Дабылдар мен құлыптар

Көлігінің қамын ойлайтын әрбір иесі кем дегенде екі тәуелсіз қауіпсіздік жүйесін орнатуы керек.

Бұл құрылғылардың «кілттері» бір кілттерге бекітілмеуі керек.

 

Біріншіден, механикалық

Саудада азды-көпті мінсіз механикалық құлыптардың алуан түрлілігі бар. Сіз педальдарды, руль дөңгелегін, ауысу тұтқасының қозғалысын құлыптауға, руль дөңгелегін педальдарға қосуға және соңында беріліс механизмін құлыптауға болады. Танымал болмаса да, механикалық қорғаныс ұрыларды тиімді болдырмайды, сондықтан олар «сүйікті» емес, өйткені оларды бұзу білім, уақыт, құралдар мен дағдыларды талап етеді.

Содан кейін электронды түрде

Автокөлік құнды құрылғы болып табылады және сақтандыру компаниялары өз нұсқаулықтарында автокөліктің құнына байланысты кем дегенде екі тәуелсіз жұмыс істейтін қорғаныс құрылғысын орнатуды ұсынады. Соның бірі – автокөлік сигнализациясы. Дабыл жүйесі мыналарды қамтуы керек: айнымалы кілт коды бар қашықтан басқару пульті, өздігінен қаруланатын, тұтану құлпы, ұрлыққа қарсы функция. Бұдан басқа, өздігінен жұмыс істейтін сирена, ультрадыбыстық және соққы датчиктері, тұтану немесе іске қосу блокировкасы, есік пен қақпақтың шектеу қосқыштары бар. Бұл конфигурацияны көлік орнының сенсорымен және резервтік қуат жүйесімен толықтыруға болады.

Қашықтан басқару пультінен басқару блогына радио арқылы берілетін айнымалы код қорғаныс функциясы үшін өте маңызды. Комбинациялардың үлкен саны кодты оқуға және рұқсат етілмеген тұлғалардың дабылды өшіруге мүмкіндік бермейді.

Заманауи дабыл жүйелері мүлдем жаңа функцияларды қолдайды: автокөліктен 600 м дейінгі қашықтықтан ұрлық дабылы, зақымдалған сенсор туралы ақпарат және зақымдалған сенсорды өшіру мүмкіндігі. Олар бағыт индикаторларындағы қысқа тұйықталудан туындаған басқару блогының зақымдалуына төзімді.

Дабыл оның дизайны аз белгілі болған кезде жақсы жұмыс істейді, ол әдеттен тыс, жету қиын жерде орналастырылған және орнату шеберханасы сенімді. Құрылғыларды көлікке қалай бекіту және орналастыру керектігін неғұрлым аз адамдар білсе, соғұрлым ол қауіпсіз болады. Жаңа көліктерді сатып алмас бұрын уәкілетті қызмет көрсету орталықтары орнатқан жаппай дабылдар қайталанады, сондықтан ұрылардың «жұмыс істеуі» оңай.

Қазіргі заманғы электронды қауіпсіздіктің күрделілігі сонша, ұрылар оны жасай алмайды. жеңіліске ұшырап, олар жүргізушіні тонап, кілттерін алады. Бұл жағдайда ұстамаға қарсы функция көмектесе алады. Ол тұтану қосулы кезде орталық құлыпты автоматты түрде жабу арқылы жұмыс істейді. Бұл мүмкіндіктің бірінші кезекте жүргізуші есігін, содан кейін басқаларын ашу артықшылығы бар, бұл бағдаршамда тұрақ кезінде шабуылдардың алдын алады.

Өкінішке орай, Еуропалық Одаққа кіргеннен кейін жақсы дабыл басқару блоктарында бар немесе бөлек орнатылған ұрлауға қарсы өте тиімді блоктауды пайдалануға тыйым салынады. Бұл ережені әзірлеушілердің айтуынша, бұл көлік жүргізу кезінде құрылғының жұмысынан туындайтын қауіпті жағдайлардың алдын алу үшін қажет.

Иммобилизатор - жасырын автокөлік қорғанысы

Иммобилизатор - бір немесе бірнеше тізбектегі ток ағынын кесу арқылы қозғалтқыштың іске қосылуын болдырмау болып табылатын электрондық құрылғы. Бұл қораптан тыс орнатылған болса, қорғаудың өте тиімді жолы. Іс жүзінде біз автомобильдің ECU бөлігі болып табылатын зауыттық иммобилизаторлармен бетпе-бет келеміз, олар оталдыруға енгізілген кілтпен басқарылады және қосымша электрондық құрылғылар. Зауыттық жабдықты білу тек уәкілетті қызмет көрсету шеберлерінің шеңберіне ғана белгілі емес болғандықтан, сенімді дабыл орнатушылары орнатқан қосымша құрылғыларды ұсынған жөн.

Маңызды батареялар

Электрондық құрылғылар сенімді, бірақ олар қуатсыз болса, пайдасыз болуы мүмкін. Қуат әдетте қашықтан басқару пультінің ішінде орналасқан шағын батареямен қамтамасыз етіледі. Бұл сыртқы температура аяздан төмен түскенде күрделі мәселелерге әкелуі мүмкін. Тосын жағдайларды болдырмау үшін аккумуляторды жылына бір рет ауыстырып отыру керек, ал жаңа батареяны әрқашан қоймада ұстау керек.

Иммобилизаторды қуаттандыратын аккумулятор көп қиындықты тудыруы мүмкін. Дизайнерлер оны жиі пластикалық кілт корпусына салады. Егер көз электр қуатын бермесе, иммобилизатор жай жұмыс істемейді. Сондықтан, көлік құралдарын, мысалы, Opel маркасын жыл сайынғы тексеру кезінде жүзеге асырылатын сервистік қызметтің бөлігі ретінде аккумуляторды ауыстыру міндетті болып табылады. Шеберханадан шыққан кезде ауыстырудың орындалғанына көз жеткізген дұрыс, әйтпесе жол бойындағы көмек жүйесі апатты көлікті техникалық қызмет көрсету станциясына сүйреп апару арқылы бізді қиындықтан құтқарады.

Біз сертификатталған өнімдерді таңдауымыз керек

Нарықта әртүрлі өндірушілер ұсынатын көптеген электронды құрылғылар бар. Әдетте, олар ұқсас функцияларды орындайды, бағасы бойынша ерекшеленеді. Орнату үшін дабылды таңдағанда, біз оның осы құрылғыларды сынайтын бөлімше болып табылатын Автокөлік өнеркәсібі институты берген сертификаты бар-жоғын сұрауымыз керек. Тек сертификатталған автокөлік дабылдарын сақтандыру компаниялары мойындайды.

Электрондық құрылғылар істен шыққан жағдайда көлікті пайдаланушы дәрменсіз болады. Сондықтан қорғаныс түрін таңдағанда, берік және сенімді құрылғыларға назар аудара отырып, кең ауқымды зерттеу жүргізілуі керек. Қызмет көрсету желісі бар жүйелерді орнату керек.

Автокөлік дабылдарының бағасының мысалдары

Жоқ	Құрылғы сипаттамасы	баға
1.	Дабыл, қорғаныстың негізгі деңгейі	380
2.	Дабыл, қорғаныстың негізгі деңгейі, компьютерлік диагностикасы және 50 оқиғаға арналған жады.	480
3.	Дабыл, қорғаныс деңгейінің жоғарылауы, сүйреу сенсорын қосу мүмкіндігі	680
4.	Жетілдірілген қауіпсіздік дабылы, кәсіби деңгей	780
5.	Дабыл зауыттық кілттегі таратқыштармен басқарылады, қорғаныстың негізгі деңгейі	880
6.	Сенсорлық иммобилизатор	300
7.	Транспондер иммобилизаторы	400
8.	Шок сенсоры	80
9.	Ультрадыбыстық сенсор	150
10	Сынған әйнек сенсоры	100
11	Көлікті көтеру сенсоры	480
12	Өздігінен жұмыс істейтін сирена	100

PIMOT дабылының классификациясы

Сынып	Alarmy	Иммобилизаторлар
әйгілі	Тұрақты кілт коды, люк пен есікті ашу сенсорлары, жеке сирена.	5А тізбегіндегі ең аз бір бітелу.
Стандартты	Айнымалы коды бар қашықтан басқару пульті, сирена және жарық сигналы, бір қозғалтқыш құлпы, бұзуға қарсы сенсор, дүрбелең функциясы.	Тогы 5А болатын тізбектердегі екі блокировка, кілтті тұтанудан немесе есікті жапқаннан кейін автоматты түрде іске қосу. Құрылғы электр қуатының бұзылуына және декодтауға төзімді.
Кәсіби	Жоғарыда айтылғандай, оның қосымша қуат көзі, денені ұрлаудан қорғайтын екі сенсор, қозғалтқышты іске қосуға жауапты екі электр тізбегін блоктау және электрлік және механикалық зақымға төзімділік бар.	7,5А тогы бар тізбектердегі үш құлып, автоматты қосу, қызмет көрсету режимі, декодтауға төзімділік, кернеудің төмендеуі, механикалық және электрлік зақымдану. Кемінде 1 миллион негізгі үлгілер.
Қосымша	Кәсіби және автокөлік позициясының сенсоры, тонауға және ұрлыққа қарсы радио дабылы сияқты. Құрылғы сынақтан өткен бір жыл бойы ақаусыз болуы керек.	Кәсіби сыныптағы да, 1 жылдағы тәжірибелік тестілеудегі де талаптар.