Aston Martin автомобиль маркасының тарихы

Aston Martin - автомобиль шығаратын ағылшын компаниясы. Штаб -пәтері Ньюпорт Панеллде орналасқан. Ол қымбат қолмен жиналатын спорттық автомобильдер шығаруға маманданған. Бұл Ford Motor Company бөлімшесі.

Компанияның тарихы 1914 жылы екі ағылшын инженері Лионель Мартин мен Роберт Бэмфорд спорттық көлік жасау туралы шешім қабылдаған кезден басталады. Бастапқыда бренд атауы екі инженердің аты-жөні негізінде жасалған, бірақ «Астон Мартин» атауы аңызға айналған спорт түрлерінің бірінші үлгісі бойынша Астон жарысында Лионель Мартин бірінші жүлдені жеңіп алған оқиғаны еске алу үшін пайда болды. автокөлік құрылды.

Алғашқы машиналардың дизайны тек спортқа арналған, өйткені олар жарыстарға арналған. Aston Martin модельдерінің жарысқа үнемі қатысуы компанияға тәжірибе жинақтауға және автомобильдерге техникалық талдау жүргізуге, сол арқылы оларды жетілдіруге мүмкіндік берді.

Компания тез дамыды, бірақ Бірінші дүниежүзілік соғыстың басталуы өндіріс күшін айтарлықтай тоқтатты.

Соғыстың соңында компания өндірісті бастады, бірақ үлкен қиындықтарға тап болды. Компанияның бай инвесторы Луи Зборовски Монза маңындағы жарыста апатқа ұшырап, қаза тапты. Онсыз да қиын қаржылық жағдайға тап болған компания банкрот болып шықты. Оны өнертапқыш Ренвик сатып алды, ол досымен бірге жоғарғы жағында үлестіргіш білігі бар қуат блогының моделін жасады. Бұл өнертабыс компанияның болашақ модельдерін шығарудың іргелі негізі болды.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде компания айтарлықтай қаржылық құлдырауға ұшырады және ақыр соңында қайтадан банкроттықтың алдында тұрды. Компанияны сатып алған жаңа иесі бай кәсіпкер Дэвид Браун болды. Ол автомобиль модельдерінің аттарына өзінің бас әріптерінің екі бас әрпін қосып түзетулер енгізді.

Өндірістік конвейер іске қосылып, бірнеше үлгілер шығарылды. Айта кету керек, мұнда «конвейер» көркемдік техника ретінде пайдаланылады, өйткені компанияның барлық үлгілері қолмен жиналып, жиналған.

Содан кейін Браун Lagonda компаниясын сатып алды, оның көмегімен көптеген модельдер айтарлықтай жақсарды. Солардың бірі - DBR1 модернизация барысында Ле-Ман раллиінде бірінші орын алып, үлкен серпіліс жасады.

Сондай-ақ «Алтын саусақ» фильмінің түсіріліміне алынған көлік әлемдік нарықта үлкен атақ әкелді.

Компания белсенді түрде үлкен сұранысқа ие спорттық машиналарды шығарды. Премиум-автокөліктер өндірістің жаңа деңгейіне айналды.

 1980 жылдың басында компания қайтадан қаржылық қиындықтарға тап болды және нәтижесінде ол бір иесінен екінші иесіне өтті. Бұл әсіресе өндіріске әсер етпеді және қатал сипаттамалық өзгерістер енгізбеді. Жеті жылдан кейін компанияны Ford Motor Company сатып алды, ол көп ұзамай компанияның барлық акцияларын сатып алды.

Форд өзінің өндірістік тәжірибесіне сүйене отырып, көптеген модернизацияланған автомобиль үлгілерін шығарды. Бірақ біраз уақыттан кейін компания араб демеушілері мен кәсіпкер Дэвид Ричардс ұсынған «Prodrive» алдында «Аабардың» жаңа иелерінің қолында болды, ол көп ұзамай компанияның бас директоры болды.

Жаңа технологияларды енгізу компанияға жыл сайын керемет нәтижелерге қол жеткізуге және табысты арттыруға мүмкіндік берді. Айта кету керек, Aston Martin сәнді автомобильдері әлі күнге дейін қолмен құрастырылады. Олар жеке тұлға, шеберлік және сапамен жабдықталған. 

Құрылтайшы

Компанияның негізін қалаушылар Лионель Мартин мен Роберт Бэмфорд болды.

Лионель Мартин 1878 жылы көктемде Сен-Ева қаласында дүниеге келді.

1891 жылы ол Этон колледжінде білім алып, 5 жылдан кейін Оксфордтағы колледжге түсіп, оны 1902 жылы бітірді.

Оқуды бітірген соң колледждегі әріптесімен бірге көлік сата бастады.

Ол айыппұл төлемегені үшін жүргізуші куәлігінен айырылды. Ол велосипедке көшті, бұл оған велосипедші Роберт Бэмфордпен бірге автомобиль сату компаниясы ұйымдастырылған танысуға мүмкіндік берді. 1915 жылы алғашқы автомобиль бірлесіп жасалды.

1925 жылдан кейін Мартин компаниядан кетіп, банкроттық басқаруға ауысады.

Лионель Мартин 1945 жылдың күзінде Лондонда қайтыс болды.

Роберт Бэмфорд 1883 жылы маусымда дүниеге келген. Ол велосипедпен әуестенді және университетті инженер мамандығы бойынша бітірді. Мартинмен бірге ол компанияны құрды және сонымен бірге алғашқы Aston Martin автокөлігін ойлап тапты.

Роберт Бэмфорд 1943 жылы Брайтонда қайтыс болды.

Эмблемасы

Aston Martin логотипінің заманауи нұсқасы ақ қанаттардан тұрады, оның үстінде жасыл тіктөртбұрыш бар, онда фирмалық атау үлкен әріптермен жазылған.

Елтаңбаның өзі өте эстетикалық көрінеді және келесі түстерге ие: қара, ақ және жасыл, олар беделді, талғампаздықты, беделді, даралықты және артықшылықты білдіреді.

Қанат белгісі еркіндік пен жылдамдық сияқты элементтерде, сондай-ақ Aston Martin автомобильдерінде жақсы көрінетін үлкен нәрсеге ұшуға деген ұмтылыс түрінде көрінеді.

Aston Martin автокөлік тарихы

Алғашқы спорттық автомобиль 1914 жылы жасалған. Алғашқы жарыстарында бірінші орынға ие болған Әнші болды.

11.9 HP моделі 1926 жылы шығарылды, ал 1936 жылы қуатты қозғалтқышы бар Speed ​​моделі басталады.

1947 және 1950 жылдары Lagonda DB1 және DB2 қуатты қуат блогымен және 2.6 литр көлемімен дебют жасады. Осы модельдердің спорттық машиналары жарыстарға бірден қатысты.

Сол уақыттағы ең сәтті модельдердің бірі 3 жылы шығарылған және Ле-Манс раллиінде бірінші орынға ие болған қуаттылығы 200 а.к. болатын DBR1953 болды. Келесі - купе корпусы және қозғалтқышы 4 ат күші бар DBR240 моделі, ал спорттық машинаның дамыған жылдамдығы 257 км / сағ-қа тең болды.

19 автомобильдің шектеулі шығарылымы 4 жылы шығарылған DB 1960GT модификациясы болды.

DB 5 1963 жылы шығарылды және оның жоғары техникалық деректерінің арқасында ғана емес, сонымен қатар «Алтын саусақ» фильмінің арқасында танымал болды.

DB6 моделі негізінде қуатты қуат блогы және ең жоғары деңгейдегі бедел бар, DBS Vantage моделі 450 а.к.

1976 жылы Lagonda сәнді моделінің дебюті өтті. Жоғары техникалық мәліметтерден басқа, сегіз цилиндрлі қозғалтқыш модельде теңдесі жоқ дизайн болды, ол нарықты жаулап алды.

90-жылдардың басында модернизацияланған DB7 спорттық моделі шығарылды, ол компанияның ең жақсы автомобильдерінің бірі және атағын алды, ал 90-шы жылдардың аяғында 1999 жылы Vantage DB7 өзіндік дизайны шығарылды.

V12 Vanquish Фордтың көптеген даму тәжірибесін алды және қуатты қозғалтқышпен жабдықталды, сонымен қатар автомобильдің техникалық сипаттамалары айтарлықтай өзгеріп, оны одан да заманауи, мінсіз және жайлы етті.

Сондай-ақ компанияның болашақта автомобиль шығару бойынша ауқымды жоспарлары бар. Бұл кезеңде ол даралық, жоғары сапа, жылдамдық және басқа көрсеткіштер бойынша «суперкар» болып саналатын шығарылған спорттық автомобильдер арқылы үлкен атаққа ие болды. Компанияның көліктері түрлі жарыстарға қатысып, жүлделі орындарға ие болады.