Ұрлыққа қарсы механикалық құлыптар. Механикалық ұрлыққа қарсы құралдар: қайсысын сатып алу жақсы

Естеріңізде болса, жақында мақалалардың бірінде біз иммобилизаторлар туралы айттық - автокөлік ұрлығына жол бермейтін электронды құрылғы? Осылайша, бүгінде бәрі бірдей ұрлыққа қарсы жүйелер болады, бірақ электронды емес, механикалық.

Алдыңғы көзқарас бойынша, олар контактілерді ашу әдісімен ғана ерекшеленеді (кілтпен және тек машинаның ішінен), яғни. қашықтықтан ажырату мүмкін емес. Сондықтан көптеген драйверлер механикалық жүйелерді электронды жүйелерден гөрі сенімді деп санайды, олар желіде ақау болған жағдайда машинадағы барлық жүйелерді блоктайды, ал мамандардың көмегінсіз басқа ешкім ешқайда кетпейді.

Әрине, механикаға күмәнмен қарайтын автокөлік жүргізушілері бар, дейді олар шабуылдаушылар құрылғыны оңай орнатады, бірақ мен сізді тез сендіруім керек - бәрі оңай емес. Мұндай ұрлыққа қарсы құрылғылардың барлық өндірушілері үшін, «үйірге арналған» құлыптармен толықтырылған, бұрандаларда арнайы қақпақ бар, ол орнату кезінде бөлінеді және болашақта бұранданы бұрап алу мүмкін емес. Төменде механикалық қауіпсіздік жүйелерінің егжей-тегжейлі жұмысын талқылаймыз.

Ұрлыққа қарсы механикалық жүйе дегеніміз не?

Ұрлыққа қарсы механикалық жүйе - бұл шын мәнінде механикалық беріліс қорабы және олардың жұмысына кедергі келтіретін түйреуіштер, бұрандалар және басқа құрылғылар түріндегі рульдік механизм. Мұндай жүйелер бүгінгі күні 90-шы жылдардағы ата-бабаларынан айтарлықтай ерекшеленеді (бұл тек дөңгелектегі «қошқар» болды). Дегенмен, ұрлыққа қарсы жүйелердің тарихы алғашқы автомобильдер пайда болған уақыттан басталады, дәлірек айтсақ 1886 жылдан бастап. Көлік әлеміндегі мұндай жаңалық қалған уақытта жиі қызғаныш тудыратын ауқатты адамдар үшін ғана қолжетімді болды. Көптеген өте жақсы емес азаматтардың көлік ұрлауды армандағаны таңқаларлық емес.

 

Осылайша, бірінші рет автокөлік иелерін қалай қорғауға болады деген сұрақ туындады. Әрине, XNUMX ғасырдың аяғында барлық электронды қорғаныс құралдары туралы айтудың қажеті жоқ, сондықтан жалғыз нұсқа - автокөлікті механикалық құрылғылармен ұрлықтан қорғау, олардың кейбіреулері тіпті осы күнге дейін «аман қалды». Сондықтан жүргізушілер құлыптарды, штепсельдерді және басқа да импровизацияланған заттарды қолданды, мысалы рульдік колоннаның құлыптары, есіктің құлыптары, олардың орнатылуы көлік құралының жұмысына кедергі келтірді және осылайша оны ұрлықтан қорғады.

Қызықты факт!   Бірінші Peugeot автокөлігі 1889 жылы француз баронынан жеке гаражынан ұрланған.

Алғашқы механикалық ұрлыққа қарсы құрылғылар арнайы орнатуды қажет етпеді және буынды болды. Біраз уақыттан кейін қорғаныс жүйелері автомобильдерге тікелей өндірушілердің зауыттарында орнатыла бастады, мұндай жабдықты жеке шеберханаларда жеткізуге болады. Механикалық қауіпсіздік жүйелерінің балама мүмкіндігі Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін ғана пайда болды - өндірісте электронды құрылғылар пайда болды.

Ұрлыққа қарсы механикалық жүйелердің түрлері

Барлық қолданыстағы ұрлыққа қарсы механикалық жүйелер үш түрге бөлінеді: олар   әртүрлі жұмыс органдарын көлік құралының қозғалысынан блоктайды, бұл оның машинаға енуіне жол бермейді. Көлік құралының қозғалысын бекітуге арналған құрылғыларға, атап айтқанда, артқы жетекті немесе толық жетекті көлік құралына орнатылатын және ысырма мен қуат элементтерінен тұратын блоктаушы кардан білігі жатады. Біріншісі машинаның кабинасында, екіншісі оның түбінің астында. Мұндай құлыптың негізгі функциясы жетек білігінің айналуын болдырмау болып табылады, соның арқасында автомобиль бір орында тұрып қалады.

Қазіргі уақытта бұл кабинаның есіктерін, багаж бөлімін және капотты құлыптау арқылы көліктің ішкі бөлігін қорғауға арналған әдеттегі ұрлыққа қарсы жүйелер. Әдетте бұл қорғаныс түрі зауытта орнатылады және көбінесе электромагниттік қорғаныс жүйесі қолданылады, сонымен қатар механикалық элементтерді орнатуға болады. Мысалы, автокөліктің капотының астындағы қосқышты қолдана отырып, электронды қауіпсіздік жүйесін өшіру мүмкіндігін болдырмау үшін, капотты қорғайтын механикалық құрылғыны қосымша орнатқан дұрыс. Мұндай құрылғы, әдетте, қалыпты құлыптың бұзылуына жол бермейтін икемді қабықпен кабельмен жабдықталған.

Ақырында, ұрлыққа қарсы механикалық ең танымал құрылғылар-бұл әр түрлі жұмыс органдарының жұмысына кедергі келтіретін құрылғылар. Мұндай құрылғылардың екі негізгі түрі бар: біреуі беріліс қорабын құлыптауға арналған, екіншісі - руль дөңгелегін құлыптау және оның бұрылуын болдырмау. Екі түрі де стандартты немесе қосымша ретінде орнатылады.

Редуктордың тұтқасын құлыптау үшін, редуктордың жанында автомобильдің ішкі бөлігінде тесік бар, оған металл түйреуіш орнатылған, ол оны шығаратын сәйкес құлыппен жабдықталған, бұл тек оны қолдану арқылы мүмкін болды. кілт. Бұл құрылғы механикалық және автоматты беріліс қорабына жарайды. Егер сізде слесарь болса, түйреуіш реверстен басқа барлық берілісті блоктайды, ал машина сізге көліктегі тұрақ режимін өзгертуге мүмкіндік бермейді және машина қозғалмайды. Штепсельдерден басқа, енді бекітілген механизмдерді қолдана отырып, машинаны түсініксіз конструкциялармен жабдықтауға болады.   Мұндай құрылғылар тетікті жылжыта алмайды (немесе беріліс қорабын блоктайды), ал ашу (жабу) механизмі тек кілт бола алады, құлып бақылау тақтасында немесе алдыңғы орындықтар арасында.

  Барлық дерлік стандартты көліктер рульдік бағаналық қораптармен жабдықталған. Оның жұмыс принципі келесідей: тұтану құлыпына қосылған механизм, кілт болмаған жағдайда, руль дөңгелегінің бұрылуына кедергі келтіреді және оның бұрылуына мүмкіндік бермейді. Рас, жағымдылары бар елеулі кемшіліктер - күш жетіспейді және күрт бұрылу кезінде құлыпталған руль сынуы мүмкін.

Көптеген жүргізушілер рульдік құлыптаудың қосымша жүйесін қолданады. Олар ілініс түрінде (рульдік доңғалаққа бекітілген) бекітілген тығынмен бекітілген, ол сызықтың үстінде орналасады және рульдің айналуын шектейді. Бүкіл механизм кілтпен ашылатын құлыппен жабдықталған. Мүмкін, кейбір автокөліктер мұндай дизайн өте сенімді емес деп ойлайды және қалау бойынша құлыпты ашуға болады, бірақ маған сеніңіз: бұл өте қиын. Ұрлық жасаушы, егер ол мұндай қорғауды байқаған болса, көлікпен өзін өлтіргісі келетіні сирек кездеседі, өйткені сіз ұрлауға оңай болатын басқа біреуді таба аласыз. Рульдік құлыпты қолданудың оң психологиялық әсері де назар аудартады.

Көліктің дөңгелектеріндегі педальдық қораптар мен «құпиялар» сирек кездеседі. Оның мәні стандартты емес бұранданың болуы болып табылады, оны тек дұрыс өлшемдегі кілтпен бұрап алуға болады, және бұл, әрине, тек иесі. Айта кету керек, ұрлыққа қарсы механикалық жүйелердің көпшілігі салыстырмалы түрде қарапайым дизайнға ие, бірақ соған қарамастан, олар көптеген жылдар бойы қатарынан өздерінің негізгі міндетін - автокөліктерді қылмыскерлерден қорғауды сапалы орындап келеді.

Ұрлыққа қарсы механикалық жүйені қалай таңдауға болады

Өздеріңіз байқағандай, бүгінде механикалық түрдегі автокөлікті ұрлауға қарсы жүйелердің көптеген түрлері бар. Олардың барлығы айтарлықтай әртүрлі және рульдік блоктан басталады, ол педаль құлпымен аяқталады. Автокөлікті механикалық қорғаныс жүйесімен жабдықтауды шешкеннен кейін, сіз алдымен оның не орнатылатынын білуіңіз керек: руль дөңгелегін құлыптаңыз немесе жақсырақ, беріліс қорабын құлыптаңыз және кенеттен дереу дереу тиімді түрде құтқарыңыз және зиянкесті болдырмаңыз. тіпті ішке кіруден. машина. Бірақ соңғысы шынайы. Ұрлыққа қарсы сенімді жүйе үш бөліктен тұруы керек:

- ұрыны құрылғыға (есіктердің, капоттың және фюзеляждың блокаторлары) ену мүмкіндігінен айыру;

Автокөлікті іске қосу мүмкіндігін жоққа шығару (шынжырлардың стандартты емес блокадасы, қақпақтың электромеханикалық блокадасы);

Жібермеңіз (беріліс қорабы, руль, педальдар)

Осының негізінде сізге механикалық блоктардың барлық аталған түрлерін сатып алу қажет болады. Бірақ егер сіз, мысалы, механикалық беріліс қорабын ғана сатып алуды шешсеңіз, олар келесі маңызды сәттерге назар аударуы керек:

– тек дабылмен бірге жұмыс істеу керек;

Беріліс қорабындағы құлып қатты металдан жасалған болуы керек, бұл оған вандализмге белгілі бір қарсылық береді және оны бұрғылау мен аралауға қарсы қорғайды;

Әр түрлі автомобиль маркалары мен конструкцияларына сәйкес келетін әмбебап беріліс қорабына назар аударған дұрыс.

Бұл түрі автомобиль нұсқаулығын қорғаудың ең сенімді әдістерінің бірі болып табылады (кіріктірілген орнатуды қоспағанда) және арнайы құлыптауды бақылау пунктін таңдау автомобиль үлгісіне және бюджетіңізге байланысты.

Жалпы алғанда, нақты механикалық ұрлыққа қарсы құрылғыны таңдау сіздің қажеттіліктеріңізге негізделуі керек. Мысалы, егер автокөлік тұрақта немесе үйдің терезелерінің астында түнейтін болса, дабылдан басқа, ең алдымен, капот пен руль білігінің құлыптарын сатып алу керек.

Ұрлыққа қарсы механикалық жүйені орнату

Сіз таңдаған ұрлыққа қарсы механикалық жүйенің түріне байланысты біз орнатудың әр түрлі қадамдарын ажыратамыз. Орнату процесін ең кең тарағандар үшін қарастырайық: беріліс қорабы   и руль білігі.

 

Механикалық блокировка берілісі бөлінеді әмбебап   и үлгі.   Шкафтар орнату кезінде қиындықтарды болдырмау үшін құлыптың барлық бөлшектері мен жиналуын ескере отырып, әр автокөлік моделін жеке баптаудан гөрі, модельді баптауға ыңғайлы. Құрылғылар жиынтығында орнату процесінде егжей -тегжейлі сипатталған нұсқаулар бар және бақылау -өткізу пунктінің дизайнына кедергі жасау қажеттілігінің болмауына байланысты, тіпті жаңадан бастаушы да жүргізушілерді жинай алады.

Әмбебап шкафтар кез -келген көлікке жарамды, бірақ көбінесе ескі автомобиль модельдеріне орнатылады. Бұл жағдайда сізге осы саладағы тәжірибе мен басқару станциясы механизмінің барлық қыр -сырын білу қажет болады. Алдыңғы типтегі түйреуіштерді орнатудан айырмашылығы, орнатуды білікті мамандарға тапсырған жөн. Рульдік колоннаның қондырғысын орнату жиі маңызды емес және келесі қадамдарды қамтиды:

– доңғалақты сырғыуға қарсы құрылғы арқылы блоктау;

Муфтаның бөлшектерін руль білігіне бекіту (егер бағдар дұрыс болса, шанышқы ойықтан оңай шығуы мүмкін);

Руль дөңгелегінің құлпын ашу және ашаны алу;

Ілініс бекіткішінің қысқыштары руль дөңгелегінің еркін айналуына кедергі келтірмеуі тиіс;

Пластикалық ұстағышты жүргізуші отырғышына бекіту (руль білігін бітеудің қажеті жоқ кезде оған бекіткіш енгізіледі).

Әр түрлі модельдегі құлыптардың әр түрін орнату автомобильде бір -біріне өте ұқсас емес және оның барлық реңктерін бір мақалада сипаттау мүмкін емес, тіпті құрастыру процесінің күрделілігін ескере отырып, логикалық емес болар еді. арнайы қызмет көрсету орталықтарына жүгінуге.

Біздің каналдарға жазылыңыз

Ұрлықтан механикалық қорғаныс бірдей - блокаторлар - бұл белгілі бір орындарды блоктайтын арнайы құрылғылар және автомобиль бөліктері, олардың негізгі міндеті көлік құралына рұқсатсыз кіруді, оны басқаруды және қозғалысын болдырмау болып табылады.

Олар өте өзгеше болуы мүмкін: алынбалы және стационарлық; әмбебап немесе қатаң түрде белгілі бір модель мен автомобиль маркасына бейімделген; бүкіл қауіпсіздік кешенінің ажырамас бөлігі немесе жеке қорғаныс құралы ретінде әрекет етеді. Алайда, көбінесе блокаторлар өздері бұғаттайтын құрылғылардың түріне қарай бөлінеді. Бұл жіктеуді ескерейік. Айтпақшы, мен бұрын ұрлыққа қарсы жүйелер туралы жазған болатынмын.

1. Редукторды блоктау құрылғысы.

Автомобильдерге арналған ең кең таралған механикалық ұрлыққа қарсы құрылғы және салыстырмалы түрде тиімді. Олар сыртқы және ішкі болуы мүмкін.

Сыртқы құлып келесідей жұмыс істейді: редуктордың тұтқасы белгілі бір қалыпта, әдетте қайтымды және онда бекітілген (қозғалмайтын). Бұл жағдайда құлыптау құрылғысының өзі түйреуіш немесе доға болсын, қарапайым да, күрделі де нысаны болуы мүмкін.

Ішкі блокировка редуктордың механизміне тікелей араласуды қажет етеді, сондықтан ол кабинада көрінбейді. Орталық туннель құрылғысының қақпағының астында жасырылған, ол тек беріліс тұтқасында орналасқан құлыптау цилиндрін жасайды. Ішкі блокатордың жұмыс принципі сыртқы блоктау принципіне ұқсас, тек блокировка әр түрлі жолмен жүреді.

Бұл механикалық қондырғылардың басты кемшілігі - олар қысылған ілініс көмегімен орнатылған автокөлікті сүйреу мүмкіндігін жоққа шығармайды. Ерекшелік - бұл соңғы белдіктің тұтқасы «тұрақ» күйіне жылжытылатын автоматты беріліс қорабы бар автомобильдер.

Олардың артықшылықтары:

• ұрлыққа жоғары қарсылық (мамандар орнатқан кезде блокатор ішкі болуы керек).

2. Рульді бекітіңіз.

Бұл құрылғының жұмыс принципі руль дөңгелегі бір қалыпта бекітіліп, осылай айналады - және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде де автомобильдің траекториясын өзгертуге болады. Руль дөңгелегіндегі бірдей иммобилизатор руль дөңгелегіне немесе рульге және автомобильдің педальдарының біріне бекітіледі.

Бұл механикалық құрылғылардың артықшылықтары:

• бюджеттік

кемшіліктер:

• автокөлікті ұрлаудан қорғаудың төмен дәрежесі.

Руль доңғалағының құлпын адамдар көп жиналатын жерлерде күндізгі уақытта және жақын арада кетіп қалу шартымен пайдалану өте орынды.

3. Бекіткіш дөңгелектер.

Бұл қатты болаттан жасалған құрылым, оның көмегімен дөңгелектер қозғалыстан бекітіледі. Бұл құрылғы өте сенімді, өйткені оны тек арнайы құралмен (кескіш, тегістеуіш) алып тастауға болады, бірақ ол автокөлік иелеріне онша танымал емес, өйткені оның кемшіліктері өте көп.

Дөңгелекті бекітудің кемшіліктері:

• көлемді;
• тартымсыз келбеті;
• ауа райының қолайсыздығында ерекше қиындықтар туғызатын жүйелі тазалау мен ластану қажеттілігі.

артықшылықтары:

• максималды тиімділік (бірақ құрылғыда доңғалақты қосалқы доңғалаққа алмастырудан дөңгелекті қайтаруды қорғайтын құрылғы болған жағдайда ғана);
• автомобиль электроникасынан тәуелсіздік.

4. Ұрлыққа қарсы тұтану құлыптары.

Бұл құрылғының функцияларын, ұрлыққа қарсы құлыптау функциясын, бірқатар қызмет көрсету функцияларын және стартерді қорғауды біріктіретін әдеттегі тұтану құлыптарына тамаша балама.

Ұрлыққа қарсы тұтану құлыптарының артықшылықтары:

• кілтті таңдаудан, шебердің кілтін ашудан лайықты қорғаныс дәрежесі;
• жоғары классификация - 1 миллиардтан астам комбинациялар.

кемшіліктер:

• стандартты тұтану қосқышын ауыстыруды талап етеді.

5. Есікті құлыптау.

Кәдімгі механикалық есік құлыптарындағы тағы бір жасырын ысырмаға ұқсайды. Әдетте олар металл сызғышпен (басты кілт) ашылудан қорғалған.

кемшіліктер:

• сізді машинаға сынған әйнек арқылы кіруден қорғамайды;
• монтаждаудың жоғары құны, себебі бұл автокөліктің барлық есіктерін қорғауды білдіреді.

6. Сорғышты жабу.

Бұл құрылғы құлыптау құрылғысымен жабдықталған өте мықты кабельге ұқсайды, ол үлкен қауіпсіздік үшін сыртқа шықпай, ішінен жақсы көрінеді. Тәуелсіз қорғаныс құралы ретінде бұл механикалық ұрлыққа қарсы құрал тиімсіз.

Сорғыш құлыптарының екі түрі бар:

1. Механикалық.

Механикалық сорғыш құлыпта цилиндрлік кілт бар классикалық құлыптау құрылғысы бар. Мұндай құрылғының артықшылығы - оның қарапайымдылығы мен сенімділігі, сонымен қатар электронды тәуелсіздігі (электр тізбегіндегі токтың болуы оның тиімділігіне әсер етпейді). Кемшіліктері: орнатудағы кішігірім ақаулар; құлыпты алуды, бұрғылауды және т.б. ашуға болады.

2. Электромеханикалық.

Мұндай құрылғының құрылымына мыналар кіреді: құлыптау механизмдері, электр желілері және электр жетегі және электронды құрылғылардың сигналдары арқылы басқару: дабыл, иммобилайзер, сандық реле. Бірінші нұсқа - ең көп таралған.

Электромеханикалық сорғыш құлыптарының артықшылықтары:

• жеңіл орнату;
• қолдануға оңай.

кемшіліктер:

• дабылмен байланыс;
• көліктің электр схемасына байланысты (заряды таусылған кезде бұл құлыптау құрылғысын ашу мүмкін емес).

7. Тежегіш блокаторы.

Бұл тежегіш тізбегіне (бір немесе екі) енетін тексеру клапаны бар шағын блокқа ұқсайды. Бұл құрылғы механикалық түрде қосылады және өшіріледі (кілттің көмегімен), құлыптың қауіпсіздігі құлыптың сенімділігін анықтайды. Оның негізгі міндеті - автокөлікті ұрлықтан қорғау.

Механикалық қондырғылардың кемшіліктері:

• жоғары шығындар;
• тежегіш жүйесіне араласу қажеттілігі.

артықшылықтары:

• Өшіру құрылғысын бейтараптандыруды тежегіш шланг арқылы ғана сөндіруге болады, бұлай ету қаупі бар.

Тек еске салғыш. Мен тек өз пікірімді жазамын🙂 Толық болып көрінбеймін. Барлығына қиындықты түсіну оңай.

Оны бір -бірлеп сұрыптаңыз.
1. Қызметші рульді құлыптайды.   Орындалды. тұтану кілтін алып тастағанда «шығатын» түйреуіш. Шындығында, бұл ештеңе емес.   Руль дөңгелегіне соғылған кезде үзіледі.

2. Рульдегі покер, педальда «құлыптау». Шындығында, бұл ештеңе емес. , Руль дөңгелегі майысқан немесе жеуге оңай. өйткені руль дөңгелегі өте өрескел емес. Педальдар жай ғана бүгіледі. Сіз оны толығымен алып тастай аласыз.

3. Сынақ орнында құлыптау құрылғысы , ішкі түйреуішті түйреуішпен немесе түйреуішсіз. Шындығында, бұл ештеңе емес.   Беріліс тетігі - бір немесе екі кабельді жылжытады. Бұл кабельдер қорапқа салынып, ажыратқыштарға сәйкес жылжытылады. Тұтқаны құлыптасаңыз да, бұл өте қарапайым - рычагтан немесе селектордан сілтемелерді алып тастаңыз. Селекторды қолмен жылжытыңыз. Әдетте тазалауға немесе көрші аулаға бару жеткілікті. Және түсіну керек нәрсе бар ...

4. Руль білігіне бекітетін құрылғы , Кепілгерді енгізіңіз. Руль білігіне ілініс қосылған. Ол үнемі білікпен бірге айналады. Манжеттерде бағыттағыштар бар. Металл сына муфтаға бекітілген бұл бағыттағыштарға «жансу арқылы» салынған. Бұл руль білігін бітеп тастайды. Істікшені алу үшін кілтті түйреуіштегі личинкаға тигізіп қою керек.
Екі манипуляция да өте тітіркендіргіш. Бірте-бірте үйреніп кетесің. Қыздар әдетте ыңғайсыз. Ұрлықпен алып тастау - жеткілікті gimoroyno. Мен көліктердің ұрлыққа қарсы қасиеттерін жақсартуды ұсынамын., құпиялылық үшін қолжетімді. орнату. Ұсыныстар: 1. орнату кезінде - өрескел былғары - руль білігінің бетін «кептелу» - жақсы бекіту үшін. 2. Доңғалақтарды бұғаттау үшін бүйіріне бұрап көлікті қалдырыңыз. Егер ілінісу жеткілікті түрде тартылмаса, ілініс білікке «сырғуы» мүмкін. Біз жақсы қонуды қамтамасыз етуіміз керек.

5. Сорғышты жабу. Жүнмен. жетек немесе электр жетегі.
Сорғыш қақпағының өзі ұрлықтан қорғамайды. Сигнал қасиеттерін жақсартады. Ақыр соңында, әдетте қозғалтқыштың кем дегенде бір «құлпы» сорғыштың астында жасырылады.
5.1 Сорғышты былғарыдан бекіту. Ішінде личинка және құлыпты ашу үшін кілт болады. Әдетте - осылайша қалыпты сорғыш құлпы бұғатталған. Спом. ішкі. кабель - құлыптау рельсі сорғышпен жабылған. Ал кілтсіз - кәдімгі тұтқаны шығарып, қақпақты ашу жұмыс істемейді. Іс жүзінде ол буындарға тез үрлейді. Ол созылады. Бұл опция ұсынылмайды.
5.2 Сорғыштың құлпы электрмен басқарылады. Оның атаулы атауы бар. Уақытты жою. Бұл зәулім үй – «электрлік винт». Сорғыш металл. ілмек немесе доп. Ал қайтару бөлігінде - кабель бойымен қозғалатын түйреуіш, электр қозғалтқышы арқылы алға және артқа жылжиды. Диск - әдетте сигналға қосылады. Қарусыздандырылған кезде, сорғыш құлпы ашылады. Қауіпсіздік қосулы кезде, сорғыш құлыпталады.
Логика мынада: егер - қақпақты алмастан, сорғыш тұтқасын тартсаңыз, онда сорғыш ашылмайды (сорғыштың астында - сорғыштың астында сирена тез бұзылады, ол жұмыс істемейді, - қозғалтқыштың электронды құлпы - қақпақпен бірге.
Мен бірге орнатуды ұсынамын, бірақ «дұрыс» орнату шарттарымен:

Бірнеше маңызды нүктелер бар.
1. Егер сигнал электронды кедергі арқылы «ашылса», «қалыпты» қосылым ашылады - қақпақ табиғи түрде -.
2. Әдетте, егер қорғаныс уақыты бекітілген кезде сорғыш тұтқасын тартсаңыз, сорғыш сәл ашылады. Сіз түйреуішті көре аласыз.
3. «Бұранда» алдыңғы жағында болғандықтан, кір біртіндеп бітеледі және қышқылға айналуы мүмкін. WD40 тұрақты майлау қажет.
4. Батарея салынған болса, қақпақ құлыптаулы күйінде қалады. Арнайы дағдыларсыз ашу қиын болады. Қалыпты орнату кезінде кабинада жасырылған қауіпсіздік кабелі болуы керек. Шығарып алыңыз - сіз механикалық түрде аласыз - құлыпты ашыңыз.

Қорғанысты жақсы жүзеге асыру үшін Defanteim -ді келесі жолмен орнату жақсы болар еді. сәттер:
1. Сорғыштың бұрыштарына екі құлыпты орнатыңыз.
2. Төгілуден қорғау (металл білік, түйреуішті түтік).
3. Мысалы, қосыңыз. Пернелер құлпы өшірулі кезде АШЫЛМАЙДЫ. Тұтану қосылып, екіншілік иммобилизатор белгісі қойылған кезде құлыптар ашық болады. Біртіндеп қорғаныс. Осылайша біз өзімізді Ашан кілттерін ұрлаудан қорғайтын боламыз. Бірақ иммобилайзер маркасын кілттерден бөлек алып жүру шартымен.
4. Қауіпсіздік белдіктерін - көлікте шешпеңіз. Сатып алу. батарея тозған кезде құлыпты ашуға арналған сымдар.

6. Компьютерлік сауыт , әзілдерден басқа 🙂 Блоктар қымбат болғандықтан жиі ұрланады. Бұл ECU-ны жабатын және корпусқа ауыстырып-қосқыш бұрандалармен бекітілген корпустың металл едені. Егер сіз блоктағы чипті блоктасаңыз, сіз «өрмекші» - ұрлық кезінде жұмыс істейтін кабельдердің басқа жиынтығын пайдалана алмайсыз. Іс өте экзотикалық.

7.   Гирлок (құлыптау механизмі).   Тиімді құлып. «Дефентайм да ұнайды» Pin Power «Тек сорғыш қабаттаспайды. Мен ұсынамын Қалай defentaim - көп нәрсе сигналға байланысты. Егер сигнал іске қосылса және «электрондық сенсор» арқылы оңай ашылса, ол барлық күш-жігерді жоя алады.

8. Отандық автоөнеркәсіп үшін – ауыстыруға болады рульдік құлып   -мемлекет полиомиелит.   Ол «Гарант» басқару блогын тамаша ауыстырады), ал личинка да өзгереді. Шетелдік көліктерге қолданылмайды, бұл өкінішті.