Nissan Qashqai 1.6 DIG-T сынақ дискісі: болашаққа көзқарас
Қашқайдың екі доңғалақты және дизельді қозғалтқыш болуын қаламайтындар үшін қызықты тіркесім.
Жол талғамайтын автомобильдер мен кроссоверлердің үнемі өсіп келе жатқан сатылымы бірқатар субъективті және объективті себептерге байланысты сатылатындығы жылдан-жылға айқын бола түсуде, бірақ жол талғамайтын көліктердің болуы олардың бірі бола бермейді. Автокөлік тұжырымдамасының көрінісін тұтынушылар көбейетін кез-келген дөңгелекті жетек технологиясынан гөрі тартатындар көбейеді.
Qashqai екінші буында Nissan дизайнерлері бірінші буынның стилистикалық философиясын дамытуда өте мұқият болды, ал инженерлер автомобильде Nissan-Renault альянсы ұсына алатын барлық технологиялардың бар екеніне көз жеткізді. Негізгі шешімдер. Nissan Qashqai көлденең қозғалтқышы бар модельдерге арналған модульдік платформаға негізделген, оның ішкі белгісі CMF. Алдыңғы доңғалақты жетектеу нұсқалары үшін, мысалы, сыналуда, бұралу жолағы бар артқы ось бар. Қос беріліс модельдері көп буынды артқы аспамен жабдықталған.
Сенімді диск, үйлесімді реттелген шасси
Артқы осьте негізгі бұралу шассиі болса да, Nissan Qashqai өзінің шын мәнінде жағымды жүргізу жайлылығымен таң қалдырады. Қос камералы амортизаторларда қысқа және ұзын соққыларға арналған бөлек арналары бар және жол бетіндегі бұдырларды жақсы сіңіреді. Тағы бір қызықты технология - екі ось арасындағы жүктемені теңестіруге бағытталған тежеу немесе жеделдеудің шағын импульстарын автоматты түрде беру. Әрине, кез келген технологиялық түзетулердің болуы қос беріліс қорабын алмастырмайды, бірақ тек алдыңғы жетекті және салыстырмалы түрде жоғары ауырлық орталығы бар автомобиль үшін Nissan Qashqai 1.6 DIG-T тіпті тайғақ беттерде жақсы ұстауымен таң қалдырады, және оның мінез-құлқы сенімді және сенімді. Тек рульдік басқарудың кері байланысы дәлірек болуы мүмкін еді, бірақ руль дөңгелегі жағымды жеңіл және автомобильдің жеңіл жүру стиліне сәйкес келеді.
Бірақ ең жағымды тосынсый - 163 а.к. Дизельге қарағанда 33 dCi-ге қарағанда 1.6 ат күші, ал максималды айналу моментімен салыстырғанда өздігінен тұтанатын қондырғы 320 айн / мин-да 1750 Нм-мен 240 айн / мин-да 2000 Нм-мен жеңеді деп күтілуде. ... Алайда, бұл айырмашылық нақты шындықты жартылай көрсетеді, өйткені бензин қозғалтқышымен қуат біркелкі өндіріледі және 240 Ньютон есептегіштері 2000 мен 4000 айн / мин аралығында әсерлі кең ауқымда қол жетімді. Тікелей жанармай айдауымен жабдықталған бензин қозғалтқышы газға өте жақсы жауап береді, өте төмен айналымнан сенімді тарта бастайды, оның жұмысы тыныш және теңдестірілген, сәл ауысатын алты жылдамдықты беріліс қорабымен синхрондау да өте жақсы.
Жанармай шығынын тікелей салыстыру кезінде дизель, әрине, жеңеді, бірақ көп емес - үнемді жүргізу стилімен 1.6 дСи алты пайыздық белгіден төмен түсуі мүмкін, ал қалыпты жағдайда орташа есеппен 6,5 л / 100 км тұтынады, оның бензині Сынақтар кезінде ағамыз орташа тұтыну 7 л / 100 км-ден сәл астам екенін айтты, бұл Nissan Qashqai 1.6 DIG-T параметрлері бар автомобиль үшін өте қолайлы мән. 3600 лв баға айырмашылығымен. Жанармай тұтынуды дизельдік отынның пайдасына дәлел деп санауға болмайды - қазіргі заманғы 130 а.к. қондырғының нақты артықшылықтары. неғұрлым күшті тартымға ие және, соңғы, бірақ кем дегенде, қазіргі уақытта бензин модельдерінде жоқ толық жетекті біріктіру мүмкіндігі.
Бай және заманауи жабдықтар
Nissan Qashqai ықшам жол талғамайтын сегментінің кең өкілдерінің бірі деп санауға болады, тіпті олардың ішіндегі ең функционалды бірі ретінде анықталуы керек. Соңғысы балалар креслоларын бекітуге ыңғайлы Isofix ілмектері және салонға жолаушылардың оңай қол жетімділігі сияқты бөлшектерде де, сондай-ақ көмекші жүйелердің әдеттен тыс бай ассортиментінде де көрінеді. Оларға көліктің құстың көзқарасын көрсететін және Qashqai маневріне ең жақын сантиметрге көмектесетін қоршаған камера кіреді. Қарастырылып отырған камера қауіпсіздіктің кешенді шарасының бөлігі болып табылады, оған жүргізушінің шаршау белгілерін бақылау бойынша көмекші, соқыр дақтарды бақылау бойынша көмекші және заттар кері бұрылған кезде ескертетін қозғалысты жазу бойынша көмекші кіреді. машинаның айналасында. Бұл технологияларға біз соқтығысу және жолдың кетуін ескерту бойынша көмекшіні қосуымыз керек. Бұдан да жақсы жаңалық - жүйелердің әрқайсысы нақты жұмыс істейді және драйверге көмектеседі. Күшті және сенімді тежегіштер мен жарықдиодты шамдар қауіпсіздіктің жоғары деңгейіне ықпал етеді.
ҚОРЫТЫНДЫ
Nissan Qashqai 1.6 DIG-T қос жетекті және дизельді қозғалтқышты ұстанбайтын кез келген адам үшін өте жақсы балама. Алдыңғы доңғалақты көлік үшін жапондық модель өте жақсы тартымдылық пен қатты өңдеуді көрсетеді, ал бензин қозғалтқышы үйлесімді қуатты дамытумен, талғампаздықпен, сенімді тартымдылықпен және айтарлықтай төмен жанармай шығынымен сипатталады.
Мәтін: Божан Бошнаков
