Chevrolet

Мазмұны Құрылтайшы Елтаңба Модельдердегі автомобиль брендінің тарихы Chevrolet тарихы басқа брендтерден аздап ерекшеленеді. Дегенмен, Chevrolet автомобильдердің кең ауқымын шығарады. «Chevrolet» брендінің негізін қалаушы оны жасаушының есімімен аталады - Луи Джозеф Шевроле. Ол автослесарлар мен кәсіпқой жүгірушілер арасында танымал болды. Оның өзі швейцариялық тамыры бар адам еді. Маңызды ескерту: Луи бизнесмен емес еді. «Ресми» жасаушымен бірге тағы бір адам - ​​Уильям Дюрант тұрады. Ол General Motors компаниясын шығаруға тырысады - ол пайдасыз автокөлік брендтерін жинап, монополияны қаржылық тесікке түсіреді. Сонымен бірге ол бағалы қағаздарын жоғалтады және іс жүзінде банкрот болып қалады. Ол банктерден көмек сұрайды, оған компаниядан кеткені үшін 25 миллион инвестиция құйылады. Chevrolet автомобиль компаниясы өз сапарын осылай бастайды. 1911 жылдан бастап алғашқы автокөлік шығарылды. Дуран көлікті басқа адамдардың көмегінсіз құрастырған деген пікір бар. Ол кезде жабдық өте қымбат болды - 2500 доллар. Салыстыру үшін: Фордтың құны 860 доллар болды, бірақ бағасы ақырында 360-қа түсті - сатып алушылар болмады. Chevrolet Classic-Six VIP болып саналды. Сондықтан, содан кейін компания бағытын өзгертті - қолжетімділік пен қарапайымдылыққа «қою». Жаңа көліктер келеді. 1917 жылы Дюрандтың шағын компаниясы General Motors құрамына кірді, Chevrolet автомобильдері концерттің негізгі өніміне айналды. 1923 жылдан бері бір үлгінің 480 мыңнан астамы сатылды. Уақыт өте келе автокомпанияның «Үлкен құндылық» ұраны пайда болып, сатылым 7 000 000 автокөлікке жетеді. Ұлы депрессия кезінде Chevrolet тауар айналымы Фордтан асып түсті. 1940 жылдары қалған барлық ағаш корпустар металлға ауыстырылды. Кәсіпорын соғысқа дейінгі, соғыс және соғыстан кейінгі кезеңдерінде дамиды – сатылым өсті, Chevrolet жеңіл, жүк көліктерін шығарады, ал 1950 жылдары алғашқы спорттық автомобиль (Chevrolet Corlette) жасалды. Елуінші және жетпісінші жылдардағы Chevrolet автокөліктеріне сұраныс тарихта Америка Құрама Штаттарының символы ретінде белгіленген (мысалы, бейсбол, хот-догтар). Компания әртүрлі автокөліктер шығаруды жалғастыруда. Барлық модельдер туралы толығырақ мәліметтер «Модельдердегі автомобильдің тарихы» бөлімінде жазылған. Елтаңба Бір қызығы, қолтаңба крест немесе бантик бастапқыда тұсқағаздың бөлігі болды. 1908 жылы Уильям Дюранд қонақүйде тұрды, онда ол қайталанатын элементті, үлгіні жыртып алды. Жасаушы достарына тұсқағазды көрсетіп, фигураның шексіздік белгісіне ұқсайтынын айтты. Ол компания болашақтың үлкен бөлігі болатынын айтты - және ол қателескен жоқ. 1911 жылы логотип Chevrolet курсивінен тұрды. Әрі қарай, барлық логотиптер әр онжылдықта өзгерді - ақ-қарадан көк пен сарыға дейін. Енді эмблема бұрынғысынша күміс жақтауы бар ашық сарыдан қою сарыға дейінгі градиентпен бірдей «крест» болып табылады. Модельдердегі автомобиль брендінің тарихы Бірінші автомобиль 3 жылы 1911 қазанда шығарылды. Бұл Classic-Six Chevrolet болды. 16 литрлік қозғалтқышы бар көлік, 30 ат және құны 2500 доллар. Көлік VIP санатына жататын және іс жүзінде сатылмаған. Біраз уақыттан кейін Chevrolet Baby және Royal Mail пайда болды - қымбат емес 4 цилиндрлі спорттық автомобильдер. Олар танымалдыққа ие болмады, бірақ Chevrolet 490-дан кейін шығарылған модель 1922 жылға дейін жаппай шығарылды. 1923 жылдан бастап Chevrolet 490 шығарылымнан шығып, Chevrolet Superior келді. Сол жылы ауамен салқындатылатын машиналардың жаппай өндірісі құрылды. 1924 жылдан бастап жеңіл фургондар, ал 1928-1932 жылдары - Халықаралық алтылықтың өндірісі ашылады. 1929 - 6 цилиндрлі Chevrolet ұсынылды және өндіріске енгізілді. 1935 жыл алғашқы сегіз орындық Chevrolet Suburban Carryall жол талғамайтын көлігінің шығарылуымен ерекшеленді. Сонымен қатар, жолаушылар вагондарында жүксалғыш өңделуде - ол үлкейеді, автомобильдердің жалпы дизайны өзгереді. Suburban әлі де өндірісте. 1937 жылдан бастап «жаңа» конструкциясы бар Standard және Master серияларының машиналарын шығару басталды. Соғыс уақытында автомобильдермен бірге снарядтар, снарядтар, оқтар шығарылады және ұран «Көбірек және жақсырақ» болып өзгереді. 1948 жыл – 48 орындық Chevrolet Stylemaster'4 седанының шығарылуы, ал келесі жылы DeLuxe және Special өндірісі іске қосылды. 1950 жылдан бастап General Motors жаңа Powerglide автомобильдеріне бәс тігуде, ал үш жылдан кейін зауыттарда алғашқы жаппай шығарылған спорттық автомобиль пайда болды. 2 жыл ішінде модель жетілдірілді. 1958 жыл - зауыттық өндіріс Chevrolet Impala - автокөлік сатылымының рекордтық саны сатылды, ол әлі күнге дейін ұрылмаған. Келесі жылдан бастап El Camino өндірісі басталды. Бұл автомобильдерді шығару кезінде дизайн үнемі өзгеріп отырды, корпус күрделене түсті және барлық аэродинамикалық сипаттамалар ескерілді. 1962 - шағын шағын Chevrolet Chevy 2 Nova шығарылды. Дөңгелектер жетілдірілді, электр жетегі және бұрылыс сигналдары бар фарлардың капоты ұзартылды - инженерлер мен дизайнерлер бәрін ұсақ-түйекке дейін ойластырды. 2 жылдан кейін Chevrolet Malibu сериялық өндірісі ашылды - орташа класс, орташа өлшемді, автомобильдердің 3 түрі: станция вагоны, седан, конвертативті. 1965 жыл - Chevrolet Caprice, екі жылдан кейін - Chevrolet Camaro SS шығарылды. Соңғысы АҚШ-та дүрбелең тудырып, әртүрлі әрлеу деңгейлерімен белсенді түрде сатыла бастады. 1969 жылы - Chevrolet Blazer 4x4. 4 жыл бойы оның сипаттамалары өзгерді. 1970-71 - Chevrolet Monte Carlo және Vega. 1976 жыл – Chevrolet Chevette. Осы ұшырылымдар арасында Impala автокөлігі 10 000 000 рет сатылып, зауыт «жеңіл коммерциялық көлік» шығара бастайды. Содан бері Импала Америка Құрама Штаттарындағы ең танымал көлік болды. 1980-81 - шағын сыйымдылығы алдыңғы дөңгелегі бар Citation пайда болды және шамамен сол Кавалер. Екіншісі белсендірек сатылды. 1983 - C-10 сериясының Chevrolet Blazer шығарылды, бір жылдан кейін - Camaro Airos-Z. 1988 жыл - зауыттық өндіріс Chevrolet Beretta және Corsica - жаңа пикаптар, сондай-ақ Lumina Cope және APV - седан, минивэн.