 2006 жылдан 2011 жылға дейін шығарылды. Осы уақытта Chrysler Daimler-мен келісім-шартты бұзуды жоспарлаған болатын.

Dodge Calibre қайда жиналады? Бұл модель тек екі зауытта жиналады - АҚШ-тың Белвидере қаласында (бұған дейін Dodge Neon осында жиналған), сонымен қатар Валенсия қаласында (Венесуэла).