Aston Martin

Мазмұны негізін қалаушы Елтаңба Aston Martin автомобильдерінің тарихы Aston Martin — автомобиль шығаратын ағылшын компаниясы. Штаб-пәтері Ньюпорт Паннеллде орналасқан. Мамандандыру қолмен құрастырылған қымбат спорт машиналарын шығаруға бағытталған. Бұл Форд Мотор компаниясының бөлімшесі. Компанияның тарихы 1914 жылы екі ағылшын инженері Лионель Мартин мен Роберт Бэмфорд спорттық көлік жасау туралы шешім қабылдаған кезден басталады. Бастапқыда бренд атауы екі инженердің аты-жөні негізінде жасалған, бірақ «Астон Мартин» атауы аңызға айналған спорт түрлерінің бірінші үлгісі бойынша Астон жарысында Лионель Мартин бірінші жүлдені жеңіп алған оқиғаны еске алу үшін пайда болды. автокөлік құрылды. Алғашқы автомобильдердің жобалары тек спорттық ойындарға арналған, өйткені олар жарыс жарыстары үшін шығарылды. Aston Martin модельдерінің жарыстарға тұрақты қатысуы компанияға тәжірибе жинақтауға және автомобильдерге техникалық талдау жүргізуге мүмкіндік берді, осылайша оларды кемелдікке жеткізді. Компания тез дамыды, бірақ Бірінші дүниежүзілік соғыстың басталуы өндіріс күшін айтарлықтай тоқтатты. Соғыстың соңында компания өндірісті жолға қойды, бірақ үлкен қиындыққа тап болды. Бай инвестор Луи Зборовский Монца маңындағы жарыста қаза тапты. Онсыз да қиын қаржылық жағдайға тап болған кәсіпорын банкрот болып шықты. Оны өнертапқыш Ренвик сатып алды, ол өзінің досымен бірге жоғарғы жағында таратқыш білігі бар қуат блогының үлгісін жасады. Бұл өнертабыс компанияның болашақ модельдерін шығару үшін іргелі негіз болды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде компанияның айтарлықтай қаржылық құлдырауы болды және ақырында ол қайтадан банкроттықтың алдында қалды. Компанияны сатып алған жаңа иесі ауқатты кәсіпкер Дэвид Браун болды. Ол көлік үлгілерінің атауына өзінің бас әріптерінің екі бас әріпін қосу арқылы өз түзетулерін енгізді. Өндірістік конвейер іске қосылып, бірнеше үлгілер шығарылды. Айта кету керек, мұнда «конвейер» көркемдік техника ретінде пайдаланылады, өйткені компанияның барлық үлгілері қолмен жиналып, жиналған. Әрі қарай, Браун басқа Lagonda компаниясын сатып алды, ол арқылы көптеген модельдер айтарлықтай жетілдірілді. Солардың бірі модернизация барысында Ле-Ман раллиінде бірінші орын алып, серпіліс жасаған DBR1 болды. Сондай-ақ «Алтын саусақ» фильмінің түсіріліміне алынған көлік әлемдік нарықта үлкен атақ әкелді. Компания үлкен сұранысқа ие спорттық автомобильдерді белсенді түрде шығарды. Премиум автомобильдер өндірістің жаңа деңгейіне айналды.  1980 жылдың басымен компания қайтадан қаржылық қиындықтарға тап болды және нәтижесінде ол бір меншік иесінен екіншісіне ауысты. Бұл өндіріске ерекше әсер етпеді және қатаң сипаттамалық өзгерістер енгізбеді. Жеті жылдан кейін компанияны Ford Motor Company сатып алды, ол көп ұзамай компанияның барлық акцияларын сатып алды. Форд өзінің өндірістік тәжірибесіне сүйене отырып, көптеген модернизацияланған автомобиль үлгілерін шығарды. Бірақ біраз уақыттан кейін компания араб демеушілері мен кәсіпкер Дэвид Ричардс ұсынған «Prodrive» алдында «Аабардың» жаңа иелерінің қолында болды, ол көп ұзамай компанияның бас директоры болды. Жаңа технологияларды енгізу компанияға тамаша нәтижелерге қол жеткізуге және жыл сайын кірісті арттыруға мүмкіндік берді. Айта кетейік, Aston Martin люкс көліктері әлі де қолмен құрастырылады. Олар даралықпен, тамашалықпен және сапамен жабдықталған. Құрылтайшысы Компанияның негізін қалаушылар Лионель Мартин және Роберт Бэмфорд болды. Лионель Мартин 1878 жылы көктемде Сен-Ева қаласында дүниеге келді. 1891 жылы ол Этон колледжінде білім алып, 5 жылдан кейін Оксфордтағы колледжге түсіп, оны 1902 жылы бітірді. Оқуды бітірген соң колледждегі әріптесімен бірге көлік сата бастады. Айыппұл төлемегендіктен жүргізуші куәлігінен айырылды. Және ол велоспортқа ауысты, бұл оған велосипедші Роберт Бэмфордпен танысуға мүмкіндік берді, онымен автокөлік сату компаниясы ұйымдастырылды. 1915 жылы бірінші машина бірігіп жасалды. 1925 жылдан кейін Мартин компаниядан кетіп, банкроттық басқаруға ауысады. Лионель Мартин 1945 жылдың күзінде Лондонда қайтыс болды. Роберт Бэмфорд 1883 жылы маусымда дүниеге келген. Велосипедті жақсы көретін ол университетті инженер мамандығы бойынша бітірген. Мартинмен бірге ол компанияны құрды, сонымен бірге бірінші Aston Martin көлігін ойлап тапты. Роберт Бэмфорд 1943 жылы Брайтонда қайтыс болды. Эмблема Aston Martin логотипінің заманауи нұсқасы ақ қанаттардан тұрады, оның үстінде жасыл тіктөртбұрыш бар, онда брендтің аты бас әріппен жазылған. Елтаңбаның өзі өте эстетикалық көрінеді және келесі түстерге ие: қара, ақ және жасыл, олар беделді, талғампаздықты, беделді, даралықты және артықшылықты білдіреді. Қанат белгісі еркіндік пен жылдамдық сияқты элементтерде, сондай-ақ Aston Martin автомобильдерінде жақсы көрінетін үлкен нәрсеге ұшуға деген ұмтылыс түрінде көрінеді. Aston Martin автомобильдерінің тарихы Бірінші спорттық автокөлік 1914 жылы жасалған. Алғашқы жарыстарында бірінші орын алған әнші болды. 11.9 HP моделі 1926 жылы шығарылды, ал 1936 жылы қуатты қозғалтқышы бар Speed ​​моделі басталады. 1947 және 1950 жылдары Lagonda DB1 және DB2 қуатты қуат блогымен және 2.6 литр сыйымдылығымен дебют жасады. Бұл модельдердің спорттық көліктері жарыстарға бірден қатысты. Сол кездегі ең сәтті үлгілердің бірі 3 жылы шығарылған және Ле-Ман раллиінде бірінші орынды жеңіп алған 200 а.к. қуатты қуат блогы бар DBR1953 болды. Келесі купе корпусы және қозғалтқышы 4 а.к. бар DBR240 моделі болды, ал спорттық автомобильдің дамыған жылдамдығы 257 км / сағ болды. 19 автомобильдің шектеулі шығарылымы 4 жылы шығарылған DB 1960GT модификациясы болды. DB 5 1963 жылы шығарылды және оның жоғары техникалық деректерінің арқасында ғана емес, сонымен қатар «Алтын саусақ» фильмінің арқасында танымал болды. DB6 моделі негізінде қуатты қуат блогы және ең жоғары деңгейдегі бедел бар, DBS Vantage моделі 450 а.к. 1976 жылы сәнді люкс моделі Lagonda дебют жасады. Жоғары техникалық деректерден басқа, сегіз цилиндрлі қозғалтқыш, модель нарықты жаулап алған теңдесі жоқ дизайнға ие болды. 90-жылдардың басында модернизацияланған DB7 спорттық моделі шығарылды, ол компанияның ең жақсы автомобильдерінің бірі және атағын алды, ал 90-шы жылдардың аяғында 1999 жылы Vantage DB7 өзіндік дизайны шығарылды. V12 Vanquish Фордтың көптеген даму тәжірибесін алды және қуатты қозғалтқышпен жабдықталды, сонымен қатар автомобильдің техникалық сипаттамалары айтарлықтай өзгеріп, оны одан да заманауи, мінсіз және жайлы етті. Сондай-ақ компанияның болашақта автомобиль шығару бойынша ауқымды жоспарлары бар. Бұл кезеңде ол даралық, жоғары сапа, жылдамдық және басқа да көрсеткіштер бойынша «суперкарлар» болып саналатын спорттық автомобильдерді шығару арқылы үлкен атаққа ие болды.