MB Viano 3.0 CDI Ambient

Іскерлік лимузиндер әлеміндегі курьер, немесе қарапайым айтқанда, қытайлық піл. Көп жағдайда мұндай жоба іс жүзінде жойылады. Әлемде мұндай нәрсені ойлап табатын автомобиль маркалары көп емес. Екі, мүмкін үш. Бірақ олардың бірі-сөзсіз Mercedes-Benz.

PDF тестін жүктеңіз: Mercedes-Benz Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI Ambiente

Ван бизнес жобасы табысты болуы үшін кем дегенде екі шарт орындалуы керек: жақсы негіз (фургонды оқыңыз) және іскерлік лимузин әлеміндегі көп жылдық тәжірибе. Мерседес-Бенцте бұл мәселе жоқ, және шынымды айтсам, сәнді фургон идеясы бір қарағанда ойлағандай кем емес.

Бастайық. Сіз Вианаға тігінен кіресіз, жоғарғы денеңізді сәл алға еңкейтіп, ең алдымен ыңғайлы және көп кернеусіз. E-Class сияқты іскерлік седандар үшін әңгіме басқаша. Жоғарғы корпус әлдеқайда бүктелген, аяқтары бүгілген, отыратын орын осындай седанға қарағанда әлдеқайда жағымды. Бұл әсіресе белдемшесі тар әйелдерге қатысты.

Сезінуді жалғастырайық. Алдыңғы екі орындықта сіз үлкен айырмашылықтарды байқамайсыз. Ақырында, екі жолаушының да - жүргізушінің де, қосалқы жүргізушінің де - екі жағдайда да өз орны және ыңғайлы отыру үшін жеткілікті орын бар. Дегенмен, артқы жағындағы айырмашылық үлкенірек болады, әсіресе Ambiente пакетін таңдасаңыз. Бұл жағдайда екі орындықтың орнына сіз бойлық бағытта жылжытуға (рельстерге), айналдыруға және бүктеуге болатын барлық қажетті жайлылығы бар төрт жеке орынға ие боласыз, арқалықты қалауыңызша реттеуге болады, олардың әрқайсысын қоспағанда. жастық және орнатылған қауіпсіздік белдіктері. қолдар ... олар сізбен бірге алып жүруді қаламайды.

Олар қалыпты өлшем болғандықтан, бұл олардың айтарлықтай ауыр екенін білдіреді және бұл патенттелген былғары аяқ киімдегі, көйлек пен галстук киген талғампаз джентльменге жарамайды. Бірақ сезімдерге қайта оралу. Viano бір орындық ретінде жасалғандықтан, бұл ондағы алты адамда кеңістік мәселесі болмауы керек дегенді білдіреді. Егер бұл сөздер сізді әлі де мазалайтын болса, сіз әлі де кеңейтілген нұсқаны таңдай аласыз - сынақ жағдайындағы сияқты - немесе әсіресе ұзақ нұсқа. Дегенмен, E-Class-пен салыстырғанда, Viano-ның тағы бір артықшылығы бар, атап айтқанда қуатты жылжымалы есік. Бұл үшін де, сол жақтағы қосымша есік үшін де төлеуге тура келеді, бірақ егер сіз Viana-ны іскерлік автокөлік деңгейіне дейін жаңартқыңыз келсе, бәрібір бірнеше басқа нәрселер үшін қосымша ақы бар.

Жаңғақтармен қапталған аксессуарлар, былғары орындықтар, көп функциялы руль және артқы биіктікті автоматты реттеу Ambiente пакетіне енгізілген. Онда біз Thermotronica (автоматты кондиционер) мен Tempomatika (артқы жағындағы желдету жүйесін жаңарту), командалық жүйені (навигациялық құрылғы + TMC), екі алдыңғы орындықты жылытуды, круиздік бақылауды, артқы жағында бойлық жылжымалы жиналмалы үстелді таба алмаймыз. , шатырдың тіректері, қара металл бояуы және сынақ машинасында болған басқа да ұсақ заттар. Рас, егер сіз әдеттегі лимузинді бизнес-классқа айналдырғыңыз келсе, бұл аксессуарлардың көпшілігі E-Class-те төленуі керек.

Неліктен біз әрқашан Viana мен E-Class салыстырамыз? Өйткені екі жағдайда да өте ұқсас негіздер қаңылтырдың астында жасырылады. Екеуінде де барлық төрт доңғалақ жеке ілулі және артқы доңғалақтарға қозғалады, бұл тайғақ беттерде Viano үшін ең жақсы шешім емес. Екі уақыттың мұрынында сіз заманауи 3 литрлік алты цилиндрлі қозғалтқышты жасыра аласыз. Жалғыз айырмашылығы, Eji 0 CDI (280 кВт) және 140 CDI (320 кВт) деңгейінде бағаланады және алты сатылы механикалық немесе жеті жылдамдықты (165G-Tronic) автоматты беріліс қорабымен қол жетімді, ал Viano 7 CDI бағаланады. ., одан 3.0 кВт сығып, оны классикалық бес жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен ұсынды. Бірақ осыған байланысты көлік жүргізу «бизнес» кем емес.

Қозғалтқыш өз жұмысын өте жақсы орындайды. Жеделдету және максималды жылдамдық дәл күткендей. Беріліс қорабы Эджи сияқты технологияны меңгермейді, яғни ол төтенше жағдайларда тым қатал әрекет етеді, бірақ оның сипаты көп жағдайда жылтыратылған. Viano бұралмалы жолдарды жақсы ұстайды, автомобиль жолдарында жақсы жүреді, орташа жылдамдыққа оңай жетеді және алдыңғы беті үлкен және салмағы екі тоннадан асатын өте ауыр болғандықтан жанармай тұтынуға тым ашкөз емес.

Сізді алаңдатуы мүмкін нәрсе - кейбір ішкі бөліктер жасалған материалдар және шу E класының деңгейіне сай емес.Бірақ E 280 CDI Classic седанының және Viana 3.0 CDI бағасының арасында екенін ескерсеңіз, тренд негізінен айырмашылық жақсы 9.000 еуро болып табылады, содан кейін біз бұл қателерді оңай елемеуге болады.

Мәтін: Матевж Корошец, сурет:? Алеш Павлетич

Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI Ambiente

Негізгі ақпарат

Сату:	Айнымалы ток алмасу
Негізгі модель бағасы:	44.058 €
Тест үлгісінің бағасы:	58.224 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:	150 кВт (204 KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ):	9,7 с
Максималды жылдамдығы:	197 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл:	9,2л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш:	6 цилиндрлі - 4 тактілі - желідегі - тікелей айдалатын турбодизель - ығысу 2.987 см3 - максималды қуат 150 кВт (204 а.к.) 3.800 айн/мин - 440–1.600 айн / мин кезінде максималды момент 2.400 Нм.
Энергия алмасуы:	алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 5 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы - шиналар 225/55 R 17 V (Continental ContiWinterContact M + S)
Сыйымдылығы:	максималды жылдамдығы 197 км / сағ - 0 с ішінде 100-9,7 км / сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 11,9 / 7,5 / 9,2 л / 100 км.
Тасымалдау және тоқтату:	фургон - 5 есік, 7 орындық - өздігінен жүретін шанақ - алдыңғы бір суспензия, жапырақты серіппелер, үшбұрышты көлденең рельстер, тұрақтандырғыш - артқы бір суспензия, көлбеу рельстер, шиыршық серіппелер, телескопиялық амортизаторлар, тұрақтандырғыш - алдыңғы диск тежегіштері (мәжбүрлі салқындату - артқы ) жүру радиусы 11,8 м - жанармай багы 75 л.
Негізгі:	бос көлік 2.065 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2.770 кг.
Қорап:	Магистральдың көлемі 5 самсонит чемодандарының стандартты AM жиынтығымен өлшенеді (жалпы көлемі 278,5 литр): 5 орын: 1 рюкзак (20 литр); 1 × авиациялық чемодан (36 л); 2 × чемодан (68,5 л); 1 × чемодан (85,5 л) 7 орын: 1 × рюкзак (20 л)

Біздің өлшемдер

T = 11 ° C / p = 1021 мбар / рел. Иесі: 56% / Шиналар: Continental ContiWinterContact M + S / Метрдің оқылуы: 25.506 км
0-100км жылдамдық:	10,9s
Қаладан 402м:	17,5 жыл ( 129 км / сағ)
Қаладан 1000м:	32,0 жыл ( 163 км / сағ)
Максималды жылдамдығы:	197 км / сағ (V.)
Минималды тұтыну:	8,7л / 100км
Максималды тұтыну:	12,4л / 100км
сынау шығыны:	10,8 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы:	42,9m
AM кестесі:	43m
50 -ші берілісте 3 км / сағ жылдамдықтағы шу	58dB
50 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу	52dB
50 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу	55dB
90 -ші берілісте 3 км / сағ жылдамдықтағы шу	64dB
90 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу	66dB
90 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу	60dB
130 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу	68dB
130 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу	64dB
Бос тұрған шу:	42dB
Тест қателері:	қате

бағалау

• Егер сіз E-Class-ді іскерлік автокөлік деп ойласаңыз, онда бұл Виано сізді сендірмейді. Іскерлік автокөлік тек лимузин болуы мүмкін деп саналады. Бірақ шындық, Виано көптеген салаларда Edge -ден жоғары. Бұл біз пайдаланудың қарапайымдылығын ғана емес, сонымен қатар кіре берістегі жайлылықты және жолаушылар алатын кеңістікті де білдіреді.

• Көлік жүргізу рахаты:
  
  
  

Біз мақтаймыз және сөгеміз

кіру және шығу

кеңістік пен әл-ауқат

бай жабдықтар

қозғалтқыштың өнімділігі

артқы доңғалақ (тайғақ беттерде)

жоғары жылдамдықтағы шу

орынның салмағы (жүк көтергіш)

материалдар интерьердің кез келген жерінде