Қытайдың электрлік көліктері: Xpeng G3 – Қытайдағы жүргізуші тәжірибесі [YouTube]

Tesla клонының ағылшын тіліндегі алғашқы шолуларының бірі қытайлық Xpeng G3 Қытай драйверінде пайда болды. Орта Патшалықтың электриктерінен не күтетінін білу үшін одан ең қызықты ақпаратты алуға тырысайық.

Xpeng G3 - шолу

Жазу өте хаотикалық, машинаның сипаттамасы осы жерден басталады. көлік иесі дөңгелекті ұнатпайдыбірақ Қытайда оларды өзгерту заңсыз, себебі бұл автомобильдің модификациясы, сондықтан ол олармен бірге тұруы керек. Қызықты мағлұмат, бірақ басында неге берілді?

Xpeng Motors негізін салушылар толығымен Tesla тәжірибесіне сүйенгенімен, автомобиль тек контурлары, кейбір сызықтардың жүруі немесе интерьерді ұйымдастыру жағынан Калифорния автомобильдеріне ұқсайды. Бірақ Tesla олай емес.

Қытай жүргізуші бұл туралы ашық айтады ол Tesla немесе басқа электрикті сатып ала алмады, дейін Xpeng G3 өте қолжетімді екенін дәлелдеді.

Мемлекеттің барлық субсидияларынан кейін көлік құны 83 PLN-ға баламалы... Ұсынылған көлікпен ауқымы - машина 520 бірлікті көрсетеді, бұл дегеніміз қаланың айналасында шамамен 330-350 шақырым – Xpeng G3 ақша үшін жақсы құндылыққа ие.

Xpenga G3 батареясы ma Қуаты 65,5 кВт/сағбелсенді түрде салқындатылады. Оның кепілдігі – 8 жыл немесе 100 мың шақырым. Зарядтау шамамен 56,5 кВт қуатпен жүзеге асырылды. Автокөлік өзінің үдеуімен немесе жүргізу өнімділігімен таң қалдырмайды, өйткені ол бұл үшін жасалмаған, бірақ 100-ден 8,5 км/сағ жылдамдыққа XNUMX секундта жетеді.бұл сатып алушы үшін қолайлы баға. Сондай-ақ, біз автомобильдің қозғалтқышы 145 кВт (197 а.к.) және 300 Нм айналу моментімен есептелгенін білеміз.

Көлік алынды Қытайдағы 5 жұлдыз апаттық сынақтар және арна иесінің айтуынша, ол Қытайда шығарылған ең қауіпсіз электрик.

Көліктің іші Қытайдың кейбір көліктері сияқты арзан емес, сапалы болуы керек. Кейбір шешімдер өте дәстүрлі немесе тіпті американдық болып көрінсе де - мысалы, руль дөңгелегінің оң жағындағы жетек режимін таңдау тетігі.

Жалпы әсер? Біз Kia e-Niro-дан сәл үлкенірек C-SUV көлігімен айналысып жатқанымызды ескерсек, 83 130 PLN үстеме ақысы бар баға өте тартымды көрінеді. Автокөлікті тіпті субсидиясыз шамамен PLN XNUMX XNUMX-ке баламалы сомаға сатып алуға болады, бұл аккумулятордың сыйымдылығын ескере отырып, аз сома.

Бір кездері Xpeng Motors Қытайдан тысқары жерде кеңею туралы айтқан, бірақ қазір ол бұл тақырыпқа оралмайды. Егер мұндай шешім қабылданса, көліктің Қиыр Шығыстағы басқа модельдермен, сондай-ақ Volkswagen ID.3-пен бәсекелесуге мүмкіндігі болар еді.

> VW ID.3 1st Plus жабдықтары және бәсекелестік. Бұл «200 PLN дейін» бағасы үшін жеткілікті ме?

Мұнда толық бейне. Біз көлік жүргізуден бастауды ұсынамыз, яғни. 17:28-ден бастап, содан кейін барлығын қараңыз:

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: