Peugeot e-208 - автомобильге шолу
Британдық Autocar порталы Peugeot e-208 автокөлігінің толық сынамасын жариялады. Көлік жақсы баға/сапа қатынасы және жағымды интерьер үшін бағаланды. Кемшілігі ауырлық сезімі, жолдағы баяулық және артқы орындықтағы жолаушыларға аз орын болды.
Peugeot e-208 техникалық деректері:
- сегмент: B (қалалық көліктер),
- батарея сыйымдылығы: 45 (50) кВтсағ,
- қабылдау: 340 WLTP қондырғысы, аралас режимде нақты қашықтығы шамамен 290 км,
- жетек: алдыңғы (FWD),
- қуат: 100 кВт (136 HP)
- айналу моменті: 260 Нм,
- жүк көтергіштігі: 311 литр,
- салмағы: 1 кг, жану нұсқасына қатысты +455 кг,
- бағасы: 124 PLN бастап,
- жарыс: Opel Corsa-e (бірдей база), Renault Zoe (үлкен аккумулятор), BMW i3 (қымбатырақ), Hyundai Kona Electric (B-SUV сегменті), Kia e-Soul (B-SUV сегменті).
Peugeot e-208 = 208 желісіндегі ең қуатты модель
Электрлік Peugeot 208 - GT нұсқасы ретінде ұсынылатын жаңа 208 сериясындағы жалғыз модель (GT Line-мен шатастырмау керек). Таңқаларлық емес, автомобильде максималды моменті бар ең қуатты жетек бар. Іштен жанатын қозғалтқышта [үлкен] турбинаны пайдалануды талап ететін және жануды арттыратын нәрсе, бұл электромобильде жасалады.
Жүргізу тәжірибесі басқа электриктердің тәжірибесіне ұқсас: Peugeot e-208 жану көлігін артта қалдырып, фаралар астынан ұшып кетуі мүмкін. Дегенмен, көлік баяу және қалыпты қозғалыс кезінде өзін жақсы сезінеді. 80 км/сағ жоғары динамикалық үдеу тоқтайды., электрик отындағы ағалары сияқты болады.
Бұл әсіресе трассада байқалады. Қозғалыс жылдамдығын шектеу мүмкін, бірақ газ педальын басу «таңғажайып қатты» қажет және диапазонға әсер етеді. Көлік жақсы дыбыс өткізбейтін, стандартты жабдық - акустикалық әйнек, яғни. шуды жұтатын шыны.
Көрнекі түрде Peugeot e-208 өте жақсы көрінеді. Рецензент тіпті оны қарастырды соңғы жылдардағы ең табысты шағын Peugeot. Сондай-ақ, интерьер жақсы ойластырылған және эстетикалық, дегенмен, әдеттегідей, есептегіштер тақырыбы болды. Өндіруші оларды руль дөңгелегі үстінде орналастыру керек деп шешті, сондықтан оның кейбір параметрлерімен жоғарғы бөлік көрсетілген ақпаратты қараңғы етеді.
Өкінішті, себебі жоғары жиектерде деректерді имитацияланған XNUMXD көрінісінде көрсететін есептегіштер бар.
Орындықтар жұмсақ және ыңғайлы жүргізу орны айтарлықтай төменкөп бос орын қалдырады. Бұл адам мен көлік арасындағы жақсы қарым-қатынасты қамтамасыз етеді, рецензенттің пікірінше, біз жолдың үстінде қозғалу сезіміне үйренуіміз керек еді.
Артқы жолаушылар жақсы орналасады. Тек бірге жұмсақ бапталған суспензиябұл, алайда, бұралмалы жолдарда дененің шамадан тыс айналуына әкелуі мүмкін.
> Renault Zoe ZE 50 – электротехниканың жаңа нұсқасының артықшылықтары мен кемшіліктері [бейне]
Салондағы пластмассалар сапалы, бірақ арзан кірістірулер жалпы әсерді бұзуы мүмкін. Салонда сақтау орны көп, ал багаж бөлігінің көлемі 311 литрді құрайды (орындық арқалықтары еңкейіп тұрғанда 1 литр) – іштен жану қозғалтқышындағыдай.
әдетте Peugeot e-208 4 ұпайдан 5 ұпай алды. және ол тамаша көріністі, өнімділікті, жүргізу сезімін және диапазонды біріктіретіні анықталды, дегенмен оған кез келген басқа қалалық автокөліктердің практикалық мүмкіндіктері жоқ.
Оқуға тұрарлық: Peugeot E-208 шолуы
Кіріспе сурет: (c) Autocar, басқалары (c) Peugeot / PSA Group
Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:
